“쏘나타 진짜 어쩌나” 전기차로 돌아온다 선언한 ‘강남 쏘나타’2000년대 ‘강남 쏘나타’라는 별명을 만들어낸 원조, 렉서스 ES가 전기차와 하이브리드 두 파워트레인을 모두 장착해 돌아온다. 렉서스 ES 시리즈는 높은 안정성, 주행 질감으로 사랑받은 렉서스의 간판 모델이다.
“한국 전기차 시장 초비상”… 중국 EV 브랜드, 한국 상륙 준비 끝냈다중국 전기차 브랜드 지커가 국내 딜러 4곳과 공식 계약을 맺으며 한국 시장 진입 속도를 높이고 있다. 단순 홍보 단계가 아니라 판매·AS 체계 구축까지 본격화한 만큼, 지커가 한국을 전략적 거점으로 보고 실행 단계에 들어섰다는 평가가 나온다.
“기술 전부 받아들인다” 토요타·닛산, 중국 시장 위한 새로운 전략 공개했다중국 광저우 오토쇼에서 일본 브랜드의 전략 변화가 뚜렷하게 포착됐다. 기존의 기술·생산 분업 구조가 약해지는 가운데, 토요타와 닛산이 판매 감소 흐름을 돌파하기 위해 새로운 방식으로 중국 소비자 공략에 나선 점이 주목받고 있다.
“SF 영화에서만 보던건데”… 테슬라 로보밴이 다시 주목받는 ‘이유’SNS에서 재확산된 로보밴 영상이 초기 공개 때보다 더 큰 관심을 모으고 있다. 금색 바디와 독특한 헤드라이트가 화제가 되며 일론 머스크의 인용까지 더해져 논쟁과 주목이 동시에 커지는 분위기다.
“제네시스 마그마 털렸다” BMW, 750마력 괴물 SUV 국내 출시최근 제네시스 마그마의 출시 소식이 전해지며 국내 고성능 SUV 시장이 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 현대차는 아이오닉 5·6 N, EV 시리즈 GT 라인업 등을 선보이며 해당 세그먼트를 사실상 개척했고, 국내 소비자들의 관심은 이미 최고조에 달한 상태다.
“태양광으로 1600km 간다고?” 내년 출시 예정이라는 전기차 모델 정체이르면 내년, 더 이상 전기차 운행에 있어 충전 스트레스를 느끼지 않아도 되는 시대가 올 수도 있다. 미국 남부 캘리포니아에 위치한 전기차 스타트업, 앱테라 모터스가 자사의 태양광 발전 전기차인 ‘런치 에디션’의 검증용 차량 생산라인을 구축한 것이다.
예상도랑 똑같네..? 셀토스 풀체인지, 드러난 비주얼 수준 미쳤습니다풀체인지를 목전에 뒀음에도 여전히 압도적인 인기를 자랑하는 기아 셀토스. 그간 포착됐던 프로토타입들을 기반으로 한 예상도 역시 다양하게 쏟아져 나왔는데, 마침내 그 모습을 일부 드러냈다. 최종 디자인과 예상도 사이에 큰 차이가 없다는 반응이 이어진다.
“벤츠는 한국 올인한다는데…” 중국 전용 전기차 공개한 아우디분명 익숙한 제조사의 차량처럼 보이지만 어딘가 이상하다. 자세히 들여다보니 로고가 다르다. 기존의 동그라미 네 개가 이어진 로고 대신 차량 앞면에는 AUDI라는 브랜드명이 적혀 있다. 이 차는 AUDI가 새로 공개한 중국 전용 전기 SUV, ‘AUDI E SUV 콘셉트’다.
“에스컬레이드 IQ 나왔는데…” 추가로 국내 출시될 캐딜락 신차 2종, 무엇일까?캐딜락의 풀사이즈 SUV인 에스컬레이드의 전기차 모델인 에스컬레이드 IQ는 에스컬레이드 ESV에 맞먹을 정도로 매우 크며, 그에 맞게 배터리 용량도 무려 200kWh에 달해 주행 거리가 700km를 넘는다.
한국 뿐만 아니라 유럽에서도 잘 나간다는 ‘캐스퍼 일렉트릭’, 현재 상황지난해 현대차는 비장의 무기를 꺼냈다. 바로 보급형 소형 전기차인 캐스퍼 일렉트릭이다. 현 시점 2천만 원대에서 구매 가능한 가장 괜찮은 전기차로 소비자들 사이에서 시티카 종결자로 인기가 높다. 출고 대기 기간이 1년 이상 걸린다고 한다.
2위보다 ‘2배’ 넘게 판매… 압도적인 소형 SUV 1등, 후속 모델 티저 공개기아, 셀토스 후속 모델 ‘디 올 뉴 셀토스’ 티저 이미지 공개… 10일 글로벌 공개 예정 기아가 1일 소형 SUV 셀토스의 후속 모델 ‘디 올 뉴 셀토스’의 티저 이미지를 공개했다. 2019년 1세대 출시 후 6년 만에 선보이는 완전변경 모델로, 글로벌 소형 SUV 시장에서 경쟁력을 강화하기 위한 전략 차종이다. ◆ 정통 SUV 비율 강조 기아는 이번 티
“나도 할 수 있다고?” 출시 전 신차 미리 보고 돈까지 버는 ‘꿀팁’ 방출합니다자동차 업계 종사자가 아니더라도 신차가 출시되기 몇 달 전에 그 실물을 반나볼 방법이 있다. 바로 신차 품평회다. 일반 소비자들을 대상으로 진행되는 만큼 조건에 부합한다면 어렵지 않게 참가할 수 있다고.
전기차 왜 사냐? 아빠들 존버 중이라는 싼타페 ‘이 모델’, 진짜로 나옵니다기름을 넣지만 주행 특성은 전기차와 크게 다를 바 없는 주행 거리 연장형 전기차(EREV)가 본격적인 상용화를 앞두고 있다. 제네시스 GV80는 물론, 현대차 싼타페 역시 해당 사양이 추가될 계획으로 알려졌다.
단종된 랜드로버의 명품 ‘프리랜더’, 11년 만에 부활한다더 많은 사람들에게 어필하기 위해 디스커버리를 출시했지만 레인지로버보다 덜하다 뿐이지 여전히 가격이 비싸 크기를 줄이고 가격을 더 낮춰 디스커버리보다도 더 대중성을 지향하는 모델인 프리랜더를 1997년 출시했다.
“브랜드 경쟁 더 심각해” 대한민국, 내년 전기차 30종 출시된다지난 14일 메르세데스-벤츠의 올라 칼레니우스 회장은 2027년까지 국내에 ‘40종’에 달하는 신차를 공개할 것이라 밝혔다. 벤츠를 필두로 내년 한 해 발매될 전기차 신차가 무려 30종에 달할 것으로 예상된다. 업계는 이 같은 ‘전기차 홍수’ 속에서 소비자 선택을 받기 위한 제조사 간 경쟁이 더욱 심화될 것으로 보고 있다.
“해도해도 너무하네…” 디펜더 복붙했다는 중국산 SUV 등장iCar V27은 디펜더 디자인 논란 속에서도 455마력 PHEV 성능과 대형 실내 공간으로 프리미엄 SUV 시장에 도전한다.
지프가 개발한 최강의 오프로더 레콘 드디어 공개, 비주얼 살펴보니…다목적 소형 군용차로 시작된 랭글러는 오랜 역사 동안 헤리티지를 유지해 오며 오프로더 SUV의 대표 주자로 군림해 왔다. 중간중간 브롱코, 랜드로버 등의 견제가 들어오긴 했지만 랭글러의 아성을 꺾지 못했다.
“실제 연비 25km/L” 미친 가성비 하이브리드 세단, 드디어 한국 출시된다‘하이브리드의 선구자’라고 하면 가장 먼저 떠오르는 차량이 있다. 바로 토요타 프리우스다. 1997년 세계 최초의 양산형 풀 하이브리드 승용차로 등장한 이 모델은 오랫동안 하이브리드의 대명사로 자리해 왔다.
“단독 모델로는 안돼” 닛산, 중국에서 생산한 픽업 트럭 공개했다호주 픽업 시장이 전동화 흐름으로 급변하는 가운데, 닛산이 중국산 PHEV 픽업 ‘프론티어 프로’를 2027년 출시하기로 결정했다. BYD·GWM 등 경쟁 심화 속 나바라만으로는 대응이 어렵다는 판단이 작용한 상황이다.
“제네시스 자꾸 까불래?” 뚜껑 열린 벤츠, 결국 SL 680 국내 출시 결정벤츠가 제네시스에 빼앗긴 ‘최고의 럭셔리 카 브랜드’ 이미지를 되찾기 위해 칼을 빼 들었다. 벤츠 최상위 라인업인 ‘마이바흐’ 역사상 최초의 2인승 로드스터, Maybach SL 680을 국내에 출시한 것이다. 이번 모델은 마이바흐 S 클래스, GLS, EQS SUV에 이어 네 번째 라인업이다.
“쏘나타 진짜 어쩌나” 전기차로 돌아온다 선언한 ‘강남 쏘나타’ 2000년대 ‘강남 쏘나타’라는 별명을 만들어낸 원조, 렉서스 ES가 전기차와 하이브리드 두 파워트레인을 모두 장착해 돌아온다. 렉서스 ES 시리즈는 높은 안정성, 주행 질감으로 사랑받은 렉서스의 간판 모델이다.
“한국 전기차 시장 초비상”… 중국 EV 브랜드, 한국 상륙 준비 끝냈다 중국 전기차 브랜드 지커가 국내 딜러 4곳과 공식 계약을 맺으며 한국 시장 진입 속도를 높이고 있다. 단순 홍보 단계가 아니라 판매·AS 체계 구축까지 본격화한 만큼, 지커가 한국을 전략적 거점으로 보고 실행 단계에 들어섰다는 평가가 나온다.
“기술 전부 받아들인다” 토요타·닛산, 중국 시장 위한 새로운 전략 공개했다 중국 광저우 오토쇼에서 일본 브랜드의 전략 변화가 뚜렷하게 포착됐다. 기존의 기술·생산 분업 구조가 약해지는 가운데, 토요타와 닛산이 판매 감소 흐름을 돌파하기 위해 새로운 방식으로 중국 소비자 공략에 나선 점이 주목받고 있다.
“SF 영화에서만 보던건데”… 테슬라 로보밴이 다시 주목받는 ‘이유’ SNS에서 재확산된 로보밴 영상이 초기 공개 때보다 더 큰 관심을 모으고 있다. 금색 바디와 독특한 헤드라이트가 화제가 되며 일론 머스크의 인용까지 더해져 논쟁과 주목이 동시에 커지는 분위기다.
“제네시스 마그마 털렸다” BMW, 750마력 괴물 SUV 국내 출시 최근 제네시스 마그마의 출시 소식이 전해지며 국내 고성능 SUV 시장이 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 현대차는 아이오닉 5·6 N, EV 시리즈 GT 라인업 등을 선보이며 해당 세그먼트를 사실상 개척했고, 국내 소비자들의 관심은 이미 최고조에 달한 상태다.
“태양광으로 1600km 간다고?” 내년 출시 예정이라는 전기차 모델 정체 이르면 내년, 더 이상 전기차 운행에 있어 충전 스트레스를 느끼지 않아도 되는 시대가 올 수도 있다. 미국 남부 캘리포니아에 위치한 전기차 스타트업, 앱테라 모터스가 자사의 태양광 발전 전기차인 ‘런치 에디션’의 검증용 차량 생산라인을 구축한 것이다.
예상도랑 똑같네..? 셀토스 풀체인지, 드러난 비주얼 수준 미쳤습니다 풀체인지를 목전에 뒀음에도 여전히 압도적인 인기를 자랑하는 기아 셀토스. 그간 포착됐던 프로토타입들을 기반으로 한 예상도 역시 다양하게 쏟아져 나왔는데, 마침내 그 모습을 일부 드러냈다. 최종 디자인과 예상도 사이에 큰 차이가 없다는 반응이 이어진다.
“벤츠는 한국 올인한다는데…” 중국 전용 전기차 공개한 아우디 분명 익숙한 제조사의 차량처럼 보이지만 어딘가 이상하다. 자세히 들여다보니 로고가 다르다. 기존의 동그라미 네 개가 이어진 로고 대신 차량 앞면에는 AUDI라는 브랜드명이 적혀 있다. 이 차는 AUDI가 새로 공개한 중국 전용 전기 SUV, ‘AUDI E SUV 콘셉트’다.
“에스컬레이드 IQ 나왔는데…” 추가로 국내 출시될 캐딜락 신차 2종, 무엇일까? 캐딜락의 풀사이즈 SUV인 에스컬레이드의 전기차 모델인 에스컬레이드 IQ는 에스컬레이드 ESV에 맞먹을 정도로 매우 크며, 그에 맞게 배터리 용량도 무려 200kWh에 달해 주행 거리가 700km를 넘는다.
한국 뿐만 아니라 유럽에서도 잘 나간다는 ‘캐스퍼 일렉트릭’, 현재 상황 지난해 현대차는 비장의 무기를 꺼냈다. 바로 보급형 소형 전기차인 캐스퍼 일렉트릭이다. 현 시점 2천만 원대에서 구매 가능한 가장 괜찮은 전기차로 소비자들 사이에서 시티카 종결자로 인기가 높다. 출고 대기 기간이 1년 이상 걸린다고 한다.
2위보다 ‘2배’ 넘게 판매… 압도적인 소형 SUV 1등, 후속 모델 티저 공개 기아, 셀토스 후속 모델 ‘디 올 뉴 셀토스’ 티저 이미지 공개… 10일 글로벌 공개 예정 기아가 1일 소형 SUV 셀토스의 후속 모델 ‘디 올 뉴 셀토스’의 티저 이미지를 공개했다. 2019년 1세대 출시 후 6년 만에 선보이는 완전변경 모델로, 글로벌 소형 SUV 시장에서 경쟁력을 강화하기 위한 전략 차종이다. ◆ 정통 SUV 비율 강조 기아는 이번 티
“나도 할 수 있다고?” 출시 전 신차 미리 보고 돈까지 버는 ‘꿀팁’ 방출합니다 자동차 업계 종사자가 아니더라도 신차가 출시되기 몇 달 전에 그 실물을 반나볼 방법이 있다. 바로 신차 품평회다. 일반 소비자들을 대상으로 진행되는 만큼 조건에 부합한다면 어렵지 않게 참가할 수 있다고.
전기차 왜 사냐? 아빠들 존버 중이라는 싼타페 ‘이 모델’, 진짜로 나옵니다 기름을 넣지만 주행 특성은 전기차와 크게 다를 바 없는 주행 거리 연장형 전기차(EREV)가 본격적인 상용화를 앞두고 있다. 제네시스 GV80는 물론, 현대차 싼타페 역시 해당 사양이 추가될 계획으로 알려졌다.
단종된 랜드로버의 명품 ‘프리랜더’, 11년 만에 부활한다 더 많은 사람들에게 어필하기 위해 디스커버리를 출시했지만 레인지로버보다 덜하다 뿐이지 여전히 가격이 비싸 크기를 줄이고 가격을 더 낮춰 디스커버리보다도 더 대중성을 지향하는 모델인 프리랜더를 1997년 출시했다.
“브랜드 경쟁 더 심각해” 대한민국, 내년 전기차 30종 출시된다 지난 14일 메르세데스-벤츠의 올라 칼레니우스 회장은 2027년까지 국내에 ‘40종’에 달하는 신차를 공개할 것이라 밝혔다. 벤츠를 필두로 내년 한 해 발매될 전기차 신차가 무려 30종에 달할 것으로 예상된다. 업계는 이 같은 ‘전기차 홍수’ 속에서 소비자 선택을 받기 위한 제조사 간 경쟁이 더욱 심화될 것으로 보고 있다.
“해도해도 너무하네…” 디펜더 복붙했다는 중국산 SUV 등장 iCar V27은 디펜더 디자인 논란 속에서도 455마력 PHEV 성능과 대형 실내 공간으로 프리미엄 SUV 시장에 도전한다.
지프가 개발한 최강의 오프로더 레콘 드디어 공개, 비주얼 살펴보니… 다목적 소형 군용차로 시작된 랭글러는 오랜 역사 동안 헤리티지를 유지해 오며 오프로더 SUV의 대표 주자로 군림해 왔다. 중간중간 브롱코, 랜드로버 등의 견제가 들어오긴 했지만 랭글러의 아성을 꺾지 못했다.
“실제 연비 25km/L” 미친 가성비 하이브리드 세단, 드디어 한국 출시된다 ‘하이브리드의 선구자’라고 하면 가장 먼저 떠오르는 차량이 있다. 바로 토요타 프리우스다. 1997년 세계 최초의 양산형 풀 하이브리드 승용차로 등장한 이 모델은 오랫동안 하이브리드의 대명사로 자리해 왔다.
“단독 모델로는 안돼” 닛산, 중국에서 생산한 픽업 트럭 공개했다 호주 픽업 시장이 전동화 흐름으로 급변하는 가운데, 닛산이 중국산 PHEV 픽업 ‘프론티어 프로’를 2027년 출시하기로 결정했다. BYD·GWM 등 경쟁 심화 속 나바라만으로는 대응이 어렵다는 판단이 작용한 상황이다.
“제네시스 자꾸 까불래?” 뚜껑 열린 벤츠, 결국 SL 680 국내 출시 결정 벤츠가 제네시스에 빼앗긴 ‘최고의 럭셔리 카 브랜드’ 이미지를 되찾기 위해 칼을 빼 들었다. 벤츠 최상위 라인업인 ‘마이바흐’ 역사상 최초의 2인승 로드스터, Maybach SL 680을 국내에 출시한 것이다. 이번 모델은 마이바흐 S 클래스, GLS, EQS SUV에 이어 네 번째 라인업이다.
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