단돈 5천이면 산다고? 중국차 거른다던 아빠들, 결국 마음 바꾸기 시작!중국차 브랜드 BYD의 씨라이언 7은 체급 대비 저렴한 가격을 앞세워 순항 중이다. 출고가 본격화된 2025년 9~11월 누적 판매량은 2,018대로 기아 EV5(2,089)를 거의 따라잡았다. 머지않아 보다 강력한 듀얼 모터 사양이 추가될 전망이다.
“제네시스 마그마 미리보기?” 직접 시승해본 GV60 퍼포먼스, 디자인 살펴보니…사실 GV60에는 이미 일반 모델보다 더 높은 성능을 발휘하는 퍼포먼스 모델이 있다. 그렇기 때문에 어떻게 보면 아직 출시 전인 GV60 마그마를 어느 정도 미리 경험해볼 수 있다는 이야기도 될 수 있다. 과연 실제로 그런지, 시승
“그거 이제 누가 사나?” 국산 신차 시장에서 완전히 사라진 이것디젤차가 가솔린차보다 비싸긴 했지만 연료값이 저렴한 데다 연비가 좋고, 각종 혜택까지 있으니 여건만 되면 디젤차를 사는 게 소비자 입장에서는 유리했다. 가솔린을 사면 바보 취급받는 경우도 있었다
“열도의 GV60 마그마” 렉서스가 작정하고 만들었다는 전기차 모델전동화 시대에는 낭만이 없다고 말하는 사람들이 있다. 배기음은 사라졌고, 변속 타이밍에 맞춰 등허리를 밀어붙이던 충격도 사라졌다. 버튼을 누르면 조용히 출발하고, 페달을 밟는 대로 가기 바쁜 전기차는 더 이상 나와 호흡을 맞추는 기계가 아니라 빠른 가전제품에 불과하다는 주장이다.
“단종됐었지만….” 폭스바겐이 기를 쓰고 개발했다는 전기차, 드디어 공개됐다디젤 게이트 이후 한국에서 단종되었으며, 이후 6세대 모델이 글로벌 출시되었지만 한국에는 출시되지 않았다. 그 6세대 모델도 노후화와 더불어 점점 떨어지는 소형차의 인기로 인해 2024년 단종되었다.
이걸 신차로 팔겠다고..? 유출된 무쏘 신형 실내, 벌써 혹평 쏟아지는 상황최근 무쏘 풀체인지 실차 사진과 내부 교육용 PPT 화면이 유출됐다. 외관은 최신 픽업트럭 트렌드를 적극 반영하면서도 브랜드 정체성을 지켜내 호평이 주를 이룬다. 하지만 실내는 풀체인지라는 워딩이 무색할 정도의 변화에 그쳤다는 비판도 쏟아지고 있다.
타스만 큰일 났다.. KGM 야심작 ‘Q300’, 종류만 무려 4종이라고?KGM 렉스턴 스포츠 첫 출시 이후 8년여 만인 2026년 1월 풀체인지 신차 Q300을 선보이기로 예고해 기대가 집중된다. 새로운 파워트레인 도입과 함께 외관 디자인을 이원화하는 것으로 알려졌는데, 그간 알려진 해당 신차의 정보를 가볍게 짚어본다.
“카니발 견제 들어갑니다” 4년 8개월만에 변경되는 현대 스타리아2021년 현대에서는 스타렉스를 무려 14년 만에 풀체인지하여 이름도 스타리아로 바꾸게 된다. 특이한 디자인부터 해서 업그레이드된 플랫폼과 파워트레인, 그리고 편의사양까지 스타렉스 때와는 비교도 되지 않을 만큼 상품성이 대폭 향상되었다.
GM, 내년 출시 GMC ‘3각 편대’ 완성… 높은 가격 극복할 방법은?22일 아카디아 드날리 및 캐니언 AT4X, 드날리 배출가스 및 소음 인증 완료허머 EV 상반기 출시 예고하고 마케팅에 적극 활용 중 GM의 프리미엄 상용차 브랜드 GMC가 내년도 국내 시장 공략을 위한 라인업 구성을 사실상 마무리했다. 최근 마케팅을 강화하고 있는 허머 EV에 이어, 대형 SUV 아카디아와 중형 픽업 캐니언이 나란히 환경부 인증을 통과하며
KGM 무쏘 스포츠 후속 디자인 공개… 디자인 투 트랙으로 구성도심형 디자인 강조한 ‘그랜드 스타일’ 패키지 운영으로 디자인 투 트랙 적용 KG 모빌리티(이하 KGM)가 프로젝트명 ‘Q300’으로 개발해 온 차세대 픽업트럭의 공식 차명을 ‘무쏘’로 확정하고 외관 이미지를 공개했다. 이번 모델은 픽업 브랜드 경쟁력 강화를 위해 KGM이 지난 1월 론칭한 무쏘 픽업 통합 브랜드를 대표하는 플래그십 모델이다. 차명과 브랜드
“포르쉐 잡으러왔다” 918마력 영국 슈퍼 세단, 국내 상륙자동차 마니아라면 ‘로터스’라는 이름 앞에서 한 번쯤 멈춰 서게 된다. 가벼움, 순수함, 그리고 운전의 재미. 그 세 단어로 정의되던 브랜드가 이제는 순수 전기 하이퍼 세단 ‘에메야 R’을 들고 돌아왔다.
“타스만 나와” K-정통 픽업, ‘쌍용 무쏘’ 출시 날짜 확정됐다KG모빌리티의 차기 픽업트럭으로 주목받아 온 프로젝트명 Q300이 ‘무쏘’라는 이름을 달고 돌아온다. 이는 단순한 네이밍의 부활이 아니다. 렉스턴 스포츠를 계보로 삼아 ‘무쏘 칸’, ‘무쏘 스포츠’라는 이름이 이어져 왔지만, 이번 Q300은 처음부터 새로 개발된 풀체인지 모델로, 이름뿐인 무쏘가 아닌 진짜 쌍용의 혈통을 잇는 무쏘를 표방한다.
“벤츠·BMW 겨냥? 이 정도일 줄이야”.. 물량 공세에 ‘입이 안 다물어져’신형 셀토스(왼), 네오룬 콘셉트(오)/출처-기아, 제네시스 현대차그룹, 내년 신차 10종 이상 예고중견 3사도 전기·픽업으로 반격 나서 내년 국내 완성차 시장에 대규모 ... Read more The post “벤츠·BMW 겨냥? 이 정도일 줄이야”.. 물량 공세에 ‘입이 안 다물어져’ appeared first on 이콘밍글.
“상 쓸어담는 중” 자동차 본고장, 독일에서 인정받았다는 현대 전기차 정체최근에는 독일의 유명 자동차 전문지 아우토 자이퉁(Auto Zeitung이 실시한 전동화 SUV 비교 평가에서 최고 점수를 얻었다. 자동차 명가인 독일에서, 그것도 BMW와 벤츠 등 유수 브랜드들을 제치고 아이오닉 9이 1위를 차지한 것이다.
내수차별 실화냐.. 셀토스 풀체인지, 내수형과 수출형 이렇게 다릅니다최근 2세대로 거듭난 소형 SUV 최강자 셀토스. 신형은 역대 최초로 유럽에서도 출시될 예정이라고 한다. 그만큼 다양한 수출형 사양이 혼재하게 됐는데, 내수형과 어떤 차이점들이 있는지 주요 시장별로 가볍게 짚어봤다.
‘출시 11년’ 지난 디스커버리 스포츠, 지금 구입해도 괜찮은 이유필자는 최근 디스커버리 스포츠를 시승해 볼 기회가 생겨 직접 경험해 보았다. 직접 경험해 본 결과, 출시된 지 오래된 디스커버리 스포츠이지만 여전히 괜찮은 수입 프리미엄 SUV를 고민한다면 추천해 볼 만한 차량이라는 결론을 내릴 수 있었다.
“30분 충전으로 유럽 횡단?” 벤츠가 공식 출시 선언한 전기차 ‘정체’전기차 전환 흐름이 세단과 SUV를 넘어 다인승·공간 중심 차량으로 확산되는 가운데, 메르세데스-벤츠가 새로운 전기 밴 VLE를 통해 전동화 밴 전략을 본격화하며 프리미엄 이동 수단의 다음 방향을 제시하고 있다.
“서민차는 멸종 단계” 4천만 원 이하 신차, 판매 비중 7% 추락미국 신차 시장은 소비자 선택 변화로 4천만 원 이하 차량이 급감하며 고가 중심 구조로 굳어지고 있다.
소형 SUV 황제가 돌아왔다, 2세대 셀토스 완전공개한 기아 자동차기아는 2019년 셀토스를 출시하며 소형 SUV 시장을 평정했다. 심지어 강력한 경쟁 상대인 코나가 풀체인지 모델을 출시했음에도 여전히 셀토스에 상대가 되지 못하는 모습이다. 그야말로 한국에서 소형 SUV의 기준을 정립한 모델이라고 할 수 있다.
완전변경된 셀토스, 코나와 비교해보니 이런 장점이 있네?!최근 셀토스 풀체인지가 공개되며 큰 화제를 모으고 있다. 현재 국내에서 판매 중인 소형 SUV 가운데 가장 인기가 높으며, 지금도 꾸준히 월 판매 최상위권을 차지할 정도다. 그야말로 소형 SUV의 정석이라고 할 수 있다.
단돈 5천이면 산다고? 중국차 거른다던 아빠들, 결국 마음 바꾸기 시작! 중국차 브랜드 BYD의 씨라이언 7은 체급 대비 저렴한 가격을 앞세워 순항 중이다. 출고가 본격화된 2025년 9~11월 누적 판매량은 2,018대로 기아 EV5(2,089)를 거의 따라잡았다. 머지않아 보다 강력한 듀얼 모터 사양이 추가될 전망이다.
“제네시스 마그마 미리보기?” 직접 시승해본 GV60 퍼포먼스, 디자인 살펴보니… 사실 GV60에는 이미 일반 모델보다 더 높은 성능을 발휘하는 퍼포먼스 모델이 있다. 그렇기 때문에 어떻게 보면 아직 출시 전인 GV60 마그마를 어느 정도 미리 경험해볼 수 있다는 이야기도 될 수 있다. 과연 실제로 그런지, 시승
“그거 이제 누가 사나?” 국산 신차 시장에서 완전히 사라진 이것 디젤차가 가솔린차보다 비싸긴 했지만 연료값이 저렴한 데다 연비가 좋고, 각종 혜택까지 있으니 여건만 되면 디젤차를 사는 게 소비자 입장에서는 유리했다. 가솔린을 사면 바보 취급받는 경우도 있었다
“열도의 GV60 마그마” 렉서스가 작정하고 만들었다는 전기차 모델 전동화 시대에는 낭만이 없다고 말하는 사람들이 있다. 배기음은 사라졌고, 변속 타이밍에 맞춰 등허리를 밀어붙이던 충격도 사라졌다. 버튼을 누르면 조용히 출발하고, 페달을 밟는 대로 가기 바쁜 전기차는 더 이상 나와 호흡을 맞추는 기계가 아니라 빠른 가전제품에 불과하다는 주장이다.
“단종됐었지만….” 폭스바겐이 기를 쓰고 개발했다는 전기차, 드디어 공개됐다 디젤 게이트 이후 한국에서 단종되었으며, 이후 6세대 모델이 글로벌 출시되었지만 한국에는 출시되지 않았다. 그 6세대 모델도 노후화와 더불어 점점 떨어지는 소형차의 인기로 인해 2024년 단종되었다.
이걸 신차로 팔겠다고..? 유출된 무쏘 신형 실내, 벌써 혹평 쏟아지는 상황 최근 무쏘 풀체인지 실차 사진과 내부 교육용 PPT 화면이 유출됐다. 외관은 최신 픽업트럭 트렌드를 적극 반영하면서도 브랜드 정체성을 지켜내 호평이 주를 이룬다. 하지만 실내는 풀체인지라는 워딩이 무색할 정도의 변화에 그쳤다는 비판도 쏟아지고 있다.
타스만 큰일 났다.. KGM 야심작 ‘Q300’, 종류만 무려 4종이라고? KGM 렉스턴 스포츠 첫 출시 이후 8년여 만인 2026년 1월 풀체인지 신차 Q300을 선보이기로 예고해 기대가 집중된다. 새로운 파워트레인 도입과 함께 외관 디자인을 이원화하는 것으로 알려졌는데, 그간 알려진 해당 신차의 정보를 가볍게 짚어본다.
“카니발 견제 들어갑니다” 4년 8개월만에 변경되는 현대 스타리아 2021년 현대에서는 스타렉스를 무려 14년 만에 풀체인지하여 이름도 스타리아로 바꾸게 된다. 특이한 디자인부터 해서 업그레이드된 플랫폼과 파워트레인, 그리고 편의사양까지 스타렉스 때와는 비교도 되지 않을 만큼 상품성이 대폭 향상되었다.
GM, 내년 출시 GMC ‘3각 편대’ 완성… 높은 가격 극복할 방법은? 22일 아카디아 드날리 및 캐니언 AT4X, 드날리 배출가스 및 소음 인증 완료허머 EV 상반기 출시 예고하고 마케팅에 적극 활용 중 GM의 프리미엄 상용차 브랜드 GMC가 내년도 국내 시장 공략을 위한 라인업 구성을 사실상 마무리했다. 최근 마케팅을 강화하고 있는 허머 EV에 이어, 대형 SUV 아카디아와 중형 픽업 캐니언이 나란히 환경부 인증을 통과하며
KGM 무쏘 스포츠 후속 디자인 공개… 디자인 투 트랙으로 구성 도심형 디자인 강조한 ‘그랜드 스타일’ 패키지 운영으로 디자인 투 트랙 적용 KG 모빌리티(이하 KGM)가 프로젝트명 ‘Q300’으로 개발해 온 차세대 픽업트럭의 공식 차명을 ‘무쏘’로 확정하고 외관 이미지를 공개했다. 이번 모델은 픽업 브랜드 경쟁력 강화를 위해 KGM이 지난 1월 론칭한 무쏘 픽업 통합 브랜드를 대표하는 플래그십 모델이다. 차명과 브랜드
“포르쉐 잡으러왔다” 918마력 영국 슈퍼 세단, 국내 상륙 자동차 마니아라면 ‘로터스’라는 이름 앞에서 한 번쯤 멈춰 서게 된다. 가벼움, 순수함, 그리고 운전의 재미. 그 세 단어로 정의되던 브랜드가 이제는 순수 전기 하이퍼 세단 ‘에메야 R’을 들고 돌아왔다.
“타스만 나와” K-정통 픽업, ‘쌍용 무쏘’ 출시 날짜 확정됐다 KG모빌리티의 차기 픽업트럭으로 주목받아 온 프로젝트명 Q300이 ‘무쏘’라는 이름을 달고 돌아온다. 이는 단순한 네이밍의 부활이 아니다. 렉스턴 스포츠를 계보로 삼아 ‘무쏘 칸’, ‘무쏘 스포츠’라는 이름이 이어져 왔지만, 이번 Q300은 처음부터 새로 개발된 풀체인지 모델로, 이름뿐인 무쏘가 아닌 진짜 쌍용의 혈통을 잇는 무쏘를 표방한다.
“벤츠·BMW 겨냥? 이 정도일 줄이야”.. 물량 공세에 ‘입이 안 다물어져’ 신형 셀토스(왼), 네오룬 콘셉트(오)/출처-기아, 제네시스 현대차그룹, 내년 신차 10종 이상 예고중견 3사도 전기·픽업으로 반격 나서 내년 국내 완성차 시장에 대규모 ... Read more The post “벤츠·BMW 겨냥? 이 정도일 줄이야”.. 물량 공세에 ‘입이 안 다물어져’ appeared first on 이콘밍글.
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내수차별 실화냐.. 셀토스 풀체인지, 내수형과 수출형 이렇게 다릅니다 최근 2세대로 거듭난 소형 SUV 최강자 셀토스. 신형은 역대 최초로 유럽에서도 출시될 예정이라고 한다. 그만큼 다양한 수출형 사양이 혼재하게 됐는데, 내수형과 어떤 차이점들이 있는지 주요 시장별로 가볍게 짚어봤다.
‘출시 11년’ 지난 디스커버리 스포츠, 지금 구입해도 괜찮은 이유 필자는 최근 디스커버리 스포츠를 시승해 볼 기회가 생겨 직접 경험해 보았다. 직접 경험해 본 결과, 출시된 지 오래된 디스커버리 스포츠이지만 여전히 괜찮은 수입 프리미엄 SUV를 고민한다면 추천해 볼 만한 차량이라는 결론을 내릴 수 있었다.
“30분 충전으로 유럽 횡단?” 벤츠가 공식 출시 선언한 전기차 ‘정체’ 전기차 전환 흐름이 세단과 SUV를 넘어 다인승·공간 중심 차량으로 확산되는 가운데, 메르세데스-벤츠가 새로운 전기 밴 VLE를 통해 전동화 밴 전략을 본격화하며 프리미엄 이동 수단의 다음 방향을 제시하고 있다.
“서민차는 멸종 단계” 4천만 원 이하 신차, 판매 비중 7% 추락 미국 신차 시장은 소비자 선택 변화로 4천만 원 이하 차량이 급감하며 고가 중심 구조로 굳어지고 있다.
소형 SUV 황제가 돌아왔다, 2세대 셀토스 완전공개한 기아 자동차 기아는 2019년 셀토스를 출시하며 소형 SUV 시장을 평정했다. 심지어 강력한 경쟁 상대인 코나가 풀체인지 모델을 출시했음에도 여전히 셀토스에 상대가 되지 못하는 모습이다. 그야말로 한국에서 소형 SUV의 기준을 정립한 모델이라고 할 수 있다.
완전변경된 셀토스, 코나와 비교해보니 이런 장점이 있네?! 최근 셀토스 풀체인지가 공개되며 큰 화제를 모으고 있다. 현재 국내에서 판매 중인 소형 SUV 가운데 가장 인기가 높으며, 지금도 꾸준히 월 판매 최상위권을 차지할 정도다. 그야말로 소형 SUV의 정석이라고 할 수 있다.
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