“제네시스 마그마 털렸다” BMW, 750마력 괴물 SUV 국내 출시

BMW 역사상 최강 SUV, ‘BMW XM 레이블’ 국내 출시
585마력 V8 엔진, 197마력 모터 힘으로 총 748마력
최대 60km까지 전기모드 주행 가능, 고성능 속 안락함

최근 제네시스 마그마의 출시 소식이 전해지며 국내 고성능 SUV 시장이 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 현대차는 아이오닉 5·6 N, EV 시리즈 GT 라인업 등을 선보이며 해당 세그먼트를 사실상 개척했고, 국내 소비자들의 관심은 이미 최고조에 달한 상태다.

그런데 BMW가 1일에 내놓은 발표는 이런 흐름의 마지막 퍼즐을 자신들이 완성하겠다는 선언처럼 들린다. 총합산 출력 748마력, 제로백 3초대의 괴물급 모델인 BMW XM 레이블의 공식 출시 소식을 공개한 것이다.

‘제로백 3초대’의 3톤 거인

BMW XM 레이블은 BMW가 ‘SAV(Sports Activity Vehicle)’로 정의하는 M 전용 하이퍼포먼스 SUV다. 1978년 M1 이후 처음 등장한 M 전용 모델이자 M 라인업 최초의 PHEV라는 점에서 상징성이 크다.

파워트레인은 최고 출력 585마력의 M 트윈파워 터보 V8 엔진과 197마력 전기 모터의 조합으로 구성되며, 합산 출력은 748마력, 합산 최대 토크는 101.9kg·m에 이른다. 이는 기존 XM 대비 최고 출력이 95마력, 최대 토크가 20.3kg·m이나 증가한 수치다.

차체는 전장 5,110mm, 전폭 2,005mm, 휠베이스 3,105mm, 공차중량 3,090kg에 달하는 거구이나, 강력한 파워트레인과 M xDrive 사륜구동 시스템을 통해 제로백 3.8초를 실현한다.

PHEV 시스템 특성상 29.5kWh 고전압 배터리가 탑재되며, 전기 모드만으로 최대 60km까지 주행할 수 있다. 덕분에 짧은 출퇴근 구간에서는 거칠고 예민한 고성능 파워트레인 대신 전기차 특유의 조용하고 안락한 주행 감각을 선택할 수 있다. 전기 모드 최고 속도는 시속 140km이며, 합산 복합 연비는 10.0km/L로 초고성능 SUV급에서는 사실상 독보적인 효율을 갖췄다.

748마력 괴물을 다스리는 럭셔리 왕좌

XM 레이블의 외관은 분리형 헤드라이트와 BMW 키드니 그릴을 중심으로 강력한 M의 존재감을 드러낸다. 여기에 ‘키드니 아이코닉 글로우’가 더해져 야간 주행에서는 독보적인 존재감을 자랑하며, 보닛 위의 두 개 파워 돔이 고성능 모델의 정체성을 더욱 강조한다.

후면은 입체감을 극대화한 리어라이트와 수직형 쿼드 테일 파이프, 대형 디퓨저가 시선을 사로잡는다. 빨간색 테두리로 완성된 XM 레터링과 리어 윈도우의 BMW 엠블럼은 플래그십 M 모델만의 정체성을 담아낸다.

실내는 럭셔리와 스포티함 사이 완벽한 균형감각을 뽐낸다. 대시보드에서 센터콘솔로 이어지는 카본 M 시그니처 트림은 고성능 감성을 강조하고, 가죽 스티어링 휠에 적용된 M 버튼은 퍼포먼스 주행을 위한 ‘핵심 스위치’ 역할을 수행한다.

뒷좌석은 ‘M 전용 라운지’ 콘셉트로 꾸며졌다. 도어 트림과 등받이를 자연스럽게 연결한 구조가 고급 소파 같은 착시를 만들고, 알칸타라 3D 프리즘 헤드라이너와 앰비언트 라이트가 독창적 분위기를 완성한다.

편의 사양도 빠지지 않는다. 바워스 앤 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템, 앞좌석 마사지 기능, 보온·보냉 컵홀더 등이 기본 제공되며, XM 레이블 구매 고객은 ‘BMW 엑설런스 클럽’에 가입된다. 이를 통해 제주 최고급 호텔 숙박, 럭셔리 렌터카 서비스, 스페셜 골프 라운드, 칸 영화제 초청 기회 등을 제공받아 차량과 함께 ‘프리미엄 라이프스타일’까지 누릴 수 있도록 구성됐다.

판을 뒤흔들 ‘대형 가물치’의 등장

국내 고성능 시장은 현대차 N 브랜드를 시작으로 전기차 시대에 들어서면서 본격적인 성장세를 보였다. 기아는 GT 라인업으로 힘을 실었고, 현대차는 GV60 마그마를 통해 고성능 SUV 개발의 방향성을 제시했다.

이런 흐름 속에서 748마력의 BMW XM 레이블이 국내 시장에 들어온다는 사실은 국산 제조사들에게 달갑지 않은 변수다. 시장이 막 커지려는 타이밍에, 이미 완성도와 브랜드 파워를 갖춘 BMW가 ‘판을 가져갈’ 가능성이 커졌기 때문이다.

국내 기업은 아직 이에 맞설 초고성능 SUV 라인업이 마땅치 않다. 결국 GV60 마그마를 시작으로 앞으로 공개될 ‘마그마 라인업’이 어떤 방식으로 대응해 나갈지가 향후 시장의 흐름을 결정지을 중요한 포인트가 될 전망이다.

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