국내 출시 앞뒀다는 BYD 돌핀, 캐스퍼 일렉트릭과 비교해보니올해 가장 주목을 많이 받은 수입차 브랜드는 단연 BYD가 아닐까 싶다. 중국 전기 승용차의 첫 한국 정식 상륙이며, 아토 3, 씰, 씨라이언 7까지 총 3종을 출시했다. 중국산에 대한 부정적인 시선에도 불구하고 실적은 예상보다 선전하고 있다.
“상대도 안 되죠” 웨이모 공개 비판한 일론 머스크, 파격 선언했다미국에서 완전 무인 자율주행을 둘러싼 경쟁이 격화되는 가운데, 테슬라와 웨이모가 기술 철학·데이터·성과를 두고 정면 충돌했다. 웨이모의 rider-only 실적과 머스크의 무인 로보택시 선언이 논쟁을 더욱 뜨겁게 만들고 있다.
“삼성 때문에….” 결국 리콜 결정한 벤틀리, 어떻게 된 걸까?영국은 산업 혁명을 일구어낸 나라인 만큼 일명 ‘명차’ 반열에 오른 제조사들을 배출해 냈다. 재규어, 애스턴 마틴, 롤스로이스, 벤틀리까지 내로라하는 명차 브랜드가 줄을 선 ‘자동차 왕국’인 것이다. 그런데 최근, 이 화려한 명단 중 순위권에 있는 벤틀리가 뜻밖의 난관에 부딪혔다.
풀 사이즈 SUV의 전기차적 해석… 에스컬레이드 IQ 시승기(+영상)크기, 무게, 출력 모든 것이 커… 슈퍼크루즈는 인상적 캐딜락의 플래그십 전기 SUV 에스컬레이드 IQ를 시승했다. 지난 11월 출시한 이 모델은 제조사의 전기차 작명 규칙에 따라 차명 뒤에 IQ를 붙였다. 리릭(Liriq), 비스틱(Vistiq), 셀레스틱(Celestiq)처럼 IQ에 맞춰 이름을 새로 만든 모델과는 달리 에스컬레이드는 내연기관 모델의 차
“브레이크 없는 차 나올까?” 벤츠, 브레이크 대체하는 전기 모터 개발한다메르세데스-벤츠가 '브레이크 없는 전기차' 시대를 앞당길 기술 개발에 나서 업계의 이목이 쏠리고 있다. 벤츠가 인수한 영국의 전기모터 전문 기업 '야사(Yasa)'가 기존 구동 방식을 뒤흔들 파격적인 인휠 모터 기술을 공개했기 때문이다. 바퀴 안에 모터
“V8이 아니라고?” 탑기어가 선정한 미국 최고의 ‘픽업 트럭’ 정체더 이상 미국에서 대배기량 엔진이 최고가 아니라는 사실은 모두가 알고 있을 것이다. 포드는 성과를 떠나 전기차 개발에 모든 화력을 쏟고 있고, 테슬라는 연신 판매 기록을 갈아치운다. 세계적으로는 엔진을 더욱 작게 만드는 추세이고, 엔진 설계보다 모터를 어떻게 배치하느냐에 신경을 쓰고 있다.
"운전 중 문자 쳐도 된다고?"…테슬라 FSD, 일론 머스크 발언 논란일론 머스크 테슬라 CEO가 최신 FSD 업데이트와 관련해 "운전 중 문자 입력도 가능하다"고 언급하며 논란이 커지고 있다. FSD는 완전자율주행이 아닌 감독형 레벨2 시스템이다. 운전자가 반드시 전방을 주시하고 손을 스티어링에 올려둬야 하는데, 이번 발언이 오해를 불러일으킬 수 있다는 우려가 제기되고 있다. "문자 가능"? FSD의 실체는 레벨2 테슬라가
"코란도·렉스턴 부활?"…KGM, 2030년까지 신차 7종 쏟아낸다쌍용자동차에서 KG 모빌리티(KGM)로 변신한 후 토레스로 성공적인 부활을 알린 KGM이 이번엔 더 큰 그림을 그렸다. 2030년까지 무려 7종의 신차를 출시하겠다는 구체적인 로드맵을 발표한 것. 특히 코란도와 렉스턴의 후속 모델 정보까지 포함돼 자동차 팬들의 기대감이 고조되고 있다. SUV 명가의 야심작…신차 라인업 7종 공개 KGM이 가장 자신 있는 분
“중국은 1,000km가 기본” 국산 전기차 주행거리가 낮은 ‘진짜 이유’중국 전기차의 주행거리 수치가 요즘 유난히 화제가 되고 있다. 연일 “1,000km 전기차 등장” 같은 제목이 쏟아지며, 소비자들은 자연스레 이런 의문을 갖는다. 왜 중국 전기차들은 저렇게 멀리 가는데 우리나라 전기차들은 그만큼 못 가는 걸까. 얼핏 보면 기술력 격차처럼 보이지만, 사실 이 질문의 출발점부터가 조금 잘못되어 있다.
“미래 벤틀리는 이런 모습” 2026년 공개 앞둔 벤틀리 전기차 예상도2026년 공개를 앞둔 벤틀리 첫 전기차의 윤곽이 조금씩 드러나고 있다. 최근 유럽 도로에서 테스트 중인 위장막 차량이 포착되면서 대략적인 실루엣과 디테일을 확인할 수 있게 된 것이다. 평소 다양한 차량의 예상도를 제작해 온 러시아 자동차 매체 콜레사
“나도 타볼 수 있다고?” 111주년 맞은 마세라티, 특별 이벤트 진행합니다페라리, 람보르기니와 함께 이탈리아 3대 명차 브랜드로 불리는 마세라티가 창립 111주년을 맞아 한국에서 특별한 경험의 장을 연다. 12월 12일부터 14일까지 전국 공식 전시장에서 고객 대상 시승행사를 개최한다고 밝힌 것이다.
“포드가 르노 플랫폼을?” 중국 꺾을 역대급 ‘가성비’ 전기차 출시된다유럽 전기차 시장은 급격히 요동치고 있다. 최근 몇 년간 중국산 전기차들이 저렴한 가격과 우수한 효율, 이른바 ‘가성비’ 경쟁력을 앞세워 시장 점유율을 빠르게 넓히면서, 전통 완성차 업체들은 기존 전략만으로는 대응이 어렵다는 현실에 직면했다.
“기다림만 8년, 이번엔 진짜 나올까?” 테슬라 로드스터 개발 정황 포착됐다테슬라 로드스터(2세대)는 마치 유니콘과 같은 자동차다. 처음 모습을 드러낸 후 벌써 8년이 지났지만 아직까지도 출시되지 않아 이젠 상상 속에서나 볼 수 있는 존재가 돼버렸기 때문이다. 유려한 실루엣과 제로백 1.9초라는 폭발적인 성능에 마음을 빼앗겨
“주행거리 수치가 전부 가짜?” 벤츠 전기차로 테스트 해봤습니다자동차 회사들은 그 어느 때보다 전기차 시장에 박차를 가하고 있다. 하지만 전기차 주행거리는 늘 소비자 사이에서 논란의 중심에 있다. 광고나 공식 홈페이지에 적힌 수치가 실제 도로에서 그대로 재현되지 않는다는 불신은 꾸준히 제기되어 왔다.
플래그십 스포츠카 공개한 토요타… 토요타 아닌 ‘다른 브랜드’로 나온다?2027년 출시 목표로 공개한 플래그십 스포츠카 GR GT와 GR GT3해외 언론, GR 독립 브랜드 출범에 무게 실어… 소형 미드십 스포츠카도 개발중 지난 5일 토요타가 새 플래그십 스포츠카 GR GT를 공개하며 가주레이싱(Gazoo Racing, 이하 GR)의 기술적, 조직적 위상이 크게 부각되고 있다. 제조사는 해당 모델은 2000GT와 렉서스 LFA
“누가 우리 중국차래” 올해 최고의 발명품으로 선정된 볼보 안전벨트, 뭐길래?볼보가 다시 한번 ‘안전 혁신’을 이루어냈다. 볼보의 ‘멀티 어댑티브 안전벨트’가 올해 타임지 선정 ‘올해 최고의 발명품’으로 발표된 것이다. 볼보는 지난해 ‘운전자 이해 시스템’에 이어 2년 연속 올해 최고의 발명품에 선정되는 영예를 안았다.
“햇빛으로 충전 가능해?” 테슬라 모델 X에 태양광 패널 달고 달려봤더니…전기차 이용 방식이 다양해지며 충전 인프라가 부족한 환경에서도 전력을 확보하려는 시도가 확대되고 있다. 이러한 흐름 속 테슬라 오너가 태양광 패널을 차량에 적용해 전력 자급을 시도하는 실험이 화제가 되고 있다.
“시속 213km 드리프트” 중국 EV가 전기차 세계 기록 박살냈다전기차 시장에서 고성능 개발 경쟁이 확산되며 기술력 입증을 위한 극한 주행 테스트가 늘고 있다. 이런 흐름 속에서 중국산 EV가 세계 기록을 세우며 전동화 성능의 새로운 가능성과 중국 기술력의 부상을 함께 보여주고 있다.
"이건 작은 집이다" 시트로엥이 제시한 차세대 이동공간 ‘ELO' 콘셉트● 시트로엥, 브뤼셀 모터쇼서 차세대 모빌리티 비전 담은 ‘ELO 콘셉트’ 첫 공개 ● 전장 4.10m 소형 전기차 기반…실내는 최대 6인까지 대응하는 초(超)모듈러 구조 ● 휴식·레저·업무까지 아우르는 ‘REST·PLAY·WORK’ 개념 제시 ● 굿이어·데카athlon과 협업해 지속가능 소재·스마트 타이어 등 신기술 반영 시트로엥이 새로운 시대의 이동성을
“테슬라 계약 취소할게요” 역대급 할인 시작한 전기차 ‘정체’미국 신차 시장은 최근 몇 년 사이 가격이 급격히 상승하며 소비자 부담이 커졌다. 평균 거래 가격은 이미 5만 달러 안팎까지 치솟았고, 전기차 구매 시 받을 수 있던 세액공제 혜택마저 축소되면서 “신차는 너무 비싸다”는 인식이 커진 상황이다.
국내 출시 앞뒀다는 BYD 돌핀, 캐스퍼 일렉트릭과 비교해보니 올해 가장 주목을 많이 받은 수입차 브랜드는 단연 BYD가 아닐까 싶다. 중국 전기 승용차의 첫 한국 정식 상륙이며, 아토 3, 씰, 씨라이언 7까지 총 3종을 출시했다. 중국산에 대한 부정적인 시선에도 불구하고 실적은 예상보다 선전하고 있다.
“상대도 안 되죠” 웨이모 공개 비판한 일론 머스크, 파격 선언했다 미국에서 완전 무인 자율주행을 둘러싼 경쟁이 격화되는 가운데, 테슬라와 웨이모가 기술 철학·데이터·성과를 두고 정면 충돌했다. 웨이모의 rider-only 실적과 머스크의 무인 로보택시 선언이 논쟁을 더욱 뜨겁게 만들고 있다.
“삼성 때문에….” 결국 리콜 결정한 벤틀리, 어떻게 된 걸까? 영국은 산업 혁명을 일구어낸 나라인 만큼 일명 ‘명차’ 반열에 오른 제조사들을 배출해 냈다. 재규어, 애스턴 마틴, 롤스로이스, 벤틀리까지 내로라하는 명차 브랜드가 줄을 선 ‘자동차 왕국’인 것이다. 그런데 최근, 이 화려한 명단 중 순위권에 있는 벤틀리가 뜻밖의 난관에 부딪혔다.
풀 사이즈 SUV의 전기차적 해석… 에스컬레이드 IQ 시승기(+영상) 크기, 무게, 출력 모든 것이 커… 슈퍼크루즈는 인상적 캐딜락의 플래그십 전기 SUV 에스컬레이드 IQ를 시승했다. 지난 11월 출시한 이 모델은 제조사의 전기차 작명 규칙에 따라 차명 뒤에 IQ를 붙였다. 리릭(Liriq), 비스틱(Vistiq), 셀레스틱(Celestiq)처럼 IQ에 맞춰 이름을 새로 만든 모델과는 달리 에스컬레이드는 내연기관 모델의 차
“브레이크 없는 차 나올까?” 벤츠, 브레이크 대체하는 전기 모터 개발한다 메르세데스-벤츠가 '브레이크 없는 전기차' 시대를 앞당길 기술 개발에 나서 업계의 이목이 쏠리고 있다. 벤츠가 인수한 영국의 전기모터 전문 기업 '야사(Yasa)'가 기존 구동 방식을 뒤흔들 파격적인 인휠 모터 기술을 공개했기 때문이다. 바퀴 안에 모터
“V8이 아니라고?” 탑기어가 선정한 미국 최고의 ‘픽업 트럭’ 정체 더 이상 미국에서 대배기량 엔진이 최고가 아니라는 사실은 모두가 알고 있을 것이다. 포드는 성과를 떠나 전기차 개발에 모든 화력을 쏟고 있고, 테슬라는 연신 판매 기록을 갈아치운다. 세계적으로는 엔진을 더욱 작게 만드는 추세이고, 엔진 설계보다 모터를 어떻게 배치하느냐에 신경을 쓰고 있다.
"운전 중 문자 쳐도 된다고?"…테슬라 FSD, 일론 머스크 발언 논란 일론 머스크 테슬라 CEO가 최신 FSD 업데이트와 관련해 "운전 중 문자 입력도 가능하다"고 언급하며 논란이 커지고 있다. FSD는 완전자율주행이 아닌 감독형 레벨2 시스템이다. 운전자가 반드시 전방을 주시하고 손을 스티어링에 올려둬야 하는데, 이번 발언이 오해를 불러일으킬 수 있다는 우려가 제기되고 있다. "문자 가능"? FSD의 실체는 레벨2 테슬라가
"코란도·렉스턴 부활?"…KGM, 2030년까지 신차 7종 쏟아낸다 쌍용자동차에서 KG 모빌리티(KGM)로 변신한 후 토레스로 성공적인 부활을 알린 KGM이 이번엔 더 큰 그림을 그렸다. 2030년까지 무려 7종의 신차를 출시하겠다는 구체적인 로드맵을 발표한 것. 특히 코란도와 렉스턴의 후속 모델 정보까지 포함돼 자동차 팬들의 기대감이 고조되고 있다. SUV 명가의 야심작…신차 라인업 7종 공개 KGM이 가장 자신 있는 분
“중국은 1,000km가 기본” 국산 전기차 주행거리가 낮은 ‘진짜 이유’ 중국 전기차의 주행거리 수치가 요즘 유난히 화제가 되고 있다. 연일 “1,000km 전기차 등장” 같은 제목이 쏟아지며, 소비자들은 자연스레 이런 의문을 갖는다. 왜 중국 전기차들은 저렇게 멀리 가는데 우리나라 전기차들은 그만큼 못 가는 걸까. 얼핏 보면 기술력 격차처럼 보이지만, 사실 이 질문의 출발점부터가 조금 잘못되어 있다.
“미래 벤틀리는 이런 모습” 2026년 공개 앞둔 벤틀리 전기차 예상도 2026년 공개를 앞둔 벤틀리 첫 전기차의 윤곽이 조금씩 드러나고 있다. 최근 유럽 도로에서 테스트 중인 위장막 차량이 포착되면서 대략적인 실루엣과 디테일을 확인할 수 있게 된 것이다. 평소 다양한 차량의 예상도를 제작해 온 러시아 자동차 매체 콜레사
“나도 타볼 수 있다고?” 111주년 맞은 마세라티, 특별 이벤트 진행합니다 페라리, 람보르기니와 함께 이탈리아 3대 명차 브랜드로 불리는 마세라티가 창립 111주년을 맞아 한국에서 특별한 경험의 장을 연다. 12월 12일부터 14일까지 전국 공식 전시장에서 고객 대상 시승행사를 개최한다고 밝힌 것이다.
“포드가 르노 플랫폼을?” 중국 꺾을 역대급 ‘가성비’ 전기차 출시된다 유럽 전기차 시장은 급격히 요동치고 있다. 최근 몇 년간 중국산 전기차들이 저렴한 가격과 우수한 효율, 이른바 ‘가성비’ 경쟁력을 앞세워 시장 점유율을 빠르게 넓히면서, 전통 완성차 업체들은 기존 전략만으로는 대응이 어렵다는 현실에 직면했다.
“기다림만 8년, 이번엔 진짜 나올까?” 테슬라 로드스터 개발 정황 포착됐다 테슬라 로드스터(2세대)는 마치 유니콘과 같은 자동차다. 처음 모습을 드러낸 후 벌써 8년이 지났지만 아직까지도 출시되지 않아 이젠 상상 속에서나 볼 수 있는 존재가 돼버렸기 때문이다. 유려한 실루엣과 제로백 1.9초라는 폭발적인 성능에 마음을 빼앗겨
“주행거리 수치가 전부 가짜?” 벤츠 전기차로 테스트 해봤습니다 자동차 회사들은 그 어느 때보다 전기차 시장에 박차를 가하고 있다. 하지만 전기차 주행거리는 늘 소비자 사이에서 논란의 중심에 있다. 광고나 공식 홈페이지에 적힌 수치가 실제 도로에서 그대로 재현되지 않는다는 불신은 꾸준히 제기되어 왔다.
플래그십 스포츠카 공개한 토요타… 토요타 아닌 ‘다른 브랜드’로 나온다? 2027년 출시 목표로 공개한 플래그십 스포츠카 GR GT와 GR GT3해외 언론, GR 독립 브랜드 출범에 무게 실어… 소형 미드십 스포츠카도 개발중 지난 5일 토요타가 새 플래그십 스포츠카 GR GT를 공개하며 가주레이싱(Gazoo Racing, 이하 GR)의 기술적, 조직적 위상이 크게 부각되고 있다. 제조사는 해당 모델은 2000GT와 렉서스 LFA
“누가 우리 중국차래” 올해 최고의 발명품으로 선정된 볼보 안전벨트, 뭐길래? 볼보가 다시 한번 ‘안전 혁신’을 이루어냈다. 볼보의 ‘멀티 어댑티브 안전벨트’가 올해 타임지 선정 ‘올해 최고의 발명품’으로 발표된 것이다. 볼보는 지난해 ‘운전자 이해 시스템’에 이어 2년 연속 올해 최고의 발명품에 선정되는 영예를 안았다.
“햇빛으로 충전 가능해?” 테슬라 모델 X에 태양광 패널 달고 달려봤더니… 전기차 이용 방식이 다양해지며 충전 인프라가 부족한 환경에서도 전력을 확보하려는 시도가 확대되고 있다. 이러한 흐름 속 테슬라 오너가 태양광 패널을 차량에 적용해 전력 자급을 시도하는 실험이 화제가 되고 있다.
“시속 213km 드리프트” 중국 EV가 전기차 세계 기록 박살냈다 전기차 시장에서 고성능 개발 경쟁이 확산되며 기술력 입증을 위한 극한 주행 테스트가 늘고 있다. 이런 흐름 속에서 중국산 EV가 세계 기록을 세우며 전동화 성능의 새로운 가능성과 중국 기술력의 부상을 함께 보여주고 있다.
"이건 작은 집이다" 시트로엥이 제시한 차세대 이동공간 ‘ELO' 콘셉트 ● 시트로엥, 브뤼셀 모터쇼서 차세대 모빌리티 비전 담은 ‘ELO 콘셉트’ 첫 공개 ● 전장 4.10m 소형 전기차 기반…실내는 최대 6인까지 대응하는 초(超)모듈러 구조 ● 휴식·레저·업무까지 아우르는 ‘REST·PLAY·WORK’ 개념 제시 ● 굿이어·데카athlon과 협업해 지속가능 소재·스마트 타이어 등 신기술 반영 시트로엥이 새로운 시대의 이동성을
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