“스펙은 압도적” 물 위를 달리는 1200마력 초대형 SUV, 국내 출시된다26일 BYD코리아가 서울 송파구에 ‘BYD Auto 송파 전시장’을 오픈하며 국내 시장의 분위기를 묘하게 만들었다. 물 위를 달리고 탱크처럼 회전하는 등 각종 첨단 기술을 집약한 ‘새 친구’ 양왕 U8을 전시한 것이다. 양왕은 시속 496km/h의 세계 기록을 보유한 U9을 개발한 브랜드이기도 하다.
‘현대차는 냉장고’라던 이 곳… 올해도 기아와 현대차에 상줬다기아 PV5 패신저, 미니밴 최초로 탑기어 어워즈 ‘올해의 패밀리카’ 수상현대 캐스퍼 일렉트릭도 탑기어 어워즈 ‘올해의 경차’ 수상 기아는 26일 영국의 자동차 전문 매체 탑기어가 주관하는 ‘2026 탑기어 어워즈’에서 목적 기반 자동차(PBV) PV5 패신저가 ‘올해의 패밀리카(Family Car of the Year)’로 선정됐다고 밝혔다. 이번 수상은
“사막에서도 흔들림 없어” 신형 카이엔 전기 SUV, 드디어 공개됐다포르쉐 카이엔 일렉트릭이 극한 사막 테스트에서 보여준 제어력과 성능이 전기 SUV의 새 기준을 세웠다.
"EV모드로 90km 주행" BYD, 유럽에 ‘아토 2 DM-i’ 출시... 가장 저렴한 PHEV SUV● BYD, 아토 2 DM-i로 유럽 PHEV 시장 확대 ● WLTP 기준 최대 90km 전기 주행거리·총 1,000km 수준 주행 구성 ● EV 고관세 대신 PHEV 전략으로 가격 경쟁력 확보 유럽 전기차 성장 둔화 속 다시 떠오르는 PHEV 전략 BYD가 유럽 시장에 소형 플러그인 하이브리드 SUV ‘아토 2 DM-i’를 공개하며 현지 전략을 새롭게 조
“디자인 미쳤는데?” 2027년 데뷔 앞둔 ‘베이비 G바겐’ 테스트 차량 포착됐다메르세데스의 전기 오프로더 ‘베이비 G바겐’이 스파이샷으로 포착됐다. 위장막 아래에서도 직각형 실루엣과 원형 헤드램프 등 G-Class 특유의 요소가 유지된 모습이 확인되며, 신규 세그먼트 모델 개발 흐름이 드러났다.
“이러면 진짜 안 사죠” 테슬라, 독일 검사서 ‘최다 결함’ 1·2위 기록했다독일 TÜV가 2026년 차량 결함률을 발표한 결과, 950만 대 검사에서 연식별·차급별 품질 편차가 확인됐다. 내연기관과 전기차 모두에서 결함률 차이가 뚜렷하게 나타났으며, 테슬라는 동일 연식군에서 결함률 1·2위를 기록했다.
제네시스 마그마, 무엇을 추구하는가? [나윤석 칼럼]마그마의 목적을 솔직히 잘 모르겠다. 지난 주에 제네시스 마그마 브랜드와 관련하여 중요한 행보가 있었다. 하나는 국내에서, 다른 하나는 프랑스와 미국에서였다. 국내와 미국 LA 모터쇼에서는 마그마 브랜드의 첫 모델인 GV60 마그마가 공개되었으며, 프랑스의 폴 리카르 서킷에서는 GV60 마그마와 함께 마그마 GT 콘셉트와 G90 윙백 콘셉트 등이 함께 공개
자동차 본고장 독일에서 테슬라와 폴스타 눌렀다는 ‘국산 전기차’기아 EV6 GT, 독일 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트 전기차 비교 평가에서 1위 차지모델 Y, 폴스타 4와 비교해 파워트레인, 주행성능, 안전성, 바디 항목에서 최고 점수 기아 EV6 GT가 독일 자동차 전문 매거진 ‘아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’가 실시한 전기차 비교 평가에서 1위를 차지했다. 유럽 전기차 시
“현대차·기아도 벌벌”… 내년 벌어질 전기차 대전쟁, 이거 진짜 큰일 났다iX3(위), EX90(아래)/출처-BMW, 볼보 전기차 신차 30종 이상 대거 상륙800km 주행·800V 충전 기술 전면전중국 전기차 공세에 완성차 업계 ‘긴장’ 1회 충전에 ... Read more The post “현대차·기아도 벌벌”… 내년 벌어질 전기차 대전쟁, 이거 진짜 큰일 났다 appeared first on 이콘밍글.
“부산은 폴스타의 북미 허브” 마이클 로쉘러 CEO가 밝힌 폴스타 3·4·5 한국 전략마이클 로쉘러 폴스타 글로벌 CEO가 11월 20일 서울 한남동 ‘폴스타 서울 스페이스’에서 한국 기자들과 만나 폴스타의 한국 및 글로벌 전략을 설명했다. 그는 폴스타가 유럽·북미·아시아 3대 축에 집중하는 구조 속에서 르노코리아 부산공장을 “아시아와 북미를 잇는 핵심 생산 거점”으로 규정했다. 부산에서 생산되는 폴스타 4는 북미 수출을 담당하는 허브 역할
“내연기관과 전혀 달라” 전기차 차주들이 반드시 알아야 한다는 ‘자동차 상식’전기차 시장이 빠르게 성장하면서 소비자가 마주하는 정보의 양도 함께 늘고 있다. 하지만 늘어난 정보 가운데 상당수는 익숙하지 않은 기술 용어가 중심이기에 처음 접하는 소비자에게는 첫 단계부터 쉽지 않은 장벽이 생기곤 한다.
볼보, EX30·EX90 대규모 개선… 초기 품질 논란 정면 대응● 볼보, SDV 전환 과정의 인포테인먼트 논란 개선 ● EX30·EX90 경고 시스템·UI·안정성 대폭 조정 ● 2026년부터 전 차종 통합 소프트웨어·퀄컴 칩셋 적용 ● 지역별 사용자 특성 반영한 인터페이스 재구성 볼보, EX30·EX90 중심으로 SDV 전환 품질 논란 해소 나서 볼보가 소프트웨어 정의 차량(SDV) 전환 과정에서 제기된 인포테인먼트
이건 소송감 아닌가? EV3 차주들도 분통 터트렸다는 역대급 중국 짝퉁차한때 타사 차량의 디자인을 노골적으로 베끼는 경우가 많았던 중국차. 요즘은 그나마 각자의 개성을 확립해 나가는 추세로 보인다. 하지만 최근 한 제조사는 기아 EV3를 대상으로 벤치마킹과 표절의 아슬아슬한 줄타기 행보를 보여 논란이다.
“하.. 괜히 샀다” 유지비 폭탄 예고, 넥쏘 차주들 싹 오열 중이라는 상황전기차에 비해 찻값은 비싼 편이지만, 수소차 넥쏘 보급이 본격화되던 초창기에만 해도 유지비 측면에서는 나름의 메리트가 있었다. 그런데 요즘 들어 수소 가격이 급격히 상승하더니 이제는 더 이상 전기차보다 경제적 측면에서 우위를 점하기 어려워졌다.
중국 시장 전용 '현대 일렉시오'의 디자인 [구상의 디자인 칼럼]중국에서 지난 10월 중순부터 판매되기 시작한 현대자동차의 신형 전기동력 스포츠 유틸리티 차량 ‘일렉시오(ELEXIO)’는 현대자동차의 중국 연구소에서 직접 개발했다고 합니다. 즉 국내에서 개발한 차량을 중국 현지에 맞게 변형시킨 것이 아니라, 현지의 연구 인력들이 개발한 차량이라고 합니다. 알려진 바로는 현대자동차의 전기동력 차량 플랫폼 E-GMP를 기반
“없어서 못판다는 모델” 토요타가 ‘역대급 실적’ 찍을 수 있었던 이유불과 2~3년 전만 해도 전 세계 자동차 업계와 미디어는 도요타를 향해 손가락질을 했다. 테슬라가 쏘아 올린 전기차 혁명의 파도 속에서, 경쟁사들이 앞다퉈 "내연기관 종말"을 선언하고 전기차 올인을 외칠 때...
“정전되면 자동차로…” ‘양방향 충전’ 기능 추가했다는 전기차 모델전 세계 자동차 시장에서 전기차 보급 경쟁은 한층 격화되고 있다. 그런 가운데, 전기차 시장은 주행거리와 충전 속도 경쟁을 넘어, 차량 배터리를 어떻게 활용할 수 있는지에 대한 새로운 흐름으로 이동하고 있다.
“중국 막겠다” 르노가 ‘가성비’로 출시했다는 전기차 모델현재 중국 전기차 업체들은 유럽 시장을 집중 공략하고 있다. 미국은 중국산 자동차를 비롯해 중국 제품에 대한 수입 제재가 심한 상황이기 때문에, 중국 업체들은 유럽으로 눈을 돌리고 있다. 게다가 유럽은 소형차의 인기가 높아 중국산 저가 소형 전기차가
생수를 만든 수입차 브랜드… 이유를 들어보면 납득이 된다폴스타코리아, 지속가능성 확장 및 운영 효율 향상 위해 테트라팩과 협업한 종이팩 생수 제작 전기차 브랜드 폴스타가 글로벌 식품 전처리 및 포장 기술 기업 테트라팩 코리아와 손잡고 국내 자동차 업계 최초로 브랜딩이 적용된 종이팩 생수를 제작했다. 폴스타코리아는 이전까지 재사용 가능한 유리병 생수를 제공해 왔으나, 이를 종이팩으로 전환하면서 탄소 배출 감소와
“돈은 많은데…” 환경보호 때문에 전기차 타고 다닌다는 할리우드 스타 TOP6할리우드의 유명인들은 종종 화려한 슈퍼카나 고급 럭셔리카를 소유하며 재력을 과시하는 것이 일반적이다. 하지만 일부 스타들은 자신의 부와 명성을 이용해 친환경적인 가치와 라이프스타일을 대중에게 적극적으로 전파하는 데 주력해 왔다.
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"EV모드로 90km 주행" BYD, 유럽에 ‘아토 2 DM-i’ 출시... 가장 저렴한 PHEV SUV ● BYD, 아토 2 DM-i로 유럽 PHEV 시장 확대 ● WLTP 기준 최대 90km 전기 주행거리·총 1,000km 수준 주행 구성 ● EV 고관세 대신 PHEV 전략으로 가격 경쟁력 확보 유럽 전기차 성장 둔화 속 다시 떠오르는 PHEV 전략 BYD가 유럽 시장에 소형 플러그인 하이브리드 SUV ‘아토 2 DM-i’를 공개하며 현지 전략을 새롭게 조
“디자인 미쳤는데?” 2027년 데뷔 앞둔 ‘베이비 G바겐’ 테스트 차량 포착됐다 메르세데스의 전기 오프로더 ‘베이비 G바겐’이 스파이샷으로 포착됐다. 위장막 아래에서도 직각형 실루엣과 원형 헤드램프 등 G-Class 특유의 요소가 유지된 모습이 확인되며, 신규 세그먼트 모델 개발 흐름이 드러났다.
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제네시스 마그마, 무엇을 추구하는가? [나윤석 칼럼] 마그마의 목적을 솔직히 잘 모르겠다. 지난 주에 제네시스 마그마 브랜드와 관련하여 중요한 행보가 있었다. 하나는 국내에서, 다른 하나는 프랑스와 미국에서였다. 국내와 미국 LA 모터쇼에서는 마그마 브랜드의 첫 모델인 GV60 마그마가 공개되었으며, 프랑스의 폴 리카르 서킷에서는 GV60 마그마와 함께 마그마 GT 콘셉트와 G90 윙백 콘셉트 등이 함께 공개
자동차 본고장 독일에서 테슬라와 폴스타 눌렀다는 ‘국산 전기차’ 기아 EV6 GT, 독일 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트 전기차 비교 평가에서 1위 차지모델 Y, 폴스타 4와 비교해 파워트레인, 주행성능, 안전성, 바디 항목에서 최고 점수 기아 EV6 GT가 독일 자동차 전문 매거진 ‘아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’가 실시한 전기차 비교 평가에서 1위를 차지했다. 유럽 전기차 시
“현대차·기아도 벌벌”… 내년 벌어질 전기차 대전쟁, 이거 진짜 큰일 났다 iX3(위), EX90(아래)/출처-BMW, 볼보 전기차 신차 30종 이상 대거 상륙800km 주행·800V 충전 기술 전면전중국 전기차 공세에 완성차 업계 ‘긴장’ 1회 충전에 ... Read more The post “현대차·기아도 벌벌”… 내년 벌어질 전기차 대전쟁, 이거 진짜 큰일 났다 appeared first on 이콘밍글.
“부산은 폴스타의 북미 허브” 마이클 로쉘러 CEO가 밝힌 폴스타 3·4·5 한국 전략 마이클 로쉘러 폴스타 글로벌 CEO가 11월 20일 서울 한남동 ‘폴스타 서울 스페이스’에서 한국 기자들과 만나 폴스타의 한국 및 글로벌 전략을 설명했다. 그는 폴스타가 유럽·북미·아시아 3대 축에 집중하는 구조 속에서 르노코리아 부산공장을 “아시아와 북미를 잇는 핵심 생산 거점”으로 규정했다. 부산에서 생산되는 폴스타 4는 북미 수출을 담당하는 허브 역할
“내연기관과 전혀 달라” 전기차 차주들이 반드시 알아야 한다는 ‘자동차 상식’ 전기차 시장이 빠르게 성장하면서 소비자가 마주하는 정보의 양도 함께 늘고 있다. 하지만 늘어난 정보 가운데 상당수는 익숙하지 않은 기술 용어가 중심이기에 처음 접하는 소비자에게는 첫 단계부터 쉽지 않은 장벽이 생기곤 한다.
볼보, EX30·EX90 대규모 개선… 초기 품질 논란 정면 대응 ● 볼보, SDV 전환 과정의 인포테인먼트 논란 개선 ● EX30·EX90 경고 시스템·UI·안정성 대폭 조정 ● 2026년부터 전 차종 통합 소프트웨어·퀄컴 칩셋 적용 ● 지역별 사용자 특성 반영한 인터페이스 재구성 볼보, EX30·EX90 중심으로 SDV 전환 품질 논란 해소 나서 볼보가 소프트웨어 정의 차량(SDV) 전환 과정에서 제기된 인포테인먼트
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“하.. 괜히 샀다” 유지비 폭탄 예고, 넥쏘 차주들 싹 오열 중이라는 상황 전기차에 비해 찻값은 비싼 편이지만, 수소차 넥쏘 보급이 본격화되던 초창기에만 해도 유지비 측면에서는 나름의 메리트가 있었다. 그런데 요즘 들어 수소 가격이 급격히 상승하더니 이제는 더 이상 전기차보다 경제적 측면에서 우위를 점하기 어려워졌다.
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