“자율주행 판 커지네…” 로보택시 시장 진출 선언한 우버, 어떤 전략일까?자율주행 논의의 중심이 기술에서 시장 안착으로 이동하는 가운데, 우버가 로보택시 글로벌 확장 구상을 공식화했다. 우버는 전 세계 10곳 이상에서 서비스를 확대하며 자율주행 교통시장에서 플랫폼 주도권 확보에 나선다는 전략이다.
“지금 사기엔 좀 그렇죠” 전기차, 구매 의향 ‘20%’ 급감했다전동화 전환이 빠르게 진행될 것으로 보였던 자동차 시장에서 분위기 변화가 감지되고 있다. 전기차 확산 속도가 예상보다 더뎌지면서 완성차 업계는 소비자 선택을 반영해 전략 재조정에 나서는 흐름이다.
“자동차 안전도 평가 나왔는데…” EV5 구입한 차주들이 오열하는 이유차량을 구매할 때 고려해야 할 요소는 해마다 늘어나고 있다. 출력과 주행 감각, 실내 공간과 편의 사양, 전기차 시대에 접어들며 주행 거리까지 이제는 기본 체크리스트가 됐다. 하지만 그 무엇보다 중요한 건 차량이 얼마나 ‘안전한가’이다.
“자동차 성지의 몰락” 금융위기 이후 최악의 상황이라는 독일 3사, 현재 상황전기차 시대에 접어들며 시장이 변화하고 있다. 테슬라와 BYD, 리비안 같은 신흥 전기차 브랜드들이 빠르게 점유율을 늘려가고 있는 것이다. 그럼에도 업계의 공통된 시선은 하나였다. 이들이 ‘정통 강호’의 자리를 위협하기엔 아직 시간이 더 필요하다는 평가였다.
“카메라만 늘리더니···” 10개월 단속 과태료 1조 넘었다운전하다 보면 도로 곳곳에 설치된 무인 단속 카메라 때문에 순간적으로 속도를 줄인 경험, 누구나 한 번쯤은 있을 것이다. ‘또 카메라야?’라는 말이 절로 나오지만, 어느새 우리는 그 존재에 익숙해졌다. 거기에 무인 교통 단속 카메라는 이 단순한 단속 수단을 넘어, 도로 위 질서를 유지하는 필수 인프라로 자리 잡았다.
전 세계 30대 한정판까지.. 국내 중고차 시장 달군 역대급 매물 Top 6국내 중고차 거래 플랫폼 보배드림에서 판매 중인 매물들 가운데 자동차 마니아들의 시선을 끄는 여섯 대의 차량을 살펴보자. 환갑은 족히 넘은 연식의 올드카부터 한때 세계에서 가장 빠른 양산차였던 하이퍼카까지 존재한다.
“롤스로이스 300대 가격”… 람보르기니 역사상 가장 비싼 차량의 ‘정체’속도와 성능 중심이던 슈퍼카의 기준이 달라지는 가운데, 람보르기니 에고이스타는 양산과 도로 주행을 전제로 하지 않은 존재 자체로 희소성과 상징성을 키웠다. 접근 불가능한 비현실성이 전설을 만든 차량이다.
“5천만 원인데 159km 간다고?” 최악의 주행거리 지닌 전기차 TOP3전기차를 구매할 때 가장 중요한 요소는 무엇일까. 전기차 특유의 강력한 가속력을 얼마나 잘 살려냈는지, 혹은 배터리가 얼마나 안전한지 또한 분명 중요한 문제다. 하지만 대부분의 사람은 결국 한 가지 질문을 가장 중요시한다. ‘그래서, 얼마나 가느냐.’
소형 SUV 황제가 돌아왔다, 2세대 셀토스 완전공개한 기아 자동차기아는 2019년 셀토스를 출시하며 소형 SUV 시장을 평정했다. 심지어 강력한 경쟁 상대인 코나가 풀체인지 모델을 출시했음에도 여전히 셀토스에 상대가 되지 못하는 모습이다. 그야말로 한국에서 소형 SUV의 기준을 정립한 모델이라고 할 수 있다.
“뭐가 문제야?” 사이버트럭, 최고 안전 평가에도 유럽에선 못 달리는 ‘이유’파격적인 디자인으로 안전성 논란의 중심에 섰던 테슬라 사이버트럭이 미국 IIHS 최고 안전 등급을 획득하며 평가가 달라지고 있다. 다만 이 성과가 유럽을 포함한 글로벌 시장에서도 그대로 통할지는 여전히 의문이다.
“숙소에 서킷이 있네”… 자동차 매니아들 환장한다는 ‘특별한’ 리조트레이스와 관중이 없는 일본의 프라이빗 서킷 ‘마가리가와 클럽’은 멤버십 300명 한정으로 운영되며, 서킷과 숙박 라운지가 결합된 구조가 특징이다. 기록 경쟁 대신 운전 몰입을 전제로 설계된 이 공간은 체류형 자동차 문화의 새로운 사례로 주목받고 있다.
완전변경된 셀토스, 코나와 비교해보니 이런 장점이 있네?!최근 셀토스 풀체인지가 공개되며 큰 화제를 모으고 있다. 현재 국내에서 판매 중인 소형 SUV 가운데 가장 인기가 높으며, 지금도 꾸준히 월 판매 최상위권을 차지할 정도다. 그야말로 소형 SUV의 정석이라고 할 수 있다.
“자율주행차가 사람 살렸네” 웨이모가 겪었다는 ‘뜻밖의’ 주행자율주행 기술이 도시 일상으로 확산되는 가운데, 샌프란시스코에서 웨이모 로보택시 이용 중 출산 사례가 발생했다. 예측 불가능한 상황에서 드러난 로보택시 상용화의 현재 수준과 과제가 함께 주목된다.
“전기차 올인은 끝” 전동화 포기한 포드, 신차 ‘5종’ 내놓는다전기차 전환 속도가 조정되는 가운데 포드는 하이브리드와 내연기관을 포함한 선택지 확대 전략을 내세우며 전동화 접근 방식을 재정비하고 있다. 수익성과 시장 현실을 함께 고려한 중장기 방향에 관심이 쏠린다.
“나 또 상받았어” 유로 NCAP 상용 밴 평가 최고 안전 등급 획득한 기아 자동차기아 최초의 전동화 PBV 모델 PV5, 공개 이후 여러 부분에서 수상했는데, 최대 적재중량을 모두 채운 상태에서 가장 긴 주행거리를 달성한 전기 경상용차로 기네스북에 올랐으며, 2026 탑기어 어워즈에서 올해의 패밀리카 선정, 2026 왓 밴 어
“지금 안 사면 손해” 제조사들, 개소세 종료 앞두고 ‘역대급’ 할인 진행한다개별소비세 인하 종료 가능성이 거론되면서 12월 국내 자동차 시장이 빠르게 움직이고 있다. 국산차와 수입차 브랜드들은 연말 한 달간 대규모 프로모션을 가동하며 할인·금융 혜택으로 구매 수요를 끌어들이고 있다.
“가격이 또 오른다고…” 갈수록 비싸지는 충전 요금, 그 이유는?전기차는 오랫동안 ‘값싼 유지비’라는 강력한 무기를 앞세워 시장을 넓혀왔다. 주유소 전광판 숫자가 요동칠 때도 전기차 오너들은 상대적으로 여유로웠고, 온라인 커뮤니티에는 “이래서 전기차를 탄다”라는 이른바 ‘간증 글’이 쌓여왔다. 국제 유가 급등은 남의 이야기처럼 느껴졌다.
“옛 모델도 책임집니다” 혼다, 클래식카 복원 ‘직접’ 전담한다클래식카를 대하는 완성차 제조사의 태도가 달라지는 가운데 혼다는 ‘헤리티지 웍스’를 출범시켜 부품 공급과 공장 주도 복원을 직접 맡는다. 단종 이후까지 책임지는 장기 브랜드 전략이 주목된다.
“작아서 탈수는 있어?” ‘더 락’의 간신히 탈 수 있는 슈퍼카 컬렉션차고 문을 열면 람보르기니와 페라리, 롤스로이스가 줄지어 서 있다. 누구나 한 번쯤 꿈꾸는 슈퍼카 천국이 펼쳐지지만, 정작 그 천국의 주인은 운전석에 앉지 못한다. 프로레슬러 시절 ‘더 락’이라는 이름처럼 바위 같은 몸으로 링 위를 지배했고, 이후 할리우드를 접수한 배우 드웨인 존슨의 이야기다.
“뒤처진 줄 알았는데…” 미국 전시장에 ‘깜짝’ 등장한 테슬라 모델의 정체테슬라가 산호세 쇼룸에 양산형에 가까운 로보택시 ‘사이버캡’을 전시하며 구상을 현실 단계로 끌어올렸다. 전기차 수요 둔화와 가격 압박 속에서 기존 판매 전략 대신 서비스·자율주행 중심의 중장기 방향을 분명히 드러낸 행보다.
“자율주행 판 커지네…” 로보택시 시장 진출 선언한 우버, 어떤 전략일까? 자율주행 논의의 중심이 기술에서 시장 안착으로 이동하는 가운데, 우버가 로보택시 글로벌 확장 구상을 공식화했다. 우버는 전 세계 10곳 이상에서 서비스를 확대하며 자율주행 교통시장에서 플랫폼 주도권 확보에 나선다는 전략이다.
“지금 사기엔 좀 그렇죠” 전기차, 구매 의향 ‘20%’ 급감했다 전동화 전환이 빠르게 진행될 것으로 보였던 자동차 시장에서 분위기 변화가 감지되고 있다. 전기차 확산 속도가 예상보다 더뎌지면서 완성차 업계는 소비자 선택을 반영해 전략 재조정에 나서는 흐름이다.
“자동차 안전도 평가 나왔는데…” EV5 구입한 차주들이 오열하는 이유 차량을 구매할 때 고려해야 할 요소는 해마다 늘어나고 있다. 출력과 주행 감각, 실내 공간과 편의 사양, 전기차 시대에 접어들며 주행 거리까지 이제는 기본 체크리스트가 됐다. 하지만 그 무엇보다 중요한 건 차량이 얼마나 ‘안전한가’이다.
“자동차 성지의 몰락” 금융위기 이후 최악의 상황이라는 독일 3사, 현재 상황 전기차 시대에 접어들며 시장이 변화하고 있다. 테슬라와 BYD, 리비안 같은 신흥 전기차 브랜드들이 빠르게 점유율을 늘려가고 있는 것이다. 그럼에도 업계의 공통된 시선은 하나였다. 이들이 ‘정통 강호’의 자리를 위협하기엔 아직 시간이 더 필요하다는 평가였다.
“카메라만 늘리더니···” 10개월 단속 과태료 1조 넘었다 운전하다 보면 도로 곳곳에 설치된 무인 단속 카메라 때문에 순간적으로 속도를 줄인 경험, 누구나 한 번쯤은 있을 것이다. ‘또 카메라야?’라는 말이 절로 나오지만, 어느새 우리는 그 존재에 익숙해졌다. 거기에 무인 교통 단속 카메라는 이 단순한 단속 수단을 넘어, 도로 위 질서를 유지하는 필수 인프라로 자리 잡았다.
전 세계 30대 한정판까지.. 국내 중고차 시장 달군 역대급 매물 Top 6 국내 중고차 거래 플랫폼 보배드림에서 판매 중인 매물들 가운데 자동차 마니아들의 시선을 끄는 여섯 대의 차량을 살펴보자. 환갑은 족히 넘은 연식의 올드카부터 한때 세계에서 가장 빠른 양산차였던 하이퍼카까지 존재한다.
“롤스로이스 300대 가격”… 람보르기니 역사상 가장 비싼 차량의 ‘정체’ 속도와 성능 중심이던 슈퍼카의 기준이 달라지는 가운데, 람보르기니 에고이스타는 양산과 도로 주행을 전제로 하지 않은 존재 자체로 희소성과 상징성을 키웠다. 접근 불가능한 비현실성이 전설을 만든 차량이다.
“5천만 원인데 159km 간다고?” 최악의 주행거리 지닌 전기차 TOP3 전기차를 구매할 때 가장 중요한 요소는 무엇일까. 전기차 특유의 강력한 가속력을 얼마나 잘 살려냈는지, 혹은 배터리가 얼마나 안전한지 또한 분명 중요한 문제다. 하지만 대부분의 사람은 결국 한 가지 질문을 가장 중요시한다. ‘그래서, 얼마나 가느냐.’
소형 SUV 황제가 돌아왔다, 2세대 셀토스 완전공개한 기아 자동차 기아는 2019년 셀토스를 출시하며 소형 SUV 시장을 평정했다. 심지어 강력한 경쟁 상대인 코나가 풀체인지 모델을 출시했음에도 여전히 셀토스에 상대가 되지 못하는 모습이다. 그야말로 한국에서 소형 SUV의 기준을 정립한 모델이라고 할 수 있다.
“뭐가 문제야?” 사이버트럭, 최고 안전 평가에도 유럽에선 못 달리는 ‘이유’ 파격적인 디자인으로 안전성 논란의 중심에 섰던 테슬라 사이버트럭이 미국 IIHS 최고 안전 등급을 획득하며 평가가 달라지고 있다. 다만 이 성과가 유럽을 포함한 글로벌 시장에서도 그대로 통할지는 여전히 의문이다.
“숙소에 서킷이 있네”… 자동차 매니아들 환장한다는 ‘특별한’ 리조트 레이스와 관중이 없는 일본의 프라이빗 서킷 ‘마가리가와 클럽’은 멤버십 300명 한정으로 운영되며, 서킷과 숙박 라운지가 결합된 구조가 특징이다. 기록 경쟁 대신 운전 몰입을 전제로 설계된 이 공간은 체류형 자동차 문화의 새로운 사례로 주목받고 있다.
완전변경된 셀토스, 코나와 비교해보니 이런 장점이 있네?! 최근 셀토스 풀체인지가 공개되며 큰 화제를 모으고 있다. 현재 국내에서 판매 중인 소형 SUV 가운데 가장 인기가 높으며, 지금도 꾸준히 월 판매 최상위권을 차지할 정도다. 그야말로 소형 SUV의 정석이라고 할 수 있다.
“자율주행차가 사람 살렸네” 웨이모가 겪었다는 ‘뜻밖의’ 주행 자율주행 기술이 도시 일상으로 확산되는 가운데, 샌프란시스코에서 웨이모 로보택시 이용 중 출산 사례가 발생했다. 예측 불가능한 상황에서 드러난 로보택시 상용화의 현재 수준과 과제가 함께 주목된다.
“전기차 올인은 끝” 전동화 포기한 포드, 신차 ‘5종’ 내놓는다 전기차 전환 속도가 조정되는 가운데 포드는 하이브리드와 내연기관을 포함한 선택지 확대 전략을 내세우며 전동화 접근 방식을 재정비하고 있다. 수익성과 시장 현실을 함께 고려한 중장기 방향에 관심이 쏠린다.
“나 또 상받았어” 유로 NCAP 상용 밴 평가 최고 안전 등급 획득한 기아 자동차 기아 최초의 전동화 PBV 모델 PV5, 공개 이후 여러 부분에서 수상했는데, 최대 적재중량을 모두 채운 상태에서 가장 긴 주행거리를 달성한 전기 경상용차로 기네스북에 올랐으며, 2026 탑기어 어워즈에서 올해의 패밀리카 선정, 2026 왓 밴 어
“지금 안 사면 손해” 제조사들, 개소세 종료 앞두고 ‘역대급’ 할인 진행한다 개별소비세 인하 종료 가능성이 거론되면서 12월 국내 자동차 시장이 빠르게 움직이고 있다. 국산차와 수입차 브랜드들은 연말 한 달간 대규모 프로모션을 가동하며 할인·금융 혜택으로 구매 수요를 끌어들이고 있다.
“가격이 또 오른다고…” 갈수록 비싸지는 충전 요금, 그 이유는? 전기차는 오랫동안 ‘값싼 유지비’라는 강력한 무기를 앞세워 시장을 넓혀왔다. 주유소 전광판 숫자가 요동칠 때도 전기차 오너들은 상대적으로 여유로웠고, 온라인 커뮤니티에는 “이래서 전기차를 탄다”라는 이른바 ‘간증 글’이 쌓여왔다. 국제 유가 급등은 남의 이야기처럼 느껴졌다.
“옛 모델도 책임집니다” 혼다, 클래식카 복원 ‘직접’ 전담한다 클래식카를 대하는 완성차 제조사의 태도가 달라지는 가운데 혼다는 ‘헤리티지 웍스’를 출범시켜 부품 공급과 공장 주도 복원을 직접 맡는다. 단종 이후까지 책임지는 장기 브랜드 전략이 주목된다.
“작아서 탈수는 있어?” ‘더 락’의 간신히 탈 수 있는 슈퍼카 컬렉션 차고 문을 열면 람보르기니와 페라리, 롤스로이스가 줄지어 서 있다. 누구나 한 번쯤 꿈꾸는 슈퍼카 천국이 펼쳐지지만, 정작 그 천국의 주인은 운전석에 앉지 못한다. 프로레슬러 시절 ‘더 락’이라는 이름처럼 바위 같은 몸으로 링 위를 지배했고, 이후 할리우드를 접수한 배우 드웨인 존슨의 이야기다.
“뒤처진 줄 알았는데…” 미국 전시장에 ‘깜짝’ 등장한 테슬라 모델의 정체 테슬라가 산호세 쇼룸에 양산형에 가까운 로보택시 ‘사이버캡’을 전시하며 구상을 현실 단계로 끌어올렸다. 전기차 수요 둔화와 가격 압박 속에서 기존 판매 전략 대신 서비스·자율주행 중심의 중장기 방향을 분명히 드러낸 행보다.
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