“단종됐었지만….” 폭스바겐이 기를 쓰고 개발했다는 전기차, 드디어 공개됐다

2024년 단종되었던 폭스바겐 폴로
이제 전기차로 다시 부활한다
최근 1차 공개한 폭스바겐

폭스바겐의 소형 해치백으로 폴로가 있다. 국내에도 한때 많이 수입되어 나름대로 인기가 있었다. 다만 디젤 게이트 이후 한국에서 단종되었으며, 이후 6세대 모델이 글로벌 출시되었지만 한국에는 출시되지 않았다. 그 6세대 모델도 노후화와 더불어 점점 떨어지는 소형차의 인기로 인해 2024년 단종되었다.

그렇게 폴로가 잊혀지는가 싶었는데, 최근 전기차 모델로 다시 부활했다. 폭스바겐은 ID. 뒤에 숫자를 붙이기 때문에 ID.2가 될 줄 알았지만 ID.폴로라는 이름으로 공개되었다. 폭스바겐은 ID.폴로를 단계적으로 공개할 예정인데, 이번에는 위장 필름을 붙인 외관 디자인이 공개되었다.

콘셉트카 디자인을 그대로 반영한 모습

2023년 폭스바겐에서 ID.2ALL이라는 이름으로 콘셉트카를 공개한 적 있다. 공개된 ID.폴로의 외관은 위장 필름이 붙어 있기는 하지만 곳곳에 드러난 부분을 통해 ID.2ALL 콘셉트카의 디자인을 그대로 반영했음을 확인할 수 있다. 전면에는 그릴과 날렵한 헤드램프, 그리고 일루미네이트 엠블럼을 확인할 수 있으며, 후면에는 가로 테일램프와 일루미네이트 엠블럼이 적용된 모습을 확인할 수 있다.

고성능 GTI 모델도 공개되었다. 위장 필름에 GTI 문구를 반복한 패턴으로 강조하고 있으며, 기본적인 디자인은 일반 모델과 동일하나 범퍼와 휠 디자인이 달라졌다. 마치 내연기관이라고 해도 될 정도로 이질감 없게 디자인이 잘 된 모습이다.

스펙은 모두 공개된 상태

스펙은 모두 공개되었다. 크기는 전장 4,053mm, 전폭 1,816mm, 전고 1,530mm, 휠베이스 2,660mm이다. 전폭이 현행 골프보다 더 넓다. 파워트레인은 하위 모델에 116~135마력을 발휘하는 전륜 모터, 37kWh 용량의 LFP 배터리를 갖춰 주행거리는 WLTP 기준 300km를 갈 수 있다고 한다. 급속 충전은 90kW까지 지원하며, 1080%까지 27분이 소요된다고 한다.

상위 모델은 211마력의 전륜 모터, 52kWh 용량의 NMC 배터리를 장착하며, 주행거리는 450km 갈 수 있다고 한다. 130kW 급속 충전을 지원하며 10~80%까지 23분이 소요된다. 고성능 모델인 GTI는 226마력을 발휘하며, 배터리는 일반 상위 모델과 동일하다고 한다.

그 외 폴로에 적용되는 사양들 살펴보기

폴로는 MEB+ 플랫폼이 적용되어 내연기관 플랫폼 대비 부품 수를 줄여 무게 감량을 했으며, 실내 공간 역시 최대한 넓히는 방향으로 설계되었다. 그 외 알려진 사양은 스마트 크루즈 컨트롤과 표지판 인식 시스템, 10.25인치 디지털 계기판, 13인치 중앙 디스플레이가 있다.

폭스바겐은 우선 스펙과 위장 필름이 씌워진 외관을 공개했으며, 내년 1월에는 실내 인테리어를 공개, 출시 시점에는 위장 필름이 벗겨진 최종 양산차 디자인을 공개할 것이라고 한다. 내년 4월에 출시 예정이며, 고성능 GTI는 2027년에 출시될 예정이라고 한다.

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