"전기차는 시작일 뿐" 포드 CEO가 고백한 테슬라에 '경악'한 진짜 이유● 소프트웨어 중심 자동차(SDV)가 전기차 전환과 중국 자동차 굴기의 핵심 동력으로 작용 ● 테슬라의 중앙 집중형 전기·전자 아키텍처, 기존 완성차 대비 배선 1.6km 단축 및 비용 절감 ● 자율주행 시대 도래 시 자동차는 이동 수단을 넘어 ‘제3의 엔터테인먼트 공간’으로 변모 ● 하드웨어 제조 중심에서 소프트웨어 플랫폼 기업으로의 전환이 완성차 업계
일런 머스크는 축복이자 재앙이다 [나윤석 칼럼]일런 머스크처럼 평가가 엇갈리는 사람도 드물다. 인사이트와 추진력을 가진 ‘최고의 오너 오퍼튜니티’인 반면 구설수와 돌출행동으로 ‘최악의 오너 리스크’라는 평가를 동시에 받는 사람이기도 하다. 하지만 일런 머스크는 이제 단순한 스타트업이나 벤처 기업의 리더가 아니다. 모빌리티, 로보틱스, AI, 우주산업, 정보통신 등 너무나 많은 영역에 엄청난 영향을 끼치
"아빠들 지갑 열리는 소리 들린다" BMW X7 씹어먹기 위해 출시한 '이 차량'풀사이즈 제왕의 귀환 미국 럭셔리 SUV의 상징으로 불리는 캐딜락 에스컬레이드가 2026년형 연식변경 모델 ‘더 뉴 에스컬레이드’로 국내 시장에 등장했다. 각진 차체와 압도적인 크기로 ‘도로 위의 제왕’이라는 별명을 얻은 이 모델은 이번 변화에서 첨단 기술과 국내 맞춤형 편의 사양을 대거 추가하며 상품성을 끌어올렸다. 단순한 디자인 변화가 아니라, 소프트웨
"새만금에 10조 쏟는다" 현대차, 엔비디아 칩 5만 개 꽂고 AI 로봇 승부수● 현대차그룹 새만금 지역 5년간 10조 원 투자 계획 ● AI 데이터센터·수소 생산 시설·로봇 공장 건립 검토 ● 산업부·환경부·과기부 등 정부 부처와 협약 체결 예정 ● 2026년부터 시작되는 125조 원 국내 투자 프로그램의 일환 ● 엔비디아 블랙웰 GPU 5만 개 확보 등 AI 역량 강화 집중 현대자동차그룹이 전북 새만금 간척지에 향후 5년간 10조
"7조 원 날렸다" 현대차 성김 사장, 트럼프 관세 폭탄에 국회 긴급 지원 요청● 성김 현대차 사장, 트럼프발 분야별 관세 압박에 대비한 대미 투자 법안 신속 통과 요청 ● 미 연방 대법원의 상호관세 위헌 판결이 오히려 특정 분야 관세 인상 압박으로 이어질 가능성 ● 지난해 미국 관세로 현대차·기아 도합 7조 2천억 원 규모의 재무적 타격 발생 공식 확인 ● 관세 25% 회귀 시 전기차 전환 및 자율주행 경쟁력 급락에 따른 한국 자동
"뒤로 주차해 줘" 테슬라 주차, 이제 말 한마디면 끝난다● 그록 AI 통합으로 자연어 기반 정교한 주차 제어 기능 추가 예정 ● 운전자 선호에 따라 전면 주차 및 후면 주차 등 구체적 지시 가능 ● FSD 시스템의 경직성 해소 및 사용자 맞춤형 셔퍼 서비스 구현 테슬라 그록 AI, 주차의 한계를 깨다 테슬라가 xAI의 인공지능 그록(Grok)을 차량에 통합하며 내비게이션 활용 방식을 혁신한 데 이어, 목적지 도
"내연기관 지고 미래차 뜬다" 한자연, 부품업계 '생존 열쇠' 쥐어준다● 한국자동차연구원, 2026년 ‘산업전환 공동훈련센터’ 사업 본격 가동 ● AUTOSAR·MBD 기반 소프트웨어 등 실무 중심 고도화 교육 과정 운영 ● 교육과 컨설팅을 결합한 통합 성과관리 체계로 기업 맞춤형 전환 지원 ● 2029년까지 5년간 미래차 부품기업의 생존 및 경쟁력 강화 지원 미래차 시대의 생존 전략, 직무 전환 교육 한국자동차연구원(이하
중국, 팝업식 도어 핸들 이어… ‘요크 스티어링 휠’ 금지한다공업정보화부, 충돌 안전성 및 에어백 지지력 문제 제기… 2027년부터 철폐 중국 당국이 최근 팝업식 도어 핸들 규제에 이어 요크 스타일 스티어링 휠 사용을 사실상 금지하는 절차에 착수했다. 모터트렌드 등 주요 외신은 중국 공업정보화부(MIIT)가 요크 스티어링 휠의 구조적 위험성을 지적하며 새로운 규제안을 마련했다고 보도했다. 이번 규제는 테슬라가 유행시
“테슬라 주주들 긴장해야”… 머스크가 야심 차게 내놓은 로보택시, 사고율 까보니 ‘반전’테슬라 사이버캡/출처-뉴스1 테슬라가 2026년 2월 기가팩토리 텍사스에서 스티어링 휠과 페달이 없는 사이버캡 첫 생산 유닛을 출고했다. 완전 자율주행에만 의존하는 이 ... Read more The post “테슬라 주주들 긴장해야”… 머스크가 야심 차게 내놓은 로보택시, 사고율 까보니 ‘반전’ appeared first on 이콘밍글.
웨이모 뉴욕 진출 비상, 호컬 지사 로보택시 제안 철회 배경은?● 뉴욕주 캐시 호컬 지사, 소도시 로보택시 서비스 도입 제안 공식 철회 ● 의회 및 이해관계자 반대로 사업 추진을 위한 지지 확보 실패 ● 구글 산하 웨이모의 뉴욕 시장 확대 계획에 차질 발생 ● 뉴욕시 자율주행 시험 주행 허가 3월 31일 만료 예정 의회 반대에 막힌 로보택시 도입 계획 캐시 호컬 뉴욕주 지사가 뉴욕시 외곽 소도시를 대상으로 한 상업용
"현대차 긴장하나" 테슬라, 오는 4월 사이버캡 양산 확정, 가격은 무려 3만 달러● 일론 머스크 X 통해 2026년 4월 텍사스 기가팩토리 양산 개시 발표 ● 스티어링 휠과 페달 제거된 레벨 4 이상 완전 자율주행 모델 ● 언박스드 공정 도입으로 연간 최대 400만 대 생산 및 3만 달러 이하 가격 지향 ● NHTSA 특별 면제 및 주 정부 허가 등 규제 승인이 실제 운행의 핵심 변수 2026년 4월 양산 확정, 생산 라인 통과 유닛
"600m 배선이 사라졌다" BMW 노이에 클라쎄 속에 숨겨진 인피니언의 마법● 인피니언, BMW 차세대 플랫폼 노이에 클라쎄에 핵심 반도체 솔루션 공급 ● 4개 중앙 컴퓨팅 유닛 슈퍼브레인 중 하트 오브 조이 제어 시스템 탑재 ● 와이어링 하네스 600m 단축 및 eFuse 도입으로 차량 무게 30% 절감 ● 지능형 전력 관리 시스템 적용을 통해 전체 에너지 효율 20% 향상 소프트웨어 정의 차량 실현을 위한 전략적 협업 인피니언
“미국 구글이 결국 선택한 건 한국차”… 전 세계가 놀란 현대차의 ‘이 기술’아이오닉5 로보택시/출처-웨이모 현대자동차가 구글의 자율주행 계열사 Waymo에 2028년까지 IONIQ 5 기반 로보택시 5만대를 공급하는 계약을 추진 중인 것으로 알려졌다. 대당 ... Read more The post “미국 구글이 결국 선택한 건 한국차”… 전 세계가 놀란 현대차의 ‘이 기술’ appeared first on 이콘밍글.
한국 경제의 ‘재앙의 서막’이 될 이 해외 자동차의 한국 진출테슬라의 자율주행 기술이 국내 도로 환경에 완벽히 적응하며 한국 자동차 산업에 전례 없는 위기감을 고조시키고 있다. 그간 국내외 전문가들 사이에서는 복잡한 한국의 도로 사정상 테슬라의 FSD가 제대로 작동하기 어려울 것이라는 관측이 지배적이었다.
"3조 6천억 대박" 현대차, 구글 웨이모에 아이오닉 5 '5만 대' 쏟아붓는다● 현대차그룹-웨이모, 2028년까지 아이오닉 5 자율주행차 5만 대 공급 협상 막바지 ● 총 25억 달러(약 3조 6,000억 원) 규모로 자율주행 산업화 단계 진입 알리는 이정표 ● 미국 조지아주 메타플랜트(HMGMA) 생산으로 관세 리스크 해소 및 현지 인센티브 확보 현대자동차그룹이 구글의 자율주행 자회사 웨이모(Waymo)에 아이오닉 5 기반 자율주
"운전석이 비었다" 웨이모, 나슈빌서 테슬라 제치고 무인 택시 선점● 알파벳 산하 웨이모, 테네시주 나슈빌에서 안전 요원 없는 완전 자율주행 서비스 시작 ● 리프트(Lyft) 네트워크 기반 첫 상업용 서비스 운영으로 배차 경쟁력 강화 ● 160억 달러 투자 유치 성공하며 기업 가치 1,260억 달러 달성 ● 테슬라의 로보택시 우선 전략에 맞서 미국 내 주요 도시로 서비스 영토 확장 구글의 모회사 알파벳 산하 자율주행 기업
[영상] '중국판 옵티머스 상륙' 샤오펑 휴머노이드 '아이언', 공장 투입으로 실전 검증 시작씨티은행은 샤오펑이 자율주행 전기차 기술을 기반으로 개발한 휴머노이드 로봇 사업의 가치를 약 2조 원으로 평가하며 투자의견 ‘매수’를 제시했다.샤오펑은 전기차에서 축적된 AI 자율주행 소프트웨어를 로봇에 이식하는 방식을 택했으며, 이는 테슬라가 '옵티머스'를 통해 보여준 로봇 확장 전략과 매우 유사하다는 분석이다.올해 4분기에만 1천 대의 로봇을 고객에게
"테슬라와는 다르다" 아키오 토요다 회장이 밝힌 자율주행 '속도 조절론'● 아키오 토요다 회장, 도쿄 AI 컨퍼런스서 자율주행 기술의 단계적·질서 있는 변화 강조 ● 5년 주기 신차 세대교체 맞춰 기술 탑재하는 심장박동 조율기 전략 제시 ● 엔비디아 드라이브 오린 도입 및 웨이모와 POV 플랫폼 공동 개발 등 개방형 혁신 가속 ● AI를 인간의 동반자로 규정하며 교통사고 제로를 자율주행의 최우선 가치로 설정 토요타자동차의 아키
전기차 주춤해도 현대모비스는 '폭풍 성장'… 목표치 23% 넘긴 비결● 현대차·기아 제외 글로벌 완성차 대상 91.7억 불 수주로 역대 최대 실적 기록 ● 북미·유럽 메이저 완성차로부터 대규모 전동화 부품 및 모듈 수주 성공 ● 올해 수주 목표 118.4억 불로 상향 조정하며 공격적 시장 공략 예고 현대모비스가 지난해 현대자동차와 기아를 제외한 해외 완성차 업체를 대상으로 총 91.7억 불(한화 약 13.2조 원) 규모의
"운전석 비운 S-클래스가 온다" 벤츠, 엔비디아와 손잡고 로보택시 시장 선언● 신형 S-클래스를 핵심 플랫폼으로 활용한 무인 셔틀 서비스 추진 ● 조향, 제동, 전력 공급 등 주요 시스템의 중복 설계로 안전성 확보 ● 엔비디아, 우버, 모멘타 등 글로벌 기술 및 모빌리티 기업과 협력 ● 아부다비 공도 테스트를 시작으로 미국, 아시아, 유럽 등 글로벌 확대 메르세데스-벤츠가 신형 S-클래스를 중심으로 한 로보택시 프로그램을 개발하며
"전기차는 시작일 뿐" 포드 CEO가 고백한 테슬라에 '경악'한 진짜 이유 ● 소프트웨어 중심 자동차(SDV)가 전기차 전환과 중국 자동차 굴기의 핵심 동력으로 작용 ● 테슬라의 중앙 집중형 전기·전자 아키텍처, 기존 완성차 대비 배선 1.6km 단축 및 비용 절감 ● 자율주행 시대 도래 시 자동차는 이동 수단을 넘어 ‘제3의 엔터테인먼트 공간’으로 변모 ● 하드웨어 제조 중심에서 소프트웨어 플랫폼 기업으로의 전환이 완성차 업계
일런 머스크는 축복이자 재앙이다 [나윤석 칼럼] 일런 머스크처럼 평가가 엇갈리는 사람도 드물다. 인사이트와 추진력을 가진 ‘최고의 오너 오퍼튜니티’인 반면 구설수와 돌출행동으로 ‘최악의 오너 리스크’라는 평가를 동시에 받는 사람이기도 하다. 하지만 일런 머스크는 이제 단순한 스타트업이나 벤처 기업의 리더가 아니다. 모빌리티, 로보틱스, AI, 우주산업, 정보통신 등 너무나 많은 영역에 엄청난 영향을 끼치
"아빠들 지갑 열리는 소리 들린다" BMW X7 씹어먹기 위해 출시한 '이 차량' 풀사이즈 제왕의 귀환 미국 럭셔리 SUV의 상징으로 불리는 캐딜락 에스컬레이드가 2026년형 연식변경 모델 ‘더 뉴 에스컬레이드’로 국내 시장에 등장했다. 각진 차체와 압도적인 크기로 ‘도로 위의 제왕’이라는 별명을 얻은 이 모델은 이번 변화에서 첨단 기술과 국내 맞춤형 편의 사양을 대거 추가하며 상품성을 끌어올렸다. 단순한 디자인 변화가 아니라, 소프트웨
"새만금에 10조 쏟는다" 현대차, 엔비디아 칩 5만 개 꽂고 AI 로봇 승부수 ● 현대차그룹 새만금 지역 5년간 10조 원 투자 계획 ● AI 데이터센터·수소 생산 시설·로봇 공장 건립 검토 ● 산업부·환경부·과기부 등 정부 부처와 협약 체결 예정 ● 2026년부터 시작되는 125조 원 국내 투자 프로그램의 일환 ● 엔비디아 블랙웰 GPU 5만 개 확보 등 AI 역량 강화 집중 현대자동차그룹이 전북 새만금 간척지에 향후 5년간 10조
"7조 원 날렸다" 현대차 성김 사장, 트럼프 관세 폭탄에 국회 긴급 지원 요청 ● 성김 현대차 사장, 트럼프발 분야별 관세 압박에 대비한 대미 투자 법안 신속 통과 요청 ● 미 연방 대법원의 상호관세 위헌 판결이 오히려 특정 분야 관세 인상 압박으로 이어질 가능성 ● 지난해 미국 관세로 현대차·기아 도합 7조 2천억 원 규모의 재무적 타격 발생 공식 확인 ● 관세 25% 회귀 시 전기차 전환 및 자율주행 경쟁력 급락에 따른 한국 자동
"뒤로 주차해 줘" 테슬라 주차, 이제 말 한마디면 끝난다 ● 그록 AI 통합으로 자연어 기반 정교한 주차 제어 기능 추가 예정 ● 운전자 선호에 따라 전면 주차 및 후면 주차 등 구체적 지시 가능 ● FSD 시스템의 경직성 해소 및 사용자 맞춤형 셔퍼 서비스 구현 테슬라 그록 AI, 주차의 한계를 깨다 테슬라가 xAI의 인공지능 그록(Grok)을 차량에 통합하며 내비게이션 활용 방식을 혁신한 데 이어, 목적지 도
"내연기관 지고 미래차 뜬다" 한자연, 부품업계 '생존 열쇠' 쥐어준다 ● 한국자동차연구원, 2026년 ‘산업전환 공동훈련센터’ 사업 본격 가동 ● AUTOSAR·MBD 기반 소프트웨어 등 실무 중심 고도화 교육 과정 운영 ● 교육과 컨설팅을 결합한 통합 성과관리 체계로 기업 맞춤형 전환 지원 ● 2029년까지 5년간 미래차 부품기업의 생존 및 경쟁력 강화 지원 미래차 시대의 생존 전략, 직무 전환 교육 한국자동차연구원(이하
중국, 팝업식 도어 핸들 이어… ‘요크 스티어링 휠’ 금지한다 공업정보화부, 충돌 안전성 및 에어백 지지력 문제 제기… 2027년부터 철폐 중국 당국이 최근 팝업식 도어 핸들 규제에 이어 요크 스타일 스티어링 휠 사용을 사실상 금지하는 절차에 착수했다. 모터트렌드 등 주요 외신은 중국 공업정보화부(MIIT)가 요크 스티어링 휠의 구조적 위험성을 지적하며 새로운 규제안을 마련했다고 보도했다. 이번 규제는 테슬라가 유행시
“테슬라 주주들 긴장해야”… 머스크가 야심 차게 내놓은 로보택시, 사고율 까보니 ‘반전’ 테슬라 사이버캡/출처-뉴스1 테슬라가 2026년 2월 기가팩토리 텍사스에서 스티어링 휠과 페달이 없는 사이버캡 첫 생산 유닛을 출고했다. 완전 자율주행에만 의존하는 이 ... Read more The post “테슬라 주주들 긴장해야”… 머스크가 야심 차게 내놓은 로보택시, 사고율 까보니 ‘반전’ appeared first on 이콘밍글.
웨이모 뉴욕 진출 비상, 호컬 지사 로보택시 제안 철회 배경은? ● 뉴욕주 캐시 호컬 지사, 소도시 로보택시 서비스 도입 제안 공식 철회 ● 의회 및 이해관계자 반대로 사업 추진을 위한 지지 확보 실패 ● 구글 산하 웨이모의 뉴욕 시장 확대 계획에 차질 발생 ● 뉴욕시 자율주행 시험 주행 허가 3월 31일 만료 예정 의회 반대에 막힌 로보택시 도입 계획 캐시 호컬 뉴욕주 지사가 뉴욕시 외곽 소도시를 대상으로 한 상업용
"현대차 긴장하나" 테슬라, 오는 4월 사이버캡 양산 확정, 가격은 무려 3만 달러 ● 일론 머스크 X 통해 2026년 4월 텍사스 기가팩토리 양산 개시 발표 ● 스티어링 휠과 페달 제거된 레벨 4 이상 완전 자율주행 모델 ● 언박스드 공정 도입으로 연간 최대 400만 대 생산 및 3만 달러 이하 가격 지향 ● NHTSA 특별 면제 및 주 정부 허가 등 규제 승인이 실제 운행의 핵심 변수 2026년 4월 양산 확정, 생산 라인 통과 유닛
"600m 배선이 사라졌다" BMW 노이에 클라쎄 속에 숨겨진 인피니언의 마법 ● 인피니언, BMW 차세대 플랫폼 노이에 클라쎄에 핵심 반도체 솔루션 공급 ● 4개 중앙 컴퓨팅 유닛 슈퍼브레인 중 하트 오브 조이 제어 시스템 탑재 ● 와이어링 하네스 600m 단축 및 eFuse 도입으로 차량 무게 30% 절감 ● 지능형 전력 관리 시스템 적용을 통해 전체 에너지 효율 20% 향상 소프트웨어 정의 차량 실현을 위한 전략적 협업 인피니언
“미국 구글이 결국 선택한 건 한국차”… 전 세계가 놀란 현대차의 ‘이 기술’ 아이오닉5 로보택시/출처-웨이모 현대자동차가 구글의 자율주행 계열사 Waymo에 2028년까지 IONIQ 5 기반 로보택시 5만대를 공급하는 계약을 추진 중인 것으로 알려졌다. 대당 ... Read more The post “미국 구글이 결국 선택한 건 한국차”… 전 세계가 놀란 현대차의 ‘이 기술’ appeared first on 이콘밍글.
한국 경제의 ‘재앙의 서막’이 될 이 해외 자동차의 한국 진출 테슬라의 자율주행 기술이 국내 도로 환경에 완벽히 적응하며 한국 자동차 산업에 전례 없는 위기감을 고조시키고 있다. 그간 국내외 전문가들 사이에서는 복잡한 한국의 도로 사정상 테슬라의 FSD가 제대로 작동하기 어려울 것이라는 관측이 지배적이었다.
"3조 6천억 대박" 현대차, 구글 웨이모에 아이오닉 5 '5만 대' 쏟아붓는다 ● 현대차그룹-웨이모, 2028년까지 아이오닉 5 자율주행차 5만 대 공급 협상 막바지 ● 총 25억 달러(약 3조 6,000억 원) 규모로 자율주행 산업화 단계 진입 알리는 이정표 ● 미국 조지아주 메타플랜트(HMGMA) 생산으로 관세 리스크 해소 및 현지 인센티브 확보 현대자동차그룹이 구글의 자율주행 자회사 웨이모(Waymo)에 아이오닉 5 기반 자율주
"운전석이 비었다" 웨이모, 나슈빌서 테슬라 제치고 무인 택시 선점 ● 알파벳 산하 웨이모, 테네시주 나슈빌에서 안전 요원 없는 완전 자율주행 서비스 시작 ● 리프트(Lyft) 네트워크 기반 첫 상업용 서비스 운영으로 배차 경쟁력 강화 ● 160억 달러 투자 유치 성공하며 기업 가치 1,260억 달러 달성 ● 테슬라의 로보택시 우선 전략에 맞서 미국 내 주요 도시로 서비스 영토 확장 구글의 모회사 알파벳 산하 자율주행 기업
[영상] '중국판 옵티머스 상륙' 샤오펑 휴머노이드 '아이언', 공장 투입으로 실전 검증 시작 씨티은행은 샤오펑이 자율주행 전기차 기술을 기반으로 개발한 휴머노이드 로봇 사업의 가치를 약 2조 원으로 평가하며 투자의견 ‘매수’를 제시했다.샤오펑은 전기차에서 축적된 AI 자율주행 소프트웨어를 로봇에 이식하는 방식을 택했으며, 이는 테슬라가 '옵티머스'를 통해 보여준 로봇 확장 전략과 매우 유사하다는 분석이다.올해 4분기에만 1천 대의 로봇을 고객에게
"테슬라와는 다르다" 아키오 토요다 회장이 밝힌 자율주행 '속도 조절론' ● 아키오 토요다 회장, 도쿄 AI 컨퍼런스서 자율주행 기술의 단계적·질서 있는 변화 강조 ● 5년 주기 신차 세대교체 맞춰 기술 탑재하는 심장박동 조율기 전략 제시 ● 엔비디아 드라이브 오린 도입 및 웨이모와 POV 플랫폼 공동 개발 등 개방형 혁신 가속 ● AI를 인간의 동반자로 규정하며 교통사고 제로를 자율주행의 최우선 가치로 설정 토요타자동차의 아키
전기차 주춤해도 현대모비스는 '폭풍 성장'… 목표치 23% 넘긴 비결 ● 현대차·기아 제외 글로벌 완성차 대상 91.7억 불 수주로 역대 최대 실적 기록 ● 북미·유럽 메이저 완성차로부터 대규모 전동화 부품 및 모듈 수주 성공 ● 올해 수주 목표 118.4억 불로 상향 조정하며 공격적 시장 공략 예고 현대모비스가 지난해 현대자동차와 기아를 제외한 해외 완성차 업체를 대상으로 총 91.7억 불(한화 약 13.2조 원) 규모의
"운전석 비운 S-클래스가 온다" 벤츠, 엔비디아와 손잡고 로보택시 시장 선언 ● 신형 S-클래스를 핵심 플랫폼으로 활용한 무인 셔틀 서비스 추진 ● 조향, 제동, 전력 공급 등 주요 시스템의 중복 설계로 안전성 확보 ● 엔비디아, 우버, 모멘타 등 글로벌 기술 및 모빌리티 기업과 협력 ● 아부다비 공도 테스트를 시작으로 미국, 아시아, 유럽 등 글로벌 확대 메르세데스-벤츠가 신형 S-클래스를 중심으로 한 로보택시 프로그램을 개발하며
댓글 많은 뉴스