‘유종의 미 거뒀다’… 사우디에서 ‘더블 포디움’ 소식 전한 현대차2025 WRC 마지막 라운드 사우디 아라비아에서 현대 월드랠리팀 더블 포디움 달성 현대자동차가 11월 26일부터 29일(현지시간)까지 진행된 2025 월드랠리챔피언십(이하 WRC) 사우디 아라비아 랠리에서 티에리 누빌 선수가 우승했다고 밝혔다. 시즌 마지막 경기에서 포디움에 오르며 유종의 미를 거두게 됐다. ◆ 최초의 사우디 아라비아 경기… 복합 노면으로
“볼보, 폴스타, 로터스” 소유하고 있다는 중국 브랜드 근황, 이렇습니다영국 자동차 시장이 중국의 영향으로 인한 거대한 변화의 물결에 휩싸이고 있다. 이미 BYD를 필두로 한 신규 중국 브랜드들이 기존 테슬라와 미니를 뛰어넘는 판매량을 기록하며 시장을 뒤흔들고 있는 가운데, 이번에는 '숨겨진 거인' 지리가 본격적으로...
“토요타 딱 기다려” 폭스바겐 제치고 수익성 ‘2위’ 등극한 국산차 브랜드현대차가 프랑스 브리핑에서 수익성 기준 세계 2위에 올랐다는 발표가 나오며 업계 관심이 커졌다. 판매량 3위를 유지해온 현대차가 올해는 폭스바겐까지 넘어섰고, 전동화 경쟁이 본격화된 가운데 이 변화의 의미가 주목되고 있다.
“현기차 어쩌나”… 3천만 원대에 237마력 하이브리드까지, 중형 SUV 정체는?와일드랜더/출처-GAC 토요타 237마력 하이브리드, 3천만 원대부터중국 전용 RAV4 변종 SUV 공개디자인·사양 달라진 ‘와일드랜더’ 토요타가 중국 시장에만 판매되는 중형 SUV ‘와일드랜더(Wildlander)’의 ... Read more The post “현기차 어쩌나”… 3천만 원대에 237마력 하이브리드까지, 중형 SUV 정체는? appeared
“아무나 가질 수 없다” ‘단 80대’ 밖에 없는 픽업트럭, 무엇일까?미드사이즈 픽업트럭 시장은 토요타 하이럭스나 닛산 나바라 등 강력한 경쟁자들이 주도하고 있다. 하지만 이러한 혼란 속에서도 미쓰비시가 남미 시장에 조용하면서도 강렬한 한정판 모델을 선보이며 다시금 존재감을 드러냈다.
“실제 연비 25km/L” 미친 가성비 하이브리드 세단, 드디어 한국 출시된다‘하이브리드의 선구자’라고 하면 가장 먼저 떠오르는 차량이 있다. 바로 토요타 프리우스다. 1997년 세계 최초의 양산형 풀 하이브리드 승용차로 등장한 이 모델은 오랫동안 하이브리드의 대명사로 자리해 왔다.
“10년 내 최고치” 최악의 결함률 기록한 테슬라, 가장 불량한 부품은?전기 자동차 시장을 선도하며 혁신의 아이콘으로 불리던 테슬라가 독일 TÜV 신뢰성 보고서에서 충격적인 결과를 받았다. 독일의 엄격한 자동차 검사기관인 TÜV의 2026년 연례 보고서에 따르면, 테슬라 모델 Y와 모델 3가 검사 대상 자동차 중...
중국, 2025년 세계 1위 자동차 수출국 전망… 가솔린차에서도 일본 추월 가능성● 2025년 중국, 가솔린차 포함 전체 자동차 수출에서 일본 추월 전망 ● 폭스콘 류양웨이 회장 “중국 생산 집중은 장기 지속 어려움… 전 세계로 분산” ● 2024년 글로벌 판매 톱10 중 중국 브랜드 2곳 진입 중국이 2025년 세계 자동차 수출 시장에서 가솔린차 부문까지 일본을 넘어설 것이란 전망이 나오고 있다. 전기차 중심의 성장세에 이어 가솔린차
“기아 지금 떨고 있나”..옆나라서 공개한 괴물 픽업 스펙, “인정할 수밖에”2026 하이럭스 BEV/출처-토요타 토요타, 하이럭스 전기 모델 최초 공개픽업 트럭 전동화 경쟁 본격화 예고기아 ‘타스만’ 진입 앞두고 경쟁 격화 토요타가 ... Read more The post “기아 지금 떨고 있나”..옆나라서 공개한 괴물 픽업 스펙, “인정할 수밖에” appeared first on 이콘밍글.
소외계층 음악 교육 지원 프로그램… 세종문화회관 무대로 성료한 ‘이 브랜드’한국토요타자동차 후원 ‘2025 누구나 꿈나무오케스트라 정기연주회’ 성료 한국토요타자동차가 후원하고 세종문화회관이 주최한 ‘2025 누구나 꿈나무오케스트라 정기연주회’가 지난 23일 세종문화회관 M씨어터에서 열렸다. 한국토요타자동차는 2021년부터 5년간 세종문화회관과 협력해 문화 소외계층 아동과 청소년을 대상으로 음악 교육 지원을 이어오고 있다. 매년 약
“이렇게 까지 해야하나?” MAGA 의상 입고 등장한 토요타 회장최근 토요타 CEO인 토요타 아키오가 트럼프의 대표 선거 슬로건 ‘MAGA’가 적힌 의상을 입고 공식 행사에 등장해 화제가 되고 있다. 모자에는 MAGA 문구가 선명하게 박혀 있었고, 티셔츠에는 도널드 트럼프 대통령과 부통령 JD 밴스의 얼굴이 프린팅되어 있었다. 이 장면이 포착된 행사는 일본 후지 스피드웨이에서 열린 나스카 쇼런 행사로, 나스카는 미국 모
토요타가 미국 공장에 ‘1조 2천억’ 투자 결정한 이유, 무엇일까?토요타는 미국 내 5개 공장에 약 1조 2천억 원에 달하는 막대한 투자를 통해 하이브리드 생산 능력을 대폭 확대하겠다는 계획을 발표했다. 특히 코롤라 하이브리드 모델을 미국 현지에서 최초로 생산한다는 계획은, 하이브리드 시장에서...
“도대체 왜?” 토요타 ‘첫번째’ 전기 픽업트럭을 태국에서 공개한 이유토요타가 첫 전기 픽업을 태국에서 공개한 건 동남아 시장을 장악한 중국차 공세에 대응하기 위한 전략적 선택이다.
미국 중형 픽업트럭 판매량 1위 ‘토요타 타코마’, 가격 또 올랐습니다미국 중형 픽업트럭 시장의 부동의 1위, 토요타 타코마가 2026년형 모델로 돌아왔다. '역시나' 가격은 또 올랐다. 불경기와 높은 금리로 소비자들이 지갑을 닫고 있는 상황에서, 타코마의 가격 인상은 과연 현명한 선택인지 의문이다.
토요타, 모델 체인지 9년 주기로 전환…토요타의 모델 전략 대전환● 토요타, 주력 라인업의 평균 판매 주기를 9년으로 확대 추진 ● OTA 기반 소프트웨어 업데이트로 상품가치 유지…완전변경 주기는 장기화 ● 중고차 가치 방어·도요타 딜러 수익성 우려 병존 ● 랜드크루저·RAV4 등 인기 차종의 수요 폭증·대기 장기화가 배경 토요타자동차가 플래그십 모델의 판매 주기를 기존 7년에서 9년으로 늘릴 계획이라고 니케이 아시아가
“전기차 인기 하락 중” 올해 판매량 대박난 하이브리드 모델 3종전기차 세액 공제가 사라진 뒤 구매 부담이 커진 데다, 충전 인프라 의존도가 없는 고효율 파워트레인에 대한 관심이 높아지면서 소비자들이 ‘현실적인 선택지’로 하이브리드를 다시 찾고 있는 것으로 보인다.
토요타, ‘영하 253도’ 활용한 초전도 모터 탑재… 수소 기술 경쟁 새 국면● 토요타, 액체 수소 엔진 차량 개발 및 초전도 모터 기술 공개 ● 연료탱크 내 펌프 소형화로 용량 1.3리터까지 확대… 기존 대비 300배 수준 ● ‘슈퍼 타이큐 시리즈 2025’ 최종 라운드에서 시제품 첫 공개 ● 내구 레이스 출전 통해 상용화 가능성 검증 추진 토요타가 액체 수소를 연료로 사용하는 차세대 엔진 차량 개발에 속도를 낸다. 11월 14일
이거 보고 타스만 계약서 찢었다.. 아저씨들 환장했다는 토요타 신차 정체전 세계에서 가장 많이 팔린 픽업트럭으로 알려진 토요타 하이럭스. 해당 모델은 최근 9세대로 풀체인지를 거쳤다. 신형 하이럭스는 디젤 사양은 물론, 하이브리드와 순수 전기차 모델도 추가돼 역대 가장 다양한 파워트레인 선택지를 갖췄다.
“하이브리드 SUV 맞대결” 토요타 RAV4 VS 혼다 CR-V, 그 결과는?토요타 RAV4는 효율, 혼다 CR-V는 주행 감성과 실내 완성도를 앞세워 서로 다른 강점을 드러낸 하이브리드 SUV다.
“운전만 해도 돈 벌 수 있다고?” 토요타가 특허 출원한 ‘시스템’자동차 산업이 이제는 ‘데이터의 시대’로 접어들고 있다. 자율주행 기술과 인공지능(AI) 학습이 발전하면서, 차량이 수집하는 주행 정보는 곧 새로운 자산이 되고 있다. 이런 흐름 속에서 토요타가 한발 앞서 흥미로운 특허를 출원했다.
‘유종의 미 거뒀다’… 사우디에서 ‘더블 포디움’ 소식 전한 현대차 2025 WRC 마지막 라운드 사우디 아라비아에서 현대 월드랠리팀 더블 포디움 달성 현대자동차가 11월 26일부터 29일(현지시간)까지 진행된 2025 월드랠리챔피언십(이하 WRC) 사우디 아라비아 랠리에서 티에리 누빌 선수가 우승했다고 밝혔다. 시즌 마지막 경기에서 포디움에 오르며 유종의 미를 거두게 됐다. ◆ 최초의 사우디 아라비아 경기… 복합 노면으로
“볼보, 폴스타, 로터스” 소유하고 있다는 중국 브랜드 근황, 이렇습니다 영국 자동차 시장이 중국의 영향으로 인한 거대한 변화의 물결에 휩싸이고 있다. 이미 BYD를 필두로 한 신규 중국 브랜드들이 기존 테슬라와 미니를 뛰어넘는 판매량을 기록하며 시장을 뒤흔들고 있는 가운데, 이번에는 '숨겨진 거인' 지리가 본격적으로...
“토요타 딱 기다려” 폭스바겐 제치고 수익성 ‘2위’ 등극한 국산차 브랜드 현대차가 프랑스 브리핑에서 수익성 기준 세계 2위에 올랐다는 발표가 나오며 업계 관심이 커졌다. 판매량 3위를 유지해온 현대차가 올해는 폭스바겐까지 넘어섰고, 전동화 경쟁이 본격화된 가운데 이 변화의 의미가 주목되고 있다.
“현기차 어쩌나”… 3천만 원대에 237마력 하이브리드까지, 중형 SUV 정체는? 와일드랜더/출처-GAC 토요타 237마력 하이브리드, 3천만 원대부터중국 전용 RAV4 변종 SUV 공개디자인·사양 달라진 ‘와일드랜더’ 토요타가 중국 시장에만 판매되는 중형 SUV ‘와일드랜더(Wildlander)’의 ... Read more The post “현기차 어쩌나”… 3천만 원대에 237마력 하이브리드까지, 중형 SUV 정체는? appeared
“아무나 가질 수 없다” ‘단 80대’ 밖에 없는 픽업트럭, 무엇일까? 미드사이즈 픽업트럭 시장은 토요타 하이럭스나 닛산 나바라 등 강력한 경쟁자들이 주도하고 있다. 하지만 이러한 혼란 속에서도 미쓰비시가 남미 시장에 조용하면서도 강렬한 한정판 모델을 선보이며 다시금 존재감을 드러냈다.
“실제 연비 25km/L” 미친 가성비 하이브리드 세단, 드디어 한국 출시된다 ‘하이브리드의 선구자’라고 하면 가장 먼저 떠오르는 차량이 있다. 바로 토요타 프리우스다. 1997년 세계 최초의 양산형 풀 하이브리드 승용차로 등장한 이 모델은 오랫동안 하이브리드의 대명사로 자리해 왔다.
“10년 내 최고치” 최악의 결함률 기록한 테슬라, 가장 불량한 부품은? 전기 자동차 시장을 선도하며 혁신의 아이콘으로 불리던 테슬라가 독일 TÜV 신뢰성 보고서에서 충격적인 결과를 받았다. 독일의 엄격한 자동차 검사기관인 TÜV의 2026년 연례 보고서에 따르면, 테슬라 모델 Y와 모델 3가 검사 대상 자동차 중...
중국, 2025년 세계 1위 자동차 수출국 전망… 가솔린차에서도 일본 추월 가능성 ● 2025년 중국, 가솔린차 포함 전체 자동차 수출에서 일본 추월 전망 ● 폭스콘 류양웨이 회장 “중국 생산 집중은 장기 지속 어려움… 전 세계로 분산” ● 2024년 글로벌 판매 톱10 중 중국 브랜드 2곳 진입 중국이 2025년 세계 자동차 수출 시장에서 가솔린차 부문까지 일본을 넘어설 것이란 전망이 나오고 있다. 전기차 중심의 성장세에 이어 가솔린차
“기아 지금 떨고 있나”..옆나라서 공개한 괴물 픽업 스펙, “인정할 수밖에” 2026 하이럭스 BEV/출처-토요타 토요타, 하이럭스 전기 모델 최초 공개픽업 트럭 전동화 경쟁 본격화 예고기아 ‘타스만’ 진입 앞두고 경쟁 격화 토요타가 ... Read more The post “기아 지금 떨고 있나”..옆나라서 공개한 괴물 픽업 스펙, “인정할 수밖에” appeared first on 이콘밍글.
소외계층 음악 교육 지원 프로그램… 세종문화회관 무대로 성료한 ‘이 브랜드’ 한국토요타자동차 후원 ‘2025 누구나 꿈나무오케스트라 정기연주회’ 성료 한국토요타자동차가 후원하고 세종문화회관이 주최한 ‘2025 누구나 꿈나무오케스트라 정기연주회’가 지난 23일 세종문화회관 M씨어터에서 열렸다. 한국토요타자동차는 2021년부터 5년간 세종문화회관과 협력해 문화 소외계층 아동과 청소년을 대상으로 음악 교육 지원을 이어오고 있다. 매년 약
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토요타가 미국 공장에 ‘1조 2천억’ 투자 결정한 이유, 무엇일까? 토요타는 미국 내 5개 공장에 약 1조 2천억 원에 달하는 막대한 투자를 통해 하이브리드 생산 능력을 대폭 확대하겠다는 계획을 발표했다. 특히 코롤라 하이브리드 모델을 미국 현지에서 최초로 생산한다는 계획은, 하이브리드 시장에서...
“도대체 왜?” 토요타 ‘첫번째’ 전기 픽업트럭을 태국에서 공개한 이유 토요타가 첫 전기 픽업을 태국에서 공개한 건 동남아 시장을 장악한 중국차 공세에 대응하기 위한 전략적 선택이다.
미국 중형 픽업트럭 판매량 1위 ‘토요타 타코마’, 가격 또 올랐습니다 미국 중형 픽업트럭 시장의 부동의 1위, 토요타 타코마가 2026년형 모델로 돌아왔다. '역시나' 가격은 또 올랐다. 불경기와 높은 금리로 소비자들이 지갑을 닫고 있는 상황에서, 타코마의 가격 인상은 과연 현명한 선택인지 의문이다.
토요타, 모델 체인지 9년 주기로 전환…토요타의 모델 전략 대전환 ● 토요타, 주력 라인업의 평균 판매 주기를 9년으로 확대 추진 ● OTA 기반 소프트웨어 업데이트로 상품가치 유지…완전변경 주기는 장기화 ● 중고차 가치 방어·도요타 딜러 수익성 우려 병존 ● 랜드크루저·RAV4 등 인기 차종의 수요 폭증·대기 장기화가 배경 토요타자동차가 플래그십 모델의 판매 주기를 기존 7년에서 9년으로 늘릴 계획이라고 니케이 아시아가
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