이거 보고 타스만 계약서 찢었다.. 아저씨들 환장했다는 토요타 신차 정체전 세계에서 가장 많이 팔린 픽업트럭으로 알려진 토요타 하이럭스. 해당 모델은 최근 9세대로 풀체인지를 거쳤다. 신형 하이럭스는 디젤 사양은 물론, 하이브리드와 순수 전기차 모델도 추가돼 역대 가장 다양한 파워트레인 선택지를 갖췄다.
“3년 된 차가 이렇게 잘팔린다고?” 중고가 더 잘 팔린다는 자동차 정체미국의 신차 가격은 1년 넘게 상승세를 이어가고 있다. 관세와 인플레이션이 더해지며 지난 9월에는 평균 거래가격이 사상 처음 5만 달러를 돌파했다. 신차 구매 부담이 커지자 소비자들은 자연스럽게 중고차 시장으로 이동하고 있다.
“탑기어도 반했네!” 아이오닉 6 N, 해외에서 ‘미쳤다’ 소리 나오는 이유탑기어가 “디지털 니트로”라 부른 아이오닉 6 N은 전기차의 감성을 되살린 고성능 도로용 무기다.
“드디어 바뀐다” 차주들 불만 호소했던 ‘이것’…정부까지 나섰다"그래서 이 차 배터리, 어디 겁니까?" 전기차 구매를 망설이던 소비자들이 가장 궁금해했던 질문 중 하나가 드디어 법제화를 통해 해소될 전망이다. The post “드디어 바뀐다” 차주들 불만 호소했던 ‘이것’…정부까지 나섰다 appeared first on 이콘밍글.
“독주 끝났네” 중국 전기차 업계가 갑자기 성장 멈춰 버린 이유세계 전기차 시장을 이끌던 중국의 성장세가 둔화되고 있다. 내수 포화와 해외 규제 강화가 겹치며 과거의 고속 성장세를 이어가기 어려운 상황이다. 산업이 안정기에 접어들며 중국 전기차의 전략도 한계에 직면했다는 평가가 나온다.
“관광지에 전기버스가 달린다” 현대차, 발리에 친환경 대중교통 첫발현대차가 인도네시아 발리에 중형 전기버스 ‘카운티 일렉트릭’을 공급하며 동남아 친환경 대중교통 시장 공략에 시동을 걸었다.
“기술에만 집착하더니”… 테슬라, 치명적 ‘약점’ 발견됐다디자인 혁신의 상징이던 테슬라의 전자식 손잡이가 안전 논란에 휩싸였다. 전원 차단 시 문이 열리지 않는 구조적 한계가 드러나면서 사고가 이어졌고, 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 관련 민원 급증에 따라 정식 조사에 착수했다.
경차 강국 일본에 도전장을 내밀었다는 중국 경차의 정체최근 일본에서 개최된 재팬 모빌리티쇼에서 경형 전기차 ‘라코(RACCO)’를 공개한 것이다. 라코가 어떤 차량인지, 그리고 이 차량의 일본 진출이 자동차 업계에 어떤 의미를 갖는지 살펴보자.
“60달러에 만나보세요” 테슬라, 소비자들 환호할 파격 서비스 진행한다테슬라가 전기차 판매 둔화에 대응해 하루 60달러 단기 렌탈 서비스를 도입했다. 기존 렌터카를 거치지 않는 직접 운영 방식으로, 소비자에게 구매 전 체험 기회를 제공하며 판매 경로 확장을 노린 전략이다.
‘다 무너져도 둘은 버텼다” 신용등급 줄하락 속 현대차·도요타만 ‘생존’글로벌 신용등급 하락 속에서도 현대차와 도요타는 친환경차 경쟁력으로 유일하게 A등급을 유지했다.
소름이 쫙 돋네.. 중국산 전기 버스 ‘이것’ 들통, 나라 통째로 뒤집혔습니다최근 한 국가에서 충격적인 소식이 전해졌다. 해당 국가에서 운행되는 중국 전기 버스 수백 대에서 사실상 백도어가 심어진 정황을 포착한 것이다. 갑작스러운 차량 운행 중단 등 안전 문제와 직결될 수 있는 문제인 만큼 당국은 신속히 조치를 취했다.
“럭셔리는 결국 전통이다” 벤틀리가 전기차 전환 미루는 진짜 이유전동화보다 감성을 택한 벤틀리는, 차세대 플라잉스퍼로 전통과 기술이 공존하는 ‘진짜 럭셔리’의 방향을 제시했다.
“감성을 자극하라” 운전자들 미소 짓게 할 자동차 감성 전략 5선저배기량 엔진의 확산과 전동화 시대로의 급격한 전환은 내연기관차 특유의 강력한 엔진음, 배기음, 그리고 짜릿한 진동 같은 전통적인 감성을 희석하고 있다. 이는 특히 운전의 재미와 몰입을 중시하는 자동차 애호가들에게 큰 아쉬움을 남긴다.
전기차 세계 1위라더니 “공장 50%가 멈췄다”… 中 업계 결국은 줄도산 위기세계 최대 자동차 시장인 중국이 전기차(EV) 생산에서도 압도적인 물량 공세로 세계 1위를 질주하고 있다. The post 전기차 세계 1위라더니 “공장 50%가 멈췄다”… 中 업계 결국은 줄도산 위기 appeared first on 이콘밍글.
“드디어 ‘이 전기차’ 볼 수 있나” 알고보니 뒷자리 유리창이 없었습니다폴스타의 '폴스타 4'가 북미 시장에 상륙했다.2024년 초 유럽에서 먼저 출시된 폴스타 4는, 세단형 폴스타 2와 대형 SUV 폴스타 3 사이에 위치한 전기 D세그먼트 고성능 SUV로, 브랜드 라인업의 중심축을 담당한다.
현대차그룹, 독일 HMETC에 ‘스퀘어 캠퍼스’ 개소● 현대차그룹, 독일 HMETC에 1억 5,000만 유로 규모의 ‘스퀘어 캠퍼스’ 개장 ● 유럽 최대 반반향 무향실·첨단 다이노 등 테스트 역량 강화 ● OTA·ADAS·AI 등 차세대 전자 시스템 및 소프트웨어 개발의 핵심 거점 현대자동차그룹이 독일 뤼셀스하임 암 마인에 위치한 현대자동차 유럽 테크니컬 센터(HMETC)에 1억 5,000만 유로(약 2,2
“회원가입이 호갱 인증?” 전기차 운전자들이 몰랐던 진짜 ‘반전 요금표’사업자별 전기차 충전소 결제를 통합할 수 있는 환경부 로밍과 초급속 충전소가 전기차 유지비를 좌우하는 핵심이다.
K 배터리 어쩌나… 수조 원 쏟아부었는데 美 돌변에 초비상미국 정부가 전기차 구매 보조금을 중단하면서 국내 배터리 업계에 비상이 걸렸다. The post K 배터리 어쩌나… 수조 원 쏟아부었는데 美 돌변에 초비상 appeared first on 이콘밍글.
르노, 2만 유로 이하 전기차 ‘트윙고 E-Tech’ 공개… BYD 시걸 정조준● 르노, 1992년 1세대 트윙고에서 영감받은 전기차 트윙고 E-Tech 공개 ● 가격 2만 유로(약 3,000만 원) 미만으로 BYD 시걸 등 중국 저가 EV 견제 ● 27.5kWh LFP 배터리 탑재, 1회 충전 주행거리 최대 262km(WLTP 기준) ● DC 50kW 급속 충전 지원, 30분 만에 10~80% 충전 ● 슬라이딩 2열 좌석, 360~
테슬라, 머스크에 1,200조 원 보상안 승인… 주주들 “AI 비전 지지”● 테슬라 주주, 일론 머스크에 10년간 최대 8780억 달러 규모 보상안 승인 ● 테슬라를 AI·로보틱스 중심의 기술기업으로 전환하는 비전 지지 ● 총회에서 “새로운 장이 아닌 완전히 다른 이야기의 시작” 발언 ● xAI 투자 및 3명의 이사회 재선도 승인, 일부 주요 투자자는 반대표 행사 ● 목표 달성 시 머스크, 테슬라 주식 최대 1조 달러 규모 확보
이거 보고 타스만 계약서 찢었다.. 아저씨들 환장했다는 토요타 신차 정체 전 세계에서 가장 많이 팔린 픽업트럭으로 알려진 토요타 하이럭스. 해당 모델은 최근 9세대로 풀체인지를 거쳤다. 신형 하이럭스는 디젤 사양은 물론, 하이브리드와 순수 전기차 모델도 추가돼 역대 가장 다양한 파워트레인 선택지를 갖췄다.
“3년 된 차가 이렇게 잘팔린다고?” 중고가 더 잘 팔린다는 자동차 정체 미국의 신차 가격은 1년 넘게 상승세를 이어가고 있다. 관세와 인플레이션이 더해지며 지난 9월에는 평균 거래가격이 사상 처음 5만 달러를 돌파했다. 신차 구매 부담이 커지자 소비자들은 자연스럽게 중고차 시장으로 이동하고 있다.
“탑기어도 반했네!” 아이오닉 6 N, 해외에서 ‘미쳤다’ 소리 나오는 이유 탑기어가 “디지털 니트로”라 부른 아이오닉 6 N은 전기차의 감성을 되살린 고성능 도로용 무기다.
“드디어 바뀐다” 차주들 불만 호소했던 ‘이것’…정부까지 나섰다 "그래서 이 차 배터리, 어디 겁니까?" 전기차 구매를 망설이던 소비자들이 가장 궁금해했던 질문 중 하나가 드디어 법제화를 통해 해소될 전망이다. The post “드디어 바뀐다” 차주들 불만 호소했던 ‘이것’…정부까지 나섰다 appeared first on 이콘밍글.
“독주 끝났네” 중국 전기차 업계가 갑자기 성장 멈춰 버린 이유 세계 전기차 시장을 이끌던 중국의 성장세가 둔화되고 있다. 내수 포화와 해외 규제 강화가 겹치며 과거의 고속 성장세를 이어가기 어려운 상황이다. 산업이 안정기에 접어들며 중국 전기차의 전략도 한계에 직면했다는 평가가 나온다.
“관광지에 전기버스가 달린다” 현대차, 발리에 친환경 대중교통 첫발 현대차가 인도네시아 발리에 중형 전기버스 ‘카운티 일렉트릭’을 공급하며 동남아 친환경 대중교통 시장 공략에 시동을 걸었다.
“기술에만 집착하더니”… 테슬라, 치명적 ‘약점’ 발견됐다 디자인 혁신의 상징이던 테슬라의 전자식 손잡이가 안전 논란에 휩싸였다. 전원 차단 시 문이 열리지 않는 구조적 한계가 드러나면서 사고가 이어졌고, 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 관련 민원 급증에 따라 정식 조사에 착수했다.
경차 강국 일본에 도전장을 내밀었다는 중국 경차의 정체 최근 일본에서 개최된 재팬 모빌리티쇼에서 경형 전기차 ‘라코(RACCO)’를 공개한 것이다. 라코가 어떤 차량인지, 그리고 이 차량의 일본 진출이 자동차 업계에 어떤 의미를 갖는지 살펴보자.
“60달러에 만나보세요” 테슬라, 소비자들 환호할 파격 서비스 진행한다 테슬라가 전기차 판매 둔화에 대응해 하루 60달러 단기 렌탈 서비스를 도입했다. 기존 렌터카를 거치지 않는 직접 운영 방식으로, 소비자에게 구매 전 체험 기회를 제공하며 판매 경로 확장을 노린 전략이다.
‘다 무너져도 둘은 버텼다” 신용등급 줄하락 속 현대차·도요타만 ‘생존’ 글로벌 신용등급 하락 속에서도 현대차와 도요타는 친환경차 경쟁력으로 유일하게 A등급을 유지했다.
소름이 쫙 돋네.. 중국산 전기 버스 ‘이것’ 들통, 나라 통째로 뒤집혔습니다 최근 한 국가에서 충격적인 소식이 전해졌다. 해당 국가에서 운행되는 중국 전기 버스 수백 대에서 사실상 백도어가 심어진 정황을 포착한 것이다. 갑작스러운 차량 운행 중단 등 안전 문제와 직결될 수 있는 문제인 만큼 당국은 신속히 조치를 취했다.
“럭셔리는 결국 전통이다” 벤틀리가 전기차 전환 미루는 진짜 이유 전동화보다 감성을 택한 벤틀리는, 차세대 플라잉스퍼로 전통과 기술이 공존하는 ‘진짜 럭셔리’의 방향을 제시했다.
“감성을 자극하라” 운전자들 미소 짓게 할 자동차 감성 전략 5선 저배기량 엔진의 확산과 전동화 시대로의 급격한 전환은 내연기관차 특유의 강력한 엔진음, 배기음, 그리고 짜릿한 진동 같은 전통적인 감성을 희석하고 있다. 이는 특히 운전의 재미와 몰입을 중시하는 자동차 애호가들에게 큰 아쉬움을 남긴다.
전기차 세계 1위라더니 “공장 50%가 멈췄다”… 中 업계 결국은 줄도산 위기 세계 최대 자동차 시장인 중국이 전기차(EV) 생산에서도 압도적인 물량 공세로 세계 1위를 질주하고 있다. The post 전기차 세계 1위라더니 “공장 50%가 멈췄다”… 中 업계 결국은 줄도산 위기 appeared first on 이콘밍글.
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현대차그룹, 독일 HMETC에 ‘스퀘어 캠퍼스’ 개소 ● 현대차그룹, 독일 HMETC에 1억 5,000만 유로 규모의 ‘스퀘어 캠퍼스’ 개장 ● 유럽 최대 반반향 무향실·첨단 다이노 등 테스트 역량 강화 ● OTA·ADAS·AI 등 차세대 전자 시스템 및 소프트웨어 개발의 핵심 거점 현대자동차그룹이 독일 뤼셀스하임 암 마인에 위치한 현대자동차 유럽 테크니컬 센터(HMETC)에 1억 5,000만 유로(약 2,2
“회원가입이 호갱 인증?” 전기차 운전자들이 몰랐던 진짜 ‘반전 요금표’ 사업자별 전기차 충전소 결제를 통합할 수 있는 환경부 로밍과 초급속 충전소가 전기차 유지비를 좌우하는 핵심이다.
K 배터리 어쩌나… 수조 원 쏟아부었는데 美 돌변에 초비상 미국 정부가 전기차 구매 보조금을 중단하면서 국내 배터리 업계에 비상이 걸렸다. The post K 배터리 어쩌나… 수조 원 쏟아부었는데 美 돌변에 초비상 appeared first on 이콘밍글.
르노, 2만 유로 이하 전기차 ‘트윙고 E-Tech’ 공개… BYD 시걸 정조준 ● 르노, 1992년 1세대 트윙고에서 영감받은 전기차 트윙고 E-Tech 공개 ● 가격 2만 유로(약 3,000만 원) 미만으로 BYD 시걸 등 중국 저가 EV 견제 ● 27.5kWh LFP 배터리 탑재, 1회 충전 주행거리 최대 262km(WLTP 기준) ● DC 50kW 급속 충전 지원, 30분 만에 10~80% 충전 ● 슬라이딩 2열 좌석, 360~
테슬라, 머스크에 1,200조 원 보상안 승인… 주주들 “AI 비전 지지” ● 테슬라 주주, 일론 머스크에 10년간 최대 8780억 달러 규모 보상안 승인 ● 테슬라를 AI·로보틱스 중심의 기술기업으로 전환하는 비전 지지 ● 총회에서 “새로운 장이 아닌 완전히 다른 이야기의 시작” 발언 ● xAI 투자 및 3명의 이사회 재선도 승인, 일부 주요 투자자는 반대표 행사 ● 목표 달성 시 머스크, 테슬라 주식 최대 1조 달러 규모 확보
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