"3조 6천억 대박" 현대차, 구글 웨이모에 아이오닉 5 '5만 대' 쏟아붓는다● 현대차그룹-웨이모, 2028년까지 아이오닉 5 자율주행차 5만 대 공급 협상 막바지 ● 총 25억 달러(약 3조 6,000억 원) 규모로 자율주행 산업화 단계 진입 알리는 이정표 ● 미국 조지아주 메타플랜트(HMGMA) 생산으로 관세 리스크 해소 및 현지 인센티브 확보 현대자동차그룹이 구글의 자율주행 자회사 웨이모(Waymo)에 아이오닉 5 기반 자율주
"운전석이 비었다" 웨이모, 나슈빌서 테슬라 제치고 무인 택시 선점● 알파벳 산하 웨이모, 테네시주 나슈빌에서 안전 요원 없는 완전 자율주행 서비스 시작 ● 리프트(Lyft) 네트워크 기반 첫 상업용 서비스 운영으로 배차 경쟁력 강화 ● 160억 달러 투자 유치 성공하며 기업 가치 1,260억 달러 달성 ● 테슬라의 로보택시 우선 전략에 맞서 미국 내 주요 도시로 서비스 영토 확장 구글의 모회사 알파벳 산하 자율주행 기업
"테슬라와는 다르다" 아키오 토요다 회장이 밝힌 자율주행 '속도 조절론'● 아키오 토요다 회장, 도쿄 AI 컨퍼런스서 자율주행 기술의 단계적·질서 있는 변화 강조 ● 5년 주기 신차 세대교체 맞춰 기술 탑재하는 심장박동 조율기 전략 제시 ● 엔비디아 드라이브 오린 도입 및 웨이모와 POV 플랫폼 공동 개발 등 개방형 혁신 가속 ● AI를 인간의 동반자로 규정하며 교통사고 제로를 자율주행의 최우선 가치로 설정 토요타자동차의 아키
SUV 뒤에서 튀어나오면 답 없다… 자율주행도 식겁한 ‘사각지대’ 사고웨이모 로보택시/출처-연합뉴스 SUV 뒤 사각지대, 자율주행도 멈칫어린이 치인 웨이모 사고 조사 착수반복되는 스쿨존 내 안전 우려 지난 1월 23일(현지시간), 미국 ... Read more The post SUV 뒤에서 튀어나오면 답 없다… 자율주행도 식겁한 ‘사각지대’ 사고 appeared first on 이콘밍글.
"아이들 도로 건너는데 쌩" 웨이모 로보택시, 스쿨버스 무시하다 연방 조사 직면● 웨이모 자율주행 택시, 텍사스 오스틴서 정차 중인 스쿨버스 19차례 무단 통과 ● 미국 연방교통안전위원회(NTSB), 학생 안전 위협 판단에 따라 정식 조사 개시 ● 소프트웨어 업데이트 및 리콜 조치 이후에도 유사 위반 사례 반복 발생 ● 오스틴 교육청, 안전 보장 시까지 학교 주변 운행 중단 요구했으나 웨이모 거절 미국 연방교통안전위원회(NTSB)가
안경 벗고 운전하는 꼴… 웨이모 전 CEO가 진단한 테슬라의 ‘심각한 근시’ 증상테슬라 충전소/출처-연합뉴스 라이다 없는 자율주행은 위험“로보택시 현실화” 경고, 적중했다FSD는 근시 상태… 하드웨어 한계 지적 자율주행 분야의 개척자로 불리는 전 웨이모 ... Read more The post 안경 벗고 운전하는 꼴… 웨이모 전 CEO가 진단한 테슬라의 ‘심각한 근시’ 증상 appeared first on 이콘밍글.
자율주행차 산업의 재편, AI 동맹으로 돌파구 찾나● 엔비디아 등 기술 공급업체와 완성차 업체의 AI 협력 강화 ● 고비용 및 확장성 문제로 인한 전통 자동차 제조사의 자체 개발 포기 확산 ● 생성형 AI 도입을 통한 개발 기간 단축 및 검증 비용 절감 기대 ● 중국의 레벨 3 승인에 따른 서구권 기업들의 추격 속도 가속화 자율주행차 산업이 과거의 실패와 지연을 딛고 인공지능(AI)을 활용한 새로운 국면에
희대의 사기꾼에 속아 5년간 1조 5천억원을 날린 현대차의 안타까운 근황전 세계 자동차 산업은 이미 완전 자율주행을 향한 실전 경쟁에 들어섰다. 미국에서는 운전자 없는 로봇택시가 실제 도로를 달리고 있고, 테슬라는 방대한 주행 데이터를 기반으로 자율주행 기술을 빠르게 고도화하고 있다. 중국 업체들 역시 사고 시..
“아니 이런 걸로?”.. 로보택시 아킬레스건, 알고 보니 “허무하네”웨이모 로보택시/출처-웨이모 사소한 결함에 멈춰 선 로보택시“문을 닫는 일”로 생긴 새로운 직업자동화의 허점이 만든 인간의 역할 로보택시가 도심을 누비는 시대가 ... Read more The post “아니 이런 걸로?”.. 로보택시 아킬레스건, 알고 보니 “허무하네” appeared first on 이콘밍글.
“황당하네…” 자동차 문 닫아주고 3만 5천원 받는다는 직업완전 자율주행 시대가 도래했다는 말은 이제 더 이상 과장이 아니다. 미국의 주요 도시에서는 운전석에 사람이 없는 로보택시가 실제 도로를 누비며 손님을 실어 나르고 있고, ‘운전사’라는 직업 자체가 곧 사라질 것처럼 이야기되기도 한다. 기술은...
“정전 나면 차도 멈추나…” 샌프란시스코에서 드러난 로보택시의 한계미국에서 웨이모(Waymo)의 자율주행 로보택시는 출퇴근은 물론, 공항과 도심을 연결하며, 일부 시민들에게는 이미 일상적인 이동 수단으로 자리 잡은 서비스다. 운전자가 없다는 점은 오히려 인적 실수를 배제한 ‘안전성’의 상징으로도 인식되고 있다.
정전이 발생하자 멈춘 웨이모, 달린 테슬라…정전이 갈라놓은 자율주행샌프란시스코 정전이 드러낸 자율주행의 명암 도시 인프라가 멈춘 순간, 자율주행의 취약성이 시험대에 올랐다. 미국 샌프란시스코에서 발생한 대규모 정전은 단순한 사고를 넘어 기술 철학의 차이를 적나라하게 드러냈다. 같은 도로, 같은 혼란 속에서 웨이모와 테슬라는 전혀 다른 선택을 했다. 지난 일요일 샌프란시스코의 한 변전소에서 화재가 발생하며 대규모 정전이 이
"7,000번 잘 가더니 왜?" 웨이모가 밝힌 정전 사태 자율주행 셧다운의 전말● 샌프란시스코 변전소 화재로 인한 대규모 정전 발생 당시 웨이모 자율주행 차량들이 도로 마비 초래 ● 먹통이 된 신호등에서 발생한 과도한 원격 지원 요청이 백로그로 이어져 시스템 지연 발생 ● 웨이모 측은 7,000건 이상의 신호 장애를 정상 처리했으나 집중적인 요청 폭주가 문제였다고 설명 자율주행 기술 기업 웨이모가 지난 토요일 샌프란시스코에서 발생한
"머스크의 거짓말?" 테슬라 로보택시, 알고 보니 5대로 간신히 운영 중● 테슬라 로보택시, 텍사스 오스틴 실제 운영 규모가 발표치보다 현저히 낮다는 의혹 제기 ● 일론 머스크의 연말 500대 증차 목표와 달리 실제 가동 차량은 10대 미만으로 파악 ● 대학생 개발자의 앱 역설계 추적 결과, 서비스 불능 상태 빈번 및 가동률 저조 확인 ● 경쟁사 웨이모 대비 네트워크 확장성 및 운영 안정성 측면에서 한계 노출 테슬라가 미국 텍
“도로 한가운데 그대로…” 성탄절 주말에 벌어진 ‘교통 마비’, 이유 알고 보니웨이모 로보택시/출처-연합뉴스 샌프란시스코 도심 도로 위 정지된 로보택시정전 사태, 자율주행 기술의 허점 드러나 샌프란시스코에서 성탄절을 앞둔 주말, 대규모 정전으로 인해 ... Read more The post “도로 한가운데 그대로…” 성탄절 주말에 벌어진 ‘교통 마비’, 이유 알고 보니 appeared first on 이콘밍글.
“3년이나 뒤처졌다고?”… 미국·중국은 벌써 시작했다, 한국은 ‘아직도..’경주 자율주행 차량/출처-국토교통부, 연합뉴스 한국은 아직 실증 단계미국·중국은 이미 상용화규제가 혁신의 발목 잡았다 자율주행 로보택시가 미국과 중국을 중심으로 빠르게 상용화되고 ... Read more The post “3년이나 뒤처졌다고?”… 미국·중국은 벌써 시작했다, 한국은 ‘아직도..’ appeared first on 이콘밍글.
머스크의 도발? "테슬라는 정전에도 달렸다" 웨이모 굴욕 부른 샌프란시스코 블랙아웃● 지난 20일(현지시각) 샌프란시스코 변전소 화재로 시 전체 30%에 달하는 13만 가구 정전 ● 정전으로 교통 신호등 마비되자 웨이모 로보택시 수십 대가 도로 위에 멈춰 서며 교통 혼잡 가중 ● 웨이모, 안전 확보 위해 샌프란시스코 서비스 일시 중단 후 21일 오후 순차적 재개 ● 인프라 마비 상황에서의 자율주행 기술 대응 능력에 대한 과제와 신뢰성 문
“자율주행 판 커지네…” 로보택시 시장 진출 선언한 우버, 어떤 전략일까?자율주행 논의의 중심이 기술에서 시장 안착으로 이동하는 가운데, 우버가 로보택시 글로벌 확장 구상을 공식화했다. 우버는 전 세계 10곳 이상에서 서비스를 확대하며 자율주행 교통시장에서 플랫폼 주도권 확보에 나선다는 전략이다.
딸 태우려고 부른 로보택시, 트렁크 열었더니 사람이 담겨 있었다미국에서 웨이모(Waymo)의 자율주행 로보택시는 출퇴근은 물론, 자녀의 이동 수단으로 활용될 만큼 일상 속에 자리 잡은 서비스다. 운전자가 없다는 점은 오히려 인적 실수를 배제한 ‘안전성’의 상징으로 인식되고 있다.
“자율주행차가 사람 살렸네” 웨이모가 겪었다는 ‘뜻밖의’ 주행자율주행 기술이 도시 일상으로 확산되는 가운데, 샌프란시스코에서 웨이모 로보택시 이용 중 출산 사례가 발생했다. 예측 불가능한 상황에서 드러난 로보택시 상용화의 현재 수준과 과제가 함께 주목된다.
"3조 6천억 대박" 현대차, 구글 웨이모에 아이오닉 5 '5만 대' 쏟아붓는다 ● 현대차그룹-웨이모, 2028년까지 아이오닉 5 자율주행차 5만 대 공급 협상 막바지 ● 총 25억 달러(약 3조 6,000억 원) 규모로 자율주행 산업화 단계 진입 알리는 이정표 ● 미국 조지아주 메타플랜트(HMGMA) 생산으로 관세 리스크 해소 및 현지 인센티브 확보 현대자동차그룹이 구글의 자율주행 자회사 웨이모(Waymo)에 아이오닉 5 기반 자율주
"운전석이 비었다" 웨이모, 나슈빌서 테슬라 제치고 무인 택시 선점 ● 알파벳 산하 웨이모, 테네시주 나슈빌에서 안전 요원 없는 완전 자율주행 서비스 시작 ● 리프트(Lyft) 네트워크 기반 첫 상업용 서비스 운영으로 배차 경쟁력 강화 ● 160억 달러 투자 유치 성공하며 기업 가치 1,260억 달러 달성 ● 테슬라의 로보택시 우선 전략에 맞서 미국 내 주요 도시로 서비스 영토 확장 구글의 모회사 알파벳 산하 자율주행 기업
"테슬라와는 다르다" 아키오 토요다 회장이 밝힌 자율주행 '속도 조절론' ● 아키오 토요다 회장, 도쿄 AI 컨퍼런스서 자율주행 기술의 단계적·질서 있는 변화 강조 ● 5년 주기 신차 세대교체 맞춰 기술 탑재하는 심장박동 조율기 전략 제시 ● 엔비디아 드라이브 오린 도입 및 웨이모와 POV 플랫폼 공동 개발 등 개방형 혁신 가속 ● AI를 인간의 동반자로 규정하며 교통사고 제로를 자율주행의 최우선 가치로 설정 토요타자동차의 아키
SUV 뒤에서 튀어나오면 답 없다… 자율주행도 식겁한 ‘사각지대’ 사고 웨이모 로보택시/출처-연합뉴스 SUV 뒤 사각지대, 자율주행도 멈칫어린이 치인 웨이모 사고 조사 착수반복되는 스쿨존 내 안전 우려 지난 1월 23일(현지시간), 미국 ... Read more The post SUV 뒤에서 튀어나오면 답 없다… 자율주행도 식겁한 ‘사각지대’ 사고 appeared first on 이콘밍글.
"아이들 도로 건너는데 쌩" 웨이모 로보택시, 스쿨버스 무시하다 연방 조사 직면 ● 웨이모 자율주행 택시, 텍사스 오스틴서 정차 중인 스쿨버스 19차례 무단 통과 ● 미국 연방교통안전위원회(NTSB), 학생 안전 위협 판단에 따라 정식 조사 개시 ● 소프트웨어 업데이트 및 리콜 조치 이후에도 유사 위반 사례 반복 발생 ● 오스틴 교육청, 안전 보장 시까지 학교 주변 운행 중단 요구했으나 웨이모 거절 미국 연방교통안전위원회(NTSB)가
안경 벗고 운전하는 꼴… 웨이모 전 CEO가 진단한 테슬라의 ‘심각한 근시’ 증상 테슬라 충전소/출처-연합뉴스 라이다 없는 자율주행은 위험“로보택시 현실화” 경고, 적중했다FSD는 근시 상태… 하드웨어 한계 지적 자율주행 분야의 개척자로 불리는 전 웨이모 ... Read more The post 안경 벗고 운전하는 꼴… 웨이모 전 CEO가 진단한 테슬라의 ‘심각한 근시’ 증상 appeared first on 이콘밍글.
자율주행차 산업의 재편, AI 동맹으로 돌파구 찾나 ● 엔비디아 등 기술 공급업체와 완성차 업체의 AI 협력 강화 ● 고비용 및 확장성 문제로 인한 전통 자동차 제조사의 자체 개발 포기 확산 ● 생성형 AI 도입을 통한 개발 기간 단축 및 검증 비용 절감 기대 ● 중국의 레벨 3 승인에 따른 서구권 기업들의 추격 속도 가속화 자율주행차 산업이 과거의 실패와 지연을 딛고 인공지능(AI)을 활용한 새로운 국면에
희대의 사기꾼에 속아 5년간 1조 5천억원을 날린 현대차의 안타까운 근황 전 세계 자동차 산업은 이미 완전 자율주행을 향한 실전 경쟁에 들어섰다. 미국에서는 운전자 없는 로봇택시가 실제 도로를 달리고 있고, 테슬라는 방대한 주행 데이터를 기반으로 자율주행 기술을 빠르게 고도화하고 있다. 중국 업체들 역시 사고 시..
“아니 이런 걸로?”.. 로보택시 아킬레스건, 알고 보니 “허무하네” 웨이모 로보택시/출처-웨이모 사소한 결함에 멈춰 선 로보택시“문을 닫는 일”로 생긴 새로운 직업자동화의 허점이 만든 인간의 역할 로보택시가 도심을 누비는 시대가 ... Read more The post “아니 이런 걸로?”.. 로보택시 아킬레스건, 알고 보니 “허무하네” appeared first on 이콘밍글.
“황당하네…” 자동차 문 닫아주고 3만 5천원 받는다는 직업 완전 자율주행 시대가 도래했다는 말은 이제 더 이상 과장이 아니다. 미국의 주요 도시에서는 운전석에 사람이 없는 로보택시가 실제 도로를 누비며 손님을 실어 나르고 있고, ‘운전사’라는 직업 자체가 곧 사라질 것처럼 이야기되기도 한다. 기술은...
“정전 나면 차도 멈추나…” 샌프란시스코에서 드러난 로보택시의 한계 미국에서 웨이모(Waymo)의 자율주행 로보택시는 출퇴근은 물론, 공항과 도심을 연결하며, 일부 시민들에게는 이미 일상적인 이동 수단으로 자리 잡은 서비스다. 운전자가 없다는 점은 오히려 인적 실수를 배제한 ‘안전성’의 상징으로도 인식되고 있다.
정전이 발생하자 멈춘 웨이모, 달린 테슬라…정전이 갈라놓은 자율주행 샌프란시스코 정전이 드러낸 자율주행의 명암 도시 인프라가 멈춘 순간, 자율주행의 취약성이 시험대에 올랐다. 미국 샌프란시스코에서 발생한 대규모 정전은 단순한 사고를 넘어 기술 철학의 차이를 적나라하게 드러냈다. 같은 도로, 같은 혼란 속에서 웨이모와 테슬라는 전혀 다른 선택을 했다. 지난 일요일 샌프란시스코의 한 변전소에서 화재가 발생하며 대규모 정전이 이
"7,000번 잘 가더니 왜?" 웨이모가 밝힌 정전 사태 자율주행 셧다운의 전말 ● 샌프란시스코 변전소 화재로 인한 대규모 정전 발생 당시 웨이모 자율주행 차량들이 도로 마비 초래 ● 먹통이 된 신호등에서 발생한 과도한 원격 지원 요청이 백로그로 이어져 시스템 지연 발생 ● 웨이모 측은 7,000건 이상의 신호 장애를 정상 처리했으나 집중적인 요청 폭주가 문제였다고 설명 자율주행 기술 기업 웨이모가 지난 토요일 샌프란시스코에서 발생한
"머스크의 거짓말?" 테슬라 로보택시, 알고 보니 5대로 간신히 운영 중 ● 테슬라 로보택시, 텍사스 오스틴 실제 운영 규모가 발표치보다 현저히 낮다는 의혹 제기 ● 일론 머스크의 연말 500대 증차 목표와 달리 실제 가동 차량은 10대 미만으로 파악 ● 대학생 개발자의 앱 역설계 추적 결과, 서비스 불능 상태 빈번 및 가동률 저조 확인 ● 경쟁사 웨이모 대비 네트워크 확장성 및 운영 안정성 측면에서 한계 노출 테슬라가 미국 텍
“도로 한가운데 그대로…” 성탄절 주말에 벌어진 ‘교통 마비’, 이유 알고 보니 웨이모 로보택시/출처-연합뉴스 샌프란시스코 도심 도로 위 정지된 로보택시정전 사태, 자율주행 기술의 허점 드러나 샌프란시스코에서 성탄절을 앞둔 주말, 대규모 정전으로 인해 ... Read more The post “도로 한가운데 그대로…” 성탄절 주말에 벌어진 ‘교통 마비’, 이유 알고 보니 appeared first on 이콘밍글.
“3년이나 뒤처졌다고?”… 미국·중국은 벌써 시작했다, 한국은 ‘아직도..’ 경주 자율주행 차량/출처-국토교통부, 연합뉴스 한국은 아직 실증 단계미국·중국은 이미 상용화규제가 혁신의 발목 잡았다 자율주행 로보택시가 미국과 중국을 중심으로 빠르게 상용화되고 ... Read more The post “3년이나 뒤처졌다고?”… 미국·중국은 벌써 시작했다, 한국은 ‘아직도..’ appeared first on 이콘밍글.
머스크의 도발? "테슬라는 정전에도 달렸다" 웨이모 굴욕 부른 샌프란시스코 블랙아웃 ● 지난 20일(현지시각) 샌프란시스코 변전소 화재로 시 전체 30%에 달하는 13만 가구 정전 ● 정전으로 교통 신호등 마비되자 웨이모 로보택시 수십 대가 도로 위에 멈춰 서며 교통 혼잡 가중 ● 웨이모, 안전 확보 위해 샌프란시스코 서비스 일시 중단 후 21일 오후 순차적 재개 ● 인프라 마비 상황에서의 자율주행 기술 대응 능력에 대한 과제와 신뢰성 문
“자율주행 판 커지네…” 로보택시 시장 진출 선언한 우버, 어떤 전략일까? 자율주행 논의의 중심이 기술에서 시장 안착으로 이동하는 가운데, 우버가 로보택시 글로벌 확장 구상을 공식화했다. 우버는 전 세계 10곳 이상에서 서비스를 확대하며 자율주행 교통시장에서 플랫폼 주도권 확보에 나선다는 전략이다.
딸 태우려고 부른 로보택시, 트렁크 열었더니 사람이 담겨 있었다 미국에서 웨이모(Waymo)의 자율주행 로보택시는 출퇴근은 물론, 자녀의 이동 수단으로 활용될 만큼 일상 속에 자리 잡은 서비스다. 운전자가 없다는 점은 오히려 인적 실수를 배제한 ‘안전성’의 상징으로 인식되고 있다.
“자율주행차가 사람 살렸네” 웨이모가 겪었다는 ‘뜻밖의’ 주행 자율주행 기술이 도시 일상으로 확산되는 가운데, 샌프란시스코에서 웨이모 로보택시 이용 중 출산 사례가 발생했다. 예측 불가능한 상황에서 드러난 로보택시 상용화의 현재 수준과 과제가 함께 주목된다.
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