도쿄·런던 이어 싱가포르까지… ‘웨이모 로보택시’ 전 세계로 뻗어나가는 진짜 이유웨이모 구글 모회사 알파벳의 자율주행 자회사 웨이모(Waymo)가 2028년 싱가포르에서 완전 자율·전기 로보택시 상업 서비스를 시작한다고 공식 발표했다. 싱가포르에서는 이미 중국계 ... Read more
“이러다 국내 도입도 순식간”… 미국 넘어 아시아 도심까지 장악 나선 ‘이 기업’웨이모 알파벳 산하 자율주행 전문기업 웨이모(Waymo)가 2027년 일본 도쿄에서 완전 무인 자율주행 로보택시 상용 서비스를 개시한다. 도쿄 최대 택시 회사인 ... Read more
도쿄 도심 달리는 구글 무인택시… 2027년 100대 투입웨이모·GO·일본교통 3사, 2027년 도쿄서 레벨 4 무인택시 100대 상용화 계획 발표 웨이모 기술 및 GO 앱 배차 시스템 연동… 일본교통은 차량 및 운행 관리 담당 기존 택시 기사 고용 유지 속 운전자 부족 해소 및 신규 데이터 직군 창출 기대 도쿄 도심에 도입되는 레벨 4 무인택시 구글 알파벳 산하 웨이모와 일본 택시 배차 앱 GO, 일본교통 3사
웨이모·테슬라 달아나는데, 현대차는 왜 레벨3를 보류했을까 [원선웅의 인사이트]현대차그룹 자율주행 미디어데이 개최 및 전략 분석 엔비디아 드라이브 하이페리온10 기반 및 아트리아 AI 투트랙 추진 글로벌 빅테크 로보택시 기업 대비 주행 데이터 수집 규모 격차 존재 독일 프리미엄 브랜드의 레벨3 보류 속 현실적 레벨2++ 집중 기조 지난 11일 경기 성남시 포티투닷 본사에서 현대차그룹 자율주행 미디어데이가 열렸다. 여러모로 이례적인 자
강남 로보택시 가동률 82.5%, 글로벌 1위 웨이모 압도한 카카오의 ‘이 전략’은?카카오모빌리티 자율주행차 / 카카오모빌리티 류긍선 카카오모빌리티 대표는 9월 7일 서울 웨스틴조선호텔에서 열린 ‘2026 글로벌 모빌리티 콘퍼런스’ 기조연설에서 “자율주행차는 혼자서 달리지만 ... Read more
“현대차 아이오닉5, 전 세계 누빌까”… 웨이모가 한국을 찍은 결정적 이유아이오닉5 로보택시 / 현대차그룹 글로벌 자율주행 최강자 웨이모가 한국 땅을 정조준했다. 스티븐 한 웨이모 전무는 지난 9월 7일 서울에서 열린 ... Read more
“2033년 테슬라 데이터 넘을까”… 현대차가 광주 도심에 띄운 ‘AI 비밀병기’아틀라스 / 현대차 현대자동차가 완성차 제조사의 틀을 넘어 ‘데이터·소프트웨어 기업’으로의 전면 전환을 공식 선언했다. 지난 26일 ‘2026 CEO 인베스터 데이’에서 ... Read more
“테슬라 FSD는 가짜 자율주행” 웨이모가 2억 마일 뛰고 내린 결론● 웨이모, 2억 마일 자율주행 데이터 바탕 자율주행 기술 방향성 제시 ● 라이다·레이더·카메라 조합 멀티모달 센서 필수성 강조 ● 엔드투엔드(E2E) AI 모델 블랙박스 오류 위험성 지적 ● 운전자 개입 없는 실제 자율주행 주행 데이터 가치 피력 ● 주당 50만 회 무인 운행실적 바탕 기술 주도권 확보 웨이모가 공식 블로그를 통해 테슬라의 카메라 기반 자
배터리 충전 40% 빨라졌다... 현대차 자체 개발 배터리 공개, 2026 CEO 인베스터 데이 개최● 현대차, 26일 여의도 콘래드서울서 '2026 CEO 인베스터 데이' 개최 ● 2030년 글로벌 판매목표 555만대·xEV 비중 60% 유지 ● 2030년 영업이익률 목표 기존 8~9%에서 9% 이상으로 상향 ● 2026~30년 신차 100종 출시, 생산능력 127만대 확대 ● 4분기 웨이모향 아이오닉 5 로보택시 공급 시작 ● 총주주환원율 35% 이상
웨이모 다음 타깃은 독일, 2027년 자율주행 상용화 목표● 웨이모, 몇 주 내 뮌헨 도로에 차량 투입 ● 초기에는 수동 운전, 도시 지도화 및 데이터 수집 목적 ● 뮌헨, 웨이모의 유럽 확장 거점... 런던에 이어 두 번째 ● 상용 로보택시 서비스는 2027년 말 목표 ● 독일 정부, 자율주행 산업 육성 위해 법적 기반 마련 독일에서 몇 주 내로 웨이모 차량을 도로에서 만날 수 있게 된다. 웨이모는 화요일 발표
“인간보다 3배 안전하다”… 미국 교통당국도 놀란 ‘이 무인택시’의 실체웨이모 로보택시 / 웨이모 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 실제로 더 안전하다는 것이 처음으로 공신력 있는 수치로 입증됐다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 지난 ... Read more
"말만 거창했다" 테슬라 로보택시 잔혹사… 주가 급락 부른 전말일론 머스크의 로보택시 기하급수적 성장 장담과 달리 사업 배치 지연 실적 발표서 테슬라 경영진 도시별 규제 맞춤 대응 등 신중론 전환 목표 7개 도시 중 5개 도시 개시했으나 외곽 지역 한정 및 차량 부족 테슬라 무인 자율주행 38만 마일 달성에도 웨이모 2억 2천만 마일 대비 큰 격차 높은 PER 속 상업화 지연으로 주가 하향 압력 증대 목표 수치 미달과
일론 머스크의 호언장담 적중할까? 테슬라 로보택시, 미국 동부 시장 본격 공략● 테슬라, 7월 3일 미국 플로리다주 마이애미에서 로보택시(Robotaxi) 사업 공식 개시 ● 오스틴, 다스, 휴스턴에 이어 미국 내 서비스 지역 확대…텍사스 외 지역으론 최초 ● 다운타운과 마이애미 비치를 제외한 웨스트 마이애미, 도랄, 코랄 게이블스 등 일부 지역 제한 운영 ● 차량 내 안전 모니터 요원이 탑재되지 않은 ‘무인(Unsupervised
"런던 지옥마차 길 뚫는다" 미·중·영 로보택시 역대급 정면충돌● 영국 규제당국 로보택시 영업 신청 접수 개시 ● 미국 웨이모, 중국 바이두, 영국 웨이브의 3파전 전개 ● 연간 1억 5000만 회 이용 규모의 런던 시장 확보 경쟁 ● 자율주행 하드웨어 구성 및 플랫폼 제휴 전략 차별화 ● 기술 신뢰도 검증 및 흑자 전환 위한 분수령 전망 글로벌 로보택시 업계의 주도권을 둘러싼 경쟁이 영국 런던에서 본격화된다. 그동안
자율주행 거품 걷어낸 실시간 인덱스 충격…테슬라 5위, 상위권은 중국계 장악 [원선웅의 인사이트]자율주행이나 로보택시 관련 뉴스들을 접할 때마다 각 기업들의 화려한 발표 자료나 미래 비전 데크에 시선이 가기 마련이다. 그런데 최근 자율주행 업계에서 상당히 흥미로운 지표가 하나 등장했다. 바로 '로드 투 오토노미 인덱스(The Road to Autonomy Index)'다. 기업들의 보도자료를 걷어내고 실제 매주 청구되는 유료 승객 탑승 횟수, 무인 주
"웨이모·테슬라 꼼짝 마" 모빌아이, 2027년 미국 로보택시 서비스 진출● 이스라엘 자율주행 기업 모빌아이 2027년 미국 내 독자적인 로보택시 서비스 출범 계획 발표 ● 내년 주요 도시 100대 배포 기점 5년간 총 1만 7000대 규모 차량 확대 목표 설정 ● 자사 주행 시스템 및 자회사 무빗 교통 데이터 기반 매끄러운 배차 인프라 구축 ● 하드웨어 직접 제조 탈피 및 외주 플랫폼 협력 방식 활용 기존 ADAS 공급 계약
자율주행 상용화의 시작은 차체 설계가 바뀌어야 가능소프트웨어 정의 자동차와 자율주행이 미래의 희망으로 부상해 있다. 그에 대한 평가는 다양하다. 인공지능으로 모든 것을 분석하고 판단하는 것과 삼라만상의 복잡성 때문에 쉽지 않다는 의견이 공존한다. 뉴스는 넘치는데 아직은 체감할 수 있는 수준에 이르지 못했다. 로보택시의 확대 속도도 뉴스의 분량만큼 빠르지 않다. 그럼에도 방향성은 정해져 있다. 언제쯤 보편화
테슬라 100억 마일 기록 달성에도 로보택시는 '내년 말'로 또 연기?● 테슬라 FSD(지도형) 누적 주행거리 100억 마일 돌파하며 데이터 수집 가속화 ● 일론 머스크가 제시한 '비지도형 자율주행'을 위한 데이터 임계값 도달 ● 일평균 데이터 수집량 연초 1,400만 마일에서 4월 말 2,900만 마일로 급증 ● 전문가들, 주행 데이터 총량보다 사고 책임 및 규제 승인이 핵심이라고 지적 테슬라의 주행 보조 시스템인 FSD(
차 만드는 현대차는 옛말…AI·로보틱스 기업으로 ‘대전환’ 선언현대 아틀라스 / 연합뉴스 현대차가 58년 역사의 자동차 제조업체라는 틀을 공개적으로 깨고 나섰다. 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 2026년 3월 ... Read more The post 차 만드는 현대차는 옛말…AI·로보틱스 기업으로 ‘대전환’ 선언 appeared first on 이콘밍글.
웨이모 뉴욕 진출 비상, 호컬 지사 로보택시 제안 철회 배경은?● 뉴욕주 캐시 호컬 지사, 소도시 로보택시 서비스 도입 제안 공식 철회 ● 의회 및 이해관계자 반대로 사업 추진을 위한 지지 확보 실패 ● 구글 산하 웨이모의 뉴욕 시장 확대 계획에 차질 발생 ● 뉴욕시 자율주행 시험 주행 허가 3월 31일 만료 예정 의회 반대에 막힌 로보택시 도입 계획 캐시 호컬 뉴욕주 지사가 뉴욕시 외곽 소도시를 대상으로 한 상업용
도쿄·런던 이어 싱가포르까지… ‘웨이모 로보택시’ 전 세계로 뻗어나가는 진짜 이유 웨이모 구글 모회사 알파벳의 자율주행 자회사 웨이모(Waymo)가 2028년 싱가포르에서 완전 자율·전기 로보택시 상업 서비스를 시작한다고 공식 발표했다. 싱가포르에서는 이미 중국계 ... Read more
“이러다 국내 도입도 순식간”… 미국 넘어 아시아 도심까지 장악 나선 ‘이 기업’ 웨이모 알파벳 산하 자율주행 전문기업 웨이모(Waymo)가 2027년 일본 도쿄에서 완전 무인 자율주행 로보택시 상용 서비스를 개시한다. 도쿄 최대 택시 회사인 ... Read more
도쿄 도심 달리는 구글 무인택시… 2027년 100대 투입 웨이모·GO·일본교통 3사, 2027년 도쿄서 레벨 4 무인택시 100대 상용화 계획 발표 웨이모 기술 및 GO 앱 배차 시스템 연동… 일본교통은 차량 및 운행 관리 담당 기존 택시 기사 고용 유지 속 운전자 부족 해소 및 신규 데이터 직군 창출 기대 도쿄 도심에 도입되는 레벨 4 무인택시 구글 알파벳 산하 웨이모와 일본 택시 배차 앱 GO, 일본교통 3사
웨이모·테슬라 달아나는데, 현대차는 왜 레벨3를 보류했을까 [원선웅의 인사이트] 현대차그룹 자율주행 미디어데이 개최 및 전략 분석 엔비디아 드라이브 하이페리온10 기반 및 아트리아 AI 투트랙 추진 글로벌 빅테크 로보택시 기업 대비 주행 데이터 수집 규모 격차 존재 독일 프리미엄 브랜드의 레벨3 보류 속 현실적 레벨2++ 집중 기조 지난 11일 경기 성남시 포티투닷 본사에서 현대차그룹 자율주행 미디어데이가 열렸다. 여러모로 이례적인 자
강남 로보택시 가동률 82.5%, 글로벌 1위 웨이모 압도한 카카오의 ‘이 전략’은? 카카오모빌리티 자율주행차 / 카카오모빌리티 류긍선 카카오모빌리티 대표는 9월 7일 서울 웨스틴조선호텔에서 열린 ‘2026 글로벌 모빌리티 콘퍼런스’ 기조연설에서 “자율주행차는 혼자서 달리지만 ... Read more
“현대차 아이오닉5, 전 세계 누빌까”… 웨이모가 한국을 찍은 결정적 이유 아이오닉5 로보택시 / 현대차그룹 글로벌 자율주행 최강자 웨이모가 한국 땅을 정조준했다. 스티븐 한 웨이모 전무는 지난 9월 7일 서울에서 열린 ... Read more
“2033년 테슬라 데이터 넘을까”… 현대차가 광주 도심에 띄운 ‘AI 비밀병기’ 아틀라스 / 현대차 현대자동차가 완성차 제조사의 틀을 넘어 ‘데이터·소프트웨어 기업’으로의 전면 전환을 공식 선언했다. 지난 26일 ‘2026 CEO 인베스터 데이’에서 ... Read more
“테슬라 FSD는 가짜 자율주행” 웨이모가 2억 마일 뛰고 내린 결론 ● 웨이모, 2억 마일 자율주행 데이터 바탕 자율주행 기술 방향성 제시 ● 라이다·레이더·카메라 조합 멀티모달 센서 필수성 강조 ● 엔드투엔드(E2E) AI 모델 블랙박스 오류 위험성 지적 ● 운전자 개입 없는 실제 자율주행 주행 데이터 가치 피력 ● 주당 50만 회 무인 운행실적 바탕 기술 주도권 확보 웨이모가 공식 블로그를 통해 테슬라의 카메라 기반 자
배터리 충전 40% 빨라졌다... 현대차 자체 개발 배터리 공개, 2026 CEO 인베스터 데이 개최 ● 현대차, 26일 여의도 콘래드서울서 '2026 CEO 인베스터 데이' 개최 ● 2030년 글로벌 판매목표 555만대·xEV 비중 60% 유지 ● 2030년 영업이익률 목표 기존 8~9%에서 9% 이상으로 상향 ● 2026~30년 신차 100종 출시, 생산능력 127만대 확대 ● 4분기 웨이모향 아이오닉 5 로보택시 공급 시작 ● 총주주환원율 35% 이상
웨이모 다음 타깃은 독일, 2027년 자율주행 상용화 목표 ● 웨이모, 몇 주 내 뮌헨 도로에 차량 투입 ● 초기에는 수동 운전, 도시 지도화 및 데이터 수집 목적 ● 뮌헨, 웨이모의 유럽 확장 거점... 런던에 이어 두 번째 ● 상용 로보택시 서비스는 2027년 말 목표 ● 독일 정부, 자율주행 산업 육성 위해 법적 기반 마련 독일에서 몇 주 내로 웨이모 차량을 도로에서 만날 수 있게 된다. 웨이모는 화요일 발표
“인간보다 3배 안전하다”… 미국 교통당국도 놀란 ‘이 무인택시’의 실체 웨이모 로보택시 / 웨이모 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 실제로 더 안전하다는 것이 처음으로 공신력 있는 수치로 입증됐다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 지난 ... Read more
"말만 거창했다" 테슬라 로보택시 잔혹사… 주가 급락 부른 전말 일론 머스크의 로보택시 기하급수적 성장 장담과 달리 사업 배치 지연 실적 발표서 테슬라 경영진 도시별 규제 맞춤 대응 등 신중론 전환 목표 7개 도시 중 5개 도시 개시했으나 외곽 지역 한정 및 차량 부족 테슬라 무인 자율주행 38만 마일 달성에도 웨이모 2억 2천만 마일 대비 큰 격차 높은 PER 속 상업화 지연으로 주가 하향 압력 증대 목표 수치 미달과
일론 머스크의 호언장담 적중할까? 테슬라 로보택시, 미국 동부 시장 본격 공략 ● 테슬라, 7월 3일 미국 플로리다주 마이애미에서 로보택시(Robotaxi) 사업 공식 개시 ● 오스틴, 다스, 휴스턴에 이어 미국 내 서비스 지역 확대…텍사스 외 지역으론 최초 ● 다운타운과 마이애미 비치를 제외한 웨스트 마이애미, 도랄, 코랄 게이블스 등 일부 지역 제한 운영 ● 차량 내 안전 모니터 요원이 탑재되지 않은 ‘무인(Unsupervised
"런던 지옥마차 길 뚫는다" 미·중·영 로보택시 역대급 정면충돌 ● 영국 규제당국 로보택시 영업 신청 접수 개시 ● 미국 웨이모, 중국 바이두, 영국 웨이브의 3파전 전개 ● 연간 1억 5000만 회 이용 규모의 런던 시장 확보 경쟁 ● 자율주행 하드웨어 구성 및 플랫폼 제휴 전략 차별화 ● 기술 신뢰도 검증 및 흑자 전환 위한 분수령 전망 글로벌 로보택시 업계의 주도권을 둘러싼 경쟁이 영국 런던에서 본격화된다. 그동안
자율주행 거품 걷어낸 실시간 인덱스 충격…테슬라 5위, 상위권은 중국계 장악 [원선웅의 인사이트] 자율주행이나 로보택시 관련 뉴스들을 접할 때마다 각 기업들의 화려한 발표 자료나 미래 비전 데크에 시선이 가기 마련이다. 그런데 최근 자율주행 업계에서 상당히 흥미로운 지표가 하나 등장했다. 바로 '로드 투 오토노미 인덱스(The Road to Autonomy Index)'다. 기업들의 보도자료를 걷어내고 실제 매주 청구되는 유료 승객 탑승 횟수, 무인 주
"웨이모·테슬라 꼼짝 마" 모빌아이, 2027년 미국 로보택시 서비스 진출 ● 이스라엘 자율주행 기업 모빌아이 2027년 미국 내 독자적인 로보택시 서비스 출범 계획 발표 ● 내년 주요 도시 100대 배포 기점 5년간 총 1만 7000대 규모 차량 확대 목표 설정 ● 자사 주행 시스템 및 자회사 무빗 교통 데이터 기반 매끄러운 배차 인프라 구축 ● 하드웨어 직접 제조 탈피 및 외주 플랫폼 협력 방식 활용 기존 ADAS 공급 계약
자율주행 상용화의 시작은 차체 설계가 바뀌어야 가능 소프트웨어 정의 자동차와 자율주행이 미래의 희망으로 부상해 있다. 그에 대한 평가는 다양하다. 인공지능으로 모든 것을 분석하고 판단하는 것과 삼라만상의 복잡성 때문에 쉽지 않다는 의견이 공존한다. 뉴스는 넘치는데 아직은 체감할 수 있는 수준에 이르지 못했다. 로보택시의 확대 속도도 뉴스의 분량만큼 빠르지 않다. 그럼에도 방향성은 정해져 있다. 언제쯤 보편화
테슬라 100억 마일 기록 달성에도 로보택시는 '내년 말'로 또 연기? ● 테슬라 FSD(지도형) 누적 주행거리 100억 마일 돌파하며 데이터 수집 가속화 ● 일론 머스크가 제시한 '비지도형 자율주행'을 위한 데이터 임계값 도달 ● 일평균 데이터 수집량 연초 1,400만 마일에서 4월 말 2,900만 마일로 급증 ● 전문가들, 주행 데이터 총량보다 사고 책임 및 규제 승인이 핵심이라고 지적 테슬라의 주행 보조 시스템인 FSD(
차 만드는 현대차는 옛말…AI·로보틱스 기업으로 ‘대전환’ 선언 현대 아틀라스 / 연합뉴스 현대차가 58년 역사의 자동차 제조업체라는 틀을 공개적으로 깨고 나섰다. 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 2026년 3월 ... Read more The post 차 만드는 현대차는 옛말…AI·로보틱스 기업으로 ‘대전환’ 선언 appeared first on 이콘밍글.
웨이모 뉴욕 진출 비상, 호컬 지사 로보택시 제안 철회 배경은? ● 뉴욕주 캐시 호컬 지사, 소도시 로보택시 서비스 도입 제안 공식 철회 ● 의회 및 이해관계자 반대로 사업 추진을 위한 지지 확보 실패 ● 구글 산하 웨이모의 뉴욕 시장 확대 계획에 차질 발생 ● 뉴욕시 자율주행 시험 주행 허가 3월 31일 만료 예정 의회 반대에 막힌 로보택시 도입 계획 캐시 호컬 뉴욕주 지사가 뉴욕시 외곽 소도시를 대상으로 한 상업용
댓글 많은 뉴스