BMW, '노이에 클라쎄'의 시작... 뉴 iX3, 2026하반기 국내 출시● 노이에 클라쎄 첫 양산형 모델, 전기 SUV의 기준을 다시 묻다● 네 개의 슈퍼브레인과 6세대 eDrive, BMW 전동화의 핵심 기술 총집약● 삼성 엑시노스 오토 탑재... 차량 '두뇌' 경쟁도 본격화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 전기 SUV의 '정답'은 이미 정해진 걸까요, 아니면 지금 이 순간 다시 쓰이고 있는
"전기차 가격 전쟁 다시 불붙었다" 테슬라, 국내 가격 인하... 모델3·모델Y 최대 940만 원 인하● 테슬라, 국내 전기차 시장 공략 위해 가격 전략 전면 수정● BYD 급부상 속 테슬라의 선택... 가격·기술 동시 압박● 모델3 신규 트림 출시 앞둔' 포석'이라고 해석도안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 전기차 선택의 '정답'은 가격에서 갈리는 걸까요, 아니면 기술과 브랜드에서 갈리는 걸까요? 보조금 축소와 전기차 수요
제네시스 G90 페이스리프트 포착, GV90 닮은 '미래형 후면'으로 완전히 달라진다● GV90 디자인 언어를 품은 G90, 후면부부터 새로운 변화 시작● 27인치 OLED부터 하이브리드 가능성까지, G90 페이스리프트 주목● 플래그십 세단의 기준 새롭게 정의안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 플래그십 세단은 한 번 완성되면 오래 유지되는 존재일까요, 아니면 시대의 변화에 따라 계속 다시 다듬어지는 모델일까
"너무 빨리 바꾸는 거 아니야?" 기아 EV5, 출시 2년 만에 '페이스리프트' 꺼냈다● 출시는 이제 시작이었지만, 경쟁은 이미 다음 단계로 넘어갔습니다● 기아 EV5의 과제는 디자인이 아니라 충전 속도와 효율입니다● 위켄더 콘셉트, 페이스리프트가 향할 방향을 암시합니다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 전기 SUV의 '정답'은 이미 정해진 걸까요, 아니면 아직 수정 중일까요? 출시된 지 얼마 되지 않은 기아
단돈 5천이면 산다고? 중국차 거른다던 아빠들, 결국 마음 바꾸기 시작!중국차 브랜드 BYD의 씨라이언 7은 체급 대비 저렴한 가격을 앞세워 순항 중이다. 출고가 본격화된 2025년 9~11월 누적 판매량은 2,018대로 기아 EV5(2,089)를 거의 따라잡았다. 머지않아 보다 강력한 듀얼 모터 사양이 추가될 전망이다.
레인저·하이럭스·타스만에 도전장... KGM 무쏘 풀체인지(Q300), 해외 반응은● 타스만으로 문 열고, 무쏘로 확장하는 한국 픽업 전략● 해외 시장이 먼저 반응한 국산 픽업의 변화● 레인저·하이럭스 중심 구조에 균열을 노리다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 중형 픽업트럭 시장은 여전히 포드와 토요타의 무대일까요, 아니면 새로운 신차를 받아들일 준비가 된 시장일까요? 최근 해외 자동차 업계가 주목하는
“제네시스 마그마 미리보기?” 직접 시승해본 GV60 퍼포먼스, 디자인 살펴보니…사실 GV60에는 이미 일반 모델보다 더 높은 성능을 발휘하는 퍼포먼스 모델이 있다. 그렇기 때문에 어떻게 보면 아직 출시 전인 GV60 마그마를 어느 정도 미리 경험해볼 수 있다는 이야기도 될 수 있다. 과연 실제로 그런지, 시승
테슬라, 'FSD 모델 Y' 국내 출시 가능성... 내년 자율주행 논쟁 불붙나● 전기차 판매 5만대 돌파한 테슬라, 다음 카드는 'FSD 확장'● 미국산 모델 Y 가능성 ↑...자율주행 책임 논쟁도 가열● 기술은 앞서가고, 제도는 멈췄다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 첨단 운전자 보조 시스템 테슬라, FSD 기술은 이미 기술로 증명된 걸까요, 아니면 한국 도로에서 다시 따져봐야 할 문제일까요? 전
“그거 이제 누가 사나?” 국산 신차 시장에서 완전히 사라진 이것디젤차가 가솔린차보다 비싸긴 했지만 연료값이 저렴한 데다 연비가 좋고, 각종 혜택까지 있으니 여건만 되면 디젤차를 사는 게 소비자 입장에서는 유리했다. 가솔린을 사면 바보 취급받는 경우도 있었다
"이건 다른 급이다" 제네시스 GV90 실내 유출, 플래그십의 새로운 기준● B필러 없는 도어, 기둥 같은 존재감... 제네시스의 새로운 도전● 실내에서 드러난 GV90의 정체성, '기술로 완성한 럭셔리'● 특허로 증명된 완성도, 제네시스 플래그십 SUV의 이유 있는 변화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 플래그십 SUV는 언제부터 크기와 가격으로만 구분됐을까요. 최근 포착된 제네시스 GV90의
“열도의 GV60 마그마” 렉서스가 작정하고 만들었다는 전기차 모델전동화 시대에는 낭만이 없다고 말하는 사람들이 있다. 배기음은 사라졌고, 변속 타이밍에 맞춰 등허리를 밀어붙이던 충격도 사라졌다. 버튼을 누르면 조용히 출발하고, 페달을 밟는 대로 가기 바쁜 전기차는 더 이상 나와 호흡을 맞추는 기계가 아니라 빠른 가전제품에 불과하다는 주장이다.
“단종됐었지만….” 폭스바겐이 기를 쓰고 개발했다는 전기차, 드디어 공개됐다디젤 게이트 이후 한국에서 단종되었으며, 이후 6세대 모델이 글로벌 출시되었지만 한국에는 출시되지 않았다. 그 6세대 모델도 노후화와 더불어 점점 떨어지는 소형차의 인기로 인해 2024년 단종되었다.
신차 출시 전부터 인기... 2026 셀토스 풀체인지, 하이브리드·역대급 디자인 변화에 주목하는 이유● 6년 만의 풀체인지, 기아 소형 SUV 셀토스는 왜 이렇게까지 달라졌을까● 셀토스 하이브리드 추가, 소형 SUV 시장 판이 바뀌는 이유● 구형 셀토스와 나란히 보니 달라진 건 '인상'이 아니라 '방향성'안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 셀토스는 정말 '잘 팔리는 소형 SUV'에 머물러도 되는 차였을까요? 이번 풀체인지를
이걸 신차로 팔겠다고..? 유출된 무쏘 신형 실내, 벌써 혹평 쏟아지는 상황최근 무쏘 풀체인지 실차 사진과 내부 교육용 PPT 화면이 유출됐다. 외관은 최신 픽업트럭 트렌드를 적극 반영하면서도 브랜드 정체성을 지켜내 호평이 주를 이룬다. 하지만 실내는 풀체인지라는 워딩이 무색할 정도의 변화에 그쳤다는 비판도 쏟아지고 있다.
타스만 큰일 났다.. KGM 야심작 ‘Q300’, 종류만 무려 4종이라고?KGM 렉스턴 스포츠 첫 출시 이후 8년여 만인 2026년 1월 풀체인지 신차 Q300을 선보이기로 예고해 기대가 집중된다. 새로운 파워트레인 도입과 함께 외관 디자인을 이원화하는 것으로 알려졌는데, 그간 알려진 해당 신차의 정보를 가볍게 짚어본다.
현대차 쏘나타 풀체인지 DN9 예상도 공개... '아트 오브 스틸'로 다시 태어난다● 현대차, 9세대 쏘나타 DN9 개발 공식화... 중형 세단의 생존 전략● 아반떼·그랜저 사이에서 길을 잃었던 쏘나타, DN9로 역할 재정립● '아트 오브 스틸' 디자인과 전동화 파워트레인, 쏘나타 새로운 답안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 중형 세단의 자리는 이미 다른 차급에 넘어간 걸까요, 아니면 아직 되찾을 수 있는
“카니발 견제 들어갑니다” 4년 8개월만에 변경되는 현대 스타리아2021년 현대에서는 스타렉스를 무려 14년 만에 풀체인지하여 이름도 스타리아로 바꾸게 된다. 특이한 디자인부터 해서 업그레이드된 플랫폼과 파워트레인, 그리고 편의사양까지 스타렉스 때와는 비교도 되지 않을 만큼 상품성이 대폭 향상되었다.
"이렇게 나왔으면 어땠을까?" 기아 타스만, 디자인 논란 속 '텔루라이드 픽업'이 남긴 숙제● 파격을 택한 기아 타스만, 시장 반응은 예상보다 냉정● 텔루라이드 스타일 픽업 렌더링, 소비자 상상력을 자극● 전동화·오프로더 강화 예고... 타스만의 반전은 가능할까안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 새로운 픽업트럭의 정답은 과감한 실험이었을까요, 아니면 익숙한 선택이었을까요? 기아가 야심 차게 선보인 첫 중평 픽업 '
"아이오닉9도 넘었다" 현대차, 스타리아 기반 '초대형 전기차' 공개 임박 상용·패밀리카 경계 허문다● 아이오닉9보다 큰 전기차, 실루엣은 스타리아와 닮았다● 800V 초급속 충전 적용... 대형 EV의 실사용 해법 제시● 상용·패밀리 수요 동시에 노린 현대차의 전동화 확장 전략안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 현대자동차의 전기차 전략은 어디까지 확장될 수 있을까요? 브뤼셀 모터쇼를 앞두고 공개된 한 장의 티저 이미지는,
“사이버트럭 진짜 끝났다” 오프로더 끝판왕, 국내 출시 확정미국 오프로더의 상징, 허머가 전동화를 선언했을 때 많은 사람들이 경악을 금치 못했다. 미군의 전장을 누비며 전 세계 군용 차량의 기준이 되었던 그 험비의 민수 모델인 허머마저 조용한 전기 모터로 움직인다는 사실에 많은 사람들이 가솔린 시대는 정말 끝났다고 느낀 것이다. 그 어떤 차량보다도 군용의 DNA를 깊게 품은 브랜드가 전동화를 선택했다는 점에서 상징
BMW, '노이에 클라쎄'의 시작... 뉴 iX3, 2026하반기 국내 출시 ● 노이에 클라쎄 첫 양산형 모델, 전기 SUV의 기준을 다시 묻다● 네 개의 슈퍼브레인과 6세대 eDrive, BMW 전동화의 핵심 기술 총집약● 삼성 엑시노스 오토 탑재... 차량 '두뇌' 경쟁도 본격화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 전기 SUV의 '정답'은 이미 정해진 걸까요, 아니면 지금 이 순간 다시 쓰이고 있는
"전기차 가격 전쟁 다시 불붙었다" 테슬라, 국내 가격 인하... 모델3·모델Y 최대 940만 원 인하 ● 테슬라, 국내 전기차 시장 공략 위해 가격 전략 전면 수정● BYD 급부상 속 테슬라의 선택... 가격·기술 동시 압박● 모델3 신규 트림 출시 앞둔' 포석'이라고 해석도안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 전기차 선택의 '정답'은 가격에서 갈리는 걸까요, 아니면 기술과 브랜드에서 갈리는 걸까요? 보조금 축소와 전기차 수요
제네시스 G90 페이스리프트 포착, GV90 닮은 '미래형 후면'으로 완전히 달라진다 ● GV90 디자인 언어를 품은 G90, 후면부부터 새로운 변화 시작● 27인치 OLED부터 하이브리드 가능성까지, G90 페이스리프트 주목● 플래그십 세단의 기준 새롭게 정의안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 플래그십 세단은 한 번 완성되면 오래 유지되는 존재일까요, 아니면 시대의 변화에 따라 계속 다시 다듬어지는 모델일까
"너무 빨리 바꾸는 거 아니야?" 기아 EV5, 출시 2년 만에 '페이스리프트' 꺼냈다 ● 출시는 이제 시작이었지만, 경쟁은 이미 다음 단계로 넘어갔습니다● 기아 EV5의 과제는 디자인이 아니라 충전 속도와 효율입니다● 위켄더 콘셉트, 페이스리프트가 향할 방향을 암시합니다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 전기 SUV의 '정답'은 이미 정해진 걸까요, 아니면 아직 수정 중일까요? 출시된 지 얼마 되지 않은 기아
단돈 5천이면 산다고? 중국차 거른다던 아빠들, 결국 마음 바꾸기 시작! 중국차 브랜드 BYD의 씨라이언 7은 체급 대비 저렴한 가격을 앞세워 순항 중이다. 출고가 본격화된 2025년 9~11월 누적 판매량은 2,018대로 기아 EV5(2,089)를 거의 따라잡았다. 머지않아 보다 강력한 듀얼 모터 사양이 추가될 전망이다.
레인저·하이럭스·타스만에 도전장... KGM 무쏘 풀체인지(Q300), 해외 반응은 ● 타스만으로 문 열고, 무쏘로 확장하는 한국 픽업 전략● 해외 시장이 먼저 반응한 국산 픽업의 변화● 레인저·하이럭스 중심 구조에 균열을 노리다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 중형 픽업트럭 시장은 여전히 포드와 토요타의 무대일까요, 아니면 새로운 신차를 받아들일 준비가 된 시장일까요? 최근 해외 자동차 업계가 주목하는
“제네시스 마그마 미리보기?” 직접 시승해본 GV60 퍼포먼스, 디자인 살펴보니… 사실 GV60에는 이미 일반 모델보다 더 높은 성능을 발휘하는 퍼포먼스 모델이 있다. 그렇기 때문에 어떻게 보면 아직 출시 전인 GV60 마그마를 어느 정도 미리 경험해볼 수 있다는 이야기도 될 수 있다. 과연 실제로 그런지, 시승
테슬라, 'FSD 모델 Y' 국내 출시 가능성... 내년 자율주행 논쟁 불붙나 ● 전기차 판매 5만대 돌파한 테슬라, 다음 카드는 'FSD 확장'● 미국산 모델 Y 가능성 ↑...자율주행 책임 논쟁도 가열● 기술은 앞서가고, 제도는 멈췄다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 첨단 운전자 보조 시스템 테슬라, FSD 기술은 이미 기술로 증명된 걸까요, 아니면 한국 도로에서 다시 따져봐야 할 문제일까요? 전
“그거 이제 누가 사나?” 국산 신차 시장에서 완전히 사라진 이것 디젤차가 가솔린차보다 비싸긴 했지만 연료값이 저렴한 데다 연비가 좋고, 각종 혜택까지 있으니 여건만 되면 디젤차를 사는 게 소비자 입장에서는 유리했다. 가솔린을 사면 바보 취급받는 경우도 있었다
"이건 다른 급이다" 제네시스 GV90 실내 유출, 플래그십의 새로운 기준 ● B필러 없는 도어, 기둥 같은 존재감... 제네시스의 새로운 도전● 실내에서 드러난 GV90의 정체성, '기술로 완성한 럭셔리'● 특허로 증명된 완성도, 제네시스 플래그십 SUV의 이유 있는 변화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 플래그십 SUV는 언제부터 크기와 가격으로만 구분됐을까요. 최근 포착된 제네시스 GV90의
“열도의 GV60 마그마” 렉서스가 작정하고 만들었다는 전기차 모델 전동화 시대에는 낭만이 없다고 말하는 사람들이 있다. 배기음은 사라졌고, 변속 타이밍에 맞춰 등허리를 밀어붙이던 충격도 사라졌다. 버튼을 누르면 조용히 출발하고, 페달을 밟는 대로 가기 바쁜 전기차는 더 이상 나와 호흡을 맞추는 기계가 아니라 빠른 가전제품에 불과하다는 주장이다.
“단종됐었지만….” 폭스바겐이 기를 쓰고 개발했다는 전기차, 드디어 공개됐다 디젤 게이트 이후 한국에서 단종되었으며, 이후 6세대 모델이 글로벌 출시되었지만 한국에는 출시되지 않았다. 그 6세대 모델도 노후화와 더불어 점점 떨어지는 소형차의 인기로 인해 2024년 단종되었다.
신차 출시 전부터 인기... 2026 셀토스 풀체인지, 하이브리드·역대급 디자인 변화에 주목하는 이유 ● 6년 만의 풀체인지, 기아 소형 SUV 셀토스는 왜 이렇게까지 달라졌을까● 셀토스 하이브리드 추가, 소형 SUV 시장 판이 바뀌는 이유● 구형 셀토스와 나란히 보니 달라진 건 '인상'이 아니라 '방향성'안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 셀토스는 정말 '잘 팔리는 소형 SUV'에 머물러도 되는 차였을까요? 이번 풀체인지를
이걸 신차로 팔겠다고..? 유출된 무쏘 신형 실내, 벌써 혹평 쏟아지는 상황 최근 무쏘 풀체인지 실차 사진과 내부 교육용 PPT 화면이 유출됐다. 외관은 최신 픽업트럭 트렌드를 적극 반영하면서도 브랜드 정체성을 지켜내 호평이 주를 이룬다. 하지만 실내는 풀체인지라는 워딩이 무색할 정도의 변화에 그쳤다는 비판도 쏟아지고 있다.
타스만 큰일 났다.. KGM 야심작 ‘Q300’, 종류만 무려 4종이라고? KGM 렉스턴 스포츠 첫 출시 이후 8년여 만인 2026년 1월 풀체인지 신차 Q300을 선보이기로 예고해 기대가 집중된다. 새로운 파워트레인 도입과 함께 외관 디자인을 이원화하는 것으로 알려졌는데, 그간 알려진 해당 신차의 정보를 가볍게 짚어본다.
현대차 쏘나타 풀체인지 DN9 예상도 공개... '아트 오브 스틸'로 다시 태어난다 ● 현대차, 9세대 쏘나타 DN9 개발 공식화... 중형 세단의 생존 전략● 아반떼·그랜저 사이에서 길을 잃었던 쏘나타, DN9로 역할 재정립● '아트 오브 스틸' 디자인과 전동화 파워트레인, 쏘나타 새로운 답안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 중형 세단의 자리는 이미 다른 차급에 넘어간 걸까요, 아니면 아직 되찾을 수 있는
“카니발 견제 들어갑니다” 4년 8개월만에 변경되는 현대 스타리아 2021년 현대에서는 스타렉스를 무려 14년 만에 풀체인지하여 이름도 스타리아로 바꾸게 된다. 특이한 디자인부터 해서 업그레이드된 플랫폼과 파워트레인, 그리고 편의사양까지 스타렉스 때와는 비교도 되지 않을 만큼 상품성이 대폭 향상되었다.
"이렇게 나왔으면 어땠을까?" 기아 타스만, 디자인 논란 속 '텔루라이드 픽업'이 남긴 숙제 ● 파격을 택한 기아 타스만, 시장 반응은 예상보다 냉정● 텔루라이드 스타일 픽업 렌더링, 소비자 상상력을 자극● 전동화·오프로더 강화 예고... 타스만의 반전은 가능할까안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 새로운 픽업트럭의 정답은 과감한 실험이었을까요, 아니면 익숙한 선택이었을까요? 기아가 야심 차게 선보인 첫 중평 픽업 '
"아이오닉9도 넘었다" 현대차, 스타리아 기반 '초대형 전기차' 공개 임박 상용·패밀리카 경계 허문다 ● 아이오닉9보다 큰 전기차, 실루엣은 스타리아와 닮았다● 800V 초급속 충전 적용... 대형 EV의 실사용 해법 제시● 상용·패밀리 수요 동시에 노린 현대차의 전동화 확장 전략안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다. 현대자동차의 전기차 전략은 어디까지 확장될 수 있을까요? 브뤼셀 모터쇼를 앞두고 공개된 한 장의 티저 이미지는,
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