한국 기술 자부심 무너지나…K-배터리 점유율 ‘뚝’ 떨어진 속사정게티이미지 전기차 배터리 시장의 마지막 보루로 여겨지던 ‘비중국 시장’마저 흔들리고 있다. 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 2026년 1~7월 중국을 제외한 ... Read more
“국산 배터리 역전극 예고?”… 미국 정부가 중국 배터리 기업에 철퇴 내린 이유미국 켄터키주 포드 루이빌 조립공장 / 포드 미국 정부가 포드의 중국 CATL 기술 라이선스 공장을 정면으로 겨냥했다. 중국산 저가 배터리에 ... Read more
“중국에 질 것”이라더니… LG엔솔, ‘이 배터리’로 미국 시장 뒤집을까LG에너지솔루션 미시간 홀랜드 공장 전경 / LG에너지솔루션 2분기 영업이익이 전년 대비 77% 급감한 LG에너지솔루션이 북미 배터리 사업 재건의 핵심 카드를 ... Read more
"북미 시장 싹쓸이"… LG엔솔, 미시간 랜싱 공장서 배터리 양산 개시LG에너지솔루션 미국 랜싱 신공장 양산 개시 연간 생산능력 35GWh 이상 확보 목표 EV용 NMC 셀 및 ESS용 LFP 셀 투트랙 생산 도요타 2027 하이랜더 EV 배터리 공급 확정 북미 LFP 생산능력 2026년 말 50GWh 달성 추진 EV 및 ESS 배터리 공급 확대의 전환점 LG에너지솔루션이 미국 미시간주 랜싱에 위치한 신규 배터리 공장의 상업
5분 충전에 1,100km 주행? BYD 덴자 Z9S가 던진 파격적인 스펙CLTC 기준 최대 1,100km 주행 가능한 4문형 세단 공개 2세대 블레이드 배터리 탑재로 5분 만에 10~70% 충전 달성 102.3kWh LFP 배터리 및 루프 라이다 센서 등 고사양 적용 중국 시장 출시 가격 약 4만 7,100달러부터 시작 CLTC 기준 1,100km 주행거리와 초고속 충전 기술 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 주행거리 1,100
100km 달리는데 12.8kWh… 아우디가 작정하고 만든 역대급 효율 전기차 A2 e-트론WLTP 기준 100km당 12.8kWh의 전비 달성 공기저항계수 0.24 및 액티브 쿨에어 인테이크 적용 실리콘 카바이드 반도체 기반 파워 엘렉트로닉스로 효율 10% 향상 61kWh LFP 셀투팩 배터리 및 양방향 충전 기능 탑재 100km당 12.8kWh의 전비와 공기역학 기술 아우디가 브랜드 역사상 가장 높은 효율성을 자랑하는 컴팩트 전기차 A2 e-
"유럽향 아이오닉 3 찍어낸다" 현대차, 터키 이즈밋에 첨단 배터리 공장 신설● 현대자동차 터키법인 유럽 소형 전기차 생산 공략 위한 배터리 공장 신축 ● 현대모비스 협업 기반 5,500만 유로 투입 및 3만 제곱미터 규모 자동화 라인 구축 ● 오는 8월 유럽 전략형 아이오닉 3 양산 개시로 현지 일자리 300개 이상 창출 ● 헝가리 NMC 및 중국 LFP 배터리 이원화 수급 통한 맞춤형 생산 체계 확보 ● 내년 생산 목표 4만 대
SK온 결별한 포드, 중국 CATL 손잡고 미시간서 전기차 반격 카드 꺼냈다● 포드 미시간주 마셜 LFP 배터리 공장 D-샘플 셀 최종 검증 단계 진입 ● 중국 CATL 제조 라이선스 기반의 포드 100% 지분 소유 공장 운영 ● 오는 2027년 출시 예정인 3만 달러대 중형 전기 픽업트럭에 탑재 계획 ● 올해 말 800명 채용 시작으로 최종 1,700명 규모 현지 고용 창출 예정 ● SK온 합작법인 블루오벌 SK 청산 완료 및
"전기차 팔아도 남는 게 없다" 폭스바겐 CFO의 솔직한 고백과 반전 카드● 전기차 마진, 내연기관 수준 도달까지 차세대 SSP 플랫폼 탑재 필수 ● SSP 플랫폼 도입 시 MEB 대비 생산 비용 20% 절감 가능 ● 리튬인산철(LFP) 배터리 적용한 MEB 플러스로 과도기적 수익 방어 ● 2030년 그룹 전체 영업이익률 8~10% 달성 목표 설정 및 비용 절감 주력 폭스바겐 그룹이 전기차 사업의 수익성 회복을 위해 차세대 통합
CATL 점유율 40% 돌파 독주… K-배터리 3사, 북미 한파에 점유율 하락● 2026년 1분기 글로벌 배터리 사용량 244.6GWh 기록하며 전년 대비 9.1% 성장 ● CATL 점유율 40.7%로 압도적 1위 수성 및 중국 내수 시장 판매 확대 수혜 ● LG에너지솔루션 점유율 9.7%로 3위 유지했으나 삼성SDI는 10위권 밖으로 밀려나 ● K-배터리 합산 점유율 15.6%로 하락하며 북미 시장 수요 둔화 직격탄 2026년 1
"3천만 원대 폭스바겐 전기차" ID. 폴로 공개, 유럽 보급형 EV 시장 정조준● 폭스바겐 보급형 전기 해치백 ID. 폴로 양산형 모델 전격 공개 ● 유럽 시장 기준 2만 4,995유로부터 시작하는 합리적 가격 책정 ● 최대 455km 주행 거리 확보 및 LFP·NMC 배터리 이원화 전략 ● 물리 버튼 부활 및 사용자 편의성 대폭 개선한 인테리어 채택 ● 르노 5·기아 EV3·현대 인스터 등과 글로벌 소형 EV 시장서 격돌 폭스바겐이
"전고체보다 좋다?" CATL이 공개한 최신 배터리, 영하 30도에서도 9분 완충● 10%에서 80%까지 충전하는 데 단 3분 44초 소요 ● 영하 30도 저온 환경에서도 9분 만에 20%에서 98% 충전 가능 ● 1,000회 이상 급속 충전 후에도 배터리 성능 90% 유지 ● 업계 평균 대비 50% 낮은 0.25밀리옴의 내부 저항 구현 초급속 충전의 새로운 기준 제시 세계 최대 배터리 제조업체인 중국 CATL이 에너지 저장 기술의 정
미국 안방서 중국산 완벽히 몰아낸 ‘K-배터리’의 위엄…자존심 세운 압도적 기술력미국 전기차 업체 테슬라가 LG에너지솔루션에 43억달러(약 6조4000억원) 규모의 에너지저장장치(ESS) 배터리를 발주했다. 이번 계약은 단순한 부품 조달을 넘어, 테슬라가 전기차 회사에서 ... Read more The post 미국 안방서 중국산 완벽히 몰아낸 ‘K-배터리’의 위엄…자존심 세운 압도적 기술력 appeared first on 이콘밍글.
“전기차 끝난 줄 알았죠?”… 140GWh 역대급 수주 따낸 LG엔솔의 기막힌 방향 전환전기차(EV) 시장의 성장 둔화라는 역풍 속에서 LG에너지솔루션이 에너지저장장치(ESS)를 새로운 성장 축으로 내세우며 북미 생산 체계를 빠르게 재편하고 있다. 유휴 설비를 ... Read more The post “전기차 끝난 줄 알았죠?”… 140GWh 역대급 수주 따낸 LG엔솔의 기막힌 방향 전환 appeared first on 이콘밍글.
"중국산 배터리 비켜" 테슬라·LG엔솔 미 대륙에 초대형 합작 공장 건설● 테슬라-LG엔솔 미시건주 LFP 배터리 합작 공장 건설 확정 ● 총 투자액 43억 달러 규모 및 2027년 양산 개시 목표 ● 테슬라 에너지 저장 장치 메가팩 3 전용 셀 공급 예정 미국 내 LFP 배터리 공급망 강화 미 정부는 16일 전기차 기업 테슬라와 한국의 LG에너지솔루션이 미시건주 랜싱에 43억 달러를 투자해 리튬인산철(LFP) 각형 배터리 셀
"5분이면 70% 충전" BYD 2세대 블레이드 배터리, 내연기관 주유 속도 잡았다● 2세대 블레이드 배터리 기반 SOC 10%에서 70%까지 5분 만에 충전 가능 ● 영하 30도 극한 환경에서도 상온과 유사한 수준의 충전 성능 유지 ● 에너지 밀도 1세대 대비 5% 향상 및 덴자 Z9GT 기준 주행거리 1,036km 달성 ● 단일 커넥터 출력 1,500kW급 FLASH 충전기 및 전용 인프라 로드맵 발표 BYD가 전기차 시장의 최대 과
현대차, 6천만 원대 중국산 SUV '일렉시오' 호주 출시● 베이징현대 생산 ‘일렉시오’, 호주 출시를 통해 중국의 글로벌 수출 기지화 본격화 ● 88.1kWh LFP 배터리 탑재로 WLTP 기준 562km 주행… 테슬라 모델 Y 뛰어넘는 사양 ● 초기 프로모션가 59,990호주달러(약 6,137만 원) 책정하며 공격적인 시장 침투 ● 27인치 4K 디스플레이 등 화려한 사양과 브랜드 신뢰도로 BYD 등 중국 브
"4천만 원대 전기 픽업?" 포드, 테슬라 잡을 '반값 트럭' 승부수● 포드, 2027년 출시 목표로 3만 달러 수준의 중형 전기 픽업트럭 개발 ● 신규 'UEV 플랫폼' 도입해 부품 수 20% 및 조립 시간 15% 단축 ● 2030년까지 4만 달러 이하 신차 5종 출시하며 '멀티 에너지' 전략 전개 ● F1 공기역학 기술과 기가캐스팅 공법 적용해 제조 원가 및 효율 혁신 제조 공정의 근본적 변화, UEV 플랫폼 포드가 중
"유럽 배터리 꿈 무너졌다" 벤츠·스텔란티스 합작 ACC 공장 건설 최종 포기● 스텔란티스·벤츠 합작법인 ACC, 독일 및 이탈리아 공장 건설안 백지화 발표 ● 전기차 시장 성장 둔화와 중국 기업과의 경쟁 심화에 따른 불확실성 증대 ● 독자 생산 한계로 중국 기술진 투입 및 유럽 연합의 금융 지원 촉구 ● 노스볼트 파산 이어 유럽 배터리 자립화 전략 수립에 심각한 차질 발생 시장 불확실성 증대에 공장 건설 프로젝트 전면 철회 유럽의
1조 원 지분을 단돈 10만 원에? LG엔솔, 캐나다 배터리 공장 '통째로' 삼켰다● LG에너지솔루션, 스텔란티스의 넥스트스타 에너지 지분 49%를 100달러에 인수 완료 ● 합작법인(JV)에서 100% 자회사 체제로 전환하며 북미 단독 생산 기지 4곳 확보 ● 전기차 수요 둔화 대응 및 급성장하는 북미 ESS(에너지저장장치) 시장 선점 포석 ● 캐나다 정부로부터 대규모 생산 인센티브 수혜 기대 및 LFP 배터리 생산 확대 ● 지분 매각
한국 기술 자부심 무너지나…K-배터리 점유율 ‘뚝’ 떨어진 속사정 게티이미지 전기차 배터리 시장의 마지막 보루로 여겨지던 ‘비중국 시장’마저 흔들리고 있다. 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 2026년 1~7월 중국을 제외한 ... Read more
“국산 배터리 역전극 예고?”… 미국 정부가 중국 배터리 기업에 철퇴 내린 이유 미국 켄터키주 포드 루이빌 조립공장 / 포드 미국 정부가 포드의 중국 CATL 기술 라이선스 공장을 정면으로 겨냥했다. 중국산 저가 배터리에 ... Read more
“중국에 질 것”이라더니… LG엔솔, ‘이 배터리’로 미국 시장 뒤집을까 LG에너지솔루션 미시간 홀랜드 공장 전경 / LG에너지솔루션 2분기 영업이익이 전년 대비 77% 급감한 LG에너지솔루션이 북미 배터리 사업 재건의 핵심 카드를 ... Read more
"북미 시장 싹쓸이"… LG엔솔, 미시간 랜싱 공장서 배터리 양산 개시 LG에너지솔루션 미국 랜싱 신공장 양산 개시 연간 생산능력 35GWh 이상 확보 목표 EV용 NMC 셀 및 ESS용 LFP 셀 투트랙 생산 도요타 2027 하이랜더 EV 배터리 공급 확정 북미 LFP 생산능력 2026년 말 50GWh 달성 추진 EV 및 ESS 배터리 공급 확대의 전환점 LG에너지솔루션이 미국 미시간주 랜싱에 위치한 신규 배터리 공장의 상업
5분 충전에 1,100km 주행? BYD 덴자 Z9S가 던진 파격적인 스펙 CLTC 기준 최대 1,100km 주행 가능한 4문형 세단 공개 2세대 블레이드 배터리 탑재로 5분 만에 10~70% 충전 달성 102.3kWh LFP 배터리 및 루프 라이다 센서 등 고사양 적용 중국 시장 출시 가격 약 4만 7,100달러부터 시작 CLTC 기준 1,100km 주행거리와 초고속 충전 기술 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 주행거리 1,100
100km 달리는데 12.8kWh… 아우디가 작정하고 만든 역대급 효율 전기차 A2 e-트론 WLTP 기준 100km당 12.8kWh의 전비 달성 공기저항계수 0.24 및 액티브 쿨에어 인테이크 적용 실리콘 카바이드 반도체 기반 파워 엘렉트로닉스로 효율 10% 향상 61kWh LFP 셀투팩 배터리 및 양방향 충전 기능 탑재 100km당 12.8kWh의 전비와 공기역학 기술 아우디가 브랜드 역사상 가장 높은 효율성을 자랑하는 컴팩트 전기차 A2 e-
"유럽향 아이오닉 3 찍어낸다" 현대차, 터키 이즈밋에 첨단 배터리 공장 신설 ● 현대자동차 터키법인 유럽 소형 전기차 생산 공략 위한 배터리 공장 신축 ● 현대모비스 협업 기반 5,500만 유로 투입 및 3만 제곱미터 규모 자동화 라인 구축 ● 오는 8월 유럽 전략형 아이오닉 3 양산 개시로 현지 일자리 300개 이상 창출 ● 헝가리 NMC 및 중국 LFP 배터리 이원화 수급 통한 맞춤형 생산 체계 확보 ● 내년 생산 목표 4만 대
SK온 결별한 포드, 중국 CATL 손잡고 미시간서 전기차 반격 카드 꺼냈다 ● 포드 미시간주 마셜 LFP 배터리 공장 D-샘플 셀 최종 검증 단계 진입 ● 중국 CATL 제조 라이선스 기반의 포드 100% 지분 소유 공장 운영 ● 오는 2027년 출시 예정인 3만 달러대 중형 전기 픽업트럭에 탑재 계획 ● 올해 말 800명 채용 시작으로 최종 1,700명 규모 현지 고용 창출 예정 ● SK온 합작법인 블루오벌 SK 청산 완료 및
"전기차 팔아도 남는 게 없다" 폭스바겐 CFO의 솔직한 고백과 반전 카드 ● 전기차 마진, 내연기관 수준 도달까지 차세대 SSP 플랫폼 탑재 필수 ● SSP 플랫폼 도입 시 MEB 대비 생산 비용 20% 절감 가능 ● 리튬인산철(LFP) 배터리 적용한 MEB 플러스로 과도기적 수익 방어 ● 2030년 그룹 전체 영업이익률 8~10% 달성 목표 설정 및 비용 절감 주력 폭스바겐 그룹이 전기차 사업의 수익성 회복을 위해 차세대 통합
CATL 점유율 40% 돌파 독주… K-배터리 3사, 북미 한파에 점유율 하락 ● 2026년 1분기 글로벌 배터리 사용량 244.6GWh 기록하며 전년 대비 9.1% 성장 ● CATL 점유율 40.7%로 압도적 1위 수성 및 중국 내수 시장 판매 확대 수혜 ● LG에너지솔루션 점유율 9.7%로 3위 유지했으나 삼성SDI는 10위권 밖으로 밀려나 ● K-배터리 합산 점유율 15.6%로 하락하며 북미 시장 수요 둔화 직격탄 2026년 1
"3천만 원대 폭스바겐 전기차" ID. 폴로 공개, 유럽 보급형 EV 시장 정조준 ● 폭스바겐 보급형 전기 해치백 ID. 폴로 양산형 모델 전격 공개 ● 유럽 시장 기준 2만 4,995유로부터 시작하는 합리적 가격 책정 ● 최대 455km 주행 거리 확보 및 LFP·NMC 배터리 이원화 전략 ● 물리 버튼 부활 및 사용자 편의성 대폭 개선한 인테리어 채택 ● 르노 5·기아 EV3·현대 인스터 등과 글로벌 소형 EV 시장서 격돌 폭스바겐이
"전고체보다 좋다?" CATL이 공개한 최신 배터리, 영하 30도에서도 9분 완충 ● 10%에서 80%까지 충전하는 데 단 3분 44초 소요 ● 영하 30도 저온 환경에서도 9분 만에 20%에서 98% 충전 가능 ● 1,000회 이상 급속 충전 후에도 배터리 성능 90% 유지 ● 업계 평균 대비 50% 낮은 0.25밀리옴의 내부 저항 구현 초급속 충전의 새로운 기준 제시 세계 최대 배터리 제조업체인 중국 CATL이 에너지 저장 기술의 정
미국 안방서 중국산 완벽히 몰아낸 ‘K-배터리’의 위엄…자존심 세운 압도적 기술력 미국 전기차 업체 테슬라가 LG에너지솔루션에 43억달러(약 6조4000억원) 규모의 에너지저장장치(ESS) 배터리를 발주했다. 이번 계약은 단순한 부품 조달을 넘어, 테슬라가 전기차 회사에서 ... Read more The post 미국 안방서 중국산 완벽히 몰아낸 ‘K-배터리’의 위엄…자존심 세운 압도적 기술력 appeared first on 이콘밍글.
“전기차 끝난 줄 알았죠?”… 140GWh 역대급 수주 따낸 LG엔솔의 기막힌 방향 전환 전기차(EV) 시장의 성장 둔화라는 역풍 속에서 LG에너지솔루션이 에너지저장장치(ESS)를 새로운 성장 축으로 내세우며 북미 생산 체계를 빠르게 재편하고 있다. 유휴 설비를 ... Read more The post “전기차 끝난 줄 알았죠?”… 140GWh 역대급 수주 따낸 LG엔솔의 기막힌 방향 전환 appeared first on 이콘밍글.
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"5분이면 70% 충전" BYD 2세대 블레이드 배터리, 내연기관 주유 속도 잡았다 ● 2세대 블레이드 배터리 기반 SOC 10%에서 70%까지 5분 만에 충전 가능 ● 영하 30도 극한 환경에서도 상온과 유사한 수준의 충전 성능 유지 ● 에너지 밀도 1세대 대비 5% 향상 및 덴자 Z9GT 기준 주행거리 1,036km 달성 ● 단일 커넥터 출력 1,500kW급 FLASH 충전기 및 전용 인프라 로드맵 발표 BYD가 전기차 시장의 최대 과
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"4천만 원대 전기 픽업?" 포드, 테슬라 잡을 '반값 트럭' 승부수 ● 포드, 2027년 출시 목표로 3만 달러 수준의 중형 전기 픽업트럭 개발 ● 신규 'UEV 플랫폼' 도입해 부품 수 20% 및 조립 시간 15% 단축 ● 2030년까지 4만 달러 이하 신차 5종 출시하며 '멀티 에너지' 전략 전개 ● F1 공기역학 기술과 기가캐스팅 공법 적용해 제조 원가 및 효율 혁신 제조 공정의 근본적 변화, UEV 플랫폼 포드가 중
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