“너무 부담스러운데…” 아랍에서 튜닝한 롤스로이스가 호불호 갈리는 이유최근 자동차 커뮤니티와 소셜 미디어를 발칵 뒤집어놓은 한 대의 차량이 있다. 멀리서 보면 우주선 같기도 하고, 비디오 게임 'GTA'의 커스텀 차량을 현실로 옮겨놓은 듯한 이 모델은 놀랍게도 세계 최고의 명차로 꼽히는 롤스로이스 던(Dawn)을 기반으로 제작된 튜닝카다.
“이제 인터넷 안 되는 곳 없다?” 테슬라가 차량에 탑재할 기능 정체스타링크는 미국의 우주 개발 기업 스페이스X의 지구 저궤도 위성 통신 서비스이다. 그리고 테슬라의 CEO인 일론 머스크가 동시에 스페이스X를 이끌고 있다는 점에서, 테슬라와 스타링크의 결합은 오래전부터 자연스럽게 거론되어 왔다.
“국내엔 안 파는 국산차” 기아 K4 해치백, 美 출시 초읽기국산차지만 국내에선 더 이상 볼 수 없는 자동차가 있다. 기아 K4 이야기다. 한때 아반떼와 함께 국내 준중형 시장을 책임졌던 K3는 판매 부진 속에 조용히 단종됐지만, 해외에선 이름을 바꾸고 전혀 다른 길을 걷고 있다. 최근 미국 시장에서 K4, 그것
“감기약 먹고 운전 한건데…” 내년부턴 징역 5년입니다감기 기운이 느껴질 때 무심코 집어 드는 감기약 한 알. 잠이 오진 않을까 걱정되지만 “한 알인데 괜찮겠지”라며 무심코 운전대를 잡아본 경험, 생각보다 많은 분들이 가지고 계실 것이다. 지금까지는 대수롭지 않게 넘어갔던 이 행동이, 내년 4월부터는 인생을 뒤흔들 수 있는 선택이 된다.
“익숙한데…” UN이 구호 차량으로 선택한 현대차, 어떤 모델일까?기술의 발전으로 많은 지역은 이전보다 안정적이고 평화로운 일상을 누리고 있다. 하지만 그 이면에는 여전히 기후 변화와 자연재해의 위협 속에서 삶의 기반이 흔들리는 지역들이 존재하고, 국제사회는 재난 대응과 생존을 위한 구호 활동을 이어가고 있다.
“자신 있으면 어디 도망쳐 봐” 미국 경찰이 머스탱을 도입하는 이유지난 수십 년간 미국 공권력의 상징으로 군림했던 닷지 차저와 포드 크라운 빅토리아 같은 익숙한 경찰 세단들은 이제 환경 규제와 모델 노후화로 인해 역사의 뒤안길로 사라졌다. 그러나 최근 미국 고속도로에서는 레이싱 게임 ‘니드 포 스피드’의 한 장면을 방불케 하는 날렵한 고성능 스포츠카들이 경광등을 번뜩이며 도주 차량을 노리는 풍경이 다시금 목격되기 시작했다
“미치지 않고서야…” 영유아 태우고 난폭운전 벌인 운전자의 최후지난 2025년 12월 6일 오후, 미국 버지니아주 햄튼의 번화가인 머큐리 대로(Mercury Blvd)에서 대낮 폭주 및 뺑소니 사건이 발생했다. 검거 직후 차량 뒷좌석에 영유아가 탑승하고 있었다는 사실이 밝혀지면서, 단순 교통사고를 넘어선 중범죄 정황에 지역 사회는 큰 충격에 빠졌다.
“이런 비밀이…” ‘차선 색깔·형태’ 따라 도로 이용 규칙 달라집니다도로 위를 달리는 운전자라면 누구나 차선을 마주하게 된다. 하지만 차선의 색과 형태가 각각 어떤 의미를 담고 있는지 정확히 헷갈릴 떄가 있다. 교통법규 속 차선은 단순한 선이 아니라 차량의 흐름을 안내하고 안전을 확보하는 중요한 장치다.
자율주행의 대중화 선언…스텔란티스, ‘로보택시’ 10만대 도입한다운전대 없는 택시가 도심을 누비는 영화 같은 미래, 먼 훗날의 이야기가 아니다. 테슬라와 웨이모가 미국에서 자율주행 경쟁을 벌이는 사이, 유럽에서는 거대한 자동차 제국 스텔란티스가 칼을 빼 들었다. "2035년까지 10만 대의 로보택시...
“카드꽂고 인증하고···” 귀찮은 전기차 충전, 내년부터 확 바뀝니다전기차를 처음 타본 사람이라면 헷갈릴 수밖에 없는 것이 있다. 바로 ‘충전’ 시스템이다. 내연기관 차량은 주유소에 들어가 카드 하나 꽂으면 충전이 시작된다. 주유소 브랜드가 달라도, 카드가 달라도 기름은 동일하게 들어간다. 하지만 전기차는...
“상 쓸어담는 중” 자동차 본고장, 독일에서 인정받았다는 현대 전기차 정체최근에는 독일의 유명 자동차 전문지 아우토 자이퉁(Auto Zeitung이 실시한 전동화 SUV 비교 평가에서 최고 점수를 얻었다. 자동차 명가인 독일에서, 그것도 BMW와 벤츠 등 유수 브랜드들을 제치고 아이오닉 9이 1위를 차지한 것이다.
“디자인과 혁신의 아이콘이…” 자동차 터치스크린이 없어져야 하는 이유현대 자동차의 실내는 거대한 태블릿 PC를 닮아가고 있다. 테슬라를 시작으로 많은 제조사들이 물리 버튼을 줄이고 대화면 터치스크린을 차량 제어의 중심으로 내세우며 '디자인과 혁신의 아이콘'으로 광고하고 있다.
“안 가고 뭐하는 거야?” 운전자들이 자주 겪는 ‘도로 위 스트레스’ TOP4도심 출퇴근길에서 몇 분이라도 시간을 단축하려는 심리가 강하게 작용하면서 운전자는 무의식적으로 속도를 높이고, 차선 변경을 반복하는 경향을 보인다. 그러나 이 같은 행동은 사고 위험을 크게 높이며, 교통법규 위반으로 이어질 가능성도 크다.
“포르쉐 따라잡는다” 선언한 현대, 충격적인 인사 발표했다최근 현대차에서 업계의 시선을 단숨에 끌어당기는 인사 발표가 나왔다. 현대 완성차 개발을 총괄하는 연구개발(R&D) 본부 수장 자리에 만프레드 하러 부사장이 내정된 것이다.
“9조 6천억 증발…” K-배터리 초비상 걸렸다는 근황포드의 계약 해지로 9조6천억 원이 증발하며 K-배터리는 캐즘 장기화에 대비한 구조 전환 압박에 직면했다.
“캠핑부터 전기, 수동변속기까지” 닛산이 칼 갈고 준비한 승부수도쿄 오토 살롱은 매년 1월 일본 치바현 마쿠하리 메세에서 열리는 퍼포먼스, 커스터마이징 중심의 자동차 전시회다. 일본 자동차 부품 애프터마켓 위원회(NAPAC)가 주최하는 이 행사는 튜닝 및 개조 차량을 위한 세계적인 모터쇼 중 하나로 꼽힌다.
“국민차의 몰락” 악재 겹친 폭스바겐, 결국 독일 공장 폐쇄됐다유럽 최대의 자동차 제조업체이자 ‘국민차’라는 이름으로 88년을 버텨온 폭스바겐이 결국 독일 내 공장 문을 닫는다. 단순히 공장 하나를 정리하는 차원의 문제가 아니다. 독일이라는 뿌리, 국민차라는 정체성, 그리고 폭스바겐이라는 브랜드가 쌓아온 상징성이 동시에 흔들리는 사건이다.
“배터리나 팔아야 하나…?” 전기차 전략 폐기 선언한 자동차 브랜드한때 테슬라의 대항마로 불리며 공격적인 전기 자동차 전환 전략을 발표했던 포드가 예상치 못한 대규모 전략 수정을 단행했다. 이는 마치 '배터리나 팔아야 하나...?'라는 고민이 담긴 듯, 냉정한 시장 현실에 기반한 생존 전략으로 풀이된다.
“환경 보호도 멈춰?” 전기차 충전 때문에 고소당한 트럼프, 현재 상황미국 캘리포니아 주를 필두로 한 16개 주와 컬럼비아 특별구가 트럼프 행정부를 상대로 소송을 제기했다. 연방 정부가 의회에서 승인된 전기 자동차 충전 인프라 구축 자금을 불법적으로 동결하고 있다는 주장이 핵심이다.
“내지 않아도 되는 돈?” 자동차 고지서, 일단 받으면 ‘이것’부터 확인하세요자동차를 운전하는 사람이라면 누구나 한 번쯤은 자동차세, 과태료, 그리고 환경개선부담금 같은 고지서를 받아보게 된다. 하지만 대다수의 운전자들은 이 고지서의 내용을 꼼꼼히 살피지 않고, '어차피 내야 하는 돈'이라고 생각하며...
“너무 부담스러운데…” 아랍에서 튜닝한 롤스로이스가 호불호 갈리는 이유 최근 자동차 커뮤니티와 소셜 미디어를 발칵 뒤집어놓은 한 대의 차량이 있다. 멀리서 보면 우주선 같기도 하고, 비디오 게임 'GTA'의 커스텀 차량을 현실로 옮겨놓은 듯한 이 모델은 놀랍게도 세계 최고의 명차로 꼽히는 롤스로이스 던(Dawn)을 기반으로 제작된 튜닝카다.
“이제 인터넷 안 되는 곳 없다?” 테슬라가 차량에 탑재할 기능 정체 스타링크는 미국의 우주 개발 기업 스페이스X의 지구 저궤도 위성 통신 서비스이다. 그리고 테슬라의 CEO인 일론 머스크가 동시에 스페이스X를 이끌고 있다는 점에서, 테슬라와 스타링크의 결합은 오래전부터 자연스럽게 거론되어 왔다.
“국내엔 안 파는 국산차” 기아 K4 해치백, 美 출시 초읽기 국산차지만 국내에선 더 이상 볼 수 없는 자동차가 있다. 기아 K4 이야기다. 한때 아반떼와 함께 국내 준중형 시장을 책임졌던 K3는 판매 부진 속에 조용히 단종됐지만, 해외에선 이름을 바꾸고 전혀 다른 길을 걷고 있다. 최근 미국 시장에서 K4, 그것
“감기약 먹고 운전 한건데…” 내년부턴 징역 5년입니다 감기 기운이 느껴질 때 무심코 집어 드는 감기약 한 알. 잠이 오진 않을까 걱정되지만 “한 알인데 괜찮겠지”라며 무심코 운전대를 잡아본 경험, 생각보다 많은 분들이 가지고 계실 것이다. 지금까지는 대수롭지 않게 넘어갔던 이 행동이, 내년 4월부터는 인생을 뒤흔들 수 있는 선택이 된다.
“익숙한데…” UN이 구호 차량으로 선택한 현대차, 어떤 모델일까? 기술의 발전으로 많은 지역은 이전보다 안정적이고 평화로운 일상을 누리고 있다. 하지만 그 이면에는 여전히 기후 변화와 자연재해의 위협 속에서 삶의 기반이 흔들리는 지역들이 존재하고, 국제사회는 재난 대응과 생존을 위한 구호 활동을 이어가고 있다.
“자신 있으면 어디 도망쳐 봐” 미국 경찰이 머스탱을 도입하는 이유 지난 수십 년간 미국 공권력의 상징으로 군림했던 닷지 차저와 포드 크라운 빅토리아 같은 익숙한 경찰 세단들은 이제 환경 규제와 모델 노후화로 인해 역사의 뒤안길로 사라졌다. 그러나 최근 미국 고속도로에서는 레이싱 게임 ‘니드 포 스피드’의 한 장면을 방불케 하는 날렵한 고성능 스포츠카들이 경광등을 번뜩이며 도주 차량을 노리는 풍경이 다시금 목격되기 시작했다
“미치지 않고서야…” 영유아 태우고 난폭운전 벌인 운전자의 최후 지난 2025년 12월 6일 오후, 미국 버지니아주 햄튼의 번화가인 머큐리 대로(Mercury Blvd)에서 대낮 폭주 및 뺑소니 사건이 발생했다. 검거 직후 차량 뒷좌석에 영유아가 탑승하고 있었다는 사실이 밝혀지면서, 단순 교통사고를 넘어선 중범죄 정황에 지역 사회는 큰 충격에 빠졌다.
“이런 비밀이…” ‘차선 색깔·형태’ 따라 도로 이용 규칙 달라집니다 도로 위를 달리는 운전자라면 누구나 차선을 마주하게 된다. 하지만 차선의 색과 형태가 각각 어떤 의미를 담고 있는지 정확히 헷갈릴 떄가 있다. 교통법규 속 차선은 단순한 선이 아니라 차량의 흐름을 안내하고 안전을 확보하는 중요한 장치다.
자율주행의 대중화 선언…스텔란티스, ‘로보택시’ 10만대 도입한다 운전대 없는 택시가 도심을 누비는 영화 같은 미래, 먼 훗날의 이야기가 아니다. 테슬라와 웨이모가 미국에서 자율주행 경쟁을 벌이는 사이, 유럽에서는 거대한 자동차 제국 스텔란티스가 칼을 빼 들었다. "2035년까지 10만 대의 로보택시...
“카드꽂고 인증하고···” 귀찮은 전기차 충전, 내년부터 확 바뀝니다 전기차를 처음 타본 사람이라면 헷갈릴 수밖에 없는 것이 있다. 바로 ‘충전’ 시스템이다. 내연기관 차량은 주유소에 들어가 카드 하나 꽂으면 충전이 시작된다. 주유소 브랜드가 달라도, 카드가 달라도 기름은 동일하게 들어간다. 하지만 전기차는...
“상 쓸어담는 중” 자동차 본고장, 독일에서 인정받았다는 현대 전기차 정체 최근에는 독일의 유명 자동차 전문지 아우토 자이퉁(Auto Zeitung이 실시한 전동화 SUV 비교 평가에서 최고 점수를 얻었다. 자동차 명가인 독일에서, 그것도 BMW와 벤츠 등 유수 브랜드들을 제치고 아이오닉 9이 1위를 차지한 것이다.
“디자인과 혁신의 아이콘이…” 자동차 터치스크린이 없어져야 하는 이유 현대 자동차의 실내는 거대한 태블릿 PC를 닮아가고 있다. 테슬라를 시작으로 많은 제조사들이 물리 버튼을 줄이고 대화면 터치스크린을 차량 제어의 중심으로 내세우며 '디자인과 혁신의 아이콘'으로 광고하고 있다.
“안 가고 뭐하는 거야?” 운전자들이 자주 겪는 ‘도로 위 스트레스’ TOP4 도심 출퇴근길에서 몇 분이라도 시간을 단축하려는 심리가 강하게 작용하면서 운전자는 무의식적으로 속도를 높이고, 차선 변경을 반복하는 경향을 보인다. 그러나 이 같은 행동은 사고 위험을 크게 높이며, 교통법규 위반으로 이어질 가능성도 크다.
“포르쉐 따라잡는다” 선언한 현대, 충격적인 인사 발표했다 최근 현대차에서 업계의 시선을 단숨에 끌어당기는 인사 발표가 나왔다. 현대 완성차 개발을 총괄하는 연구개발(R&D) 본부 수장 자리에 만프레드 하러 부사장이 내정된 것이다.
“9조 6천억 증발…” K-배터리 초비상 걸렸다는 근황 포드의 계약 해지로 9조6천억 원이 증발하며 K-배터리는 캐즘 장기화에 대비한 구조 전환 압박에 직면했다.
“캠핑부터 전기, 수동변속기까지” 닛산이 칼 갈고 준비한 승부수 도쿄 오토 살롱은 매년 1월 일본 치바현 마쿠하리 메세에서 열리는 퍼포먼스, 커스터마이징 중심의 자동차 전시회다. 일본 자동차 부품 애프터마켓 위원회(NAPAC)가 주최하는 이 행사는 튜닝 및 개조 차량을 위한 세계적인 모터쇼 중 하나로 꼽힌다.
“국민차의 몰락” 악재 겹친 폭스바겐, 결국 독일 공장 폐쇄됐다 유럽 최대의 자동차 제조업체이자 ‘국민차’라는 이름으로 88년을 버텨온 폭스바겐이 결국 독일 내 공장 문을 닫는다. 단순히 공장 하나를 정리하는 차원의 문제가 아니다. 독일이라는 뿌리, 국민차라는 정체성, 그리고 폭스바겐이라는 브랜드가 쌓아온 상징성이 동시에 흔들리는 사건이다.
“배터리나 팔아야 하나…?” 전기차 전략 폐기 선언한 자동차 브랜드 한때 테슬라의 대항마로 불리며 공격적인 전기 자동차 전환 전략을 발표했던 포드가 예상치 못한 대규모 전략 수정을 단행했다. 이는 마치 '배터리나 팔아야 하나...?'라는 고민이 담긴 듯, 냉정한 시장 현실에 기반한 생존 전략으로 풀이된다.
“환경 보호도 멈춰?” 전기차 충전 때문에 고소당한 트럼프, 현재 상황 미국 캘리포니아 주를 필두로 한 16개 주와 컬럼비아 특별구가 트럼프 행정부를 상대로 소송을 제기했다. 연방 정부가 의회에서 승인된 전기 자동차 충전 인프라 구축 자금을 불법적으로 동결하고 있다는 주장이 핵심이다.
“내지 않아도 되는 돈?” 자동차 고지서, 일단 받으면 ‘이것’부터 확인하세요 자동차를 운전하는 사람이라면 누구나 한 번쯤은 자동차세, 과태료, 그리고 환경개선부담금 같은 고지서를 받아보게 된다. 하지만 대다수의 운전자들은 이 고지서의 내용을 꼼꼼히 살피지 않고, '어차피 내야 하는 돈'이라고 생각하며...
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