“영하 30도에서 전기차 67대 테스트” 1등 기록한 자동차 브랜드, 어디일까?전기차의 주행거리 논쟁은 계절이 바뀔 때마다 반복된다. 특히 겨울은 전기차에게 가장 가혹한 시험대다. 배터리는 차가운 환경을 좋아하지 않고, 난방과 노면 조건까지 겹치면 효율 저하는 피하기 어렵다.
"20초에 1대씩 쏟아진다" 테슬라 누적 900만 대 돌파, 상하이 공장의 위력● 테슬라 12월 30일 상하이 공장에서 900만 번째 전기차 모델 Y 생산 완료 ● 800만 대 달성 이후 단 6개월 만에 100만 대를 추가하며 생산 가속화 입증 ● 상하이 기가팩토리 누적 생산 400만 대 돌파 및 글로벌 생산량의 절반 담당 ● 95% 이상의 부품 현지화율과 수십 초당 1대 생산하는 제조 효율성 확보 테슬라가 2025년 12월 30일
"모델 Y가 4천만 원대?" 테슬라, 모델 3·Y 최대 940만 원 기습 인하● 테슬라 모델 3 퍼포먼스 트림 6,939만 원에서 5,999만 원으로 940만 원 인하 ● 모델 Y RWD 모델 4,999만 원 책정하며 5,000만 원 벽 허물어 ● 내년 초 신규 트림 출시 및 전기차 보조금 개편 대비한 선제적 조치 ● 국내 수입차 시장 점유율 확대 및 경쟁 브랜드 공세 대응 전략 테슬라 코리아는 2025년 12월 31일부로 중형 세
“내 차 아니니까 막 쓴다고?” 테슬라 로보택시, 벌금 폭탄 시작됐다운전자가 없는 택시는 오랫동안 미래 모빌리티의 상징으로 여겨져 왔다. 호출만 하면 도착하고, 목적지까지 아무런 개입 없이 이동하며, 불필요한 마찰 없이 작동하는 이동 수단. 테슬라는 이 그림을 적극적으로 제시해 온 브랜드다.
출시 한 달 만에 이런 기록이라니 “데이터 확보 성공”… 현대차·기아 ‘위기감’테슬라 FSD/출처-테슬라 한 달 만에 100만km 돌파복잡한 한국 도로서 데이터 확보수입차 시장 판도도 흔들려 테슬라가 국내에 출시한 자율주행 보조 시스템 ... Read more The post 출시 한 달 만에 이런 기록이라니 “데이터 확보 성공”… 현대차·기아 ‘위기감’ appeared first on 이콘밍글.
100만 대 로보택시 어디에? 테슬라 자율주행 목표 달성 무산에 실망감 확산● 2025년 전기차 판매량 약 164만 대로 2년 연속 감소 전망 ● 로보택시 100만 대 운행 공약 미이행 및 오스틴 시범 운영 축소 ● 세미 트럭 양산 일정 2026년으로 재연기 및 휴머노이드 로봇 실질적 증거 부족 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 공언했던 2025년 주요 목표들이 대부분 실현되지 못하면서 시장의 우려가 커지고 있다. 전기차 판매량 확
“산 지 얼마 되지도 않았는데…” 중고 전기차 가격 폭락하는 이유최근 중고차 시장에서 전기차 시세를 둘러싼 장면은 낯설다. 출시된 지 얼마 되지 않은 테슬라 모델 Y가 3만 달러 초반에 거래되고, 최고출력 1,000마력에 달하는 테슬라 모델 S 플래드가 5만 달러대 가격표를 달았다.
"3.8조 계약이 1,000만 원으로?" 엘앤에프-테슬라 쇼크에 배터리 업계 술렁● 국내 배터리 소재 기업 엘앤에프, 테슬라와 체결한 2.9억 달러 규모 양극재 계약 가치 99% 이상 하향 조정 ● 2023년 체결 당시 3조 8천억 원 규모였던 계약이 사실상 7,400달러(약 1천만 원) 수준으로 급감 ● 테슬라 자체 제작 4680 배터리를 탑재하는 사이버트럭의 수요 부진 및 생산 차질이 주요 원인으로 분석 ● '배터리 데이'의 핵심이
"차에서 담배 피우면 20만 원" 테슬라 로보택시 무서운 벌금 폭탄 시작● 테슬라 로보택시 이용객 대상 차량 청결 위반 시 최대 150달러 벌금 부과 ● 오염 정도에 따라 50달러와 150달러로 구분된 표준화된 2단계 수수료 체계 수립 ● 앱 내 영수증 통해 비용 청구 및 이의 신청은 전용 지원 팀 전화로 처리 테슬라가 자율주행 기반의 로보택시 서비스 이용 과정에서 차량을 오염시킨 탑승객에게 청소 비용을 부과하는 새로운 클리닝
"운전석 비워둔 채 새벽까지" 테슬라 오스틴 로보택시 가이드 업데이트● 테슬라, 오스틴 지역 로보택시 공식 웹사이트 업데이트 및 '시작하기' 가이드 공개 ● 현재 모델 Y 활용해 서비스 제공 중이며 오전 6시부터 익일 새벽 2시까지 운영 ● 전용 앱 한국어 포함 29개 언어 지원 및 교통 약자용 접근성 강화 정책 발표 테슬라가 미국 텍사스주 오스틴에서 로보택시 서비스의 공식 웹사이트를 대대적으로 업데이트하고 상세 운영 지침
삼성의 거액의 인수합병 소식에 테슬라가 진짜 긴장하기 시작했다독일 자동차 산업의 심장부에서 큰 거래가 성사됐다는 소식이 전해지며 글로벌 모빌리티 시장이 술렁였다. 2025년 12월 삼성전자가 독일의 자동차 부품 기업 ZF 프리드리히스하펜의 ADAS 사업부를 인수했다는 분석이 이어졌다. 이 거래는 단순한 부품..
"생중계 중 쾅!" 중국 테슬라 FSD 역주행 정면 충돌... 그록은 "조작" 주장?● 중국 더우인 사용자가 FSD 주행 라이브 스트리밍 중 반대 차선 진입 및 정면 충돌 사고 발생 ● 사고 직후 테슬라 측에 보상 요구 과정에서 FSD 활성화 및 잘못된 차선 변경 영상 공개 ● 시스템 명칭의 과장성 및 운전자 과신에 따른 안전 불감증에 대한 비판 여론 확산 중국에서 테슬라 모델 3 운전자가 주행 보조 시스템인 FSD(Full Self-Dr
“왜 15명이나…” 사망사고 또 발생한 테슬라, 똑같은 이유였다테슬라는 전기 자동차 시장의 혁신을 이끌어온 선두 주자이자 최첨단 기술의 상징이다. 하지만 최근 테슬라 자동차와 관련된 치명적인 충돌 사고에서 충격적인 공통점이 발견되면서 그 안전성에 대한 의문이 증폭되고 있다.
“역대급 보상금 확정…” 머스크, 560억 달러에서 1,400억 달러로 올랐다세계를 떠들썩하게 했던 일론 머스크의 560억 달러 규모 테슬라 보상 패키지 논란이 델라웨어 대법원의 최종 판결로 종지부를 찍었다. 델라웨어 대법원은 2018년 체결된 이 보상 계획을 무효화했던 하급 법원의 판결을 뒤집으며...
“중앙선 침범까지…” 결국 대량 리콜 발표한 로보택시, 어떤 브랜드일까?로보택시는 더 이상 미래의 이야기가 아니다. 구글의 웨이모, 테슬라, 아마존의 죽스까지 이름만 들어도 알 만한 IT 공룡들이 앞다퉈 뛰어들며 이미 전 세계적인 트렌드로 자리 잡았다.문제는, 이 ‘트렌드’가 생각보다 안전하지 않다는 점이다.
“도대체 저게 뭐야” 사이버트럭 경찰차가 조롱거리로 전락한 이유2025년 12월, 미국 텍사스주 동남부의 작은 도시 케마(Kemah)가 자동차광들과 시민들의 뜨거운 논쟁터로 변했다. 케마 경찰서가 시의 친환경 정책인 ‘그린 이니셔티브(Green Initiative)’의 일환으로 테슬라의 전기 픽업트럭인 '사이버트럭'을 순찰차로 도입해 시험 운행을 시작했기 때문이다.
정전이 발생하자 멈춘 웨이모, 달린 테슬라…정전이 갈라놓은 자율주행샌프란시스코 정전이 드러낸 자율주행의 명암 도시 인프라가 멈춘 순간, 자율주행의 취약성이 시험대에 올랐다. 미국 샌프란시스코에서 발생한 대규모 정전은 단순한 사고를 넘어 기술 철학의 차이를 적나라하게 드러냈다. 같은 도로, 같은 혼란 속에서 웨이모와 테슬라는 전혀 다른 선택을 했다. 지난 일요일 샌프란시스코의 한 변전소에서 화재가 발생하며 대규모 정전이 이
"한국 골목길도 척척" 테슬라 FSD, 국내 출시 한 달 만에 100만km 돌파● 테슬라 코리아, 국내 감독형 FSD 출시 1개월 만에 누적 주행거리 100만km 달성 발표 ● 100만km는 대한민국 해안선과 북쪽 국경을 따라 국토를 약 480바퀴 일주한 거리 ● 복잡한 국내 도로 환경에서 수집된 대량의 주행 데이터로 자율주행 성능 고도화 기대 ● HW4 기반 모델 S·X 중심으로 도입 시작되어 향후 모델 3·Y로의 확대 여부 주목
"모든 배터리의 역사" 전기차 살 때 꼭 알아야 할 배터리 종류 완벽 가이드 [원선웅의 인사이트]전기차를 둘러싼 기술 중 가장 핵심은 단연 배터리입니다. 하지만 배터리 기술은 생각보다 훨씬 복잡하고 다양합니다. 자동차 제조사들은 비용, 주행거리, 성능 사이에서 끊임없이 균형을 찾아야 하죠. 마치 내연기관 자동차에 자연흡기 4기통부터 터보차저 V8까지 다양한 엔진이 존재하는 것처럼 말입니다. 그렇다면 전기차 배터리의 세계는 어떻게 진화해 왔고, 지금은
"어제 샀는데 반값이네" 중고 전기차 가격 급락, 위기인가 기회인가● 테슬라의 공격적인 신차 가격 인하와 보조금 정책이 중고차 시세 하락 견인 ● 국내 중고차 시장, 벤츠 EQE·닛산 리프 등 일부 모델 1년 만에 감가율 최대 30~50% 기록 ● 2025년 상반기 소형 전기 SUV 중심으로 시세 회복세 보이나 테슬라 등은 여전히 약세 ● 배터리 화재 우려와 BMS 충전 제한 이슈가 소비자 심리 위축 및 잔존 가치 하락
“영하 30도에서 전기차 67대 테스트” 1등 기록한 자동차 브랜드, 어디일까? 전기차의 주행거리 논쟁은 계절이 바뀔 때마다 반복된다. 특히 겨울은 전기차에게 가장 가혹한 시험대다. 배터리는 차가운 환경을 좋아하지 않고, 난방과 노면 조건까지 겹치면 효율 저하는 피하기 어렵다.
"20초에 1대씩 쏟아진다" 테슬라 누적 900만 대 돌파, 상하이 공장의 위력 ● 테슬라 12월 30일 상하이 공장에서 900만 번째 전기차 모델 Y 생산 완료 ● 800만 대 달성 이후 단 6개월 만에 100만 대를 추가하며 생산 가속화 입증 ● 상하이 기가팩토리 누적 생산 400만 대 돌파 및 글로벌 생산량의 절반 담당 ● 95% 이상의 부품 현지화율과 수십 초당 1대 생산하는 제조 효율성 확보 테슬라가 2025년 12월 30일
"모델 Y가 4천만 원대?" 테슬라, 모델 3·Y 최대 940만 원 기습 인하 ● 테슬라 모델 3 퍼포먼스 트림 6,939만 원에서 5,999만 원으로 940만 원 인하 ● 모델 Y RWD 모델 4,999만 원 책정하며 5,000만 원 벽 허물어 ● 내년 초 신규 트림 출시 및 전기차 보조금 개편 대비한 선제적 조치 ● 국내 수입차 시장 점유율 확대 및 경쟁 브랜드 공세 대응 전략 테슬라 코리아는 2025년 12월 31일부로 중형 세
“내 차 아니니까 막 쓴다고?” 테슬라 로보택시, 벌금 폭탄 시작됐다 운전자가 없는 택시는 오랫동안 미래 모빌리티의 상징으로 여겨져 왔다. 호출만 하면 도착하고, 목적지까지 아무런 개입 없이 이동하며, 불필요한 마찰 없이 작동하는 이동 수단. 테슬라는 이 그림을 적극적으로 제시해 온 브랜드다.
출시 한 달 만에 이런 기록이라니 “데이터 확보 성공”… 현대차·기아 ‘위기감’ 테슬라 FSD/출처-테슬라 한 달 만에 100만km 돌파복잡한 한국 도로서 데이터 확보수입차 시장 판도도 흔들려 테슬라가 국내에 출시한 자율주행 보조 시스템 ... Read more The post 출시 한 달 만에 이런 기록이라니 “데이터 확보 성공”… 현대차·기아 ‘위기감’ appeared first on 이콘밍글.
100만 대 로보택시 어디에? 테슬라 자율주행 목표 달성 무산에 실망감 확산 ● 2025년 전기차 판매량 약 164만 대로 2년 연속 감소 전망 ● 로보택시 100만 대 운행 공약 미이행 및 오스틴 시범 운영 축소 ● 세미 트럭 양산 일정 2026년으로 재연기 및 휴머노이드 로봇 실질적 증거 부족 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 공언했던 2025년 주요 목표들이 대부분 실현되지 못하면서 시장의 우려가 커지고 있다. 전기차 판매량 확
“산 지 얼마 되지도 않았는데…” 중고 전기차 가격 폭락하는 이유 최근 중고차 시장에서 전기차 시세를 둘러싼 장면은 낯설다. 출시된 지 얼마 되지 않은 테슬라 모델 Y가 3만 달러 초반에 거래되고, 최고출력 1,000마력에 달하는 테슬라 모델 S 플래드가 5만 달러대 가격표를 달았다.
"3.8조 계약이 1,000만 원으로?" 엘앤에프-테슬라 쇼크에 배터리 업계 술렁 ● 국내 배터리 소재 기업 엘앤에프, 테슬라와 체결한 2.9억 달러 규모 양극재 계약 가치 99% 이상 하향 조정 ● 2023년 체결 당시 3조 8천억 원 규모였던 계약이 사실상 7,400달러(약 1천만 원) 수준으로 급감 ● 테슬라 자체 제작 4680 배터리를 탑재하는 사이버트럭의 수요 부진 및 생산 차질이 주요 원인으로 분석 ● '배터리 데이'의 핵심이
"차에서 담배 피우면 20만 원" 테슬라 로보택시 무서운 벌금 폭탄 시작 ● 테슬라 로보택시 이용객 대상 차량 청결 위반 시 최대 150달러 벌금 부과 ● 오염 정도에 따라 50달러와 150달러로 구분된 표준화된 2단계 수수료 체계 수립 ● 앱 내 영수증 통해 비용 청구 및 이의 신청은 전용 지원 팀 전화로 처리 테슬라가 자율주행 기반의 로보택시 서비스 이용 과정에서 차량을 오염시킨 탑승객에게 청소 비용을 부과하는 새로운 클리닝
"운전석 비워둔 채 새벽까지" 테슬라 오스틴 로보택시 가이드 업데이트 ● 테슬라, 오스틴 지역 로보택시 공식 웹사이트 업데이트 및 '시작하기' 가이드 공개 ● 현재 모델 Y 활용해 서비스 제공 중이며 오전 6시부터 익일 새벽 2시까지 운영 ● 전용 앱 한국어 포함 29개 언어 지원 및 교통 약자용 접근성 강화 정책 발표 테슬라가 미국 텍사스주 오스틴에서 로보택시 서비스의 공식 웹사이트를 대대적으로 업데이트하고 상세 운영 지침
삼성의 거액의 인수합병 소식에 테슬라가 진짜 긴장하기 시작했다 독일 자동차 산업의 심장부에서 큰 거래가 성사됐다는 소식이 전해지며 글로벌 모빌리티 시장이 술렁였다. 2025년 12월 삼성전자가 독일의 자동차 부품 기업 ZF 프리드리히스하펜의 ADAS 사업부를 인수했다는 분석이 이어졌다. 이 거래는 단순한 부품..
"생중계 중 쾅!" 중국 테슬라 FSD 역주행 정면 충돌... 그록은 "조작" 주장? ● 중국 더우인 사용자가 FSD 주행 라이브 스트리밍 중 반대 차선 진입 및 정면 충돌 사고 발생 ● 사고 직후 테슬라 측에 보상 요구 과정에서 FSD 활성화 및 잘못된 차선 변경 영상 공개 ● 시스템 명칭의 과장성 및 운전자 과신에 따른 안전 불감증에 대한 비판 여론 확산 중국에서 테슬라 모델 3 운전자가 주행 보조 시스템인 FSD(Full Self-Dr
“왜 15명이나…” 사망사고 또 발생한 테슬라, 똑같은 이유였다 테슬라는 전기 자동차 시장의 혁신을 이끌어온 선두 주자이자 최첨단 기술의 상징이다. 하지만 최근 테슬라 자동차와 관련된 치명적인 충돌 사고에서 충격적인 공통점이 발견되면서 그 안전성에 대한 의문이 증폭되고 있다.
“역대급 보상금 확정…” 머스크, 560억 달러에서 1,400억 달러로 올랐다 세계를 떠들썩하게 했던 일론 머스크의 560억 달러 규모 테슬라 보상 패키지 논란이 델라웨어 대법원의 최종 판결로 종지부를 찍었다. 델라웨어 대법원은 2018년 체결된 이 보상 계획을 무효화했던 하급 법원의 판결을 뒤집으며...
“중앙선 침범까지…” 결국 대량 리콜 발표한 로보택시, 어떤 브랜드일까? 로보택시는 더 이상 미래의 이야기가 아니다. 구글의 웨이모, 테슬라, 아마존의 죽스까지 이름만 들어도 알 만한 IT 공룡들이 앞다퉈 뛰어들며 이미 전 세계적인 트렌드로 자리 잡았다.문제는, 이 ‘트렌드’가 생각보다 안전하지 않다는 점이다.
“도대체 저게 뭐야” 사이버트럭 경찰차가 조롱거리로 전락한 이유 2025년 12월, 미국 텍사스주 동남부의 작은 도시 케마(Kemah)가 자동차광들과 시민들의 뜨거운 논쟁터로 변했다. 케마 경찰서가 시의 친환경 정책인 ‘그린 이니셔티브(Green Initiative)’의 일환으로 테슬라의 전기 픽업트럭인 '사이버트럭'을 순찰차로 도입해 시험 운행을 시작했기 때문이다.
정전이 발생하자 멈춘 웨이모, 달린 테슬라…정전이 갈라놓은 자율주행 샌프란시스코 정전이 드러낸 자율주행의 명암 도시 인프라가 멈춘 순간, 자율주행의 취약성이 시험대에 올랐다. 미국 샌프란시스코에서 발생한 대규모 정전은 단순한 사고를 넘어 기술 철학의 차이를 적나라하게 드러냈다. 같은 도로, 같은 혼란 속에서 웨이모와 테슬라는 전혀 다른 선택을 했다. 지난 일요일 샌프란시스코의 한 변전소에서 화재가 발생하며 대규모 정전이 이
"한국 골목길도 척척" 테슬라 FSD, 국내 출시 한 달 만에 100만km 돌파 ● 테슬라 코리아, 국내 감독형 FSD 출시 1개월 만에 누적 주행거리 100만km 달성 발표 ● 100만km는 대한민국 해안선과 북쪽 국경을 따라 국토를 약 480바퀴 일주한 거리 ● 복잡한 국내 도로 환경에서 수집된 대량의 주행 데이터로 자율주행 성능 고도화 기대 ● HW4 기반 모델 S·X 중심으로 도입 시작되어 향후 모델 3·Y로의 확대 여부 주목
"모든 배터리의 역사" 전기차 살 때 꼭 알아야 할 배터리 종류 완벽 가이드 [원선웅의 인사이트] 전기차를 둘러싼 기술 중 가장 핵심은 단연 배터리입니다. 하지만 배터리 기술은 생각보다 훨씬 복잡하고 다양합니다. 자동차 제조사들은 비용, 주행거리, 성능 사이에서 끊임없이 균형을 찾아야 하죠. 마치 내연기관 자동차에 자연흡기 4기통부터 터보차저 V8까지 다양한 엔진이 존재하는 것처럼 말입니다. 그렇다면 전기차 배터리의 세계는 어떻게 진화해 왔고, 지금은
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