보조금 차이 확 줄었다… 아이오닉6 vs 모델3, 계산기 다시 두드려봐야 할 때아이오닉 6/출처-현대차 아이오닉6·모델3 보조금 격차 축소국비 보조금 150만 원 차이전환지원금 포함 시 격차 존재 현대자동차 아이오닉6와 테슬라 모델3 간 국비 ... Read more The post 보조금 차이 확 줄었다… 아이오닉6 vs 모델3, 계산기 다시 두드려봐야 할 때 appeared first on 이콘밍글.
공석이던 송창현 前사장 자리… ‘테슬라’, ‘엔비디아’ 거친 자율주행통 영입현대차 AVP 본부장 및 포티투닷 대표로 박민우 사장 영입박민우 사장, 테슬라 오토파일럿 개발 담당 및 엔비디아 부사장 경력 갖춰 현대차그룹이 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환과 자율주행 경쟁력을 끌어올리기 위해 글로벌 빅테크 출신의 핵심 인재를 수혈했다. 현대차그룹은 신임 AVP(Advanced Vehicle Platform) 본부장 겸 포티투닷(42d
2026년 자동차 시장 '상저점' 경고... 중국·브라질만 웃는 이유● 2025년 글로벌 완성차 판매량 전년 대비 2.4% 성장하며 안정화 단계 진입 ● 중국과 인도 등 신흥국 시장이 글로벌 전체 성장의 60% 이상 기여 ● 국내 내수 시장은 테슬라 등 수입차 강세 힘입어 2.8% 양호한 회복세 ● 2026년 미국 시장 역성장 우려 속 중국 및 브라질 중심 성장 지속 전망 2025년 세계 자동차 시장은 팬데믹 이후의 급격한
모델 Y도 약발 다했나…테슬라, BYD·지리자동차에 ‘밀렸다’런던 행사장에 전시된 BYD 차량/출처-연합뉴스 BYD, 2년 연속 판매 1위테슬라, 모델 Y 부진에 3위로전기차 판도 ‘중국의 질주’ 뚜렷해져 지난해 전 ... Read more The post 모델 Y도 약발 다했나…테슬라, BYD·지리자동차에 ‘밀렸다’ appeared first on 이콘밍글.
TSMC의 허를 찔렀다…삼성전자, TSMC의 거대 두 고객 수주 성공삼성전자 파운드리(반도체 위탁생산) 사업부에 드디어 파란불이 켜졌다. 그동안 '아픈 손가락'으로 불리며 적자의 늪에 빠져있던 파운드리 부문이 글로벌 빅테크들의 차세대 2나노(nm) 공정 수주를 잇달아 확정 지으며 화려한 반격에 나섰다.
일반 운전자보다 낫다는데… 테슬라 FSD, ‘어디까지 가능했나’테슬라 FSD/출처-연합뉴스 감지 못한 버스차로 진입제한속도 초과도 반복 확인제도는 아직 기술을 못 따라가 한국도로공사가 테슬라의 ‘감독형 완전자율주행(FSD)’ 기능을 실도로에서 시험한 ... Read more The post 일반 운전자보다 낫다는데… 테슬라 FSD, ‘어디까지 가능했나’ appeared first on 이콘밍글.
"열리지 않는 문에 15명 사망" 美 의회, 테슬라식 도어 핸들 퇴출 나섰다● 미국 로빈 켈리 하원의원, 비상시 수동 개폐 의무화하는 'SAFE Exit 법안' 발의 ● 테슬라 전자식 도어 핸들 결함으로 인한 사망 사고(최소 15명)가 법안 발의의 결정적 배경 ● 사고 및 전력 차단 시 직관적으로 작동하는 기계식 보조 장치 및 표시 라벨 부착 의무화 ● 중국 정부도 2027년부터 매립형 전자식 핸들 사실상 금지하는 규제 도입 발표
일론 머스크, 엔비디아 자율주행 기술 저평가… 현대차 아틀라스에는 침묵● 일론 머스크 엔비디아 알파마요 플랫폼에 대해 99% 달성은 쉽지만 1% 예외 해결은 어렵다며 평가절하 ● 테슬라 AI 및 로봇 기업 표방하면서도 정작 CES 2026 불참해 업계 의구심 증폭 ● 현대차그룹 보스턴 다이내믹스 아틀라스 공개 데뷔에 머스크 이례적인 침묵 유지 ● 구글 딥마인드 통합 및 현대차 공장 실전 투입된 아틀라스가 옵티머스의 강력한 적
벤츠가 주춤한 사이… BMW 1위·테슬라 ‘급부상’, 수입차 판이 바뀌었다5시리즈/출처-BMW BMW, 3년 연속 정상 수성벤츠 주춤…테슬라 거센 추격수입차 시장 전기차로 재편 2025년 수입차 시장의 주도권이 바뀌었다. BMW가 7만 7127대를 ... Read more The post 벤츠가 주춤한 사이… BMW 1위·테슬라 ‘급부상’, 수입차 판이 바뀌었다 appeared first on 이콘밍글.
"벤츠·BMW 비켜" 테슬라 모델 Y, 2025년 수입차 베스트셀링 왕좌 등극● 브랜드별 판매량 BMW(7.7만 대), 벤츠(6.8만 대), 테슬라(5.9만 대) 순 기록 ● 하이브리드 점유율 56.7%로 압도적 1위, 전기차 29.7%로 뒤이어 성장세 지속 ● 테슬라 모델 Y, 연간 37,925대 판매되며 벤츠 E클래스 제치고 베스트셀링 모델 등극 ● 개인 구매 64.2%, 법인 구매 35.8% 비중 차지 및 지역별 등록 차이 뚜
BYD 전기차 225만 대 판매, 테슬라와 격차 60만 대 벌린 비결은?● BYD 2025년 순수 전기차 판매량 225만 4,714대 기록, 전년 대비 28% 급증함 ● 테슬라 연간 판매량은 163만 6,129대에 그치며 양사 간 격차 60만 대 이상 벌어짐 ● BYD 총 승용차 판매 455만 대 중 BEV 비중 50% 육박, PHEV 판매는 7.9% 감소함 ● 해외 판매량 사상 첫 100만 대 돌파, 전년 대비 150% 성장
“테슬라 시대 저무나”.. 해외 시장 105만대 돌파한 ‘이 브랜드’, 결국 ‘왕좌’ 차지전시된 BYD 양왕 U9/출처-연합뉴스 BYD, 테슬라 추월하며 전기차 왕좌 차지해외 시장 105만대 돌파하며 약진중국 내 경쟁·보조금 축소는 부담 요인 중국의 ... Read more The post “테슬라 시대 저무나”.. 해외 시장 105만대 돌파한 ‘이 브랜드’, 결국 ‘왕좌’ 차지 appeared first on 이콘밍글.
테슬라, 2025년 판매량 9% 감소하며 1위 수성 실패…BYD에 역전 허용● 테슬라 2025년 연간 판매량 164만 대로 전년 대비 9% 감소하며 2년 연속 하락세 기록 ● 중국 BYD 연간 226만 대 판매하며 테슬라 제치고 글로벌 전기차 판매 1위 등극 ● 미국 세액 공제 종료 및 머스크 CEO 리스크 등이 수요 감소의 주요 원인으로 분석 미국 전기차 전문 기업 테슬라가 2025년 글로벌 시장에서 부진한 성적표를 거두며 업계
“현대도 BMW도 아니었네?”..남녀도 연령도 불문, 20·30세대 ‘선호도 1위’ 브랜드는테슬라 모델 3/출처-연합뉴스 2030세대가 선택한 압도적 1위차 아닌 ‘브랜드’로 통했다독일차 밀어낸 테슬라 돌풍 2025년 국내 수입차 시장에서 가장 많이 팔린 ... Read more The post “현대도 BMW도 아니었네?”..남녀도 연령도 불문, 20·30세대 ‘선호도 1위’ 브랜드는 appeared first on 이콘밍글.
희대의 사기꾼에 속아 5년간 1조 5천억원을 날린 현대차의 안타까운 근황전 세계 자동차 산업은 이미 완전 자율주행을 향한 실전 경쟁에 들어섰다. 미국에서는 운전자 없는 로봇택시가 실제 도로를 달리고 있고, 테슬라는 방대한 주행 데이터를 기반으로 자율주행 기술을 빠르게 고도화하고 있다. 중국 업체들 역시 사고 시..
벤츠 턱밑까지 따라잡더니 “이번엔 가격으로 승부”… 기습 발표한 ‘이 브랜드’, 정체는?모델 3 퍼포먼스/출처-테슬라 940만 원 ‘기습 인하’ 단행테슬라, 수입차 시장 2위 추격벤츠·BMW 긴장시키는 가격 전략 테슬라가 연말 마지막 날 국내 ... Read more The post 벤츠 턱밑까지 따라잡더니 “이번엔 가격으로 승부”… 기습 발표한 ‘이 브랜드’, 정체는? appeared first on 이콘밍글.
"BYD 보조금 반토막" 중국 2026년 전기차 지원금 파격 개편● 보조금 지급 기준 가격 16만 6,700위안 이상으로 상향 조정 ● 전기차 폐차 후 신차 구매 시 차량 가격의 12% 환급 적용 ● BYD 등 저가 브랜드 보조금 수령액 대폭 감소 예상 중국 정부가 2026년부터 적용될 새로운 자동차 보조금 개편안을 발표하며 고가 차량 위주로 혜택을 집중하기로 결정했다. 블룸버그 통신에 따르면 중국 상무부는 이른바 이구
BYD, 2025년 455만 대 판매… '테슬라 꺾고' 전기차 세계 1위 등극● 2025년 총 455만 36대 판매하며 전년 대비 7.1% 성장에 그쳐 ● 배터리 전기차(BEV) 225만 대 판매로 테슬라 제치고 글로벌 1위 달성 ● 연간 해외 판매량 104만 대 돌파하며 역대 최고치 기록 중국 최대 전기차 기업 BYD(비야디)가 2025년 한 해 동안 총 455만 36대의 승용차를 판매하며 완만한 성장세를 기록했다. 이는 전년 대
"멕시코 2367% 폭증" 중국 전기차, 관세 장벽 뚫고 글로벌 시장 습격● 2025년 11월 중국 전기차 수출 전년 대비 87% 증가한 약 20만 대 기록 ● 멕시코 수출량 2,367% 폭증하며 전략적 요충지로 부상 ● 유럽 시장 관세 장벽에도 불구하고 연간 수출 60만 대 돌파 중국 내수 전기차 시장이 성장 둔화 조짐을 보이면서 중국 자동차 제조사들이 해외 수출로 눈을 돌려 가파른 성장세를 이어가고 있다. 블룸버그 통신이 인
“세계 최대 와이퍼 달았더니..” 2년째 고장나는 이 車, ‘혹시나 했는데 역시나’사이버트럭/출처-테슬라 세계 최대 와이퍼, ‘결함의 시작’도로 위 문제작, 한국 상륙개선은 지연, 불만은 지속 테슬라가 야심차게 선보인 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’이 출시 ... Read more The post “세계 최대 와이퍼 달았더니..” 2년째 고장나는 이 車, ‘혹시나 했는데 역시나’ appeared first on 이콘밍글.
보조금 차이 확 줄었다… 아이오닉6 vs 모델3, 계산기 다시 두드려봐야 할 때 아이오닉 6/출처-현대차 아이오닉6·모델3 보조금 격차 축소국비 보조금 150만 원 차이전환지원금 포함 시 격차 존재 현대자동차 아이오닉6와 테슬라 모델3 간 국비 ... Read more The post 보조금 차이 확 줄었다… 아이오닉6 vs 모델3, 계산기 다시 두드려봐야 할 때 appeared first on 이콘밍글.
공석이던 송창현 前사장 자리… ‘테슬라’, ‘엔비디아’ 거친 자율주행통 영입 현대차 AVP 본부장 및 포티투닷 대표로 박민우 사장 영입박민우 사장, 테슬라 오토파일럿 개발 담당 및 엔비디아 부사장 경력 갖춰 현대차그룹이 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환과 자율주행 경쟁력을 끌어올리기 위해 글로벌 빅테크 출신의 핵심 인재를 수혈했다. 현대차그룹은 신임 AVP(Advanced Vehicle Platform) 본부장 겸 포티투닷(42d
2026년 자동차 시장 '상저점' 경고... 중국·브라질만 웃는 이유 ● 2025년 글로벌 완성차 판매량 전년 대비 2.4% 성장하며 안정화 단계 진입 ● 중국과 인도 등 신흥국 시장이 글로벌 전체 성장의 60% 이상 기여 ● 국내 내수 시장은 테슬라 등 수입차 강세 힘입어 2.8% 양호한 회복세 ● 2026년 미국 시장 역성장 우려 속 중국 및 브라질 중심 성장 지속 전망 2025년 세계 자동차 시장은 팬데믹 이후의 급격한
모델 Y도 약발 다했나…테슬라, BYD·지리자동차에 ‘밀렸다’ 런던 행사장에 전시된 BYD 차량/출처-연합뉴스 BYD, 2년 연속 판매 1위테슬라, 모델 Y 부진에 3위로전기차 판도 ‘중국의 질주’ 뚜렷해져 지난해 전 ... Read more The post 모델 Y도 약발 다했나…테슬라, BYD·지리자동차에 ‘밀렸다’ appeared first on 이콘밍글.
TSMC의 허를 찔렀다…삼성전자, TSMC의 거대 두 고객 수주 성공 삼성전자 파운드리(반도체 위탁생산) 사업부에 드디어 파란불이 켜졌다. 그동안 '아픈 손가락'으로 불리며 적자의 늪에 빠져있던 파운드리 부문이 글로벌 빅테크들의 차세대 2나노(nm) 공정 수주를 잇달아 확정 지으며 화려한 반격에 나섰다.
일반 운전자보다 낫다는데… 테슬라 FSD, ‘어디까지 가능했나’ 테슬라 FSD/출처-연합뉴스 감지 못한 버스차로 진입제한속도 초과도 반복 확인제도는 아직 기술을 못 따라가 한국도로공사가 테슬라의 ‘감독형 완전자율주행(FSD)’ 기능을 실도로에서 시험한 ... Read more The post 일반 운전자보다 낫다는데… 테슬라 FSD, ‘어디까지 가능했나’ appeared first on 이콘밍글.
"열리지 않는 문에 15명 사망" 美 의회, 테슬라식 도어 핸들 퇴출 나섰다 ● 미국 로빈 켈리 하원의원, 비상시 수동 개폐 의무화하는 'SAFE Exit 법안' 발의 ● 테슬라 전자식 도어 핸들 결함으로 인한 사망 사고(최소 15명)가 법안 발의의 결정적 배경 ● 사고 및 전력 차단 시 직관적으로 작동하는 기계식 보조 장치 및 표시 라벨 부착 의무화 ● 중국 정부도 2027년부터 매립형 전자식 핸들 사실상 금지하는 규제 도입 발표
일론 머스크, 엔비디아 자율주행 기술 저평가… 현대차 아틀라스에는 침묵 ● 일론 머스크 엔비디아 알파마요 플랫폼에 대해 99% 달성은 쉽지만 1% 예외 해결은 어렵다며 평가절하 ● 테슬라 AI 및 로봇 기업 표방하면서도 정작 CES 2026 불참해 업계 의구심 증폭 ● 현대차그룹 보스턴 다이내믹스 아틀라스 공개 데뷔에 머스크 이례적인 침묵 유지 ● 구글 딥마인드 통합 및 현대차 공장 실전 투입된 아틀라스가 옵티머스의 강력한 적
벤츠가 주춤한 사이… BMW 1위·테슬라 ‘급부상’, 수입차 판이 바뀌었다 5시리즈/출처-BMW BMW, 3년 연속 정상 수성벤츠 주춤…테슬라 거센 추격수입차 시장 전기차로 재편 2025년 수입차 시장의 주도권이 바뀌었다. BMW가 7만 7127대를 ... Read more The post 벤츠가 주춤한 사이… BMW 1위·테슬라 ‘급부상’, 수입차 판이 바뀌었다 appeared first on 이콘밍글.
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BYD 전기차 225만 대 판매, 테슬라와 격차 60만 대 벌린 비결은? ● BYD 2025년 순수 전기차 판매량 225만 4,714대 기록, 전년 대비 28% 급증함 ● 테슬라 연간 판매량은 163만 6,129대에 그치며 양사 간 격차 60만 대 이상 벌어짐 ● BYD 총 승용차 판매 455만 대 중 BEV 비중 50% 육박, PHEV 판매는 7.9% 감소함 ● 해외 판매량 사상 첫 100만 대 돌파, 전년 대비 150% 성장
“테슬라 시대 저무나”.. 해외 시장 105만대 돌파한 ‘이 브랜드’, 결국 ‘왕좌’ 차지 전시된 BYD 양왕 U9/출처-연합뉴스 BYD, 테슬라 추월하며 전기차 왕좌 차지해외 시장 105만대 돌파하며 약진중국 내 경쟁·보조금 축소는 부담 요인 중국의 ... Read more The post “테슬라 시대 저무나”.. 해외 시장 105만대 돌파한 ‘이 브랜드’, 결국 ‘왕좌’ 차지 appeared first on 이콘밍글.
테슬라, 2025년 판매량 9% 감소하며 1위 수성 실패…BYD에 역전 허용 ● 테슬라 2025년 연간 판매량 164만 대로 전년 대비 9% 감소하며 2년 연속 하락세 기록 ● 중국 BYD 연간 226만 대 판매하며 테슬라 제치고 글로벌 전기차 판매 1위 등극 ● 미국 세액 공제 종료 및 머스크 CEO 리스크 등이 수요 감소의 주요 원인으로 분석 미국 전기차 전문 기업 테슬라가 2025년 글로벌 시장에서 부진한 성적표를 거두며 업계
“현대도 BMW도 아니었네?”..남녀도 연령도 불문, 20·30세대 ‘선호도 1위’ 브랜드는 테슬라 모델 3/출처-연합뉴스 2030세대가 선택한 압도적 1위차 아닌 ‘브랜드’로 통했다독일차 밀어낸 테슬라 돌풍 2025년 국내 수입차 시장에서 가장 많이 팔린 ... Read more The post “현대도 BMW도 아니었네?”..남녀도 연령도 불문, 20·30세대 ‘선호도 1위’ 브랜드는 appeared first on 이콘밍글.
희대의 사기꾼에 속아 5년간 1조 5천억원을 날린 현대차의 안타까운 근황 전 세계 자동차 산업은 이미 완전 자율주행을 향한 실전 경쟁에 들어섰다. 미국에서는 운전자 없는 로봇택시가 실제 도로를 달리고 있고, 테슬라는 방대한 주행 데이터를 기반으로 자율주행 기술을 빠르게 고도화하고 있다. 중국 업체들 역시 사고 시..
벤츠 턱밑까지 따라잡더니 “이번엔 가격으로 승부”… 기습 발표한 ‘이 브랜드’, 정체는? 모델 3 퍼포먼스/출처-테슬라 940만 원 ‘기습 인하’ 단행테슬라, 수입차 시장 2위 추격벤츠·BMW 긴장시키는 가격 전략 테슬라가 연말 마지막 날 국내 ... Read more The post 벤츠 턱밑까지 따라잡더니 “이번엔 가격으로 승부”… 기습 발표한 ‘이 브랜드’, 정체는? appeared first on 이콘밍글.
"BYD 보조금 반토막" 중국 2026년 전기차 지원금 파격 개편 ● 보조금 지급 기준 가격 16만 6,700위안 이상으로 상향 조정 ● 전기차 폐차 후 신차 구매 시 차량 가격의 12% 환급 적용 ● BYD 등 저가 브랜드 보조금 수령액 대폭 감소 예상 중국 정부가 2026년부터 적용될 새로운 자동차 보조금 개편안을 발표하며 고가 차량 위주로 혜택을 집중하기로 결정했다. 블룸버그 통신에 따르면 중국 상무부는 이른바 이구
BYD, 2025년 455만 대 판매… '테슬라 꺾고' 전기차 세계 1위 등극 ● 2025년 총 455만 36대 판매하며 전년 대비 7.1% 성장에 그쳐 ● 배터리 전기차(BEV) 225만 대 판매로 테슬라 제치고 글로벌 1위 달성 ● 연간 해외 판매량 104만 대 돌파하며 역대 최고치 기록 중국 최대 전기차 기업 BYD(비야디)가 2025년 한 해 동안 총 455만 36대의 승용차를 판매하며 완만한 성장세를 기록했다. 이는 전년 대
"멕시코 2367% 폭증" 중국 전기차, 관세 장벽 뚫고 글로벌 시장 습격 ● 2025년 11월 중국 전기차 수출 전년 대비 87% 증가한 약 20만 대 기록 ● 멕시코 수출량 2,367% 폭증하며 전략적 요충지로 부상 ● 유럽 시장 관세 장벽에도 불구하고 연간 수출 60만 대 돌파 중국 내수 전기차 시장이 성장 둔화 조짐을 보이면서 중국 자동차 제조사들이 해외 수출로 눈을 돌려 가파른 성장세를 이어가고 있다. 블룸버그 통신이 인
“세계 최대 와이퍼 달았더니..” 2년째 고장나는 이 車, ‘혹시나 했는데 역시나’ 사이버트럭/출처-테슬라 세계 최대 와이퍼, ‘결함의 시작’도로 위 문제작, 한국 상륙개선은 지연, 불만은 지속 테슬라가 야심차게 선보인 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’이 출시 ... Read more The post “세계 최대 와이퍼 달았더니..” 2년째 고장나는 이 車, ‘혹시나 했는데 역시나’ appeared first on 이콘밍글.
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