소 잃고 외양간 고치냐? 보증 거부 논란 속 아우디코리아 ‘승부수’아우디코리아가 보증 논란으로 추락한 신뢰 회복을 위해 서비스 연장 패키지와 겨울철 서비스 캠페인을 실시했다.
“테슬라의 약점 해결?” 운전자 위한 ‘물리 버튼’ 갑자기 등장했다테슬라의 인포테인먼트는 손꼽히는 완성도를 갖춘다. 부드러운 애니메이션과 직관적인 메뉴 구성, 빠른 반응성은 오랜 기간 브랜드의 강점으로 평가되어 왔다. 그러나 단순함을 향한 집착은 한 가지 결과를 낳았다.
“바퀴가 빠졌다고?” 랜드로버 따라 하다가 망신 당한 중국차 ‘정체’"우리는 단기간에 현대차를 추월할 것이다." 1997년 창립 이래, 중국의 체리자동차가 입버릇처럼 외쳐온 말이다. 거대한 내수 시장과 정부의 전폭적인 지원, 그리고 무엇보다 '파격적인 가격'을 무기로 체리자동차는 무서운 속도로 덩치를 키워왔다.
“맑은 날에 왜 켜?” 맑은 날 후방 안개등, 범칙금 폭탄 맞습니다도로 위에서 종종 목격되는 후방 안개등 점등은 운전자들 사이에서 논란을 불러온다. 전문가들은 후방 안개등의 본래 목적과 사용 조건을 정확히 알지 못한 채 남용하는 사례가 늘고 있다고 경고한다.
“하이퍼카만 파는게 아니었나” 리막의 로보택시, 테슬라보다 나은 이유는?크로아티아의 고성능 전기 하이퍼카 제조사 리막 그룹이 자회사인 베른(Verne, 구 프로젝트 3 모빌리티)을 통해 완전 자율주행 전기 로보택시 사업을 추진하며 사업 영역을 대중 모빌리티 솔루션으로 확장하고 있다. 이는 리막 그룹이 기존의 네베라(Nevera)와 같은 수십억 원대 슈퍼카 제조사를 넘어, 도시 교통 혁신을 주도하겠다는 핵심 전략을 시사한다.
포드가 계획 중이라는 고성능 전기 세단, 머스탱 이름 재활용할까?짐 팔리 포드 CEO가 저렴한 가격대의 후륜구동(RWD) 기반 전기 세단 출시를 시사하며 포드의 전기차(EV) 전략에 큰 변화가 감지되고 있다. 이는 포드가 현재 주력하고 있는 고가, 대형 SUV나 트럭 중심의 EV 라인업에서 벗어나, 보다 저렴하고 작은 차량 시장으로 돌아가겠다는 전략의 일환이다.
“부사장이 직접 밝혀” 제네시스도 고려 중인 픽업트럭, 가능성 있을까?제네시스 브랜드의 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 부사장이 최근 호주 언론과의 인터뷰에서 제네시스 픽업트럭 개발 아이디어를 검토했으나, 현재로서는 시기상조라고 판단하여 보류했다고 공식적으로 인정했다.
“제발 이대로만 나와라”…G90 왜건 등장에 전국 아빠들 ‘열광’대한민국 자동차 시장에서 ‘왜건’은 오랫동안 ‘무덤’으로 불려왔다. 세단처럼 생겼지만 뒤가 툭 튀어나온 생김새 때문에 ‘짐차’ 혹은 ‘장의차’ 같다는 비아냥을 들으며, 나오는 족족 처참한 실패를 맛봐야 했기 때문이다.
“원래 시작은 평범한 법” 할리우드 스타들의 소박한 첫 차 TOP 10현재 할리우드를 비롯한 글로벌 연예계의 거물 스타들은 수십억 원을 호가하는 하이퍼카와 럭셔리 SUV를 자유롭게 소유하지만, 그들의 시작은 대부분 평범했다. 이들이 성공의 문턱을 넘기 전, 무명 시절이나 십 대 시절을 함께했던 첫 차는 검소했던 과거와 초심을 상징하는 소박한 모델인 경우가 많다.
“귀찮아서 뒀는데…” 차에서 썩은 냄새난다, 가장 먼저 확인해야 하는 것은?낙엽에는 산성 성분이 포함돼 장시간 차량 표면에 닿을 경우 도장면이 변색되거나 미세 부식이 발생할 수 있다. 특히 세차를 자주 하지 않는 차량은 보닛이나 루프에 낙엽이 쌓인 채 방치되면서 표면 손상이 빠르게 진행될 수 있다는 지적이다.
“쏘렌토 오너들 멘붕?” 최대 540만 원 할인한다는 프리미엄 SUV 정체국내 SUV 시장이 연말에 접어들며 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 브랜드마다 공격적인 프로모션을 내놓는 가운데, 르노코리아가 그랑 콜레오스에 파격적인 할인 혜택을 적용하면서 소비자들의 관심이 쏠리고 있다.
“전기차 시대 끝났다” 이제 해외선 주행 1km마다 세금 걷는다?전기차 시대의 혜택 중심 정책이 끝나가며, 영국의 주행거리 과세 도입은 전 세계 EV 운영비 현실화 논쟁을 촉발했다.
10년동안 12만 km 달린 테슬라, 배터리 건강 상태 검사해봤더니…2015년 출시된 모델 S는 당시 전기차 배터리 수명이 최대 관심사였다. 최근 한 EV 채널이 10년·12만 km 주행한 모델 S 70D의 배터리 상태를 점검한 내용을 공개하며, 초기 전기차의 실제 내구성이 다시 주목을 받고 있다.
“이제 길 헷갈릴 걱정 없어” 터널 내 GPS 도입, 어디부터 시작할까?국내 도로 교통의 오랜 난제였던 ‘터널 내 내비게이션 불통’ 문제가 해결의 실마리를 찾고 있다. 포항~영덕 고속도로 청하터널에 국내 최초로 GPS 중계 시스템이 도입되면서, 장대터널을 지나는 운전자들의 혼란이 크게 줄어들 것으로 기대된다.
“전기차부터 패밀리카까지” 독일에서 극찬 받았다는 자동차 브랜드 정체‘골든 스티어링 휠(Goldene Lenkrad)’은 독일의 아우토 빌트(AUTO BILD)와 빌트 암 존탁(BILD am SONNTAG)이 매년 신차 중 뛰어난 모델을 선정하는 전통 있는 자동차 상이다.
“기네스북으로 부족한가?” 기아 PV5, 운전자 없이 1,000km 달렸다기아 PV5가 국내 최초로 공도 원격 운전 1천km 실증에 성공하며 미래 모빌리티 전환의 핵심 기술로 부상했다.
“사이버트럭 vs 1990년식 닷지 램” 줄다리기 실험, 결과는 ‘예상 밖’이었다미국 콜로라도에서 유튜브 채널 TFLclassics가 테슬라 사이버트럭과 1990년대 터보 디젤 닷지 램 2500의 줄다리기 실험을 공개했다. 세대가 다른 두 픽업을 맞붙인 현장에 관심이 쏠렸다.
“노조 리스크, 인건비 상승” ‘메이드 인 코리아’ 경쟁력이 계속 떨어지는 이유대한민국 경제를 지탱해 온 든든한 버팀목이자, 전 세계 도로를 누비며 ‘K-자동차’의 위상을 드높였던 ‘메이드 인 코리아(Made in Korea)’. 하지만 지금 그 화려한 명성 뒤에는 곪을 대로 곪은 치명적인 환부가 자리 잡고 있다.
“24년 만에 돌아왔는데…” 미국인들 어이 상실하게 한 혼다 스포츠카, 무슨 일?24년 만에 부활하여 일본과 북미 시장에 선보이고 있는 혼다의 전륜 2도어 쿠페, 프렐류드(Prelude)가 시장의 격렬한 비판에 직면하고 있다. 문제는 차량 자체의 품질이나 디자인이 아닌, 성능(200마력 하이브리드)과 가격(약 43,195달러) 사이의 심각한 불균형이다.
“벤츠는 한국 올인한다는데…” 중국 전용 전기차 공개한 아우디분명 익숙한 제조사의 차량처럼 보이지만 어딘가 이상하다. 자세히 들여다보니 로고가 다르다. 기존의 동그라미 네 개가 이어진 로고 대신 차량 앞면에는 AUDI라는 브랜드명이 적혀 있다. 이 차는 AUDI가 새로 공개한 중국 전용 전기 SUV, ‘AUDI E SUV 콘셉트’다.
소 잃고 외양간 고치냐? 보증 거부 논란 속 아우디코리아 ‘승부수’ 아우디코리아가 보증 논란으로 추락한 신뢰 회복을 위해 서비스 연장 패키지와 겨울철 서비스 캠페인을 실시했다.
“테슬라의 약점 해결?” 운전자 위한 ‘물리 버튼’ 갑자기 등장했다 테슬라의 인포테인먼트는 손꼽히는 완성도를 갖춘다. 부드러운 애니메이션과 직관적인 메뉴 구성, 빠른 반응성은 오랜 기간 브랜드의 강점으로 평가되어 왔다. 그러나 단순함을 향한 집착은 한 가지 결과를 낳았다.
“바퀴가 빠졌다고?” 랜드로버 따라 하다가 망신 당한 중국차 ‘정체’ "우리는 단기간에 현대차를 추월할 것이다." 1997년 창립 이래, 중국의 체리자동차가 입버릇처럼 외쳐온 말이다. 거대한 내수 시장과 정부의 전폭적인 지원, 그리고 무엇보다 '파격적인 가격'을 무기로 체리자동차는 무서운 속도로 덩치를 키워왔다.
“맑은 날에 왜 켜?” 맑은 날 후방 안개등, 범칙금 폭탄 맞습니다 도로 위에서 종종 목격되는 후방 안개등 점등은 운전자들 사이에서 논란을 불러온다. 전문가들은 후방 안개등의 본래 목적과 사용 조건을 정확히 알지 못한 채 남용하는 사례가 늘고 있다고 경고한다.
“하이퍼카만 파는게 아니었나” 리막의 로보택시, 테슬라보다 나은 이유는? 크로아티아의 고성능 전기 하이퍼카 제조사 리막 그룹이 자회사인 베른(Verne, 구 프로젝트 3 모빌리티)을 통해 완전 자율주행 전기 로보택시 사업을 추진하며 사업 영역을 대중 모빌리티 솔루션으로 확장하고 있다. 이는 리막 그룹이 기존의 네베라(Nevera)와 같은 수십억 원대 슈퍼카 제조사를 넘어, 도시 교통 혁신을 주도하겠다는 핵심 전략을 시사한다.
포드가 계획 중이라는 고성능 전기 세단, 머스탱 이름 재활용할까? 짐 팔리 포드 CEO가 저렴한 가격대의 후륜구동(RWD) 기반 전기 세단 출시를 시사하며 포드의 전기차(EV) 전략에 큰 변화가 감지되고 있다. 이는 포드가 현재 주력하고 있는 고가, 대형 SUV나 트럭 중심의 EV 라인업에서 벗어나, 보다 저렴하고 작은 차량 시장으로 돌아가겠다는 전략의 일환이다.
“부사장이 직접 밝혀” 제네시스도 고려 중인 픽업트럭, 가능성 있을까? 제네시스 브랜드의 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 부사장이 최근 호주 언론과의 인터뷰에서 제네시스 픽업트럭 개발 아이디어를 검토했으나, 현재로서는 시기상조라고 판단하여 보류했다고 공식적으로 인정했다.
“제발 이대로만 나와라”…G90 왜건 등장에 전국 아빠들 ‘열광’ 대한민국 자동차 시장에서 ‘왜건’은 오랫동안 ‘무덤’으로 불려왔다. 세단처럼 생겼지만 뒤가 툭 튀어나온 생김새 때문에 ‘짐차’ 혹은 ‘장의차’ 같다는 비아냥을 들으며, 나오는 족족 처참한 실패를 맛봐야 했기 때문이다.
“원래 시작은 평범한 법” 할리우드 스타들의 소박한 첫 차 TOP 10 현재 할리우드를 비롯한 글로벌 연예계의 거물 스타들은 수십억 원을 호가하는 하이퍼카와 럭셔리 SUV를 자유롭게 소유하지만, 그들의 시작은 대부분 평범했다. 이들이 성공의 문턱을 넘기 전, 무명 시절이나 십 대 시절을 함께했던 첫 차는 검소했던 과거와 초심을 상징하는 소박한 모델인 경우가 많다.
“귀찮아서 뒀는데…” 차에서 썩은 냄새난다, 가장 먼저 확인해야 하는 것은? 낙엽에는 산성 성분이 포함돼 장시간 차량 표면에 닿을 경우 도장면이 변색되거나 미세 부식이 발생할 수 있다. 특히 세차를 자주 하지 않는 차량은 보닛이나 루프에 낙엽이 쌓인 채 방치되면서 표면 손상이 빠르게 진행될 수 있다는 지적이다.
“쏘렌토 오너들 멘붕?” 최대 540만 원 할인한다는 프리미엄 SUV 정체 국내 SUV 시장이 연말에 접어들며 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 브랜드마다 공격적인 프로모션을 내놓는 가운데, 르노코리아가 그랑 콜레오스에 파격적인 할인 혜택을 적용하면서 소비자들의 관심이 쏠리고 있다.
“전기차 시대 끝났다” 이제 해외선 주행 1km마다 세금 걷는다? 전기차 시대의 혜택 중심 정책이 끝나가며, 영국의 주행거리 과세 도입은 전 세계 EV 운영비 현실화 논쟁을 촉발했다.
10년동안 12만 km 달린 테슬라, 배터리 건강 상태 검사해봤더니… 2015년 출시된 모델 S는 당시 전기차 배터리 수명이 최대 관심사였다. 최근 한 EV 채널이 10년·12만 km 주행한 모델 S 70D의 배터리 상태를 점검한 내용을 공개하며, 초기 전기차의 실제 내구성이 다시 주목을 받고 있다.
“이제 길 헷갈릴 걱정 없어” 터널 내 GPS 도입, 어디부터 시작할까? 국내 도로 교통의 오랜 난제였던 ‘터널 내 내비게이션 불통’ 문제가 해결의 실마리를 찾고 있다. 포항~영덕 고속도로 청하터널에 국내 최초로 GPS 중계 시스템이 도입되면서, 장대터널을 지나는 운전자들의 혼란이 크게 줄어들 것으로 기대된다.
“전기차부터 패밀리카까지” 독일에서 극찬 받았다는 자동차 브랜드 정체 ‘골든 스티어링 휠(Goldene Lenkrad)’은 독일의 아우토 빌트(AUTO BILD)와 빌트 암 존탁(BILD am SONNTAG)이 매년 신차 중 뛰어난 모델을 선정하는 전통 있는 자동차 상이다.
“기네스북으로 부족한가?” 기아 PV5, 운전자 없이 1,000km 달렸다 기아 PV5가 국내 최초로 공도 원격 운전 1천km 실증에 성공하며 미래 모빌리티 전환의 핵심 기술로 부상했다.
“사이버트럭 vs 1990년식 닷지 램” 줄다리기 실험, 결과는 ‘예상 밖’이었다 미국 콜로라도에서 유튜브 채널 TFLclassics가 테슬라 사이버트럭과 1990년대 터보 디젤 닷지 램 2500의 줄다리기 실험을 공개했다. 세대가 다른 두 픽업을 맞붙인 현장에 관심이 쏠렸다.
“노조 리스크, 인건비 상승” ‘메이드 인 코리아’ 경쟁력이 계속 떨어지는 이유 대한민국 경제를 지탱해 온 든든한 버팀목이자, 전 세계 도로를 누비며 ‘K-자동차’의 위상을 드높였던 ‘메이드 인 코리아(Made in Korea)’. 하지만 지금 그 화려한 명성 뒤에는 곪을 대로 곪은 치명적인 환부가 자리 잡고 있다.
“24년 만에 돌아왔는데…” 미국인들 어이 상실하게 한 혼다 스포츠카, 무슨 일? 24년 만에 부활하여 일본과 북미 시장에 선보이고 있는 혼다의 전륜 2도어 쿠페, 프렐류드(Prelude)가 시장의 격렬한 비판에 직면하고 있다. 문제는 차량 자체의 품질이나 디자인이 아닌, 성능(200마력 하이브리드)과 가격(약 43,195달러) 사이의 심각한 불균형이다.
“벤츠는 한국 올인한다는데…” 중국 전용 전기차 공개한 아우디 분명 익숙한 제조사의 차량처럼 보이지만 어딘가 이상하다. 자세히 들여다보니 로고가 다르다. 기존의 동그라미 네 개가 이어진 로고 대신 차량 앞면에는 AUDI라는 브랜드명이 적혀 있다. 이 차는 AUDI가 새로 공개한 중국 전용 전기 SUV, ‘AUDI E SUV 콘셉트’다.
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