웨이모 충전소 소음 폭발…산타모니카, 결국 ‘야간 금지’ 명령● 산타모니카 시의회, 웨이모 충전 허브의 야간 운영 중단을 만장일치로 의결 ● 주민들, 충전·청소·경고음·불빛에 따른 수개월 간 소음 피해 호소 ● 웨이모 “운영 조정 중”이라며 직접적인 준수 여부 언급 회피 ● 자율주행 택시 확대와 함께 ‘충전소 입지 갈등’이 새로운 도시 과제로 부상 미국 캘리포니아 산타모니카 시가 웨이모(Waymo)의 자율주행차 충전
“킬 스위치가 뭔데?” 로보택시 프로그램 확장 시작한 테슬라, 현재 상황테슬라가 애리조나주에서 자동차 호출 서비스 운영 허가를 획득하며 로보택시 프로그램 확장에 박차를 가한다. 텍사스 오스틴과 캘리포니아에 이어 애리조나까지 진출하며, 테슬라의 자율주행 기술이 실제 상업 서비스에 적용되는 지역이 점차 넓어지고 있다.
이번엔 ‘감독 없는 FSD’ 준비 신호… 테슬라 내부 코드 포착● 테슬라 최신 소프트웨어에 ‘Bay Unsupervised CA DMV’ 지오펜스 확인 ● 샌프란시스코·베이 지역·팔로알토 등 로보택시 운영권역과 동일 ● 감독 없는 FSD 첫 적용 지역으로 캘리포니아 가능성 제기 테슬라가 준비 중인 ‘감독 없는 완전 자율주행(FSD)’이 먼저 등장할 지역이 드러났다. 공개된 적 없는 지오펜스(Geofence)가 최신 차
위라이드, 적자 70% 줄였다… 아부다비 무인 로보택시로 해소● 위라이드, 3분기 순손실 3억 위안대로 축소… 전년 대비 적자 70% 이상 감소 ● 매출 144% 급증·제품 매출 428% 성장… 로보택시·로보버스 판매 확대 ● 아부다비 완전 무인 로보택시 상업 허가 획득… 8개국 사업 확장 글로벌 자율주행 기업 위라이드(WeRide)가 2025년 3분기 실적에서 큰 폭의 개선을 기록했다. 로보택시와 로보버스 판매 증
AI5 양산 지연, 테슬라 자율주행 기술의 ‘결정적 장애물’로 부상● 일론 머스크 “AI5 대량 생산, 2027년 중반까지 어려워” ● AI4로는 감독 없는 자율주행 구현 역부족… 사이버캡 개발 일정과 충돌 ● 로보택시 대신 스티어링 휠·페달 추가한 저가 EV로 방향 전환 가능성 제기 일론 머스크가 차세대 자율주행 컴퓨터인 AI5(기존 명칭 HW5)의 대량 생산 시점을 2027년 중반으로 못 박으면서, 테슬라의 자율주행
“운전석에서 자고 있더라…” 테슬라 로보택시의 불편한 진실"운전대는 차에게 맡기고 편안하게 쉬세요." 일론 머스크가 그토록 부르짖던 완전 자율주행의 미래 '로보택시'. 하지만 그 화려한 청사진 뒤에 숨겨진 현실은 우리의 기대와는 너무나도 달랐다. 미래를 앞당기겠다며...
총이익률 20% 넘긴 샤오펑, 로보택시·로봇까지 속도낸다● 샤오펑, 3분기 순손실 3억8090만 위안…전년 18억 위안대 손실 대비 대폭 개선 ● 분기 인도 11만6007대로 149% 증가…매출 203억8000만 위안 기록 ● 자동차 부문 매출·총이익률·차량 마진 모두 신기록 ● 로보택시·휴머노이드 로봇 생산 준비 가속…Q4 인도 12.5만~13.2만대 전망 중국 EV 브랜드 샤오펑(Xpeng)이 3분기 실적에
“이젠 장거리도 무인으로?” 고속도로까지 진출했다는 자율주행 자동차캘리포니아 당국이 웨이모 로보택시의 고속도로 운행을 승인하면서, 그동안 도심에 한정됐던 자율주행 서비스가 U.S.-101 등 주요 구간까지 확대됐다. 이는 완전 무인 이동 기술이 새로운 단계로 진입했음을 보여주는 전환점으로 평가된다.
CATL 로보택시 시범 운영 돌입… CATL·헬로·리양하이테크존 협력 강화● CATL–헬로–리양하이테크존, 상업용 로보택시 ‘헬로 로보택시’ 시범 운영 돌입 ● CATL, 고성능 전원 배터리 공급… 주행거리·안전성 개선에 핵심 역할 ● 레벨4 자율주행 기술 기업 ‘자오부 인텔리전트 테크놀로지’ 공동 설립 ● ‘무인 주행 + 관광’ 특색 노선 개발… 톈무호·난산주하이 등 지역 관광 연계 중국 CATL이 자율주행 기술 기업 헬로(H
위라이드·그랩, 싱가포르서 자율주행 본격화… 2026년 첫 탑승 시작● 싱가포르 육상교통청, 위라이드–그랩 자율주행 시험 공식 승인 ● 2025년 말까지 시범 운행 4배 확대 예정 ● 5인승 로보택시 10대·로보버스 1대 등 총 11대 투입 ● 2026년 첫 공공 승객 탑승 전망… 풍골이 첫 자율 셔틀 서비스 지역으로 부상 싱가포르 자율주행 모빌리티 시장이 본격적인 상용화 단계로 향하고 있다. 중국 자율주행 기술 기업 위라
“10초에 한 대 조립” 테슬라, 2026년 4월 ‘사이버캡’ 양산 개시● 테슬라, 2026년 4월 텍사스 기가팩토리서 사이버캡 양산 돌입 ● 스티어링 휠·페달 없는 완전 자율주행 로보택시로 개발 ● 언박스(Unboxed) 방식 도입으로 10초당 1대 생산 목표 ● 연간 500만 대 생산 가능성 언급… 로보택시 1,000만 대 운영 목표 병행 ● 일론 머스크, 1조 달러 보상안 통과로 장기 비전 재확인 테슬라가 완전 자율주행
웨이모 충전소 소음 폭발…산타모니카, 결국 ‘야간 금지’ 명령 ● 산타모니카 시의회, 웨이모 충전 허브의 야간 운영 중단을 만장일치로 의결 ● 주민들, 충전·청소·경고음·불빛에 따른 수개월 간 소음 피해 호소 ● 웨이모 “운영 조정 중”이라며 직접적인 준수 여부 언급 회피 ● 자율주행 택시 확대와 함께 ‘충전소 입지 갈등’이 새로운 도시 과제로 부상 미국 캘리포니아 산타모니카 시가 웨이모(Waymo)의 자율주행차 충전
“킬 스위치가 뭔데?” 로보택시 프로그램 확장 시작한 테슬라, 현재 상황 테슬라가 애리조나주에서 자동차 호출 서비스 운영 허가를 획득하며 로보택시 프로그램 확장에 박차를 가한다. 텍사스 오스틴과 캘리포니아에 이어 애리조나까지 진출하며, 테슬라의 자율주행 기술이 실제 상업 서비스에 적용되는 지역이 점차 넓어지고 있다.
이번엔 ‘감독 없는 FSD’ 준비 신호… 테슬라 내부 코드 포착 ● 테슬라 최신 소프트웨어에 ‘Bay Unsupervised CA DMV’ 지오펜스 확인 ● 샌프란시스코·베이 지역·팔로알토 등 로보택시 운영권역과 동일 ● 감독 없는 FSD 첫 적용 지역으로 캘리포니아 가능성 제기 테슬라가 준비 중인 ‘감독 없는 완전 자율주행(FSD)’이 먼저 등장할 지역이 드러났다. 공개된 적 없는 지오펜스(Geofence)가 최신 차
위라이드, 적자 70% 줄였다… 아부다비 무인 로보택시로 해소 ● 위라이드, 3분기 순손실 3억 위안대로 축소… 전년 대비 적자 70% 이상 감소 ● 매출 144% 급증·제품 매출 428% 성장… 로보택시·로보버스 판매 확대 ● 아부다비 완전 무인 로보택시 상업 허가 획득… 8개국 사업 확장 글로벌 자율주행 기업 위라이드(WeRide)가 2025년 3분기 실적에서 큰 폭의 개선을 기록했다. 로보택시와 로보버스 판매 증
AI5 양산 지연, 테슬라 자율주행 기술의 ‘결정적 장애물’로 부상 ● 일론 머스크 “AI5 대량 생산, 2027년 중반까지 어려워” ● AI4로는 감독 없는 자율주행 구현 역부족… 사이버캡 개발 일정과 충돌 ● 로보택시 대신 스티어링 휠·페달 추가한 저가 EV로 방향 전환 가능성 제기 일론 머스크가 차세대 자율주행 컴퓨터인 AI5(기존 명칭 HW5)의 대량 생산 시점을 2027년 중반으로 못 박으면서, 테슬라의 자율주행
“운전석에서 자고 있더라…” 테슬라 로보택시의 불편한 진실 "운전대는 차에게 맡기고 편안하게 쉬세요." 일론 머스크가 그토록 부르짖던 완전 자율주행의 미래 '로보택시'. 하지만 그 화려한 청사진 뒤에 숨겨진 현실은 우리의 기대와는 너무나도 달랐다. 미래를 앞당기겠다며...
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“이젠 장거리도 무인으로?” 고속도로까지 진출했다는 자율주행 자동차 캘리포니아 당국이 웨이모 로보택시의 고속도로 운행을 승인하면서, 그동안 도심에 한정됐던 자율주행 서비스가 U.S.-101 등 주요 구간까지 확대됐다. 이는 완전 무인 이동 기술이 새로운 단계로 진입했음을 보여주는 전환점으로 평가된다.
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