한국 기술 자부심 무너지나…K-배터리 점유율 ‘뚝’ 떨어진 속사정게티이미지 전기차 배터리 시장의 마지막 보루로 여겨지던 ‘비중국 시장’마저 흔들리고 있다. 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 2026년 1~7월 중국을 제외한 ... Read more
“국산 배터리 역전극 예고?”… 미국 정부가 중국 배터리 기업에 철퇴 내린 이유미국 켄터키주 포드 루이빌 조립공장 / 포드 미국 정부가 포드의 중국 CATL 기술 라이선스 공장을 정면으로 겨냥했다. 중국산 저가 배터리에 ... Read more
“독일 명차도 결국 갈아탔다”… K-배터리 믿었는데 조용히 터진 ‘이 상황’CATL LFP 배터리 셀 / CATL 글로벌 전기차 배터리 시장이 뜨겁게 달아오르는 사이, 한국 배터리 업체들은 오히려 시장 내 존재감을 ... Read more
"아이오닉 9 배터리 직접 만든다" 현대차·SK온 조지아 합작공장 양산 시작● 현대차그룹-SK온 합작법인 HSBMA, 조지아주 바토우 카운티 공장 상업 가동 돌파 ● 총 50억 달러 투입, 지분율 50대 50 구조 ● 연간 35GWh 규모 배터리 셀 생산 능력 확보 (전기차 약 30만 대 분량) ● 생산된 셀은 현대모비스 패키징을 거쳐 아이오닉 9 등 현대·기아·제네시스 현지 생산 EV에 공급 ● 완성차 공장 인근 배터리 셀 조달
SK온 결별한 포드, 중국 CATL 손잡고 미시간서 전기차 반격 카드 꺼냈다● 포드 미시간주 마셜 LFP 배터리 공장 D-샘플 셀 최종 검증 단계 진입 ● 중국 CATL 제조 라이선스 기반의 포드 100% 지분 소유 공장 운영 ● 오는 2027년 출시 예정인 3만 달러대 중형 전기 픽업트럭에 탑재 계획 ● 올해 말 800명 채용 시작으로 최종 1,700명 규모 현지 고용 창출 예정 ● SK온 합작법인 블루오벌 SK 청산 완료 및
K-배터리 3사, 점유율 15.6%로 추락… “CATL과 격차 더 벌어졌다”전기차 충전 시설 / 연합뉴스 글로벌 전기차 배터리 시장이 성장하는 동안 한국 배터리 3사는 거꾸로 뒷걸음쳤다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 2026년 ... Read more
CATL 점유율 40% 돌파 독주… K-배터리 3사, 북미 한파에 점유율 하락● 2026년 1분기 글로벌 배터리 사용량 244.6GWh 기록하며 전년 대비 9.1% 성장 ● CATL 점유율 40.7%로 압도적 1위 수성 및 중국 내수 시장 판매 확대 수혜 ● LG에너지솔루션 점유율 9.7%로 3위 유지했으나 삼성SDI는 10위권 밖으로 밀려나 ● K-배터리 합산 점유율 15.6%로 하락하며 북미 시장 수요 둔화 직격탄 2026년 1
500대 기업 진입 장벽 1.4조원… AI·방산 기업만 살아남는다서울 도심 / 연합뉴스 인공지능(AI) 반도체 열풍이 국내 기업 서열을 통째로 흔들었다. 2025년 국내 매출 상위 500대 기업 중 35곳이 ... Read more
중국 배터리 점유율 70% 벽 넘었다… CATL 13조 잭팟 터질 때 K-배터리는 '비명'● 중국 배터리 기업 글로벌 시장 점유율 사상 처음으로 70% 상회 ● 업계 1위 CATL 순이익 13.5조 원 기록하며 전년 대비 42% 폭발적 성장 ● 한국 배터리 3사 합산 점유율 15.3%로 하락하며 고강도 구조조정 돌입 중국 배터리 독주 체제와 CATL의 압도적 실적 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 기업들의 지배력이 가파르게 상승하며 사상 처음
“전고체·ESS·AI”… K-배터리 3사, 인터배터리 2026서 ‘초격차’ 선언전기차 시장의 일시적 수요 정체, 이른바 ‘캐즘(Chasm)’이 글로벌 배터리 산업을 흔드는 가운데 한국 배터리 3사가 정면 돌파를 선언했다. 2026년 3월 ... Read more The post “전고체·ESS·AI”… K-배터리 3사, 인터배터리 2026서 ‘초격차’ 선언 appeared first on 이콘밍글.
이용욱 SK온 대표 취임 4개월 만에 '반전급' 국내 ESS 수주, 미국 시장 정조준하며 20GWh 수주 향해 간다이용욱 SK온 대표이사 사장이 취임 초반 원가·제품 경쟁력을 수주로 증명하며 국내 시장에서 입지를 다질 기회를 마련했다.이 사장은 국내에서의 결실을 미국 ESS 시장에서도 보기 위해 힘을 싣고 있다. SK온이 올해 20GWh(기가와트시)의 대규모 ESS용 배터리 수주 목표를 내세운 만큼 이 사장은 미국 생산라인 전환 및 추가 공급권 확보에 역량을 집중할 것
SK온 '방산용 배터리' 공급 추진 : 미국의 AI 무인 잠수정, 유럽의 수직이착륙 기체 주목하는 중SK온이 차세대 배터리 수요처로 방산 분야를 바라보고 있다. 최근 배터리업체들이 에너지저장장치(ESS)로 시장을 넓히고 있지만 전기자동차 비중이 여전히 큰 만큼 SK온은 방산으로 발을 넓혀 사업 포트폴리오를 다각화하려는 움직임으로 해석된다.SK온이 2029년 상용화를 목표로 하고 있는 차세대 ‘전고체 배터리’도 향후 방산용 시장으로 확장하는 데 주요 무기가
SK그룹 리밸런싱 몸통은 SK이노베이션과 SK온, '전략가' 장용호-'기술통' 이석희 사업재편도 마무리SK그룹 리밸런싱에서 가장 큰 움직임으로 꼽히는 계열사 사이 합병, 즉 지배구조 개편은 SK이노베이션을 중심으로 진행됐다.최근 2년 동안 SK그룹에서는 SK이노베이션-SKE&S의 합병 및 SK이노베이션 자회사인 SK온의 SK트레이딩인터내셔널, SK엔텀, SK엔무브 흡수합병이다. SK이노베이션이 리밸런싱의 몸통으로 꼽히는 이유다.자산총액 108조 원의 아시아
K-배터리 비상, 삼성SDI 10위로 추락... 중국계 기업 무서운 점유율 독식● 모건스탠리 테스트 결과 CATL 배터리 열화 현상 경쟁사 대비 현저히 낮음 ● 200만km 주행 후에도 주행 거리 400km 유지하며 압도적 내구성 증명 ● 2025년 글로벌 배터리 사용량 1,000GWh 돌파 속 CATL 점유율 38.2%로 1위 ● Gotion·EVE 등 중국계 기업 급성장한 반면 국내 3사 점유율은 일제히 하락 모건스탠리가 실시한
SK온, 화재에도 안전한 '바나듐이온배터리' 개발 나서 : 그린테크 기업 스탠다드에너지와 함께한다SK온과 SK이노베이션이 국내 바나듐이온배터리(VIB) 기반 에너지저장장치(ESS) 전문기업 스탠다드에너지와 함께 안전성 높은 배터리 개발에 나선다. 이번 협력을 통해 이석희 SK온 대표이사 사장은 리튬인산철(LFP) 배터리에 이어 화재 안전성이 높은 VIB까지 개발해 포트폴리오를 확대한다는 전략을 세웠다.SK온은 5일 대전 대덕구 스탠다드에너지 본사에서
SK온 내실 중심 노선 전환 뚜렷, '제조업 전문' 이용욱 흑자전환 퍼즐 풀어낼까‘SK온 일병 구하기’SK그룹이 2023년 말부터 진행한 ‘리밸런싱’의 핵심을 설명해 주는 말이다. 시장 선점을 위해 대규모 투자를 피하기 어려웠던 배터리사업을 살리는 작업이다.지난해 말 SK이노베이션과 SKE&S의 합병으로 시작된 SK온 지원 움직임은 올해 11월1일 끝난 SK온의 SK엔무브 합병까지 이어졌다. 현금창출 능력이 우수한 SKE&S를 SK온
“9조 6천억 증발…” K-배터리 초비상 걸렸다는 근황포드의 계약 해지로 9조6천억 원이 증발하며 K-배터리는 캐즘 장기화에 대비한 구조 전환 압박에 직면했다.
“부산은 폴스타의 북미 허브” 마이클 로쉘러 CEO가 밝힌 폴스타 3·4·5 한국 전략마이클 로쉘러 폴스타 글로벌 CEO가 11월 20일 서울 한남동 ‘폴스타 서울 스페이스’에서 한국 기자들과 만나 폴스타의 한국 및 글로벌 전략을 설명했다. 그는 폴스타가 유럽·북미·아시아 3대 축에 집중하는 구조 속에서 르노코리아 부산공장을 “아시아와 북미를 잇는 핵심 생산 거점”으로 규정했다. 부산에서 생산되는 폴스타 4는 북미 수출을 담당하는 허브 역할
EVE파워와 결별? SK온, 장쑤 법인 100% 인수 배경은● SK온이 중국 EVE파워와 두 개 JV 지분을 정리 ● 후이저우 EUE 지분 49% 매각, 장쑤 법인은 100% 자회사로 전환 ● 평가 차액에 따라 EVE파워가 SK온에 410억 원 지급 ● 북미 중심 공급망 최적화 전략의 일환으로 해석 SK온, 중국 EVE파워와 합작 법인 정리… 장쑤 법인 단독 경영 체제로 SK이노베이션의 전기차 배터리 자회사 SK온
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SK그룹 리밸런싱 몸통은 SK이노베이션과 SK온, '전략가' 장용호-'기술통' 이석희 사업재편도 마무리 SK그룹 리밸런싱에서 가장 큰 움직임으로 꼽히는 계열사 사이 합병, 즉 지배구조 개편은 SK이노베이션을 중심으로 진행됐다.최근 2년 동안 SK그룹에서는 SK이노베이션-SKE&S의 합병 및 SK이노베이션 자회사인 SK온의 SK트레이딩인터내셔널, SK엔텀, SK엔무브 흡수합병이다. SK이노베이션이 리밸런싱의 몸통으로 꼽히는 이유다.자산총액 108조 원의 아시아
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