“이정도 스펙인데 가격은 2천만원?” 가성비 전기차 국내 출시 예정가성비 높은 전기차를 다수 선보이고 있으며, 이를 통해 중국은 물론 유럽, 일본 등 다양한 시장을 적극적으로 공략하고 있다. 올해는 한국에도 진출해 아토 3, 씰, 씨라이언 7을 출시했으며, 기대 이상으로 괜찮은 실적을 보여주고 있다.
“관세에도 끄떡없다” 유럽까지 점령했다는 중국 BYD, 현재 상황 이렇습니다과거 유럽 도로에서 BYD 자동차는 찾아보기 어려웠다. 하지만 BYD는 지난 5년간 전 세계 자동차 제조사 중 가장 빠른 속도로 글로벌 파워하우스로 성장했다. 특히 유럽 시장에서의 확장은 놀라운 수준이며, 올해 그 성장세는 더욱 가파르다.
이제 1년 됐는데 벌써? “성장세 무섭다”.. K-전기차 ‘초비상’ 걸린 이유씰 분해 전시/출처-BYD 수입차 전기차 비중 30% 육박1년 만에 순위권 진입한 BYD국내 브랜드에 미치는 파장 커져 국내 전기차 시장에 진입한 ... Read more The post 이제 1년 됐는데 벌써? “성장세 무섭다”.. K-전기차 ‘초비상’ 걸린 이유 appeared first on 이콘밍글.
피할 틈도 없이 들이받는다… 전기차 사고가 더 잔혹한 ‘이유’최근 전기차가 연속 사고의 중심에 서고 있다. 종로 음주운전 사망 사건과 대전 10중 추돌 모두 전기차였으며, 급가속·높은 반응성이 초보자나 인지 저하 상황에서 피해를 크게 키운다는 지적이 나온다.
중국만 믿었다가 충격적인 어려움 겪고 있는 해외 어느 국가의 현 상황‘라인강의 기적’으로 불리던 세계 최강 독일 경제가 흔들리고 있다. 2023년 실질 GDP가 –0.3%를 기록한 데 이어, 2024년에도 –0.2% 수준의 역성장이 확정되며 단순한 경기침체가 아닌 구조적 붕괴라는...
“카니발 뺨 친다”… 전기로만 218km 달리는 미니밴에 기아 ‘초비상’M9/출처-BYD 전기차급 주행력에리무진급 옵션까지카니발 독주 흔들리나 물리적인 크기부터 실내 구성, 주행 성능, 가격까지 모든 면에서 기아 카니발과 비교되는 모델이 등장했다. ... Read more The post “카니발 뺨 친다”… 전기로만 218km 달리는 미니밴에 기아 ‘초비상’ appeared first on 이콘밍글.
2억 위안 들인 전기차 성지, 정저우 BYD 디스페이스 탐방 [원선웅의 인사이트]중국 정저우에 들어선 BYD의 첫 번째 친환경차 과학관 '디스페이스(Di-Space)'는 약 2억 위안을 투입해 완성한 복합 문화 공간이다. 총면적 1만 5천㎡, 4개 층 규모의 이 건물은 7천㎡의 과학 전시관, 4천㎡의 판매 전시관, 4천㎡의 기술 구역으로 구성된다. 한자로 새겨진 입구를 지나면 자동차 역사의 과거와 미래를 관통하는 전시 동선이 펼쳐진다.
“이러다 순식간에 사라집니다” 갑자기 하이브리드 모델이 외면받는 이유중국 자동차 시장에서 급격한 전기차 기술·인프라 확장으로 EREV·PHEV가 빠르게 설 자리를 잃고 있다.
“보조금 막차 안타면 개손해” 전기차 등록 年 20만대 시대, 시장 요동친다전기차 신규 등록이 20만대를 넘어서며 시장이 반등했고, 인프라 확충과 보조금 정책이 수요를 견인했다.
BYD 유럽 판매 3배 폭증…헝가리·스페인 공장으로 속도낸다● BYD, 2025년 말까지 유럽 판매 거점 1000곳으로 확대 ● 헝가리 첫 유럽 공장 완공 임박…터키·스페인 추가 공장도 검토 ● 유럽 1~9월 판매 3배 증가한 8만0807대로 급성장 중국 전기차 브랜드 BYD가 유럽 시장 확대를 위한 전략을 본격적으로 가속하고 있다. 유럽 주요 도시에서 브랜드 존재감을 넓히기 위해 판매망을 대폭 확충하고, 현지 생
PHEV 한국 출시하나… BYD코리아 대표에게 단도직입적으로 물었다중국 선전 BYD 본사에서 BYD코리아 대표와 질의응답 시간 가져 지난 9월 BYD코리아는 국내 진출 후 처음으로 월 판매량 1000대를 넘겼다. 그 중심에는 중형 전기 SUV 씨라이언 7의 흥행이 있었다. BYD는 국내 판매 비중이 가장 높은 중형 SUV 시장에 공격적인 가격으로 전기 SUV를 출시했다. 9월 BYD코리아의 판매량 1020대 중 825대가
“성능에 감탄했는데…” 알고보니 ‘중국산’이었던 슈퍼 전기차 5종내막을 모르고 봤을 때는 근사한 슈퍼카지만, '중국제'거나 혹은 '중국 자본'이 묻었다는 것을 안 순간 호감이 팍 식어버리는 자동차들이 있다. 성능만 놓고 보면 탐나지만, 왠지 모르게 '탐탁지 않은' 고성능 전기 스포츠카 5종을 소개한다.
“바람 잘 날 없네…” 2025년 가장 많은 이슈에 휘말렸던 자동차 TOP 102025년 한 해는 자동차 업계에서 기대와는 달리, 품질 문제와 급변하는 시장 환경 속에서 홍역을 치른 한 해로 기록될 전망이다. 2025년 1월부터 11월 사이, 시장의 주요 화두를 지배한 이슈에 휘말린 사례를 통해 격변했던 한 해를 되돌아본다.
한때 관계 좋았는데… 중국차, 러시아에서 속절없이 밀린 이유중국 자동차가 정책 인상, 가격 부담, 경쟁사 복귀, 사후 서비스 문제 등 복합적 요인으로 러시아 시장에서 판매가 급감했다.
BYD 씨라이언7의 디자인 [구상의 디자인 칼럼]중국산 전기동력 SUV 모델 BYD 씨라이언7이 국내에 공식적으로 출시됐습니다. 이 모델은 BYD 코리아가 국내에 세번째로 내놓는 모델입니다. BYD 출시 이전에 이미 중국산 자동차는 우리나라에 몇 차례 들어왔고, 주로 소형 밴, 전기 동력 1톤 트럭, 대형 버스 등 상용차 차종이 팔리긴 했습니다. 그리고 지난 9월11일에 중국 자동차 기업 BYD 가 만든
“사생활 없어지는 것 아니야?” 점점 불신 깊어지는 중국 전기차 상황최근 중국 전기차 산업은 전 세계 자동차 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 그러나 이러한 기술 '혁신'의 물결에도 불구하고, 미국 및 다수 서방 국가에서는 수입 규제와 함께 기술 및 안전성에 대한 깊은 의구심, 그리고 정치적 불신이 해소되지 않고 있다.
“독주 끝났네” 중국 전기차 업계가 갑자기 성장 멈춰 버린 이유세계 전기차 시장을 이끌던 중국의 성장세가 둔화되고 있다. 내수 포화와 해외 규제 강화가 겹치며 과거의 고속 성장세를 이어가기 어려운 상황이다. 산업이 안정기에 접어들며 중국 전기차의 전략도 한계에 직면했다는 평가가 나온다.
“현대차·기아도 벌벌”… 곧 벌어질 中 전기차 3파 공습, 국산 업계 ‘비상’7X/출처-지커 한국 진출 선언한 中 전기차BYD 선봉…지커·샤오펑 가세국내 업계, 수입차 6위에 ‘비상’ 중국 전기차 기업들이 내수 시장의 한계를 넘어서기 위해 ... Read more The post “현대차·기아도 벌벌”… 곧 벌어질 中 전기차 3파 공습, 국산 업계 ‘비상’ appeared first on 이콘밍글.
경차 강국 일본에 도전장을 내밀었다는 중국 경차의 정체최근 일본에서 개최된 재팬 모빌리티쇼에서 경형 전기차 ‘라코(RACCO)’를 공개한 것이다. 라코가 어떤 차량인지, 그리고 이 차량의 일본 진출이 자동차 업계에 어떤 의미를 갖는지 살펴보자.
“코나 계약 취소합니다” ‘2천만원 대’, 역대급 가성비로 출시되는 전기차 정체국산 전기차 시장이 그야말로 ‘초상집’ 분위기다. 현대차가 코나 일렉트릭으로 겨우 버티고, 기아가 EV3로 반격을 준비 중인 이 소형 전기차 시장에, BYD가 ‘확인 사살’과도 같은 비장의 무기를 들고 왔기 때문이다.
“이정도 스펙인데 가격은 2천만원?” 가성비 전기차 국내 출시 예정 가성비 높은 전기차를 다수 선보이고 있으며, 이를 통해 중국은 물론 유럽, 일본 등 다양한 시장을 적극적으로 공략하고 있다. 올해는 한국에도 진출해 아토 3, 씰, 씨라이언 7을 출시했으며, 기대 이상으로 괜찮은 실적을 보여주고 있다.
“관세에도 끄떡없다” 유럽까지 점령했다는 중국 BYD, 현재 상황 이렇습니다 과거 유럽 도로에서 BYD 자동차는 찾아보기 어려웠다. 하지만 BYD는 지난 5년간 전 세계 자동차 제조사 중 가장 빠른 속도로 글로벌 파워하우스로 성장했다. 특히 유럽 시장에서의 확장은 놀라운 수준이며, 올해 그 성장세는 더욱 가파르다.
이제 1년 됐는데 벌써? “성장세 무섭다”.. K-전기차 ‘초비상’ 걸린 이유 씰 분해 전시/출처-BYD 수입차 전기차 비중 30% 육박1년 만에 순위권 진입한 BYD국내 브랜드에 미치는 파장 커져 국내 전기차 시장에 진입한 ... Read more The post 이제 1년 됐는데 벌써? “성장세 무섭다”.. K-전기차 ‘초비상’ 걸린 이유 appeared first on 이콘밍글.
피할 틈도 없이 들이받는다… 전기차 사고가 더 잔혹한 ‘이유’ 최근 전기차가 연속 사고의 중심에 서고 있다. 종로 음주운전 사망 사건과 대전 10중 추돌 모두 전기차였으며, 급가속·높은 반응성이 초보자나 인지 저하 상황에서 피해를 크게 키운다는 지적이 나온다.
중국만 믿었다가 충격적인 어려움 겪고 있는 해외 어느 국가의 현 상황 ‘라인강의 기적’으로 불리던 세계 최강 독일 경제가 흔들리고 있다. 2023년 실질 GDP가 –0.3%를 기록한 데 이어, 2024년에도 –0.2% 수준의 역성장이 확정되며 단순한 경기침체가 아닌 구조적 붕괴라는...
“카니발 뺨 친다”… 전기로만 218km 달리는 미니밴에 기아 ‘초비상’ M9/출처-BYD 전기차급 주행력에리무진급 옵션까지카니발 독주 흔들리나 물리적인 크기부터 실내 구성, 주행 성능, 가격까지 모든 면에서 기아 카니발과 비교되는 모델이 등장했다. ... Read more The post “카니발 뺨 친다”… 전기로만 218km 달리는 미니밴에 기아 ‘초비상’ appeared first on 이콘밍글.
2억 위안 들인 전기차 성지, 정저우 BYD 디스페이스 탐방 [원선웅의 인사이트] 중국 정저우에 들어선 BYD의 첫 번째 친환경차 과학관 '디스페이스(Di-Space)'는 약 2억 위안을 투입해 완성한 복합 문화 공간이다. 총면적 1만 5천㎡, 4개 층 규모의 이 건물은 7천㎡의 과학 전시관, 4천㎡의 판매 전시관, 4천㎡의 기술 구역으로 구성된다. 한자로 새겨진 입구를 지나면 자동차 역사의 과거와 미래를 관통하는 전시 동선이 펼쳐진다.
“이러다 순식간에 사라집니다” 갑자기 하이브리드 모델이 외면받는 이유 중국 자동차 시장에서 급격한 전기차 기술·인프라 확장으로 EREV·PHEV가 빠르게 설 자리를 잃고 있다.
“보조금 막차 안타면 개손해” 전기차 등록 年 20만대 시대, 시장 요동친다 전기차 신규 등록이 20만대를 넘어서며 시장이 반등했고, 인프라 확충과 보조금 정책이 수요를 견인했다.
BYD 유럽 판매 3배 폭증…헝가리·스페인 공장으로 속도낸다 ● BYD, 2025년 말까지 유럽 판매 거점 1000곳으로 확대 ● 헝가리 첫 유럽 공장 완공 임박…터키·스페인 추가 공장도 검토 ● 유럽 1~9월 판매 3배 증가한 8만0807대로 급성장 중국 전기차 브랜드 BYD가 유럽 시장 확대를 위한 전략을 본격적으로 가속하고 있다. 유럽 주요 도시에서 브랜드 존재감을 넓히기 위해 판매망을 대폭 확충하고, 현지 생
PHEV 한국 출시하나… BYD코리아 대표에게 단도직입적으로 물었다 중국 선전 BYD 본사에서 BYD코리아 대표와 질의응답 시간 가져 지난 9월 BYD코리아는 국내 진출 후 처음으로 월 판매량 1000대를 넘겼다. 그 중심에는 중형 전기 SUV 씨라이언 7의 흥행이 있었다. BYD는 국내 판매 비중이 가장 높은 중형 SUV 시장에 공격적인 가격으로 전기 SUV를 출시했다. 9월 BYD코리아의 판매량 1020대 중 825대가
“성능에 감탄했는데…” 알고보니 ‘중국산’이었던 슈퍼 전기차 5종 내막을 모르고 봤을 때는 근사한 슈퍼카지만, '중국제'거나 혹은 '중국 자본'이 묻었다는 것을 안 순간 호감이 팍 식어버리는 자동차들이 있다. 성능만 놓고 보면 탐나지만, 왠지 모르게 '탐탁지 않은' 고성능 전기 스포츠카 5종을 소개한다.
“바람 잘 날 없네…” 2025년 가장 많은 이슈에 휘말렸던 자동차 TOP 10 2025년 한 해는 자동차 업계에서 기대와는 달리, 품질 문제와 급변하는 시장 환경 속에서 홍역을 치른 한 해로 기록될 전망이다. 2025년 1월부터 11월 사이, 시장의 주요 화두를 지배한 이슈에 휘말린 사례를 통해 격변했던 한 해를 되돌아본다.
한때 관계 좋았는데… 중국차, 러시아에서 속절없이 밀린 이유 중국 자동차가 정책 인상, 가격 부담, 경쟁사 복귀, 사후 서비스 문제 등 복합적 요인으로 러시아 시장에서 판매가 급감했다.
BYD 씨라이언7의 디자인 [구상의 디자인 칼럼] 중국산 전기동력 SUV 모델 BYD 씨라이언7이 국내에 공식적으로 출시됐습니다. 이 모델은 BYD 코리아가 국내에 세번째로 내놓는 모델입니다. BYD 출시 이전에 이미 중국산 자동차는 우리나라에 몇 차례 들어왔고, 주로 소형 밴, 전기 동력 1톤 트럭, 대형 버스 등 상용차 차종이 팔리긴 했습니다. 그리고 지난 9월11일에 중국 자동차 기업 BYD 가 만든
“사생활 없어지는 것 아니야?” 점점 불신 깊어지는 중국 전기차 상황 최근 중국 전기차 산업은 전 세계 자동차 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 그러나 이러한 기술 '혁신'의 물결에도 불구하고, 미국 및 다수 서방 국가에서는 수입 규제와 함께 기술 및 안전성에 대한 깊은 의구심, 그리고 정치적 불신이 해소되지 않고 있다.
“독주 끝났네” 중국 전기차 업계가 갑자기 성장 멈춰 버린 이유 세계 전기차 시장을 이끌던 중국의 성장세가 둔화되고 있다. 내수 포화와 해외 규제 강화가 겹치며 과거의 고속 성장세를 이어가기 어려운 상황이다. 산업이 안정기에 접어들며 중국 전기차의 전략도 한계에 직면했다는 평가가 나온다.
“현대차·기아도 벌벌”… 곧 벌어질 中 전기차 3파 공습, 국산 업계 ‘비상’ 7X/출처-지커 한국 진출 선언한 中 전기차BYD 선봉…지커·샤오펑 가세국내 업계, 수입차 6위에 ‘비상’ 중국 전기차 기업들이 내수 시장의 한계를 넘어서기 위해 ... Read more The post “현대차·기아도 벌벌”… 곧 벌어질 中 전기차 3파 공습, 국산 업계 ‘비상’ appeared first on 이콘밍글.
경차 강국 일본에 도전장을 내밀었다는 중국 경차의 정체 최근 일본에서 개최된 재팬 모빌리티쇼에서 경형 전기차 ‘라코(RACCO)’를 공개한 것이다. 라코가 어떤 차량인지, 그리고 이 차량의 일본 진출이 자동차 업계에 어떤 의미를 갖는지 살펴보자.
“코나 계약 취소합니다” ‘2천만원 대’, 역대급 가성비로 출시되는 전기차 정체 국산 전기차 시장이 그야말로 ‘초상집’ 분위기다. 현대차가 코나 일렉트릭으로 겨우 버티고, 기아가 EV3로 반격을 준비 중인 이 소형 전기차 시장에, BYD가 ‘확인 사살’과도 같은 비장의 무기를 들고 왔기 때문이다.
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