“태양광으로 1600km 간다고?” 내년 출시 예정이라는 전기차 모델 정체이르면 내년, 더 이상 전기차 운행에 있어 충전 스트레스를 느끼지 않아도 되는 시대가 올 수도 있다. 미국 남부 캘리포니아에 위치한 전기차 스타트업, 앱테라 모터스가 자사의 태양광 발전 전기차인 ‘런치 에디션’의 검증용 차량 생산라인을 구축한 것이다.
“렉서스가 아니었네?” 차세대 토요타 슈퍼카, 티저 공개됐다토요타가 마침내 유튜브와 일본 현지 TV 광고를 통해 차세대 슈퍼카 모델의 티저 영상과 이미지를 깜짝 공개하며 전 세계 자동차 팬들을 흥분시켰다. 이 모델은 토요타 그룹의 상징적인 고성능 모델인 2000GT와 렉서스 LFA의 뒤를 잇는 세 번째 '헤일로 카(Halo Car)'가 될 예정이다.
예상도랑 똑같네..? 셀토스 풀체인지, 드러난 비주얼 수준 미쳤습니다풀체인지를 목전에 뒀음에도 여전히 압도적인 인기를 자랑하는 기아 셀토스. 그간 포착됐던 프로토타입들을 기반으로 한 예상도 역시 다양하게 쏟아져 나왔는데, 마침내 그 모습을 일부 드러냈다. 최종 디자인과 예상도 사이에 큰 차이가 없다는 반응이 이어진다.
한국 뿐만 아니라 유럽에서도 잘 나간다는 ‘캐스퍼 일렉트릭’, 현재 상황지난해 현대차는 비장의 무기를 꺼냈다. 바로 보급형 소형 전기차인 캐스퍼 일렉트릭이다. 현 시점 2천만 원대에서 구매 가능한 가장 괜찮은 전기차로 소비자들 사이에서 시티카 종결자로 인기가 높다. 출고 대기 기간이 1년 이상 걸린다고 한다.
단종된 랜드로버의 명품 ‘프리랜더’, 11년 만에 부활한다더 많은 사람들에게 어필하기 위해 디스커버리를 출시했지만 레인지로버보다 덜하다 뿐이지 여전히 가격이 비싸 크기를 줄이고 가격을 더 낮춰 디스커버리보다도 더 대중성을 지향하는 모델인 프리랜더를 1997년 출시했다.
“美 6,900만원 vs 韓 8,000만원?” 벤츠 신형 CLA, 가격 차별 논란 터졌다대한민국은 전 세계에서 메르세데스-벤츠를 가장 사랑하는 나라 중 하나다. E-클래스는 중국을 제외하면 한국에서 가장 많이 팔리고, S-클래스는 세계 3위권의 판매량을 자랑한다. 하지만 이런 뜨거운 사랑에 대한 보답은 커녕...
“실제 연비 25km/L” 미친 가성비 하이브리드 세단, 드디어 한국 출시된다‘하이브리드의 선구자’라고 하면 가장 먼저 떠오르는 차량이 있다. 바로 토요타 프리우스다. 1997년 세계 최초의 양산형 풀 하이브리드 승용차로 등장한 이 모델은 오랫동안 하이브리드의 대명사로 자리해 왔다.
“제네시스 자꾸 까불래?” 뚜껑 열린 벤츠, 결국 SL 680 국내 출시 결정벤츠가 제네시스에 빼앗긴 ‘최고의 럭셔리 카 브랜드’ 이미지를 되찾기 위해 칼을 빼 들었다. 벤츠 최상위 라인업인 ‘마이바흐’ 역사상 최초의 2인승 로드스터, Maybach SL 680을 국내에 출시한 것이다. 이번 모델은 마이바흐 S 클래스, GLS, EQS SUV에 이어 네 번째 라인업이다.
“매뉴얼에도 안 적혀 있죠” 자동차 ‘롱프레스’ 버튼 활용법 4가지자동차는 수만 개의 부품이 결합된 정밀 기계이자, 이제는 바퀴 달린 컴퓨터로 진화했다. 운전석 주변을 둘러보면 수많은 버튼과 스위치가 존재하지만, 대부분의 운전자는 전원이나 볼륨 조절 등 극히 일부 기능만을 사용하며 운전한다.
“제일 위험한 줄…” 유로 NCAP 평가에서 중국 전기차, 이런 평가 받았다중국산 전기차는 오랫동안 안전성 논란의 중심에 있었다. 초기 충돌 테스트에서 구조 강성이 부족하다는 평가가 이어졌고, 일부 모델에서 화재 사고가 보도되면서 “중국차는 싸지만 위험하다”는 인식이 굳어졌다.
“절벽으로 떨어질 수도…” 운전 중 자동차에서 ‘탄 냄새’ 나면 어떻게 해야 할까?굽이진 산길을 내려오던 중 갑자기 차 안으로 매캐한 냄새가 스며든다. 마치 쇠가 타는 듯한, 혹은 고무가 녹는 듯한 불길한 악취. 많은 운전자들이 이를 대수롭지 않게 여기거나, 앞차의 매연 탓으로 돌리며 창문을 닫아버리곤 한다.
미국 판매량 1위 ‘F-150’, 갑자기 전기차 모델 생산 중단됐다포드 F-150은 미국의 상징과 같은 차량이자, 미국에서 가장 많이 판매되는 차량이다. 20년 이상 판매 1위를 기록했으며, 워낙 많이 팔린 탓에 한국에서는 ‘버스만 하다’는 말이 나올 정도로 매우 크지만,
“지원인가 압박인가” 현대차·기아 공급망, 탄소감축 전면전 돌입현대차·기아와 정부가 공급망 전체의 탄소감축 체계를 구축하며 협력사의 부담과 산업 전환 압력이 동시에 커졌다.
“도대체 왜?” 토요타 ‘첫번째’ 전기 픽업트럭을 태국에서 공개한 이유토요타가 첫 전기 픽업을 태국에서 공개한 건 동남아 시장을 장악한 중국차 공세에 대응하기 위한 전략적 선택이다.
“경차 값을 깎아준다고?” 파격적인 할인 소식에 아빠들 난리난 브랜드‘오프로드의 아이콘’이자 ‘상남자의 상징’. 지프 랭글러는 단순한 자동차가 아니다. 원형 헤드램프와 7-슬롯 그릴로 대변되는 이 차는, 자유와 모험을 꿈꾸는 모든 이의 로망 그 자체다. 하지만 7천만 원을 훌쩍 넘는 가격표는 현실의 벽 앞에서...
“아빠들 난리났네” 상품성 꽉 채워 국내 출시 예고, 하이브리드 SUV 정체혼다 CR-V 하이브리드가 안전·편의 기능을 강화한 2026년형 모델로 돌아오며 상품성과 실용성을 모두 끌어올렸다.
“과태료 vs 범칙금” 고지서 제대로 확인 안 하면 ‘벌점 폭탄’ 맞습니다자동차를 운행하다 보면, 마치 ‘세금 폭탄’처럼 집으로 날아드는 각종 고지서에 한숨부터 내쉬게 된다. 자동차세, 환경개선부담금, 그리고 속도위반 과태료까지. 하지만 많은 운전자들이 “나라에서 보낸 고지서니 맞겠지” 혹은 “귀찮다”는 이유로...
“인기 없었는데…” 디젤 몰락하고 급부상 중이라는 연료, 무엇일까?불과 10년 전까지만 해도 대한민국 자동차 시장의 ‘왕’은 단연 디젤(경유)이었다. 강력한 토크에서 뿜어져 나오는 주행 성능과 가솔린보다 저렴한 유류비, 그리고 높은 연비 효율은 SUV는 물론 세단 시장까지 휩쓰는 원동력이었다.
“하이브리드 vs 전기차” 코롤라 콘셉트 공개한 토요타, 디자인 파격적입니다지난 50여 년간 전 세계적으로 5천만 대 이상 팔려나가며 ‘신뢰성’과 ‘경제성’의 아이콘으로 군림한 도요타 코롤라, 그 이면에는 늘 ‘재미없고 보수적인 디자인’이라는 한계가 명확했다. 현대 아반떼, 기아 K4 등이 파격적인 디자인으로...
“고민은 이것으로 끝입니다” 달리는 재미에 실용성까지 확보했다는 자동차왜건을 처음 접하는 사람에게 추천할 만한 차가 있다. 바로 BMW 3시리즈 투어링이다. 스포츠 세단의 정석인 3시리즈에 실용성을 더한 모델로, 운전의 재미를 느끼면서 넓은 공간을 활용할 수 있다
“태양광으로 1600km 간다고?” 내년 출시 예정이라는 전기차 모델 정체 이르면 내년, 더 이상 전기차 운행에 있어 충전 스트레스를 느끼지 않아도 되는 시대가 올 수도 있다. 미국 남부 캘리포니아에 위치한 전기차 스타트업, 앱테라 모터스가 자사의 태양광 발전 전기차인 ‘런치 에디션’의 검증용 차량 생산라인을 구축한 것이다.
“렉서스가 아니었네?” 차세대 토요타 슈퍼카, 티저 공개됐다 토요타가 마침내 유튜브와 일본 현지 TV 광고를 통해 차세대 슈퍼카 모델의 티저 영상과 이미지를 깜짝 공개하며 전 세계 자동차 팬들을 흥분시켰다. 이 모델은 토요타 그룹의 상징적인 고성능 모델인 2000GT와 렉서스 LFA의 뒤를 잇는 세 번째 '헤일로 카(Halo Car)'가 될 예정이다.
예상도랑 똑같네..? 셀토스 풀체인지, 드러난 비주얼 수준 미쳤습니다 풀체인지를 목전에 뒀음에도 여전히 압도적인 인기를 자랑하는 기아 셀토스. 그간 포착됐던 프로토타입들을 기반으로 한 예상도 역시 다양하게 쏟아져 나왔는데, 마침내 그 모습을 일부 드러냈다. 최종 디자인과 예상도 사이에 큰 차이가 없다는 반응이 이어진다.
한국 뿐만 아니라 유럽에서도 잘 나간다는 ‘캐스퍼 일렉트릭’, 현재 상황 지난해 현대차는 비장의 무기를 꺼냈다. 바로 보급형 소형 전기차인 캐스퍼 일렉트릭이다. 현 시점 2천만 원대에서 구매 가능한 가장 괜찮은 전기차로 소비자들 사이에서 시티카 종결자로 인기가 높다. 출고 대기 기간이 1년 이상 걸린다고 한다.
단종된 랜드로버의 명품 ‘프리랜더’, 11년 만에 부활한다 더 많은 사람들에게 어필하기 위해 디스커버리를 출시했지만 레인지로버보다 덜하다 뿐이지 여전히 가격이 비싸 크기를 줄이고 가격을 더 낮춰 디스커버리보다도 더 대중성을 지향하는 모델인 프리랜더를 1997년 출시했다.
“美 6,900만원 vs 韓 8,000만원?” 벤츠 신형 CLA, 가격 차별 논란 터졌다 대한민국은 전 세계에서 메르세데스-벤츠를 가장 사랑하는 나라 중 하나다. E-클래스는 중국을 제외하면 한국에서 가장 많이 팔리고, S-클래스는 세계 3위권의 판매량을 자랑한다. 하지만 이런 뜨거운 사랑에 대한 보답은 커녕...
“실제 연비 25km/L” 미친 가성비 하이브리드 세단, 드디어 한국 출시된다 ‘하이브리드의 선구자’라고 하면 가장 먼저 떠오르는 차량이 있다. 바로 토요타 프리우스다. 1997년 세계 최초의 양산형 풀 하이브리드 승용차로 등장한 이 모델은 오랫동안 하이브리드의 대명사로 자리해 왔다.
“제네시스 자꾸 까불래?” 뚜껑 열린 벤츠, 결국 SL 680 국내 출시 결정 벤츠가 제네시스에 빼앗긴 ‘최고의 럭셔리 카 브랜드’ 이미지를 되찾기 위해 칼을 빼 들었다. 벤츠 최상위 라인업인 ‘마이바흐’ 역사상 최초의 2인승 로드스터, Maybach SL 680을 국내에 출시한 것이다. 이번 모델은 마이바흐 S 클래스, GLS, EQS SUV에 이어 네 번째 라인업이다.
“매뉴얼에도 안 적혀 있죠” 자동차 ‘롱프레스’ 버튼 활용법 4가지 자동차는 수만 개의 부품이 결합된 정밀 기계이자, 이제는 바퀴 달린 컴퓨터로 진화했다. 운전석 주변을 둘러보면 수많은 버튼과 스위치가 존재하지만, 대부분의 운전자는 전원이나 볼륨 조절 등 극히 일부 기능만을 사용하며 운전한다.
“제일 위험한 줄…” 유로 NCAP 평가에서 중국 전기차, 이런 평가 받았다 중국산 전기차는 오랫동안 안전성 논란의 중심에 있었다. 초기 충돌 테스트에서 구조 강성이 부족하다는 평가가 이어졌고, 일부 모델에서 화재 사고가 보도되면서 “중국차는 싸지만 위험하다”는 인식이 굳어졌다.
“절벽으로 떨어질 수도…” 운전 중 자동차에서 ‘탄 냄새’ 나면 어떻게 해야 할까? 굽이진 산길을 내려오던 중 갑자기 차 안으로 매캐한 냄새가 스며든다. 마치 쇠가 타는 듯한, 혹은 고무가 녹는 듯한 불길한 악취. 많은 운전자들이 이를 대수롭지 않게 여기거나, 앞차의 매연 탓으로 돌리며 창문을 닫아버리곤 한다.
미국 판매량 1위 ‘F-150’, 갑자기 전기차 모델 생산 중단됐다 포드 F-150은 미국의 상징과 같은 차량이자, 미국에서 가장 많이 판매되는 차량이다. 20년 이상 판매 1위를 기록했으며, 워낙 많이 팔린 탓에 한국에서는 ‘버스만 하다’는 말이 나올 정도로 매우 크지만,
“지원인가 압박인가” 현대차·기아 공급망, 탄소감축 전면전 돌입 현대차·기아와 정부가 공급망 전체의 탄소감축 체계를 구축하며 협력사의 부담과 산업 전환 압력이 동시에 커졌다.
“도대체 왜?” 토요타 ‘첫번째’ 전기 픽업트럭을 태국에서 공개한 이유 토요타가 첫 전기 픽업을 태국에서 공개한 건 동남아 시장을 장악한 중국차 공세에 대응하기 위한 전략적 선택이다.
“경차 값을 깎아준다고?” 파격적인 할인 소식에 아빠들 난리난 브랜드 ‘오프로드의 아이콘’이자 ‘상남자의 상징’. 지프 랭글러는 단순한 자동차가 아니다. 원형 헤드램프와 7-슬롯 그릴로 대변되는 이 차는, 자유와 모험을 꿈꾸는 모든 이의 로망 그 자체다. 하지만 7천만 원을 훌쩍 넘는 가격표는 현실의 벽 앞에서...
“아빠들 난리났네” 상품성 꽉 채워 국내 출시 예고, 하이브리드 SUV 정체 혼다 CR-V 하이브리드가 안전·편의 기능을 강화한 2026년형 모델로 돌아오며 상품성과 실용성을 모두 끌어올렸다.
“과태료 vs 범칙금” 고지서 제대로 확인 안 하면 ‘벌점 폭탄’ 맞습니다 자동차를 운행하다 보면, 마치 ‘세금 폭탄’처럼 집으로 날아드는 각종 고지서에 한숨부터 내쉬게 된다. 자동차세, 환경개선부담금, 그리고 속도위반 과태료까지. 하지만 많은 운전자들이 “나라에서 보낸 고지서니 맞겠지” 혹은 “귀찮다”는 이유로...
“인기 없었는데…” 디젤 몰락하고 급부상 중이라는 연료, 무엇일까? 불과 10년 전까지만 해도 대한민국 자동차 시장의 ‘왕’은 단연 디젤(경유)이었다. 강력한 토크에서 뿜어져 나오는 주행 성능과 가솔린보다 저렴한 유류비, 그리고 높은 연비 효율은 SUV는 물론 세단 시장까지 휩쓰는 원동력이었다.
“하이브리드 vs 전기차” 코롤라 콘셉트 공개한 토요타, 디자인 파격적입니다 지난 50여 년간 전 세계적으로 5천만 대 이상 팔려나가며 ‘신뢰성’과 ‘경제성’의 아이콘으로 군림한 도요타 코롤라, 그 이면에는 늘 ‘재미없고 보수적인 디자인’이라는 한계가 명확했다. 현대 아반떼, 기아 K4 등이 파격적인 디자인으로...
“고민은 이것으로 끝입니다” 달리는 재미에 실용성까지 확보했다는 자동차 왜건을 처음 접하는 사람에게 추천할 만한 차가 있다. 바로 BMW 3시리즈 투어링이다. 스포츠 세단의 정석인 3시리즈에 실용성을 더한 모델로, 운전의 재미를 느끼면서 넓은 공간을 활용할 수 있다
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