“고민은 이것으로 끝입니다” 달리는 재미에 실용성까지 확보했다는 자동차

왜건 구입을 고려한다면
성능과 실용성 모두 갖춘 이 차
BMW 3시리즈 투어링을 추천

한국에서 왜건은 오래전부터 비인기 차종이었다. 세단의 편안함에 실용성을 더한 장점 덕분에 유럽에서는 인기가 높지만, 한국에서는 장의차 같은 이미지와 더 크고 실용적인 SUV의 발달로 인해 왜건이 설 자리를 거의 잃었다. 그럼에도 불구하고 왜건의 매력에 한 번 빠지면 쉽게 벗어나기 어렵고, 계속 왜건만 찾게 된다고 한다. 덕분에 생각보다 많은 마니아층이 존재한다.

왜건을 처음 접하는 사람에게 추천할 만한 차가 있다. 바로 BMW 3시리즈 투어링이다. 스포츠 세단의 정석인 3시리즈에 실용성을 더한 모델로, 운전의 재미를 느끼면서 넓은 공간을 활용할 수 있다. 심지어 차박까지 즐기는 사람도 있을 정도다. 왜건을 고민 중이라면 주저 없이 선택할 만한 차량이다.

사진 촬영은 BMW 공식딜러 동성모터스 부산중앙전시장에서 협조해 주었습니다.

포스넘치는 외관, 미래지향적인 실내

현재 판매 중인 3시리즈 투어링은 7세대 LCI(부분변경) 2차 모델로, 최신 BMW 디자인 언어가 반영되어 있다. 세단 모델과 동일한 전면부 디자인을 공유하며, 날렵한 헤드램프와 입체적인 범퍼 라인이 스포티한 인상을 준다. 특히 M 스포츠 패키지를 적용하면 더욱 공격적인 외관을 갖추게 되며, 휠 디자인과 서스펜션 세팅도 차별화된다.

실내는 BMW의 최신 인포테인먼트 시스템이 적용되어 있으며, 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 커브드 디스플레이가 통합된 파노라마 디스플레이가 시선을 사로잡는다. 직관적인 물리 버튼과 조그셔틀은 운전 중 조작 편의성을 높여주며, 고급 소재와 마감도 프리미엄 브랜드다운 완성도를 보여준다. 실내 공간은 평균적인 키를 가진 성인 남성이 2열에 앉았을 때 헤드룸과 레그룸 모두 여유롭고, 트렁크 공간은 기본 500리터, 2열 시트를 모두 접으면 최대 1,510리터로 왜건답게 넉넉하다.

우수한 기본 성능
M 모델도 준비되어 있다

3시리즈 투어링은 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 탑재해 190마력, 31.6kg·m의 토크를 발휘하며, 일상 주행은 물론 고속 주행에서도 여유로운 성능을 제공한다. 8단 자동변속기와 정밀한 섀시 세팅 덕분에 코너링 성능도 뛰어나며, 후륜구동 기반의 주행 감성은 운전의 재미를 배가시킨다. 디젤 모델은 2.0 디젤 엔진이 탑재되어 190마력, 40.8kg.m을 발휘하며, 복합 14.2km/L로 성능과 효율을 모두 챙겼다.

기본 성능도 우수하지만, 더 높은 성능을 원하는 소비자를 위해 M 모델도 준비되어 있다. 준고성능 모델인 M340i 투어링은 3.0리터 가솔린 터보 엔진을 탑재해 392마력, 55.1kg·m의 성능을 발휘하며, 사륜구동 시스템인 xDrive 시스템으로 사계절 안정적인 주행이 가능하다. M 전용 디자인 요소와 스포츠 서스펜션, M 스포츠 브레이크 등도 기본 적용된다. M3 투어링은 BMW M의 기술력이 집약된 고성능 왜건으로, 530마력, 66.3kg·m의 폭발적인 성능을 자랑한다. 일반적인 왜건과는 차원이 다른 퍼포먼스를 제공하며, 트랙 주행도 가능한 수준의 주행 성능과 일상에서의 실용성을 동시에 갖춘 독보적인 모델이다.

왜건을 고민한다면 주저없이 선택할 만한 차

이처럼 3시리즈 투어링은 다양한 장점을 갖추고 있어 왜건에 입문하거나 차량 교체를 고민하는 소비자에게 매우 매력적인 선택지다. 기본 모델은 6,140만 원부터 시작하며, 고성능 M 모델까지 폭넓은 라인업을 갖추고 있어 예산과 성향에 따라 선택의 폭도 넓다.

특히 M340i 투어링은 성능과 가격의 균형이 잘 맞아 인기가 높다. 2025년 10월까지 누적 판매량은 220대로, 왜건이 비주류인 국내 시장에서 마니아층 중심의 고성능 모델임에도 불구하고 의미 있는 실적을 기록하고 있다. 이는 점차 왜건에 대한 인식이 바뀌고 있음을 보여주는 지표이기도 하다.

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