"테슬라 옵티머스 나와라" 샤오펑, 몸값 63억 달러 로봇 기업 탄생샤오펑 로봇 자회사 첫 투자 라운드서 9억 달러 초과 확보 피지컬 AI 분야 중국 민간 펀딩 사상 최대 규모 기록 텐센트·알리바바·IDG캐피탈 등 주요 빅테크 및 투자사 참여 휴머노이드 로봇 '아이언' 연내 월산 1,000대 달성 및 2027년 글로벌 양산 목표 중국 피지컬 AI 사상 최대 규모의 자금 조달 중국 전기차 제조사 샤오펑(Xpeng)이 24일
샤오펑, 독일 뮌헨서 차세대 AI SUV 쿠페 'L03' 공개● 샤오펑, 독일 뮌헨에서 글로벌 시장 겨냥한 차세대 AI SUV 쿠페 L03 세계 최초 공개 ● 영국을 포함한 유럽 전체 및 전 세계 64개 시장 출시를 통한 글로벌 영토 확장 선언 ● 샤오펑 튜링 AI 칩 3개 탑재로 2,250 TOPS 연산 성능 확보한 자율주행 시스템 적용 ● 소프트웨어 중심의 스마트 모빌리티 플랫폼 기반으로 유럽 일상 주행 환경 최
전기차와 종합 혁신 지수 중국과 독일 양강 체제, 그리고…일본도 한국도 중국 전기차를 배워야 한다고 당연하다시피 말하는 시대다. 시장이 곧 기술이다. 즉, 기술을 시장을 이기지 못한다는 말을 얼마 전까지 했었다. 지금은 기술과 시장을 중국이 장악하고 있다. 그것을 객관적인 지표인 판매대수나 또는 역으로 감정적인 의견을 가미한 언어를 사용해 평가할 수 없다. 그래서 시장 조사회사나 전문 연구기관들의 분석을 참고한다
"5만명 자르고 9조 아낀다" 폭스바겐그룹, 생존 걸린 고강도 구조조정 단행● 2030년까지 세계 최고 자동차 제조업체 도약 목표 수립 ● 복잡성 감소 및 생산 역량 축소 포함 8대 전략 제시 ● 리비안·샤오펑 협력 및 자체 배터리 자회사 파워코 역량 강화 ● 5만 명 규모 인력 조정 및 연간 60억 유로 비용 절감 추진 ● 2030년까지 자동차 부문 영업이익률 8~10% 달성 목표 폭스바겐그룹이 글로벌 자동차 시장의 환경 변화와
관세 압박 뚫고 우핸들 시장 정조준, 중국 샤오펑의 자산 경량화 전략 통할까● 중국 전기차 브랜드 샤오펑 주최 말레이시아 현지 파트너사 EP 제조 연계 전기 SUV G6 생산 개시 ● 인도네시아 및 오스트리아 이은 세 번째 글로벌 CKD 조립 프로젝트 완수 ● 초기 투자 부담 완화 목적 현지 기업 파트너십 기반 자산 경량화 전략 채택 ● 향후 말라카 공장 내 G6 생산 안정화 및 플래그십 MPV X9 조립 라인 확장 예정 ● 10
샤오펑, 폭스바겐과 유럽 공장 인수 협의… 현지 생산 거점 확보 추진● 중국 전기차 스타트업 샤오펑, 폭스바겐 등과 유럽 내 공장 인수 가능성 타협 중 ● 유럽 현지 생산 기지 마련을 통해 글로벌 시장 확장 및 관세 장벽 대응 모색 ● 샤오펑 측 "최신 제품 요건 충족 위해 기존 공장 인수 외 신축 검토 가능" 언급 ● 폭스바겐은 샤오펑의 지분을 보유한 전략적 파트너로서 협력 관계 유지 유럽 생산 거점 확보를 위한 전략적
폭스바겐-샤오펑 합작 첫 결실, 전기 SUV ‘ID.UNYX 08’ 본격 양산● 폭스바겐 독일 엔지니어링과 샤오펑의 스마트카 기술 결합한 전략 모델 ● 800V 시스템 및 최대 주행거리 730km 확보하며 중국 전기차 시장 정조준 ● 개발 기간 24개월로 단축… 2026년 내 신에너지차 20종 출시로 시장 주도권 탈환 폭스바겐 그룹이 중국 시장 내 리더십 회복을 위해 샤오펑과 협력해 개발한 첫 번째 전기 SUV인 ‘ID.UNYX 0
자율주행 인지 기술 주도권 다툼... 카메라 기반 '비전' 방식 확산세● 자율주행 인지 기술, 기존 라이다·카메라 병용에서 카메라 중심 방식으로 이동 ● 인공지능 진화로 테슬라 식 카메라 제어 채택 기업 증가하며 생태계 변화 ● 카메라 방식은 라이다 대비 10분의 1 수준의 비용과 높은 정보 처리 효율 강점 ● 2035년 차량용 카메라 시장, 라이다의 5배인 1,444억 달러 규모 성장 전망 ● 야간·역광 상황의 안전성 우려
[영상] '중국판 옵티머스 상륙' 샤오펑 휴머노이드 '아이언', 공장 투입으로 실전 검증 시작씨티은행은 샤오펑이 자율주행 전기차 기술을 기반으로 개발한 휴머노이드 로봇 사업의 가치를 약 2조 원으로 평가하며 투자의견 ‘매수’를 제시했다.샤오펑은 전기차에서 축적된 AI 자율주행 소프트웨어를 로봇에 이식하는 방식을 택했으며, 이는 테슬라가 '옵티머스'를 통해 보여준 로봇 확장 전략과 매우 유사하다는 분석이다.올해 4분기에만 1천 대의 로봇을 고객에게
테슬라·BYD 잡으려 샤오펑에 'SOS' 보낸 폭스바겐, 중국 생존 전략은 CEA 아키텍처● 폭스바겐-샤오펑 공동 개발 차세대 전자 아키텍처 CEA, 전 파워트레인 확대 적용 ● 중앙 고성능 컴퓨팅 및 구역 제어 설계로 ECU 수 30% 절감 및 시스템 최적화 ● 차량 개발 효율 30% 향상 및 주요 신모델 개발 비용 최대 50% 절감 기대 ● 2026년부터 CEA 탑재한 순수 전기차, PHEV, 내연기관차 5종 순차 출시 예정 폭스바겐그룹 차
1조원이나 줬는데 中 자율주행 쓰자는 사장말에 정의선 회장이 열받더니…현대차그룹은 그동안 자율주행 기술 선점을 위해 무려 1조 5천억 원에 달하는 천문학적인 자금을 쏟아부었다. 특히 정 회장은 소프트웨어 전문가인 송창현 사장을 이른바 ‘소프트웨어 구세주’로 낙점하고, 그룹 내 관련 전권을 위임하며 전폭적인 신뢰를 보냈다.
“영하 30도에서 전기차 67대 테스트” 1등 기록한 자동차 브랜드, 어디일까?전기차의 주행거리 논쟁은 계절이 바뀔 때마다 반복된다. 특히 겨울은 전기차에게 가장 가혹한 시험대다. 배터리는 차가운 환경을 좋아하지 않고, 난방과 노면 조건까지 겹치면 효율 저하는 피하기 어렵다.
“내년은 정면승부 시작”.. 현대·기아 압박할 중국 고성능 전기차 ‘대거 출격’001/출처-지커 중국 전기차, 한국 시장 정조준내년 고성능 모델 대거 상륙 예고 중국 전기차 브랜드들이 2026년 한국 시장에서 본격적인 공세에 나선다. ... Read more The post “내년은 정면승부 시작”.. 현대·기아 압박할 중국 고성능 전기차 ‘대거 출격’ appeared first on 이콘밍글.
"원가 이하 판매 금지" 중국 정부, 전기차 '치킨 게임' 강제 종료 선언● 중국 시장 규제 기관, 자동차 제조사-딜러 간 불공정 거래 금지 가이드 초안 발표 ● 딜러의 독립적 가격 결정권 존중 및 제조사의 강제 재고 축적 행위 엄격 제한 ● 원가 이하 판매 및 가격 담합 금지 명시하여 저수준 가격 경쟁 억제 ● 구독형 소프트웨어 및 유료 기능 해제 시 가격 정보 투명 공개 의무화 ● BYD·샤오펑 등 주요 제조사 참여로 기술
샤오펑, 광저우서 L3 자율주행 시험 돌입● 샤오펑, 광저우 지능형 연결 차량 시험망 내 L3 도로 주행 면허 획득 ● 지정된 고속도로 구간에서 조건부 자동 운전 시스템의 정기 시험 실시 ● 중국 공업정보화부(MIIT) 승인 하에 L3 시범 시험에서 조기 상용화 단계로 전환 ● 2026년까지 레벨 4 자율주행 지원하는 대량 생산 차량 출시 목표 중국 전기차 제조업체 샤오펑이 광저우에서 레벨 3(L
“테슬라 FSD, 1년 만에 레벨4”…샤오펑 CEO가 직접 본 충격적 변화● 허샤오펑 CEO, 실리콘밸리 방문 후 “테슬라 FSD의 1년간 발전 폭이 매우 크다” 평가 ● 개인용 차량·로보택시 간 동일 소프트웨어 구조가 정답이라는 확신 강화 ● 샤오펑, 2026년 로보택시 3종 출시 계획…VLA 2.0은 FSD V14.2 수준에는 미달 전망 ● “2026년 8월까지 FSD와 동등 성능 달성 시 실리콘밸리 팀에 중국 카페테리아 제
폭스바겐, 중국 전기 아키텍처 ‘CEA’ 기반 첫 양산…샤오펑·호라이즌과의 기술 동맹 확대● 폭스바겐, CEA 기반 첫 전기차(ID.Unyx 07) 생산을 12월 31일 안후이 공장에서 개시 ● CEA 1.0–3.0 로드맵 공개…2년 주기의 지속 업그레이드 체계 구축 ● 샤오펑·호라이즌 로보틱스 등 중국 기술 기업과의 전략적 협력 강화 ● 2027년까지 전동화·지능화 모델 20종 이상 출시 예정 폭스바겐그룹이 중국 시장에 특화한 전기 아키텍처
“이러다 중국차 되겠네” 유럽 버리고 중국에 집중하겠다, 선언한 폭스바겐German Engineering. 수십 년간 전 세계 자동차 시장을 지배해 온 독일차의 기술적 우위와 자부심을 상징하는 단어였다. 그 중심에는 언제나 폭스바겐이 있었다. 기계 공학의 정수라 불리며 자동차 산업의 표준을 제시했던 폭스바겐이...
중국, 2026년 레벨3 자율주행 대규모 상용화…법·제도 정비 완료● 중국 정부, 레벨3 상용화 위한 법·제도 정비 가속 ● 제조사 1차 책임 명시…사고 처리 기준까지 규정 ● 화웨이·GAC·샤오펑 등 주요 기업, 고속도로·도심 L3 테스트 확대 ● 2026년 대규모 상업용 배치 전망…2027년 레벨4 전환 시도도 이어져 중국이 레벨3 자율주행 상용화를 향해 속도를 높이고 있다. 정부의 정책적 지원과 기술 기업들의 빠른
총이익률 20% 넘긴 샤오펑, 로보택시·로봇까지 속도낸다● 샤오펑, 3분기 순손실 3억8090만 위안…전년 18억 위안대 손실 대비 대폭 개선 ● 분기 인도 11만6007대로 149% 증가…매출 203억8000만 위안 기록 ● 자동차 부문 매출·총이익률·차량 마진 모두 신기록 ● 로보택시·휴머노이드 로봇 생산 준비 가속…Q4 인도 12.5만~13.2만대 전망 중국 EV 브랜드 샤오펑(Xpeng)이 3분기 실적에
"테슬라 옵티머스 나와라" 샤오펑, 몸값 63억 달러 로봇 기업 탄생 샤오펑 로봇 자회사 첫 투자 라운드서 9억 달러 초과 확보 피지컬 AI 분야 중국 민간 펀딩 사상 최대 규모 기록 텐센트·알리바바·IDG캐피탈 등 주요 빅테크 및 투자사 참여 휴머노이드 로봇 '아이언' 연내 월산 1,000대 달성 및 2027년 글로벌 양산 목표 중국 피지컬 AI 사상 최대 규모의 자금 조달 중국 전기차 제조사 샤오펑(Xpeng)이 24일
샤오펑, 독일 뮌헨서 차세대 AI SUV 쿠페 'L03' 공개 ● 샤오펑, 독일 뮌헨에서 글로벌 시장 겨냥한 차세대 AI SUV 쿠페 L03 세계 최초 공개 ● 영국을 포함한 유럽 전체 및 전 세계 64개 시장 출시를 통한 글로벌 영토 확장 선언 ● 샤오펑 튜링 AI 칩 3개 탑재로 2,250 TOPS 연산 성능 확보한 자율주행 시스템 적용 ● 소프트웨어 중심의 스마트 모빌리티 플랫폼 기반으로 유럽 일상 주행 환경 최
전기차와 종합 혁신 지수 중국과 독일 양강 체제, 그리고… 일본도 한국도 중국 전기차를 배워야 한다고 당연하다시피 말하는 시대다. 시장이 곧 기술이다. 즉, 기술을 시장을 이기지 못한다는 말을 얼마 전까지 했었다. 지금은 기술과 시장을 중국이 장악하고 있다. 그것을 객관적인 지표인 판매대수나 또는 역으로 감정적인 의견을 가미한 언어를 사용해 평가할 수 없다. 그래서 시장 조사회사나 전문 연구기관들의 분석을 참고한다
"5만명 자르고 9조 아낀다" 폭스바겐그룹, 생존 걸린 고강도 구조조정 단행 ● 2030년까지 세계 최고 자동차 제조업체 도약 목표 수립 ● 복잡성 감소 및 생산 역량 축소 포함 8대 전략 제시 ● 리비안·샤오펑 협력 및 자체 배터리 자회사 파워코 역량 강화 ● 5만 명 규모 인력 조정 및 연간 60억 유로 비용 절감 추진 ● 2030년까지 자동차 부문 영업이익률 8~10% 달성 목표 폭스바겐그룹이 글로벌 자동차 시장의 환경 변화와
관세 압박 뚫고 우핸들 시장 정조준, 중국 샤오펑의 자산 경량화 전략 통할까 ● 중국 전기차 브랜드 샤오펑 주최 말레이시아 현지 파트너사 EP 제조 연계 전기 SUV G6 생산 개시 ● 인도네시아 및 오스트리아 이은 세 번째 글로벌 CKD 조립 프로젝트 완수 ● 초기 투자 부담 완화 목적 현지 기업 파트너십 기반 자산 경량화 전략 채택 ● 향후 말라카 공장 내 G6 생산 안정화 및 플래그십 MPV X9 조립 라인 확장 예정 ● 10
샤오펑, 폭스바겐과 유럽 공장 인수 협의… 현지 생산 거점 확보 추진 ● 중국 전기차 스타트업 샤오펑, 폭스바겐 등과 유럽 내 공장 인수 가능성 타협 중 ● 유럽 현지 생산 기지 마련을 통해 글로벌 시장 확장 및 관세 장벽 대응 모색 ● 샤오펑 측 "최신 제품 요건 충족 위해 기존 공장 인수 외 신축 검토 가능" 언급 ● 폭스바겐은 샤오펑의 지분을 보유한 전략적 파트너로서 협력 관계 유지 유럽 생산 거점 확보를 위한 전략적
폭스바겐-샤오펑 합작 첫 결실, 전기 SUV ‘ID.UNYX 08’ 본격 양산 ● 폭스바겐 독일 엔지니어링과 샤오펑의 스마트카 기술 결합한 전략 모델 ● 800V 시스템 및 최대 주행거리 730km 확보하며 중국 전기차 시장 정조준 ● 개발 기간 24개월로 단축… 2026년 내 신에너지차 20종 출시로 시장 주도권 탈환 폭스바겐 그룹이 중국 시장 내 리더십 회복을 위해 샤오펑과 협력해 개발한 첫 번째 전기 SUV인 ‘ID.UNYX 0
자율주행 인지 기술 주도권 다툼... 카메라 기반 '비전' 방식 확산세 ● 자율주행 인지 기술, 기존 라이다·카메라 병용에서 카메라 중심 방식으로 이동 ● 인공지능 진화로 테슬라 식 카메라 제어 채택 기업 증가하며 생태계 변화 ● 카메라 방식은 라이다 대비 10분의 1 수준의 비용과 높은 정보 처리 효율 강점 ● 2035년 차량용 카메라 시장, 라이다의 5배인 1,444억 달러 규모 성장 전망 ● 야간·역광 상황의 안전성 우려
[영상] '중국판 옵티머스 상륙' 샤오펑 휴머노이드 '아이언', 공장 투입으로 실전 검증 시작 씨티은행은 샤오펑이 자율주행 전기차 기술을 기반으로 개발한 휴머노이드 로봇 사업의 가치를 약 2조 원으로 평가하며 투자의견 ‘매수’를 제시했다.샤오펑은 전기차에서 축적된 AI 자율주행 소프트웨어를 로봇에 이식하는 방식을 택했으며, 이는 테슬라가 '옵티머스'를 통해 보여준 로봇 확장 전략과 매우 유사하다는 분석이다.올해 4분기에만 1천 대의 로봇을 고객에게
테슬라·BYD 잡으려 샤오펑에 'SOS' 보낸 폭스바겐, 중국 생존 전략은 CEA 아키텍처 ● 폭스바겐-샤오펑 공동 개발 차세대 전자 아키텍처 CEA, 전 파워트레인 확대 적용 ● 중앙 고성능 컴퓨팅 및 구역 제어 설계로 ECU 수 30% 절감 및 시스템 최적화 ● 차량 개발 효율 30% 향상 및 주요 신모델 개발 비용 최대 50% 절감 기대 ● 2026년부터 CEA 탑재한 순수 전기차, PHEV, 내연기관차 5종 순차 출시 예정 폭스바겐그룹 차
1조원이나 줬는데 中 자율주행 쓰자는 사장말에 정의선 회장이 열받더니… 현대차그룹은 그동안 자율주행 기술 선점을 위해 무려 1조 5천억 원에 달하는 천문학적인 자금을 쏟아부었다. 특히 정 회장은 소프트웨어 전문가인 송창현 사장을 이른바 ‘소프트웨어 구세주’로 낙점하고, 그룹 내 관련 전권을 위임하며 전폭적인 신뢰를 보냈다.
“영하 30도에서 전기차 67대 테스트” 1등 기록한 자동차 브랜드, 어디일까? 전기차의 주행거리 논쟁은 계절이 바뀔 때마다 반복된다. 특히 겨울은 전기차에게 가장 가혹한 시험대다. 배터리는 차가운 환경을 좋아하지 않고, 난방과 노면 조건까지 겹치면 효율 저하는 피하기 어렵다.
“내년은 정면승부 시작”.. 현대·기아 압박할 중국 고성능 전기차 ‘대거 출격’ 001/출처-지커 중국 전기차, 한국 시장 정조준내년 고성능 모델 대거 상륙 예고 중국 전기차 브랜드들이 2026년 한국 시장에서 본격적인 공세에 나선다. ... Read more The post “내년은 정면승부 시작”.. 현대·기아 압박할 중국 고성능 전기차 ‘대거 출격’ appeared first on 이콘밍글.
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폭스바겐, 중국 전기 아키텍처 ‘CEA’ 기반 첫 양산…샤오펑·호라이즌과의 기술 동맹 확대 ● 폭스바겐, CEA 기반 첫 전기차(ID.Unyx 07) 생산을 12월 31일 안후이 공장에서 개시 ● CEA 1.0–3.0 로드맵 공개…2년 주기의 지속 업그레이드 체계 구축 ● 샤오펑·호라이즌 로보틱스 등 중국 기술 기업과의 전략적 협력 강화 ● 2027년까지 전동화·지능화 모델 20종 이상 출시 예정 폭스바겐그룹이 중국 시장에 특화한 전기 아키텍처
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