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글로벌오토뉴스 - 트래픽뷰

#글로벌오토뉴스 (924 Posts)

  • "트럭·SUV가 다 했다" GM 2분기 핵심 이익 30% 폭발…연간 전망 또 상향 ● 2분기 조정 EBIT 39억 달러 기록…전년 대비 30% 증가 ● SUV 및 트럭 판매 호조 바탕 연간 이익 전망 5억 달러 상향 ● EV 공장 재편 비용 반영에 순이익 13억 달러 집계 ● 북미 사업부 수익성 개선 및 중국 지분법 이익 증가 제너럴 모터스(GM)가 고수익 SUV와 트럭 판매 호조에 힘입어 2026년 2분기 핵심 이익 30% 성장을 달성
  • "마이바흐 대신 푸조?" 파리민수 한마디에 355만 명 터진 반전 스토리 ● 푸조, 정일영 교수 브랜드 프렌치 감성 알릴 '푸조 컬처 큐레이터' 발탁 ● 공식 SNS 숏폼 콘텐츠 누적 조회수 355만 회 기록하며 대중 소통 성과 달성 ● 스텔란티스코리아 방실 대표 직접 출연 계기로 1년간 올 뉴 3008 스마트 하이브리드 지원 ● 프랑스 문화 및 자동차, 브랜드를 아우르는 다채로운 큐레이터 활동 예정 푸조 컬처 큐레이터 선정 및
  • 브라질전 하프타임 뒤흔든 아틀라스, 현대차-FIFA 27년 파트너십 결실 ● 아틀라스 로봇의 하프타임 시연 및 순찰을 통한 미래 모빌리티 비전 제시 ● 1999년부터 이어온 27년 파트너십 및 2030년까지 최장기 후원 지속 ● 역대 최대 규모인 2,160대 공식 지원 차량 공급을 통한 대회 운영 지원 ● 유소년 축구 프로그램 및 친환경 캠페인 확대를 통한 글로벌 가치 창출 월드컵 무대에서 입증된 미래 로보틱스 기술 현대자동차그
  • "하루에 신차만 4대" 글로벌 자동차 시장 얼어붙게 만든 중국의 물량 공세 ● 중국 자동차 시장에서 상반기 동안 출시 및 상품성 개선을 거친 신차가 약 650개에 달함 ● 매일 평균 4대의 신차가 등장하는 셈으로 현지 제조사 임원조차 비현실적인 속도로 평가 ● 페이스리프트를 제외하고 국가 데이터베이스에 완전히 처음 등록된 순수 신차만 매달 30대 수준 ● 인공지능 기반 설계와 배터리 및 자율주행 기술 발달로 차량 개발 주기 대폭
  • 샤오펑, 독일 뮌헨서 차세대 AI SUV 쿠페 'L03' 공개 ● 샤오펑, 독일 뮌헨에서 글로벌 시장 겨냥한 차세대 AI SUV 쿠페 L03 세계 최초 공개 ● 영국을 포함한 유럽 전체 및 전 세계 64개 시장 출시를 통한 글로벌 영토 확장 선언 ● 샤오펑 튜링 AI 칩 3개 탑재로 2,250 TOPS 연산 성능 확보한 자율주행 시스템 적용 ● 소프트웨어 중심의 스마트 모빌리티 플랫폼 기반으로 유럽 일상 주행 환경 최
  • "9조 원 새만금 투자 시너지" 현대차, 전북대에 로봇·수소 계약학과 키운다 ● 현대자동차·전북특별자치도·전북대학교 지역 성장엔진 연계 인재양성 협약 체결 ● 피지컬 AI·로봇·수소 에너지 분야 첨단산업 계약학과 전북대에 신설 ● 기술협력 포럼 운영을 통한 산업 수요 기반 산학 공동연구 체계 구축 ● 9조 원 규모 새만금 AI 밸리 투자와 연계한 지역 맞춤형 인재 확보 첨단산업 계약학과 신설과 인재 양성 현대자동차가 전북특별자치도
  • [시승기] "뒷유리 없앤 파격" 폴스타 4 쿠페, 200만 원 내리고 주행 매력은 더 진해졌다 본격적인 시승기에 앞서 브랜드 이야기부터 시작해보자. 초창기 폴스타는 볼보의 고성능 서브 브랜드를 떠올렸지만, 이제는 독자적인 미감으로 자신만의 팬덤을 만들어가고 있다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 비율이다. 대부분의 완성차 브랜드는 양산 단계에서 디자이너의 초기 스케치와 실제 생산 모델 사이에 상당한 간극이 생긴다. 범퍼는 두꺼워지고, 창문은 커지고, 휠은
  • "영국 자존심의 위기" 애스톤 마틴, 1.4조 부채 압박에 채권단 집단행동 개시 ● 영국 애스톤 마틴 채권단의 제프리스 파이낸셜 그룹 금융 자문사 선정 ● 아리니 캐피털·블랙록·스컬프터 캐피털 주도 채권단 결성 ● 2029년 만기 18억 5,000만 달러 규모 채권 과반 확보 및 공동 대응 합의 ● 제품 출시 지연과 중국 수요 둔화 및 부채 증가에 따른 재무 우려 심화 재무 구조 악화와 채권단 공동 대응 영국 럭셔리 자동차 제조사 애스
  • 르망 24시 감성 그대로, 실제 크기로 나타난 제네시스 GMR-001 하이퍼카 ● 제네시스 스튜디오 하남에서 한 달간 고성능 브랜드 경험 제공하는 특별 전시 운영 ● WEC 경주용 차량 실제 크기 구현한 GMR-001 하이퍼카 디자인 모델 최초 전시 ● 올해 출시된 고성능 전동화 모델 GV60 마그마 전시 및 특화 시승 프로그램 연계 진행 ● 독일 뉘르부르크링 트랙 택시 프로그램에 한글 새겨진 GV60 마그마 추가 투입 모터스포츠 도
  • "병실이 통째로 움직인다" 기아 PV5 WAV가 만든 23년 만의 기적 ● 기아 전용 PBV PV5 WAV 기반 23년 만의 가족 여행 이야기 담은 'The Moving Room' 캠페인 영상 공개 ● 휠체어 이용자 탑승 편의성 극대화한 측면 도어 설계 및 6:4 쿠션 팁업 시트 적용 ● 차량 탑재 V2L 기능 연계 이동 중 산소발생기 등 필수 의료 장비 전력 공급 환경 구현 ● 교통약자 이동 및 여행 무상 지원 사회공헌 사업
  • 소형 전기 SUV 시장 평정할까, 폭스바겐 MEB+ 플랫폼의 야심작 ID. Cross 공개 ● 폭스바겐 보급형 전기 SUV ID. Cross 공개 및 독일 내 사전 판매 개시 ● 85kW, 99kW, 155kW 3가지 파워트레인과 37kWh, 52kWh 배터리 옵션 제공 ● WLTP 기준 최대 427km 주행거리 확보 및 20분대 초중반의 10%~80% 급속 충전 성능 ● 디지털 콕핏, 커넥티드 트래블 어시스트, V2L 등 최신 기술 사양 탑재
  • "본사 안 옮기길 잘했지?" 캘리포니아 전기차 즉시 보조금 제도가 테슬라 저격수가 된 이유 [원선웅의 인사이트] 미 연방 정부가 친환경차 세액공제 혜택을 대대적으로 폐지하며 글로벌 완성차 업계에 한파를 선사한 가운데, 미국 전기차 트렌드의 심장부인 캘리포니아주가 아주 화끈한 독자 노선을 선언했다. 바로 이번 여름 말부터 시행될 신규 보조금 프로그램 '마이퍼스트EV(MyFirstEV)'다. 무려 2억 7,000만 달러(약 3,700억 원) 규모로 조성된 이 프로그램은
  • 연방 보조금 폐지에 맞불! 캘리포니아, 전기차 사면 '3500달러 즉시 할인' 카드 꺼냈다 ● 캘리포니아주, 연방 정부의 전기차 인센티브 폐지에 대응해 '마이퍼스트EV(MyFirstEV)' 법안 서명 ● 주 예산과 완성차 매칭 기여금 합쳐 총 2억 7,000만 달러 조성, 현장 즉시 할인 적용 ● 신형 5만 달러 이하 최대 3,500달러 할인 제공하되 주 내 본사 둔 리비안·루시드는 가격 제한 예외 연방 친환경차 후퇴에 즉시 할인으로 맞대응 미국
  • 전기차 막으니 하이브리드로 밀고 들어온다… EU 관세 허점 찌른 중국 PHEV 점유율 4배 폭증 ● 고율 관세 압박에 테슬라, BMW 등 서방 브랜드 중국산 전기차 수입 비중 38%에서 23%로 급감 ● 중국 토종 브랜드, BEV 대신 10%대 낮은 관세 적용받는 PHEV 수출 4배 이상 늘려 우회 ● 유럽 내 중국계 공장 10곳 신·증설 계획 추진하며 규제 우회 및 현지 공급망 직접 침투 본격화 서방 브랜드의 중국 생산 철수와 유럽 리쇼어링 본격화
  • "빗길 수막현상 100% 잡아낸다" 피렐리가 선보일 자율주행용 천재 타이어 ● 글로벌 타이어 제조사 피렐리와 메가라이드 그룹 및 나폴리 대학교 스핀오프 기업 라이드센스 간 소프트웨어 공동 개발 업무협약 체결 ● 피렐리의 라이드센스 지분 24.99% 인수 및 향후 지분을 최대 100%까지 확대할 수 있는 콜옵션 확보 완료 ● 사이버 타이어의 물리 센서와 라이드센스의 가상 센서 알고리즘을 결합해 수막현상 감지 등 차량 제어 안전 시스
  • 클로에 세비니도 반했다, 뉴욕 미트패킹 디스트릭트에서 만나는 진짜 마릴린 먼로 ● 제네시스 하우스 뉴욕 특별전 매니페스팅 마릴린 현지 호응 속 9월까지 연장 운영 ● 제네시스 브랜드 최초 복합 문화 공간 제네시스 하우스 뉴욕의 마릴린 먼로 탄생 100주년 기념 특별전 연장 결정 ● 어센틱 브랜즈 그룹 협업 기반 마릴린 먼로의 주체적 정체성과 지적 혁신가 면모 재해석 6개 체험형 공간 구성 ● 제품 노출을 최소화하고 브랜드 지향 가치를
  • "손 놓아도 된다"는 착각, 도로 위 시한폭탄을 키운다 [원선웅의 인사이트] 주행보조시스템(ADAS) 규제를 놓고 각국 정부의 고민이 깊어지고 있다. 유럽 각국도 속속 레벨 2++ 수준의 시스템을 적극 도입하고 있지만, 소비자들의 기대와 우려가 공존하고 있는 상황이다. 국내 시장 역시 상황은 비슷하다. 그런데 정작 가장 큰 위험은 기술이 아니라 사람이라는 조사 결과가 나왔다. 에코노미스트 엔터프라이즈가 브렘보의 후원을 받아 세계 1
  • 일본 완성차, 중국 기술 종속 심화… 겉은 ‘일제’ 속은 ‘중국제’ 현실화 ● 혼다·토요타 등 일본 주요 완성차 브랜드, 중국산 섀시 및 화웨이 소프트웨어 탑재 확대 ● AI 기반 3교대 무인 생산체제 내세운 중국, 일본 대비 2배 빠른 신차 개발 속도 확보 ● 세계 시장 점유율 턱밑 추격, 과거 글로벌 주도권 상실한 일본 가전 산업 몰락 전철 우려 생존 위해 자동차 뼈대까지 중국에 의지하는 일본 완성차 일본 완성차 업계가 중국
  • BMW 신형 X5, 2029년 오프로드 전용 모델 선보인다 ● 2027년형 BMW X5(G65), 오프로드 성능 강화 대신 일상 주행 및 상품성 개선에 집중 ● 필립 쾰렌 BMW 럭셔리 클래스 총괄, 오프로드 성능 강화는 우선순위 아님을 공식화 ● 하트 오브 조이 기술 통해 주행 역동성, 연비, 적재 공간 등 전방위적 상품성 향상 ● 2029년 출시 예정인 G74 '러기드' 프로젝트 통해 정통 오프로더 시장 진입
  • 5년 내 전기차 2배 늘린다? 중국이 발표한 ‘탄소 피킹’ 로드맵의 주요 내용 ● 중국 국무원, 2030 탄소 배출 정점 달성을 위한 ‘제15차 5개년 탄소 피킹 행동 계획’ 공개 ● 2030년까지 신에너지차(NEV) 등록 비중 30%, 신에너지 상용차 비중 25% 확대 목표 ● 풍력·태양광 설비 28억 kW 확보 및 비화석 에너지 소비 비중 25% 상향 ● 무탄소 공원 100개, 무탄소 공장 500개 건설… 핵심 산업 경쟁력 강화
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