미국, 자동차 연비 기준 대폭 완화… 전기차 속도조절 본격화

• 미국 운수성의 2031년 자동차 연비 기준 대폭 완화 최종 결정

• 2031년형 평균연비 갤런당 34.5마일(리터당 14.7km)로 종전 목표(50.4마일) 대비 대폭 하향

• 신차 평균 구매가격 대당 930달러 절감 추정 및 전기차 확대 방침 수정

• 2050년까지 연료 소비 1,000억 갤런 및 CO2 배출량 5% 증가 전망

연비 기준 대폭 완화와 신차 가격 감소

미국 운수성이 2031년까지 적용될 자동차 연비 기준을 대폭 완화하기로 최종 결정한다. 2031년형 전 차량의 평균연비 목표는 갤런당 34.5마일(리터당 14.7km)로 정해졌으며, 바이든 전 정권이 설정했던 갤런당 50.4마일(리터당 21.4km)에서 크게 낮아진 수치다. 규제 완화 결정으로 제조사들의 규제 대응 비용이 줄어들면서 신차 평균 구매가격은 대당 약 930달러 감소할 것으로 추정된다.

전기차 전환 정책 수정 및 산업계 반응

이번 결정으로 연비 기준 엄격화를 통해 완성차 업체들에 전기차(EV) 생산 확대를 유도하던 기존 방침이 수정된다. 대피 운수장관은 이번 조치가 미국 자동차 산업 노동자들에게 큰 성과가 될 것이라 발표했다. 규제 완화안은 트럼프 정권이 추진해 온 연율 0.25~0.5% 수준의 완화 기조를 반영한 결과다.

환경 영향 및 정치권 대립

미국 운수성 자체 시산에 따르면 연비 기준 완화로 인해 2050년까지의 연료 소비량이 약 1,000억 갤런 늘어나고, 연료비 부담은 1,850억 달러 증가하며 이산화탄소(CO2) 배출량도 약 5% 증가할 것으로 나타났다. 부티지지 전 운수장관 등 민주당 측은 규제 완화가 클린 기술 주도권을 중국에 넘겨주고 소비자의 휘발유 비용 부담을 늘리는 결과를 초래할 것이라 비판했다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

• 사상 첫 포드 역전한 현대차·기아, 미국 시장 뒤흔든 하이브리드 바람
• 일론 마스크의 한숨… 테슬라 FSD 유럽 전역 승인 표결 12월로 또 연기
• 아반떼 N TCR 챔피언십 역전극 펼쳐질까… TCR 월드투어 인제서 개최
• 디젤값 폭등에 전동 트럭이 더 싸다… 유럽 상용차 시장 지각변동
• 미래 전기차 엔지니어는 누구? 영광에서 펼쳐지는 자작 전기차 레이스