SDV 시대의 제동 기술은… 현대차, 50개 협력사와 테크 서밋 개최인공지능 제어 기술 및 전자식 브레이크 등 차세대 제동 시스템 논의 현대자동차와 기아가 10일 인천 송도컨벤시아에서 협력사들과 미래 제동 기술 발전 방향을 논의하는 ‘브레이크 테크 서밋’을 개최했다. 이번 행사는 각 업체가 개발 중인 첨단 브레이크 기술을 공유하고 현장의 기술 과제를 점검하기 위한 목적으로 마련됐다. 이날 서밋에는 현대모비스를 비롯해 HL만
엔비디아·딥마인드 손잡은 현대차그룹… ‘자율주행·로봇’ 패권 도전기아 송호성 사장 / 현대차그룹 현대차그룹이 자율주행과 로보틱스 시장의 주도권 확보를 위해 전방위적 빅테크 동맹에 나섰다. 기아는 2026년 4월 서울 ... Read more
“유럽을 글로벌 개발 거점으로”… 지리차, R&D 통합 센터 출범중국과 해외 시장 신차 출시 간격 6개월 내 단축 및 플랫폼·아키텍처 공동 개발 지리자동차그룹이 스웨덴 예테보리와 독일 프랑크푸르트에 분산되어 있던 연구개발(R&D) 역량을 통합해 ‘지리 테크놀로지 유럽’을 출범했다. 해당 조직은 유럽을 글로벌 차량 개발 거점으로 삼고, 중국 지리자동차 연구소와 협력해 차세대 차량 플랫폼 설계 및 글로벌 아키텍처 공동 개발
"기계식 브레이크는 끝났다" 현대차·기아가 공개한 미래 제동 기술● 50여 개 협력사와 미래 브레이크 기술 발전 방향 및 연구 성과 공유 ● SDV 핵심 기술인 전자식 브레이크(EMB) 등 최신 기술 트렌드 집중 논의 ● 550여 명의 관계자 참석해 50편의 우수 논문 발표 및 기술 생태계 강화 현대자동차와 기아가 10일 인천 송도컨벤시아에서 브레이크 부문 협력사들과 함께 미래 제동 기술의 발전 방향을 모색하는 브레이크
"유럽 기술력 다 모았다" 지리자동차, 글로벌 R&D 통합 거점 출범● 스웨덴 및 독일의 연구개발 거점을 통합해 글로벌 차량 개발 효율성 극대화 ● 2027년까지 유럽 내 신차 개발 프로젝트 규모를 현재의 2배로 확대 ● 중국-해외 시장 간 신차 출시 간격 6개월 이내 단축 및 글로벌 플랫폼 설계 ● SDV 전환 가속화를 위한 에이전틱 AI 기반 소프트웨어 기술 고도화 추진 유럽 엔지니어링 역량 결집을 통한 글로벌 개발 체
"사고 확률 0%에 도전" 볼보 EX90, 역대급 안전 기술 품고 드디어 출시● 형태와 기능, 혁신적 기술이 조화를 이룬 차세대 순수 전기 플래그십 SUV 공식 출시 ● 자체 개발 핵심 시스템 휴긴 코어 탑재로 타면 탈수록 진화하는 SDV 경험 제공 ● 1회 충전 시 최대 625km 주행 가능하며 350kW 초급속 충전으로 22분 만에 80% 충전 ● 첨단 레이더와 카메라, 라이더를 포함한 안전 공간 기술로 충돌 제로 비전 실현 ●
"삼성 QLED 품은 현대차?" 하만이 공개한 역대급 카콕핏의 정체● 삼성전자 5G·네오 QLED 기술을 접목한 차량용 전장 제품 포트폴리오 제시 ● 하만 로드 레디 제품군 통해 개인화된 카오디오와 주행 안전 시스템 강화 ● ADAS 및 SDV 시장 선점을 위한 전략적 인수 합병 성과 공유 ● 국내 완성차 제조사와의 파트너십 확대를 통한 디지털 경험 혁신 추진 하만 인터내셔널의 자동차 부문인 하만 오토모티브가 현대자동차와
볼보, 글로벌 완성차 중 유일 ‘SDV 레벨 5’ 획득…”소프트웨어 자동차 시대 선두”EX90/출처-볼보 볼보자동차가 글로벌 완성차 제조사 중 유일하게 소프트웨어 정의 차량(SDV) 최고 등급을 획득했다. 3대 신용평가사 S&P 글로벌의 계열사인 S&P 글로벌 ... Read more The post 볼보, 글로벌 완성차 중 유일 ‘SDV 레벨 5’ 획득…”소프트웨어 자동차 시대 선두” appeared first on 이콘밍글.
"도착 전 에어컨 켜줘" 현대차·기아, 삼성 스마트싱스 품고 '카투홈' 시대 열었다● 현대차·기아, 삼성전자 스마트싱스 연동 기반 ‘카투홈(Car-to-Home)’ 서비스 공식 런칭 ● 차량 인포테인먼트 시스템 통해 집 안의 에어컨·로봇청소기 등 가전제품 원격 제어 가능 ● 위치 기반 ‘스마트 루틴’ 적용으로 외출 및 귀가 시 가전 자동 실행 등 맞춤형 환경 제공 차량과 집을 잇는 끊김 없는 커넥티비티 경험 현대자동차와 기아가 차량 인포
"테슬라 제쳤다" 볼보자동차, 전 세계 유일 SDV '레벨 5' 최고등급 획득● 볼보자동차, S&P 글로벌 모빌리티 소프트웨어 정의 역량 평가서 최고 등급 달성 ● 전 세계 자동차 제조사 중 유일하게 '레벨 5 SDV' 인증받으며 기술력 입증 ● 자체 개발 핵심 시스템 '휴긴 코어' 바탕으로 EX90·ES90·EX60 등 차세대 라인업 확장 글로벌 신용평가사 계열기관이 인정한 독보적 소프트웨어 역량 볼보자동차가 세계적인 의사결정 정
미·중 견제 뚫고 ‘314만 대’ 팔아치운 기아… “2030년까지 전기차 13종 쏟아낸다”기아가 지난해 역대 최다 판매 기록을 세우며 올해 전기차(EV) 대중화와 목적 기반 모빌리티(PBV) 사업을 두 축으로 삼아 ‘지능형 모빌리티 솔루션 ... Read more The post 미·중 견제 뚫고 ‘314만 대’ 팔아치운 기아… “2030년까지 전기차 13종 쏟아낸다” appeared first on 이콘밍글.
"어제 생긴 길도 바로 안내" 현대차·기아 유럽서 매달 내비게이션 지도 업데이트● 현대오토에버와 글로벌 위치 정보 기업 톰톰의 전략적 협업으로 유럽 내 현대차·기아 지도 데이터 월간 업데이트 실시 ● AI 기반 지도 플랫폼 활용해 도로 현황 통합 속도 단축 및 30초 단위 실시간 교통 정보 반영 ● 정교한 제한 속도와 도로망 변경 데이터 공급으로 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 성능 고도화 데이터 처리 속도 혁신으로 구현한 월간
현대차·기아, 엔비디아와 자율주행 동맹… “레벨4 로보택시까지 간다”현대차·기아가 엔비디아와 손잡고 자율주행 기술 내재화에 본격 시동을 걸었다. 단순한 부품 공급 관계를 넘어, 레벨2부터 레벨4 로보택시까지 아우르는 통합 자율주행 ... Read more The post 현대차·기아, 엔비디아와 자율주행 동맹… “레벨4 로보택시까지 간다” appeared first on 이콘밍글.
현대차그룹, 엔비디아와 자율주행 동맹 강화… 목적은 ‘기술 내재화’엔비디아 드라이브 하이페리온 도입으로 레벨 2~4단계 자율주행 솔루션 공동개발 현대차·기아가 자율주행 및 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 분야에서 엔비디아(NVIDIA)와 전략적 협업을 확대한다고 밝혔다. 이번 결정은 자율 주행 기술 내재화를 위한 현대자동차그룹 차원의 전략적 결정이다. ◆ 엔비디아 드라이브 하이페리온 도입… 레벨 2 선제 적용 양사는 현대
르노의 역습, 10분 충전으로 750km 달리는 차세대 플랫폼 공개● 800V 고전압 시스템 기반의 차세대 RGEV medium 2.0 플랫폼을 통한 초고속 충전 구현 ● 1회 충전 시 최대 750km(WLTP 기준), 레인지 익스텐더 활용 시 1,400km 주행 가능 ● 구글과 공동 개발한 carOS 기반의 소프트웨어 정의 차량(SDV) 및 AI 기반 차량으로 진화 ● 2030년까지 36종의 신차 출시 및 생산 비용 4
“현대차 주주들 환호성”… 자동차 만들고 플랫폼까지 싹쓸이한 현대차의 ‘승부수’현대차 아이오닉5 로보택시/출처-연합뉴스 국토교통부가 자율주행 실증도시 사업을 뒷받침할 ‘K-자율주행 협력모델’ 참여기업을 최종 선정했다. 9일 발표에 따르면 현대자동차가 자동차제작사와 운송플랫폼사로 동시 ... Read more The post “현대차 주주들 환호성”… 자동차 만들고 플랫폼까지 싹쓸이한 현대차의 ‘승부수’ appeared first on
“현대차 주주들 표정 밝아지겠네”… 2026년 판도 바꿀 ‘이 기술’ 상용화 확정모셔널 로보택시/출처-현대차그룹, 뉴스1 현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널이 생성형 인공지능(AI) 기반 거대주행모델(LDM)로의 기술 전환을 완료하고 2026년 말 무인 로보택시 서비스 상용화에 ... Read more The post “현대차 주주들 표정 밝아지겠네”… 2026년 판도 바꿀 ‘이 기술’ 상용화 확정 appeared first on
"전기차는 시작일 뿐" 포드 CEO가 고백한 테슬라에 '경악'한 진짜 이유● 소프트웨어 중심 자동차(SDV)가 전기차 전환과 중국 자동차 굴기의 핵심 동력으로 작용 ● 테슬라의 중앙 집중형 전기·전자 아키텍처, 기존 완성차 대비 배선 1.6km 단축 및 비용 절감 ● 자율주행 시대 도래 시 자동차는 이동 수단을 넘어 ‘제3의 엔터테인먼트 공간’으로 변모 ● 하드웨어 제조 중심에서 소프트웨어 플랫폼 기업으로의 전환이 완성차 업계
"600m 배선이 사라졌다" BMW 노이에 클라쎄 속에 숨겨진 인피니언의 마법● 인피니언, BMW 차세대 플랫폼 노이에 클라쎄에 핵심 반도체 솔루션 공급 ● 4개 중앙 컴퓨팅 유닛 슈퍼브레인 중 하트 오브 조이 제어 시스템 탑재 ● 와이어링 하네스 600m 단축 및 eFuse 도입으로 차량 무게 30% 절감 ● 지능형 전력 관리 시스템 적용을 통해 전체 에너지 효율 20% 향상 소프트웨어 정의 차량 실현을 위한 전략적 협업 인피니언
테슬라·BYD 잡으려 샤오펑에 'SOS' 보낸 폭스바겐, 중국 생존 전략은 CEA 아키텍처● 폭스바겐-샤오펑 공동 개발 차세대 전자 아키텍처 CEA, 전 파워트레인 확대 적용 ● 중앙 고성능 컴퓨팅 및 구역 제어 설계로 ECU 수 30% 절감 및 시스템 최적화 ● 차량 개발 효율 30% 향상 및 주요 신모델 개발 비용 최대 50% 절감 기대 ● 2026년부터 CEA 탑재한 순수 전기차, PHEV, 내연기관차 5종 순차 출시 예정 폭스바겐그룹 차
SDV 시대의 제동 기술은… 현대차, 50개 협력사와 테크 서밋 개최 인공지능 제어 기술 및 전자식 브레이크 등 차세대 제동 시스템 논의 현대자동차와 기아가 10일 인천 송도컨벤시아에서 협력사들과 미래 제동 기술 발전 방향을 논의하는 ‘브레이크 테크 서밋’을 개최했다. 이번 행사는 각 업체가 개발 중인 첨단 브레이크 기술을 공유하고 현장의 기술 과제를 점검하기 위한 목적으로 마련됐다. 이날 서밋에는 현대모비스를 비롯해 HL만
엔비디아·딥마인드 손잡은 현대차그룹… ‘자율주행·로봇’ 패권 도전 기아 송호성 사장 / 현대차그룹 현대차그룹이 자율주행과 로보틱스 시장의 주도권 확보를 위해 전방위적 빅테크 동맹에 나섰다. 기아는 2026년 4월 서울 ... Read more
“유럽을 글로벌 개발 거점으로”… 지리차, R&D 통합 센터 출범 중국과 해외 시장 신차 출시 간격 6개월 내 단축 및 플랫폼·아키텍처 공동 개발 지리자동차그룹이 스웨덴 예테보리와 독일 프랑크푸르트에 분산되어 있던 연구개발(R&D) 역량을 통합해 ‘지리 테크놀로지 유럽’을 출범했다. 해당 조직은 유럽을 글로벌 차량 개발 거점으로 삼고, 중국 지리자동차 연구소와 협력해 차세대 차량 플랫폼 설계 및 글로벌 아키텍처 공동 개발
"기계식 브레이크는 끝났다" 현대차·기아가 공개한 미래 제동 기술 ● 50여 개 협력사와 미래 브레이크 기술 발전 방향 및 연구 성과 공유 ● SDV 핵심 기술인 전자식 브레이크(EMB) 등 최신 기술 트렌드 집중 논의 ● 550여 명의 관계자 참석해 50편의 우수 논문 발표 및 기술 생태계 강화 현대자동차와 기아가 10일 인천 송도컨벤시아에서 브레이크 부문 협력사들과 함께 미래 제동 기술의 발전 방향을 모색하는 브레이크
"유럽 기술력 다 모았다" 지리자동차, 글로벌 R&D 통합 거점 출범 ● 스웨덴 및 독일의 연구개발 거점을 통합해 글로벌 차량 개발 효율성 극대화 ● 2027년까지 유럽 내 신차 개발 프로젝트 규모를 현재의 2배로 확대 ● 중국-해외 시장 간 신차 출시 간격 6개월 이내 단축 및 글로벌 플랫폼 설계 ● SDV 전환 가속화를 위한 에이전틱 AI 기반 소프트웨어 기술 고도화 추진 유럽 엔지니어링 역량 결집을 통한 글로벌 개발 체
"사고 확률 0%에 도전" 볼보 EX90, 역대급 안전 기술 품고 드디어 출시 ● 형태와 기능, 혁신적 기술이 조화를 이룬 차세대 순수 전기 플래그십 SUV 공식 출시 ● 자체 개발 핵심 시스템 휴긴 코어 탑재로 타면 탈수록 진화하는 SDV 경험 제공 ● 1회 충전 시 최대 625km 주행 가능하며 350kW 초급속 충전으로 22분 만에 80% 충전 ● 첨단 레이더와 카메라, 라이더를 포함한 안전 공간 기술로 충돌 제로 비전 실현 ●
"삼성 QLED 품은 현대차?" 하만이 공개한 역대급 카콕핏의 정체 ● 삼성전자 5G·네오 QLED 기술을 접목한 차량용 전장 제품 포트폴리오 제시 ● 하만 로드 레디 제품군 통해 개인화된 카오디오와 주행 안전 시스템 강화 ● ADAS 및 SDV 시장 선점을 위한 전략적 인수 합병 성과 공유 ● 국내 완성차 제조사와의 파트너십 확대를 통한 디지털 경험 혁신 추진 하만 인터내셔널의 자동차 부문인 하만 오토모티브가 현대자동차와
볼보, 글로벌 완성차 중 유일 ‘SDV 레벨 5’ 획득…”소프트웨어 자동차 시대 선두” EX90/출처-볼보 볼보자동차가 글로벌 완성차 제조사 중 유일하게 소프트웨어 정의 차량(SDV) 최고 등급을 획득했다. 3대 신용평가사 S&P 글로벌의 계열사인 S&P 글로벌 ... Read more The post 볼보, 글로벌 완성차 중 유일 ‘SDV 레벨 5’ 획득…”소프트웨어 자동차 시대 선두” appeared first on 이콘밍글.
"도착 전 에어컨 켜줘" 현대차·기아, 삼성 스마트싱스 품고 '카투홈' 시대 열었다 ● 현대차·기아, 삼성전자 스마트싱스 연동 기반 ‘카투홈(Car-to-Home)’ 서비스 공식 런칭 ● 차량 인포테인먼트 시스템 통해 집 안의 에어컨·로봇청소기 등 가전제품 원격 제어 가능 ● 위치 기반 ‘스마트 루틴’ 적용으로 외출 및 귀가 시 가전 자동 실행 등 맞춤형 환경 제공 차량과 집을 잇는 끊김 없는 커넥티비티 경험 현대자동차와 기아가 차량 인포
"테슬라 제쳤다" 볼보자동차, 전 세계 유일 SDV '레벨 5' 최고등급 획득 ● 볼보자동차, S&P 글로벌 모빌리티 소프트웨어 정의 역량 평가서 최고 등급 달성 ● 전 세계 자동차 제조사 중 유일하게 '레벨 5 SDV' 인증받으며 기술력 입증 ● 자체 개발 핵심 시스템 '휴긴 코어' 바탕으로 EX90·ES90·EX60 등 차세대 라인업 확장 글로벌 신용평가사 계열기관이 인정한 독보적 소프트웨어 역량 볼보자동차가 세계적인 의사결정 정
미·중 견제 뚫고 ‘314만 대’ 팔아치운 기아… “2030년까지 전기차 13종 쏟아낸다” 기아가 지난해 역대 최다 판매 기록을 세우며 올해 전기차(EV) 대중화와 목적 기반 모빌리티(PBV) 사업을 두 축으로 삼아 ‘지능형 모빌리티 솔루션 ... Read more The post 미·중 견제 뚫고 ‘314만 대’ 팔아치운 기아… “2030년까지 전기차 13종 쏟아낸다” appeared first on 이콘밍글.
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현대차·기아, 엔비디아와 자율주행 동맹… “레벨4 로보택시까지 간다” 현대차·기아가 엔비디아와 손잡고 자율주행 기술 내재화에 본격 시동을 걸었다. 단순한 부품 공급 관계를 넘어, 레벨2부터 레벨4 로보택시까지 아우르는 통합 자율주행 ... Read more The post 현대차·기아, 엔비디아와 자율주행 동맹… “레벨4 로보택시까지 간다” appeared first on 이콘밍글.
현대차그룹, 엔비디아와 자율주행 동맹 강화… 목적은 ‘기술 내재화’ 엔비디아 드라이브 하이페리온 도입으로 레벨 2~4단계 자율주행 솔루션 공동개발 현대차·기아가 자율주행 및 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 분야에서 엔비디아(NVIDIA)와 전략적 협업을 확대한다고 밝혔다. 이번 결정은 자율 주행 기술 내재화를 위한 현대자동차그룹 차원의 전략적 결정이다. ◆ 엔비디아 드라이브 하이페리온 도입… 레벨 2 선제 적용 양사는 현대
르노의 역습, 10분 충전으로 750km 달리는 차세대 플랫폼 공개 ● 800V 고전압 시스템 기반의 차세대 RGEV medium 2.0 플랫폼을 통한 초고속 충전 구현 ● 1회 충전 시 최대 750km(WLTP 기준), 레인지 익스텐더 활용 시 1,400km 주행 가능 ● 구글과 공동 개발한 carOS 기반의 소프트웨어 정의 차량(SDV) 및 AI 기반 차량으로 진화 ● 2030년까지 36종의 신차 출시 및 생산 비용 4
“현대차 주주들 환호성”… 자동차 만들고 플랫폼까지 싹쓸이한 현대차의 ‘승부수’ 현대차 아이오닉5 로보택시/출처-연합뉴스 국토교통부가 자율주행 실증도시 사업을 뒷받침할 ‘K-자율주행 협력모델’ 참여기업을 최종 선정했다. 9일 발표에 따르면 현대자동차가 자동차제작사와 운송플랫폼사로 동시 ... Read more The post “현대차 주주들 환호성”… 자동차 만들고 플랫폼까지 싹쓸이한 현대차의 ‘승부수’ appeared first on
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테슬라·BYD 잡으려 샤오펑에 'SOS' 보낸 폭스바겐, 중국 생존 전략은 CEA 아키텍처 ● 폭스바겐-샤오펑 공동 개발 차세대 전자 아키텍처 CEA, 전 파워트레인 확대 적용 ● 중앙 고성능 컴퓨팅 및 구역 제어 설계로 ECU 수 30% 절감 및 시스템 최적화 ● 차량 개발 효율 30% 향상 및 주요 신모델 개발 비용 최대 50% 절감 기대 ● 2026년부터 CEA 탑재한 순수 전기차, PHEV, 내연기관차 5종 순차 출시 예정 폭스바겐그룹 차
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