“기계식 브레이크는 끝났다” 현대차·기아가 공개한 미래 제동 기술

● 50여 개 협력사와 미래 브레이크 기술 발전 방향 및 연구 성과 공유

● SDV 핵심 기술인 전자식 브레이크(EMB) 등 최신 기술 트렌드 집중 논의

● 550여 명의 관계자 참석해 50편의 우수 논문 발표 및 기술 생태계 강화

현대자동차와 기아가 10일 인천 송도컨벤시아에서 브레이크 부문 협력사들과 함께 미래 제동 기술의 발전 방향을 모색하는 브레이크 테크 서밋을 개최했다. 이번 행사는 지속 가능한 모빌리티 시대의 브레이크 혁신을 목표로 파트너사들과의 기술 교류를 확대하고 상호 협력 체계를 공고히 하기 위해 마련됐다.

서밋 현장에는 현대차·기아와 현대모비스를 비롯해 HL만도, KB오토시스, 상신 등 브레이크 관련 50여 개 주요 협력사 임직원 550여 명이 참석해 성황을 이뤘다. 참가자들은 각 업체가 개발 중인 첨단 제동 기술을 공유하고 현장의 기술적 과제에 대해 자유롭게 의견을 나누며 협력 중심의 기술 교류를 진행했다.

SDV 시대를 대비한 차세대 제동 시스템 집중 조명

이번 서밋의 핵심인 논문 발표 세션에서는 총 50편의 우수 연구 성과가 소개되었다. 전통적인 브레이크 하드웨어 기술은 물론, 최근 자동차 산업의 화두인 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 구현에 필수적인 전자식 브레이크 시스템 EMB(Electro-Mechanical Brake) 기술이 심도 있게 다뤄졌다.

아울러 인공지능(AI)을 활용한 제어 기술과 시스템 통합, 성능 고도화 등 미래 모빌리티 환경에 최적화된 최신 기술 트렌드들이 대거 발표되며 차세대 제동 시스템을 향한 업계의 높은 관심을 입증했다. 현대차·기아는 이번에 공유된 연구 성과를 바탕으로 국내 브레이크 기술 경쟁력을 세계적 수준으로 끌어올린다는 방침이다.

협력사와 함께 성장하는 R&D 동반성장 생태계 구축

현대차·기아 관계자는 이번 서밋이 단순한 기술 발표의 장을 넘어 협력사와 소통하며 함께 성장하는 기술 생태계를 구축하는 자리라는 점을 강조했다. 앞으로도 이와 같은 기술 교류의 기회를 지속적으로 마련해 협력사와의 신뢰를 다지고, 더욱 안전하고 혁신적인 제동 시스템 개발에 속도를 낼 계획이다.

한편 현대차·기아는 매년 개최하는 R&D 협력사 테크데이를 포함해 기술 개발 성과가 우수한 협력사를 포상하고 다방면의 교류를 지원하는 등 다양한 R&D 동반성장 프로그램을 운영하며 국내 자동차 산업의 연구 개발 역량 강화에 힘쓰고 있다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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