"센서도 없는데 제동거리 4m 단축?" 미쉐린이 개발한 역대급 타이어 소프트웨어의 정체● 물리학 전문성과 AI·데이터 사이언스 알고리즘 결합을 통한 소프트웨어 기반 가상 모델 개발 ● 물리 센서 추가 없이 기존 차량 데이터 활용을 통한 모든 타이어 브랜드 및 차종 적용 가능 ● 타이어 상태 실시간 분석에 기반한 제동거리 단축 및 ADAS 성능 최적화로 주행 안전성 향상 ● SDV 아키텍처 최적화를 바탕으로 브렘보·현대차 등 글로벌 기업 협력
"실리콘밸리에 400명 몰렸다" 현대모비스, 로보틱스·피지컬 AI 영토 확장 선● 미국 실리콘밸리에서 글로벌 스타트업 및 투자업계 대상 오픈이노베이션 행사 개최 ● 전년 대비 두 배 이상 증가한 역대 최대 규모인 400여 명의 현지 관계자 참석 ● 하반기 아시아 지역으로 행사를 확대해 로보틱스 및 차량용 반도체 분야 우수 기업 조기 발굴 방침 역대 최대 규모로 치러진 다섯 번째 실리콘밸리 무대 현대모비스가 혁신 기술의 상징인 미국 실
"2028년형 볼보부터 적용" 앱티브 8세대 고해상도 레이더 탑재 확정● 볼보자동차, 차세대 안전 시스템 강화를 위해 앱티브의 8세대 레이더 플랫폼 선정 ● 2028년 생산 차량부터 적용 예정이며 고해상도 감지 기술로 정밀한 사물 식별 가능 ● 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 아키텍처 지원 및 복합적인 주행 환경 대응력 강화 ● 카메라 등 타 센서와의 융합 성능 최적화로 악천후 및 도심 주행 안전성 향상 고해상도 인식 기술을
"4,185만 원부터" 더 뉴 그랜저 공식 출시, 차세대 하이브리드와 AI의 만남● 가솔린·하이브리드·LPG 등 4종 라인업 구성 및 4,185만 원부터 시작 ● 차세대 인포테인먼트 플랫폼 플레오스 커넥트 및 생성형 AI 글레오 탑재 ● 시스템 출력과 효율을 동시에 개선한 차세대 하이브리드 시스템 적용 ● 페달 오조작 안전 보조 및 스마트 비전 루프 등 혁신 기술 대거 도입 헤리티지와 최신 기술의 조화, 완성도 높인 디자인 현대자동차가
외관보다 내실이 더 강해졌다… 현대차, 더 뉴 그랜저 출시플레오스 커넥트 탑재로 SDV 시대 열어… 하이브리드는 인증 끝나는 하반기 인도 현대자동차가 차세대 인포테인먼트 시스템과 차세대 하이브리드 파워트레인을 집약한 플래그십 세단 더 뉴 그랜저를 14일 공식 출시한다. 더 뉴 그랜저는 지난 40여 년간 쌓아온 브랜드 헤리티지 모델을 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로 본격 전환한 것이 특징이라고 현대차 측은 밝혔다
"타보지도 않고 샀다" 볼보 EX60, 양산 시작하자마자 주문 폭주한 이유● 스웨덴 토르슬란다 공장서 본격 양산 돌입 및 생산 라인 확대 검토 ● 전 세계적 관심 속 1회 충전 시 주행거리 약 640km(400마일) 달성 ● 업계 최초 SDV 역량 레벨 5 달성 및 구글 제미나이 AI 탑재 ● 메가캐스팅 공법과 자체 배터리 팩 설계로 생산 효율성 극대화 볼보자동차의 차세대 순수 전기 SUV인 2027년형 EX60이 스웨덴 고텐버
"포르쉐·아우디 제쳤다" 자동차 기자들이 뽑은 '5월의 차'는?● 현대차 스타리아 일렉트릭, 아우디 A6·포르쉐 911 꺾고 5월의 차 등극 ● 상품성 및 구매 의향도에서 높은 점수 획득하며 총점 37.7점 기록 ● V2L 및 SDV 기술 탑재로 이동 수단 넘어선 멀티 플랫폼 가치 입증 ● 선정 모델은 ‘2027 대한민국 올해의 차’ 최종 심사 1라운드 직행 특전 한국자동차기자협회(KAJA, 회장 류종은)는 2026년
2026 오토차이나, 하드웨어의 종말과 '에이전트 AI'의 서막 [원선웅의 인사이트]2026 오토차이나는 하드웨어에서 소프트웨어로, 자동차 산업의 무게 중심이 완전히 옮겨갔음을 보여주는 자리였다. 1,451대의 차량, 181개의 세계 최초 공개, 71대의 콘셉트카가 38만㎡ 전시 공간을 채웠다. 세계 최대 모터쇼라는 수식어가 새삼스럽지 않은 규모였다. 관람객의 관심은 마력이나 제로백 같은 숫자보다 데이터 처리 속도와 소프트웨어 생태계의 확
"트럭이 살렸다" GM, 중동 전쟁 악재 뚫고 북미 수익 11% 증가● 북미 시장 수익 11% 증가하며 조정 영업이익 42억 5,000만 달러 기록 ● 대형 픽업 및 SUV 판매 호조가 북미 8~10% 이익률 달성의 핵심 ● 온스타 및 슈퍼 크루즈 등 디지털 서비스 매출 전년 대비 20% 급성장 ● 중동 정세 불안에 따른 비용 상승 반영해 순이익 전망치 하향 조정 제너럴 모터스(GM)가 2026년 1분기 경영 실적 발표를
사투리까지 알아듣는 AI 비서 탑재… 5월 '그랜저'부터 바뀐다● 현대차그룹 차세대 인포테인먼트 시스템 플레오스 커넥트 발표 ● AI 비서 글레오 AI 및 개방형 앱 마켓 탑재로 스마트 디바이스화 ● 5월 출시 더 뉴 그랜저 첫 적용 후 2030년 2천만 대 확대 예정 현대자동차그룹이 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 앞당길 차세대 인포테인먼트 시스템을 선보이며 모빌리티 테크 기업으로의 전환에 박차를 가한다. 인
"한 번 충전에 2배 더" 닛산 전고체 배터리 2028년 양산 '청신호'● 닛산, 23층 적층 구조의 전고체 배터리 프로토타입 팩 성능 목표 달성 발표 ● 기존 리튬 이온 배터리 대비 에너지 밀도 2배 향상 및 충전 시간 3분의 2 단축 성공 ● 2028년 출시 목표로 주택 전력 공급이 가능한 보급형 양방향 충전기 개발 병행 ● 2027년 AI 기반 자율주행 도입 및 90% 차종에 관련 기능 탑재 목표 수립 차세대 모빌리티의
"물리 버튼 살아있다" 현대차 플레오스 OS, 사용자와 기술 사이 정답 찾았나● 현대자동차가 구글 안드로이드 오토모티브 OS 기반의 새 운영체제 플레오스(Pleos) OS 발표 ● 소형 전기차 아이오닉 3에 최초 탑재하며 차세대 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환 가속 ● 대형 맵과 직관적인 컨트롤러를 배치한 홈 화면으로 테슬라·리비안 수준의 모던한 UI 구현 ● 터치 스크린과 별개로 볼륨·온도 조절 등 주요 기능의 물리 버튼 유
매년 신차·2028년 전기차 생산…르노코리아, ‘퓨처레디’ 승부수니콜라 파리 르노코리아 대표이사 사장 / 연합뉴스 르노코리아가 2029년까지 매년 신차를 출시하고, 2028년에는 부산공장에서 차세대 전기차를 직접 생산하겠다는 중장기 전략을 ... Read more
"SDV 전쟁터 한국 잡는다" 독일 트레이스트로닉, 서울 지사 전격 확장● 자동차 소프트웨어 테스트 자동화 기업 트레이스트로닉 서울 양재 지사 확장 이전 ● 한국을 SDV 전환 가속화되는 핵심 시장으로 판단하고 시장 확대 거점 구축 ● AI 적용 테스트 자동화 및 데브옵스 기반 검증 환경 국내 제공 계획 ● BMW·벤츠·폭스바겐 등 글로벌 OEM 협업 사례 바탕으로 한국 고객사 지원 강화 한국 시장 SDV 전환 대응 위한 전략
"1년 걸릴 테스트가 일주일 만에?" 현대모비스, 자율주행 검증 '초격차'● 실제 주행 데이터와 시뮬레이터를 연동한 통합 데이터 관리 솔루션 구축 ● 시뮬레이터 60대 병렬 연결 시 1만 시간 검증을 단 7일 만에 수행 가능 ● 야간·우천 등 돌발 상황 가상 구현으로 자율주행 센서 및 ECU 신뢰도 제고 데이터 기반 검증 시스템으로 SDV 경쟁력 강화 현대모비스가 소프트웨어 중심 차량(SDV)과 자율주행 기술의 완성도를 높이기
"한 달에 두 번 꼴?" BYD의 미친 업데이트 속도, 테슬라도 제쳤다● BYD, 2025년 오션·다이너스티 브랜드서 총 25건의 소프트웨어 업데이트 수행 ● 플래그십 ‘한 L’에 AI 기반 엔드 투 엔드 자율주행 기술 적용한 4차 OTA 발표 ● 수직 계열화 기반의 빠른 업데이트 체계 구축하며 테슬라·토요타 등 글로벌 기업 압도 비야디(BYD)가 2025년 한 해 동안 오션과 다이너스티 브랜드에서만 총 25건의 소프트웨어
르노코리아, 2029년까지 매년 신차 출시로 한국 시장 대공세 나선다● 2028년부터 부산공장에서 차세대 전기차 생산 시작 ● 국내 전기차 배터리 공급망 구축을 통한 생산 경쟁력 확보 ● 2027년 첫 SDV 출시 및 향후 AIDV로 전환 가속화 ● 신차 개발 기간을 콘셉트 결정 후 2년 이내로 단축 르노코리아, 2028년 부산산 차세대 전기차 시대 연다 르노코리아는 14일 서울 용산구 그랜드 하얏트 호텔에서 기자 간담회를
보쉬-퀄컴, ADAS 분야로 협력 확대... 2028년 통합 플랫폼 탑재 차량 출시● 차량 콕핏 컴퓨터 협력을 넘어 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)까지 파트너십 확장 ● 퀄컴 스냅드래곤 라이드 플랫폼 기반 보쉬의 비용 최적화 컴퓨터 아키텍처 도입 ● 단일 칩(SoC)으로 인포테인먼트와 ADAS 기능을 동시 구현하는 통합 플랫폼 개발 ● 동아시아 시장 등 글로벌 수주 성공하며 2028년 첫 양산 차량 도로 주행 예정 소프트웨어 정의 자
기아차 역대급 49조 투자 선언… “하이브리드 신차 13종 쏟아진다”기아, 2026 CEO 인베스터 데이 / 뉴스1 기아가 2030년까지 역대 최대 규모인 49조 원을 투자하는 중장기 전략을 공개했다. 전기차 캐즘과 ... Read more
"내 차 기능인데 또 돈 내라고?" 현대차·기아 구독 서비스 도입에 엇갈린 반응● 현대차·기아, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환 가속하며 구독 서비스 확대 ● 원격 주차 보조, 스트리밍 등 차량 기능을 선택적으로 구매하는 FoD 서비스 도입 ● 한 번의 구매로 끝났던 자동차 소비가 소유 이후 지속적 결제 구조로 변화 ● 하드웨어 이미 갖추고도 소프트웨어로 제한하는 방식에 소비자 거부감 과제 현대자동차와 기아가 기존 하드웨어 중심
"센서도 없는데 제동거리 4m 단축?" 미쉐린이 개발한 역대급 타이어 소프트웨어의 정체 ● 물리학 전문성과 AI·데이터 사이언스 알고리즘 결합을 통한 소프트웨어 기반 가상 모델 개발 ● 물리 센서 추가 없이 기존 차량 데이터 활용을 통한 모든 타이어 브랜드 및 차종 적용 가능 ● 타이어 상태 실시간 분석에 기반한 제동거리 단축 및 ADAS 성능 최적화로 주행 안전성 향상 ● SDV 아키텍처 최적화를 바탕으로 브렘보·현대차 등 글로벌 기업 협력
"실리콘밸리에 400명 몰렸다" 현대모비스, 로보틱스·피지컬 AI 영토 확장 선 ● 미국 실리콘밸리에서 글로벌 스타트업 및 투자업계 대상 오픈이노베이션 행사 개최 ● 전년 대비 두 배 이상 증가한 역대 최대 규모인 400여 명의 현지 관계자 참석 ● 하반기 아시아 지역으로 행사를 확대해 로보틱스 및 차량용 반도체 분야 우수 기업 조기 발굴 방침 역대 최대 규모로 치러진 다섯 번째 실리콘밸리 무대 현대모비스가 혁신 기술의 상징인 미국 실
"2028년형 볼보부터 적용" 앱티브 8세대 고해상도 레이더 탑재 확정 ● 볼보자동차, 차세대 안전 시스템 강화를 위해 앱티브의 8세대 레이더 플랫폼 선정 ● 2028년 생산 차량부터 적용 예정이며 고해상도 감지 기술로 정밀한 사물 식별 가능 ● 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 아키텍처 지원 및 복합적인 주행 환경 대응력 강화 ● 카메라 등 타 센서와의 융합 성능 최적화로 악천후 및 도심 주행 안전성 향상 고해상도 인식 기술을
"4,185만 원부터" 더 뉴 그랜저 공식 출시, 차세대 하이브리드와 AI의 만남 ● 가솔린·하이브리드·LPG 등 4종 라인업 구성 및 4,185만 원부터 시작 ● 차세대 인포테인먼트 플랫폼 플레오스 커넥트 및 생성형 AI 글레오 탑재 ● 시스템 출력과 효율을 동시에 개선한 차세대 하이브리드 시스템 적용 ● 페달 오조작 안전 보조 및 스마트 비전 루프 등 혁신 기술 대거 도입 헤리티지와 최신 기술의 조화, 완성도 높인 디자인 현대자동차가
외관보다 내실이 더 강해졌다… 현대차, 더 뉴 그랜저 출시 플레오스 커넥트 탑재로 SDV 시대 열어… 하이브리드는 인증 끝나는 하반기 인도 현대자동차가 차세대 인포테인먼트 시스템과 차세대 하이브리드 파워트레인을 집약한 플래그십 세단 더 뉴 그랜저를 14일 공식 출시한다. 더 뉴 그랜저는 지난 40여 년간 쌓아온 브랜드 헤리티지 모델을 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로 본격 전환한 것이 특징이라고 현대차 측은 밝혔다
"타보지도 않고 샀다" 볼보 EX60, 양산 시작하자마자 주문 폭주한 이유 ● 스웨덴 토르슬란다 공장서 본격 양산 돌입 및 생산 라인 확대 검토 ● 전 세계적 관심 속 1회 충전 시 주행거리 약 640km(400마일) 달성 ● 업계 최초 SDV 역량 레벨 5 달성 및 구글 제미나이 AI 탑재 ● 메가캐스팅 공법과 자체 배터리 팩 설계로 생산 효율성 극대화 볼보자동차의 차세대 순수 전기 SUV인 2027년형 EX60이 스웨덴 고텐버
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2026 오토차이나, 하드웨어의 종말과 '에이전트 AI'의 서막 [원선웅의 인사이트] 2026 오토차이나는 하드웨어에서 소프트웨어로, 자동차 산업의 무게 중심이 완전히 옮겨갔음을 보여주는 자리였다. 1,451대의 차량, 181개의 세계 최초 공개, 71대의 콘셉트카가 38만㎡ 전시 공간을 채웠다. 세계 최대 모터쇼라는 수식어가 새삼스럽지 않은 규모였다. 관람객의 관심은 마력이나 제로백 같은 숫자보다 데이터 처리 속도와 소프트웨어 생태계의 확
"트럭이 살렸다" GM, 중동 전쟁 악재 뚫고 북미 수익 11% 증가 ● 북미 시장 수익 11% 증가하며 조정 영업이익 42억 5,000만 달러 기록 ● 대형 픽업 및 SUV 판매 호조가 북미 8~10% 이익률 달성의 핵심 ● 온스타 및 슈퍼 크루즈 등 디지털 서비스 매출 전년 대비 20% 급성장 ● 중동 정세 불안에 따른 비용 상승 반영해 순이익 전망치 하향 조정 제너럴 모터스(GM)가 2026년 1분기 경영 실적 발표를
사투리까지 알아듣는 AI 비서 탑재… 5월 '그랜저'부터 바뀐다 ● 현대차그룹 차세대 인포테인먼트 시스템 플레오스 커넥트 발표 ● AI 비서 글레오 AI 및 개방형 앱 마켓 탑재로 스마트 디바이스화 ● 5월 출시 더 뉴 그랜저 첫 적용 후 2030년 2천만 대 확대 예정 현대자동차그룹이 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 앞당길 차세대 인포테인먼트 시스템을 선보이며 모빌리티 테크 기업으로의 전환에 박차를 가한다. 인
"한 번 충전에 2배 더" 닛산 전고체 배터리 2028년 양산 '청신호' ● 닛산, 23층 적층 구조의 전고체 배터리 프로토타입 팩 성능 목표 달성 발표 ● 기존 리튬 이온 배터리 대비 에너지 밀도 2배 향상 및 충전 시간 3분의 2 단축 성공 ● 2028년 출시 목표로 주택 전력 공급이 가능한 보급형 양방향 충전기 개발 병행 ● 2027년 AI 기반 자율주행 도입 및 90% 차종에 관련 기능 탑재 목표 수립 차세대 모빌리티의
"물리 버튼 살아있다" 현대차 플레오스 OS, 사용자와 기술 사이 정답 찾았나 ● 현대자동차가 구글 안드로이드 오토모티브 OS 기반의 새 운영체제 플레오스(Pleos) OS 발표 ● 소형 전기차 아이오닉 3에 최초 탑재하며 차세대 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환 가속 ● 대형 맵과 직관적인 컨트롤러를 배치한 홈 화면으로 테슬라·리비안 수준의 모던한 UI 구현 ● 터치 스크린과 별개로 볼륨·온도 조절 등 주요 기능의 물리 버튼 유
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르노코리아, 2029년까지 매년 신차 출시로 한국 시장 대공세 나선다 ● 2028년부터 부산공장에서 차세대 전기차 생산 시작 ● 국내 전기차 배터리 공급망 구축을 통한 생산 경쟁력 확보 ● 2027년 첫 SDV 출시 및 향후 AIDV로 전환 가속화 ● 신차 개발 기간을 콘셉트 결정 후 2년 이내로 단축 르노코리아, 2028년 부산산 차세대 전기차 시대 연다 르노코리아는 14일 서울 용산구 그랜드 하얏트 호텔에서 기자 간담회를
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