현대차그룹 글로벌 3위 수성했지만... 발밑까지 쫓아온 중국차 공포● 토요타 1,132만 대로 세계 1위 수성, 폭스바겐·현대차그룹·GM 순으로 상위권 유지 ● BYD 460만 대 판매하며 세계 6위 등극, 테슬라 제치고 전기차 판매 글로벌 1위 달성 ● 상하이자동차 7위·지리 홀딩스 9위 기록하며 중국 브랜드의 강력한 하위권 공세 확인 ● 중국 17년 연속 세계 최대 시장 지위 유지 및 자동차 수출 700만 대 돌파로
"제 살 깎아먹기 그만" 중국 정부, 자동차 '원가 이하 판매' 공식 금지● 중국 국가시장감독관리총국(SAMR), 자동차 산업 가격 행위 준법 가이드라인 공표 ● 시장 질서 왜곡 방지 위해 생산 원가 미만 판매 행위 및 불공정 보조금 엄격 제한 ● 제조 비용에 판관비 등 기간 비용 포함한 포괄적 원가 개념 도입해 적자 판매 봉쇄 ● 샤오미·BYD 등 주요 기업 지지 의사 표명하며 기술·품질 중심 가치 경쟁으로 전환 자동차 시장
지리자동차그룹, 1월 판매 27만 대 기록… 해외 실적 121% 급증지커 전년 대비 99% 성장… 유럽 시장 7GT 출시 효과 지커의 모회사인 지리자동차그룹이 지난 1월 전 세계 시장에서 총 27만 167대의 승용차를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 1%, 전월 대비 14% 증가한 수치다. 전체 판매량 중 신에너지차(NEV)는 12만 4252대를 기록하며 작년 같은 기간보다 3% 늘었다. 특히 중국을 제외한 해외 시장 실적
중국 자동차 2025년 세계 점유율 35.6% 기록… 사상 최대치 경신● 2025년 세계 자동차 판매 9,647만 대 중 중국 브랜드 3,435만 대 차지 ● 중국 자동차 전 세계 시장 점유율 35.6%로 역대 최고 수준 도달 ● BYD 글로벌 판매 5위 진입 및 지리·체리 등 3개 사 톱 10 랭크 ● 신에너지차 수출 70% 폭증하며 3년 연속 세계 최대 수출국 수성 세계 시장 점유율 35% 돌파… 글로벌 자동차 지형 재편
“벤츠·BMW 다음이 중국차?”… 수입차 시장 순위 뒤집은 BYD, 도대체 어떻길래씨라이언7/출처-BYD 중국 전기차 브랜드 BYD가 국내 수입차 시장에서 이례적인 성과를 기록했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 발표한 2026년 1월 수입 승용차 신규 등록 통계에 ... Read more The post “벤츠·BMW 다음이 중국차?”… 수입차 시장 순위 뒤집은 BYD, 도대체 어떻길래 appeared first on 이콘밍글.
“14만 원에 넘긴 공장 안 찾는다”… 현대차, 러시아 시장 포기한 ‘진짜 속내’러시아 상트페테르부르크 현대차 공장/출처-연합뉴스 현대자동차그룹이 상징적 금액인 1만 루블(약 14만원)에 매각했던 러시아 상트페테르부르크 공장을 되찾지 않기로 최종 결정했다. 지난 1월 ... Read more The post “14만 원에 넘긴 공장 안 찾는다”… 현대차, 러시아 시장 포기한 ‘진짜 속내’ appeared first on 이콘밍글.
"보조금 끊기자마자 뚝" BYD 1월 판매 30% 급감… 테슬라와 격차 벌어지나● BYD 1월 글로벌 판매 21만 51대 기록하며 전년 동월 대비 30.1% 급감 ● 중국 내 전기차 구매 보조금 종료 및 춘절 연휴 영향으로 내수 수요 직격탄 ● 주력인 플러그인 하이브리드(PHEV) 판매 28.5% 감소하며 하락세 지속 ● 수출은 10만 대 돌파하며 역대 최고치 기록했지만 전체 실적 방어에는 한계 지난해 테슬라를 제치고 세계 최대 전기
"14만원에 팔았던 공장, 결국 안 산다" 현대차 러시아 생산 기지 최종 포기● 현대차, 러시아 상트페테르부르크 공장 재매입(바이백) 옵션 행사 없이 기한 만료 ● 우크라이나 전쟁 장기화 및 서방 제출 지속으로 현지 생산 재개 실익 부재 판단 ● 공장 운영권 가진 AGR그룹, 중국 체리자동차 브랜드 생산 거점으로 활용 중 ● 생산 기반은 정리하되 기존 러시아 고객 대상 보증 수리와 AS 등 사후 서비스는 유지 현대자동차가 러시아-우
중국 자동차 제조사 2026년 목표 발표…스타트업 '공격' vs 전통 그룹 '내실'● 리오토 100만 대 및 샤오미 55만 대 등 신생 업체 고성장 목표 제시 ● 지리와 창안 등 전통 제조사 10~15%대 안정적 성장 및 글로벌 확장 주력 ● 2026년 중국 승용차 시장 2,400만 대 규모로 저성장 기조 예상 ● 연간 300만 대 이상 판매 목표 제조사 7개국 이상 달하며 경쟁 심화 ● 시장 통합 가속화로 상위 10개 업체 중심의 독과
2026년 자동차 시장 '상저점' 경고... 중국·브라질만 웃는 이유● 2025년 글로벌 완성차 판매량 전년 대비 2.4% 성장하며 안정화 단계 진입 ● 중국과 인도 등 신흥국 시장이 글로벌 전체 성장의 60% 이상 기여 ● 국내 내수 시장은 테슬라 등 수입차 강세 힘입어 2.8% 양호한 회복세 ● 2026년 미국 시장 역성장 우려 속 중국 및 브라질 중심 성장 지속 전망 2025년 세계 자동차 시장은 팬데믹 이후의 급격한
"전기차시대에 V8이라니" 중국 GWM, CES에서 V8 엔진으로 승부수● GWM, CES 2026에서 고성능 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진 및 PHEV 시스템 전시 ● 밀러 사이클, 듀얼 인젝션, 가변 용량 오일 펌프 등 최신 엔진 기술 집약 ● 플래그십 SUV 탱크 800 및 차세대 슈퍼카에 탑재되어 독보적 성능 구현 예정 ● 전기차 전환 가속화되는 시장 흐름 속 대배기량 엔진 유지하며 차별화 모색 중국 그레이트 월 모터
"단돈 4,400만 원" 샤오미 2026년형 SU7 출시, 902km 달리고 15분 만에 충전 끝● 샤오미 2026년형 SU7 사전판매 시작, 가격은 약 4,400만 원대부터 형성 ● 전 모델 라이다(LiDAR) 기본 탑재 및 자율주행 연산 능력 700 TOPS로 상향 ● 신규 V6s Plus 모터 적용으로 출력 증대 및 900V급 아키텍처 기반 초급속 충전 지원 ● 도어 잠금장치 전용 비상 전원 시스템 및 9개 에어백 탑재로 안전성 강화 샤오미가 성
BYD 전기차 225만 대 판매, 테슬라와 격차 60만 대 벌린 비결은?● BYD 2025년 순수 전기차 판매량 225만 4,714대 기록, 전년 대비 28% 급증함 ● 테슬라 연간 판매량은 163만 6,129대에 그치며 양사 간 격차 60만 대 이상 벌어짐 ● BYD 총 승용차 판매 455만 대 중 BEV 비중 50% 육박, PHEV 판매는 7.9% 감소함 ● 해외 판매량 사상 첫 100만 대 돌파, 전년 대비 150% 성장
BYD, 2025년 455만 대 판매… '테슬라 꺾고' 전기차 세계 1위 등극● 2025년 총 455만 36대 판매하며 전년 대비 7.1% 성장에 그쳐 ● 배터리 전기차(BEV) 225만 대 판매로 테슬라 제치고 글로벌 1위 달성 ● 연간 해외 판매량 104만 대 돌파하며 역대 최고치 기록 중국 최대 전기차 기업 BYD(비야디)가 2025년 한 해 동안 총 455만 36대의 승용차를 판매하며 완만한 성장세를 기록했다. 이는 전년 대
"BMW, 벤츠도 밀렸다" 화웨이가 선보인 '가성비' 초호화 전기 세단● 70만 8천 위안대 높은 가격에도 출시 202일 만에 누적 인도량 1만 대 돌파 ● 11월 판매량 포르쉐 파나메라 및 BMW 7시리즈 합산 수치 앞질러 ● 중국 브랜드 승용차 점유율 70% 육박하며 수입 럭셔리 브랜드 입지 위협 ● 하이엔드 신에너지차(NEV) 부문 중국 브랜드 점유율 80% 상회 중국 화웨이와 JAC 그룹이 공동 개발한 초고급 전기 세
"원가 이하 판매 금지" 중국 정부, 전기차 '치킨 게임' 강제 종료 선언● 중국 시장 규제 기관, 자동차 제조사-딜러 간 불공정 거래 금지 가이드 초안 발표 ● 딜러의 독립적 가격 결정권 존중 및 제조사의 강제 재고 축적 행위 엄격 제한 ● 원가 이하 판매 및 가격 담합 금지 명시하여 저수준 가격 경쟁 억제 ● 구독형 소프트웨어 및 유료 기능 해제 시 가격 정보 투명 공개 의무화 ● BYD·샤오펑 등 주요 제조사 참여로 기술
창안자동차, ‘휴머노이드 로봇’에 225억 투자…자동차 기업의 변신● 창안자동차, 4억5,000만 위안 규모 로봇 기술 회사 설립 ● 휴머노이드 기반 임베디드 인텔리전스 개발이 핵심 전략 ● 중국 15차 5개년 계획과 연계된 로봇·모빌리티 전환 가속 ● 디지털 공장 기반으로 60초당 전기차 생산하는 자동화 역량 확보 테슬라가 길을 열고 현대차가 뒤따르면서 글로벌 완성차 업계가 로봇 사업을 새로운 성장 축으로 삼고 있다.
前 아우디코리아 대표 임현기 영입한 지커… 한국서 프리미엄 전략 노리나판매 및 서비스 딜러로 에이치모터스, 아이언모터스, KCC오토, 고진모터스와 계약 체결지커, 아우디코리아 대표 역임했던 임현기 지커 코리아 대표 내정… 프리미엄 전략 세우나 BYD에 이어 두 번째 중국 승용차 브랜드가 한국 시장 진출을 본격화했다. 지리 홀딩 그룹의 프리미엄 전동화 브랜드 지커(Zeekr)가 최근 중국 항저우 지커 타워에서 에이치모빌리티ZK
중국 자동차 점유율 22% 돌파… 신흥국·EV 시장 장악 속도 빨라진다● 중국계 브랜드, 2024년 글로벌 점유율 22% 기록… 내수 경쟁 심화 속 해외 공세 확대 ● 러시아·CIS·중남미·ASEAN 등 신흥국에서 급성장, 유럽·대양주에서도 전기차 중심 존재감 강화 ● 중남미 EV 판매의 88.2%가 중국 브랜드… 유럽에서도 전기동력차 판매 91% 증가 ● KAMA “국내 기업의 현지 대응력, 생산 기반 유지, R&D 강화가
현대차그룹 글로벌 3위 수성했지만... 발밑까지 쫓아온 중국차 공포 ● 토요타 1,132만 대로 세계 1위 수성, 폭스바겐·현대차그룹·GM 순으로 상위권 유지 ● BYD 460만 대 판매하며 세계 6위 등극, 테슬라 제치고 전기차 판매 글로벌 1위 달성 ● 상하이자동차 7위·지리 홀딩스 9위 기록하며 중국 브랜드의 강력한 하위권 공세 확인 ● 중국 17년 연속 세계 최대 시장 지위 유지 및 자동차 수출 700만 대 돌파로
"제 살 깎아먹기 그만" 중국 정부, 자동차 '원가 이하 판매' 공식 금지 ● 중국 국가시장감독관리총국(SAMR), 자동차 산업 가격 행위 준법 가이드라인 공표 ● 시장 질서 왜곡 방지 위해 생산 원가 미만 판매 행위 및 불공정 보조금 엄격 제한 ● 제조 비용에 판관비 등 기간 비용 포함한 포괄적 원가 개념 도입해 적자 판매 봉쇄 ● 샤오미·BYD 등 주요 기업 지지 의사 표명하며 기술·품질 중심 가치 경쟁으로 전환 자동차 시장
지리자동차그룹, 1월 판매 27만 대 기록… 해외 실적 121% 급증 지커 전년 대비 99% 성장… 유럽 시장 7GT 출시 효과 지커의 모회사인 지리자동차그룹이 지난 1월 전 세계 시장에서 총 27만 167대의 승용차를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 1%, 전월 대비 14% 증가한 수치다. 전체 판매량 중 신에너지차(NEV)는 12만 4252대를 기록하며 작년 같은 기간보다 3% 늘었다. 특히 중국을 제외한 해외 시장 실적
중국 자동차 2025년 세계 점유율 35.6% 기록… 사상 최대치 경신 ● 2025년 세계 자동차 판매 9,647만 대 중 중국 브랜드 3,435만 대 차지 ● 중국 자동차 전 세계 시장 점유율 35.6%로 역대 최고 수준 도달 ● BYD 글로벌 판매 5위 진입 및 지리·체리 등 3개 사 톱 10 랭크 ● 신에너지차 수출 70% 폭증하며 3년 연속 세계 최대 수출국 수성 세계 시장 점유율 35% 돌파… 글로벌 자동차 지형 재편
“벤츠·BMW 다음이 중국차?”… 수입차 시장 순위 뒤집은 BYD, 도대체 어떻길래 씨라이언7/출처-BYD 중국 전기차 브랜드 BYD가 국내 수입차 시장에서 이례적인 성과를 기록했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 발표한 2026년 1월 수입 승용차 신규 등록 통계에 ... Read more The post “벤츠·BMW 다음이 중국차?”… 수입차 시장 순위 뒤집은 BYD, 도대체 어떻길래 appeared first on 이콘밍글.
“14만 원에 넘긴 공장 안 찾는다”… 현대차, 러시아 시장 포기한 ‘진짜 속내’ 러시아 상트페테르부르크 현대차 공장/출처-연합뉴스 현대자동차그룹이 상징적 금액인 1만 루블(약 14만원)에 매각했던 러시아 상트페테르부르크 공장을 되찾지 않기로 최종 결정했다. 지난 1월 ... Read more The post “14만 원에 넘긴 공장 안 찾는다”… 현대차, 러시아 시장 포기한 ‘진짜 속내’ appeared first on 이콘밍글.
"보조금 끊기자마자 뚝" BYD 1월 판매 30% 급감… 테슬라와 격차 벌어지나 ● BYD 1월 글로벌 판매 21만 51대 기록하며 전년 동월 대비 30.1% 급감 ● 중국 내 전기차 구매 보조금 종료 및 춘절 연휴 영향으로 내수 수요 직격탄 ● 주력인 플러그인 하이브리드(PHEV) 판매 28.5% 감소하며 하락세 지속 ● 수출은 10만 대 돌파하며 역대 최고치 기록했지만 전체 실적 방어에는 한계 지난해 테슬라를 제치고 세계 최대 전기
"14만원에 팔았던 공장, 결국 안 산다" 현대차 러시아 생산 기지 최종 포기 ● 현대차, 러시아 상트페테르부르크 공장 재매입(바이백) 옵션 행사 없이 기한 만료 ● 우크라이나 전쟁 장기화 및 서방 제출 지속으로 현지 생산 재개 실익 부재 판단 ● 공장 운영권 가진 AGR그룹, 중국 체리자동차 브랜드 생산 거점으로 활용 중 ● 생산 기반은 정리하되 기존 러시아 고객 대상 보증 수리와 AS 등 사후 서비스는 유지 현대자동차가 러시아-우
중국 자동차 제조사 2026년 목표 발표…스타트업 '공격' vs 전통 그룹 '내실' ● 리오토 100만 대 및 샤오미 55만 대 등 신생 업체 고성장 목표 제시 ● 지리와 창안 등 전통 제조사 10~15%대 안정적 성장 및 글로벌 확장 주력 ● 2026년 중국 승용차 시장 2,400만 대 규모로 저성장 기조 예상 ● 연간 300만 대 이상 판매 목표 제조사 7개국 이상 달하며 경쟁 심화 ● 시장 통합 가속화로 상위 10개 업체 중심의 독과
2026년 자동차 시장 '상저점' 경고... 중국·브라질만 웃는 이유 ● 2025년 글로벌 완성차 판매량 전년 대비 2.4% 성장하며 안정화 단계 진입 ● 중국과 인도 등 신흥국 시장이 글로벌 전체 성장의 60% 이상 기여 ● 국내 내수 시장은 테슬라 등 수입차 강세 힘입어 2.8% 양호한 회복세 ● 2026년 미국 시장 역성장 우려 속 중국 및 브라질 중심 성장 지속 전망 2025년 세계 자동차 시장은 팬데믹 이후의 급격한
"전기차시대에 V8이라니" 중국 GWM, CES에서 V8 엔진으로 승부수 ● GWM, CES 2026에서 고성능 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진 및 PHEV 시스템 전시 ● 밀러 사이클, 듀얼 인젝션, 가변 용량 오일 펌프 등 최신 엔진 기술 집약 ● 플래그십 SUV 탱크 800 및 차세대 슈퍼카에 탑재되어 독보적 성능 구현 예정 ● 전기차 전환 가속화되는 시장 흐름 속 대배기량 엔진 유지하며 차별화 모색 중국 그레이트 월 모터
"단돈 4,400만 원" 샤오미 2026년형 SU7 출시, 902km 달리고 15분 만에 충전 끝 ● 샤오미 2026년형 SU7 사전판매 시작, 가격은 약 4,400만 원대부터 형성 ● 전 모델 라이다(LiDAR) 기본 탑재 및 자율주행 연산 능력 700 TOPS로 상향 ● 신규 V6s Plus 모터 적용으로 출력 증대 및 900V급 아키텍처 기반 초급속 충전 지원 ● 도어 잠금장치 전용 비상 전원 시스템 및 9개 에어백 탑재로 안전성 강화 샤오미가 성
BYD 전기차 225만 대 판매, 테슬라와 격차 60만 대 벌린 비결은? ● BYD 2025년 순수 전기차 판매량 225만 4,714대 기록, 전년 대비 28% 급증함 ● 테슬라 연간 판매량은 163만 6,129대에 그치며 양사 간 격차 60만 대 이상 벌어짐 ● BYD 총 승용차 판매 455만 대 중 BEV 비중 50% 육박, PHEV 판매는 7.9% 감소함 ● 해외 판매량 사상 첫 100만 대 돌파, 전년 대비 150% 성장
BYD, 2025년 455만 대 판매… '테슬라 꺾고' 전기차 세계 1위 등극 ● 2025년 총 455만 36대 판매하며 전년 대비 7.1% 성장에 그쳐 ● 배터리 전기차(BEV) 225만 대 판매로 테슬라 제치고 글로벌 1위 달성 ● 연간 해외 판매량 104만 대 돌파하며 역대 최고치 기록 중국 최대 전기차 기업 BYD(비야디)가 2025년 한 해 동안 총 455만 36대의 승용차를 판매하며 완만한 성장세를 기록했다. 이는 전년 대
"BMW, 벤츠도 밀렸다" 화웨이가 선보인 '가성비' 초호화 전기 세단 ● 70만 8천 위안대 높은 가격에도 출시 202일 만에 누적 인도량 1만 대 돌파 ● 11월 판매량 포르쉐 파나메라 및 BMW 7시리즈 합산 수치 앞질러 ● 중국 브랜드 승용차 점유율 70% 육박하며 수입 럭셔리 브랜드 입지 위협 ● 하이엔드 신에너지차(NEV) 부문 중국 브랜드 점유율 80% 상회 중국 화웨이와 JAC 그룹이 공동 개발한 초고급 전기 세
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