“단돈 4,400만 원” 샤오미 2026년형 SU7 출시, 902km 달리고 15분 만에 충전 끝

● 샤오미 2026년형 SU7 사전판매 시작, 가격은 약 4,400만 원대부터 형성

● 전 모델 라이다(LiDAR) 기본 탑재 및 자율주행 연산 능력 700 TOPS로 상향

● 신규 V6s Plus 모터 적용으로 출력 증대 및 900V급 아키텍처 기반 초급속 충전 지원

● 도어 잠금장치 전용 비상 전원 시스템 및 9개 에어백 탑재로 안전성 강화

샤오미가 성능과 안전, 기술 사양을 전면 업그레이드한 2026년형 SU7 라인업의 사전판매를 공식 시작했다. 이번 신형 모델은 약 4,400만 원(229,900위안)부터 시작하며, 정식 출시 및 고객 인도는 2026년 4월로 예정되어 있다. 기존 모델 대비 한화 약 200만 원에서 280만 원가량 가격이 상승했으나, 샤오미 측은 하드웨어 최적화와 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로서의 가치를 대폭 높여 상품성을 확보했다는 입장이다.

기술적 핵심은 자율주행 하드웨어의 표준화다. 과거 하위 모델에서 제외되었던 라이다(LiDAR) 센서가 이제 모든 트림에 기본 사양으로 포함됐다. 자율주행 연산 능력 또한 기존 최대 508 TOPS에서 전 모델 700 TOPS로 상향 조정되어 샤오미의 차세대 주행 보조 시스템인 ‘샤오미 HAD’를 온전히 누릴 수 있게 됐다. 또한 타이어 폭을 후륜 265mm로 확대해 접지력을 개선하고, 모든 모델에 4피스톤 고정식 캘리퍼를 적용해 제동 성능을 보강했다.

안전 사양의 강화도 주목할 지표다. 에어백 개수가 기존 7개에서 9개로 늘어났으며, 차체 최대 강성을 2200MPa급 열간성형강으로 보강해 충돌 안전성을 높였다. 특히 업계의 우려를 반영해 도어 잠금장치 전용 백업 전원 시스템을 전 모델에 도입했다. 이는 사고 시 전력이 차단되더라도 문을 열고 탈출할 수 있도록 돕는 장치로, 전기차 특유의 안전 이슈에 선제적으로 대응한 조치로 풀이된다.

파워트레인 또한 차세대 V6s Plus 모터로 교체됐다. 표준 및 프로 모델의 출력은 320마력으로, 맥스 모델은 690마력으로 향상됐다. 전압 플랫폼은 900V급에 근접한 897V 아키텍처(맥스 트림 기준)로 진화하여, 단 15분 충전으로 670km를 주행할 수 있는 초고속 충전 성능을 자랑한다. 1회 충전 주행거리(CLTC 기준) 역시 프로 모델이 최대 902km를 기록하며 주행 효율성을 극대화했다.

샤오미는 기존 예약 구매자 중 아직 차량을 인도받지 못한 고객을 대상으로 오는 1월 10일까지 신형 모델로의 전환 기회를 제공한다. 이 경우 기존의 세제 혜택과 생산 우선순위를 그대로 유지할 수 있도록 배려했다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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