후진 잘못해 포르쉐, BMW, 제네시스 박은 여성이 물어줘야할 엄청난 금액경남 창원의 한 아파트 지하 주차장에서 후진하던 승용차가 주차된 차량 5대를 잇달아 들이받는 사고가 발생했다. 특히 피해 차량 대부분이 고가의 수입차로 확인되면서 피해 규모가 수억 원대에 이를 것으로 보인다.
“그랜저 사려다 멈칫…” 실구매가 ‘확’ 내려간 제네시스 모델 정체현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드인 제네시스는 세단과 SUV를 중심으로 라인업을 구축하며 국내는 물론 글로벌 시장에서도 존재감을 넓혀왔다. 특히 '회장님 차'라는 이미지를 굳혀온 G80은 제네시스를 대표하는 플래그십 세단으로 자리 잡았다.
"전기차만 만들지 않겠다" 제네시스, 하이브리드·EREV 도입으로 전략 전면 수정● 제네시스, 기존 전기차 전용 브랜드 전략 폐기하고 하이브리드 및 EREV 도입 결정 ● 2025년 1월 1일부로 이시혁 전무를 신임 제네시스 사업본부장으로 선임 ● 2026년 프랑스, 이탈리아, 스페인, 네덜란드 등 서유럽 4개국 신규 진출 확정 ● 주력 모델 GV60, 84kWh 배터리 탑재 및 디자인 개선한 페이스리프트 모델 공개 제네시스가 기존의
“포르쉐 따라잡는다” 선언한 현대, 충격적인 인사 발표했다최근 현대차에서 업계의 시선을 단숨에 끌어당기는 인사 발표가 나왔다. 현대 완성차 개발을 총괄하는 연구개발(R&D) 본부 수장 자리에 만프레드 하러 부사장이 내정된 것이다.
독일 자동차 3사 기술진이 만만히 보다가 경악한 한국 자동차 정체한국 자동차는 오랫동안 ‘합리적이고 믿을 만한 차’라는 평가에 머물러 있었다. 잘 고장 나지 않고 가격 대비 성능이 좋다는 이미지는 강점이었지만, 감성과 상징을 중시하는 럭셔리 시장에서는 늘 주변부에 머물렀다. 이 공식이 깨지기 시작한 지점이..
“최소 250대 생산한다” 제네시스 슈퍼카, 미쳤다 말 나오는 이유제네시스는 마그마 GT를 최소 250대 이상 양산하며 파생 모델까지 포함한 본격적인 슈퍼카 브랜드 구축에 나섰다.
“지금 안 사면 손해” 제조사들, 개소세 종료 앞두고 ‘역대급’ 할인 진행한다개별소비세 인하 종료 가능성이 거론되면서 12월 국내 자동차 시장이 빠르게 움직이고 있다. 국산차와 수입차 브랜드들은 연말 한 달간 대규모 프로모션을 가동하며 할인·금융 혜택으로 구매 수요를 끌어들이고 있다.
“지붕 열리는 국산차 등장?” 제네시스 마그마 GT 컨버터블 나온다제네시스가 또 한 번 상상하기 어려웠던 영역에 발을 들이려 한다. 브랜드 최초의 미드십 스포츠카로 예고된 '마그마 GT'가 단순한 쿠페를 넘어, 지붕이 열리는 컨버터블 형태로도 등장할 가능성이 제기됐기 때문이다. 국산차 역사에서 컨버터블은 늘 예외적인
“테슬라 아닌데도?” 슈퍼차저 사용할 수 있다는 전기차 리스트북미 전기차 시장에서 테슬라 슈퍼차저는 몇 년간 '테슬라 전용' 충전 인프라로 운영되어 왔다. 그러나 최근 여러 제조사들이 NACS 규격 도입을 발표하고, 테슬라가 일부 슈퍼차저를 외부 브랜드에도 단계적으로 개방하면서 상황이 조금씩 달라지고 있다.
이딴 게 1억? 황당 결함에 회장님들 극대노했다는 제네시스 이 모델 근황국산차 중 최고의 럭셔리와 가격을 자랑하는 제네시스 G90. 최근 해당 모델에서 단순 페인트 색상의 차이로 안전을 위협하는 결함이 나타나 리콜까지 시행됐다는 소식이 전해지며 네티즌들의 질타를 받고 있다.
기아의 차세대 EV 전략, 2026년 니로 전기차 ‘부분 변경 모델’ 출시한다전 세계 자동차 시장의 흐름이 전기 자동차로 빠르게 전환되는 가운데, 기아는 다양한 전기 자동차 모델들을 선보이며 미래 모빌리티 시장에서의 입지를 강화하고 있다. 특히 기아의 EV 전략에서 핵심적인 역할을 하는 모델 중 하나가 바로 '니로 EV'이다.
“앞으로 10년만 지나면…” 제네시스가 G90 왜건 만든 이유제네시스가 지난달 프랑스 폴 리카르 서킷에서 개최한 '마그마 월드 프리미어'. 다양한 차량이 공개됐는데 그 중에서도 가장 큰 화제를 모은 건 단연 G90 기반의 왜건, 'G90 윙백 콘셉트'였다. 제네시스가 고성능 마그마 라인업과 함께 선보인 이 차량은
벤틀리·롤스로이스 긴장시킨 ‘신차 등장’… “이 정도일 줄 몰랐다”G90 윙백 콘셉트/출처-제네시스 SUV 전성시대에 등장한 대형 세단 왜건G90 윙백, 제네시스 10주년 전략의 핵심 제네시스가 브랜드 창립 10주년을 맞아 프랑스 ... Read more The post 벤틀리·롤스로이스 긴장시킨 ‘신차 등장’… “이 정도일 줄 몰랐다” appeared first on 이콘밍글.
"뜨거운 해외 반응" 제네시스, G90 ‘윙백’ 콘셉트 새로운 실내외 이미지 공개● 제네시스, G90 플랫폼 기반 퍼포먼스 왜건 ‘윙백(Wingback)’ 콘셉트 세부 디자인 공개 ● 마그마(Magma)와 원오브원(One of One) 사이를 잇는 브리지 모델… 럭셔리+퍼포먼스 상징성 강화 ● 3.5 V6 기반 퍼포먼스 사양·22인치 전용 휠·플레어 펜더·듀얼 스포일러 등 대대적 재해석 ● 루크 동커볼케 “SUV 일변도 시대의 포화…
“제네시스 비상” 12월에 1700만 원 할인 시작, 벤츠 모델 정체수입차 시장의 연말은 언제나 치열하지만, 올해는 그 어느 때보다 빠르고 과감하다. 메르세데스-벤츠가 12월 결산을 앞두고 브랜드의 인기 차종을 대상으로 파격적인 판매 조건을 내놓았기 때문이다.
차가 은색이면 브레이크를 밟는다?” 제네시스, 황당한 이유로 리콜 터져제네시스 G90의 세빌실러 컬러 반사광이 레이더 오작동을 일으켜 차량이 급제동하는 문제로 리콜이 진행됐다.
“가격도 비싼데…” 디지털 사이드 미러, 운전자들이 외면하는 결정적 이유자동차 산업은 자율주행과 전동화를 필두로 급진적인 변화를 겪고 있다. 이 변화의 선봉에 선 첨단 기술 중 하나가 바로 '디지털 사이드 미러'이다. 기존의 유리 거울을 카메라와 디스플레이로 대체하여 넓은 시야 확보, 공기저항 감소, 그리고...
“현대는 8위인데…” 미국 소비자 평가, 국내 브랜드 희비 엇갈겼다미국 소비자 매체 컨슈머리포트의 연례 자동차 브랜드 평가 결과가 공개되며 미국 시장 내 자동차 브랜드들의 치열한 경쟁 구도를 드러냈다. 31개 브랜드 중 일본의 스바루가 종합 점수 82점으로 BMW를 제치고 당당히 1위에 오르며...
“렉서스·BMW 웃고, 이 브랜드는..” 아빠들 등 돌리니 결국 ‘최후의 카드’ 꺼냈다GV70, GV80/출처-제네시스 GV80, 최대 900만원 파격 할인내수 부진에 생산라인도 조정 착수하이브리드 부재에 소비자 이탈 가속 연말을 앞두고 제네시스가 주요 차종에 ... Read more The post “렉서스·BMW 웃고, 이 브랜드는..” 아빠들 등 돌리니 결국 ‘최후의 카드’ 꺼냈다 appeared first on 이콘밍글.
“기술력이 안되나?” 제네시스, 결국 픽업트럭 ‘포기’ 선언한 이유제네시스가 현대차의 기술력이 충분함에도 불구하고 브랜드 정체성과 시장 타이밍을 이유로 픽업트럭 진출을 보류했다.
후진 잘못해 포르쉐, BMW, 제네시스 박은 여성이 물어줘야할 엄청난 금액 경남 창원의 한 아파트 지하 주차장에서 후진하던 승용차가 주차된 차량 5대를 잇달아 들이받는 사고가 발생했다. 특히 피해 차량 대부분이 고가의 수입차로 확인되면서 피해 규모가 수억 원대에 이를 것으로 보인다.
“그랜저 사려다 멈칫…” 실구매가 ‘확’ 내려간 제네시스 모델 정체 현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드인 제네시스는 세단과 SUV를 중심으로 라인업을 구축하며 국내는 물론 글로벌 시장에서도 존재감을 넓혀왔다. 특히 '회장님 차'라는 이미지를 굳혀온 G80은 제네시스를 대표하는 플래그십 세단으로 자리 잡았다.
"전기차만 만들지 않겠다" 제네시스, 하이브리드·EREV 도입으로 전략 전면 수정 ● 제네시스, 기존 전기차 전용 브랜드 전략 폐기하고 하이브리드 및 EREV 도입 결정 ● 2025년 1월 1일부로 이시혁 전무를 신임 제네시스 사업본부장으로 선임 ● 2026년 프랑스, 이탈리아, 스페인, 네덜란드 등 서유럽 4개국 신규 진출 확정 ● 주력 모델 GV60, 84kWh 배터리 탑재 및 디자인 개선한 페이스리프트 모델 공개 제네시스가 기존의
“포르쉐 따라잡는다” 선언한 현대, 충격적인 인사 발표했다 최근 현대차에서 업계의 시선을 단숨에 끌어당기는 인사 발표가 나왔다. 현대 완성차 개발을 총괄하는 연구개발(R&D) 본부 수장 자리에 만프레드 하러 부사장이 내정된 것이다.
독일 자동차 3사 기술진이 만만히 보다가 경악한 한국 자동차 정체 한국 자동차는 오랫동안 ‘합리적이고 믿을 만한 차’라는 평가에 머물러 있었다. 잘 고장 나지 않고 가격 대비 성능이 좋다는 이미지는 강점이었지만, 감성과 상징을 중시하는 럭셔리 시장에서는 늘 주변부에 머물렀다. 이 공식이 깨지기 시작한 지점이..
“최소 250대 생산한다” 제네시스 슈퍼카, 미쳤다 말 나오는 이유 제네시스는 마그마 GT를 최소 250대 이상 양산하며 파생 모델까지 포함한 본격적인 슈퍼카 브랜드 구축에 나섰다.
“지금 안 사면 손해” 제조사들, 개소세 종료 앞두고 ‘역대급’ 할인 진행한다 개별소비세 인하 종료 가능성이 거론되면서 12월 국내 자동차 시장이 빠르게 움직이고 있다. 국산차와 수입차 브랜드들은 연말 한 달간 대규모 프로모션을 가동하며 할인·금융 혜택으로 구매 수요를 끌어들이고 있다.
“지붕 열리는 국산차 등장?” 제네시스 마그마 GT 컨버터블 나온다 제네시스가 또 한 번 상상하기 어려웠던 영역에 발을 들이려 한다. 브랜드 최초의 미드십 스포츠카로 예고된 '마그마 GT'가 단순한 쿠페를 넘어, 지붕이 열리는 컨버터블 형태로도 등장할 가능성이 제기됐기 때문이다. 국산차 역사에서 컨버터블은 늘 예외적인
“테슬라 아닌데도?” 슈퍼차저 사용할 수 있다는 전기차 리스트 북미 전기차 시장에서 테슬라 슈퍼차저는 몇 년간 '테슬라 전용' 충전 인프라로 운영되어 왔다. 그러나 최근 여러 제조사들이 NACS 규격 도입을 발표하고, 테슬라가 일부 슈퍼차저를 외부 브랜드에도 단계적으로 개방하면서 상황이 조금씩 달라지고 있다.
이딴 게 1억? 황당 결함에 회장님들 극대노했다는 제네시스 이 모델 근황 국산차 중 최고의 럭셔리와 가격을 자랑하는 제네시스 G90. 최근 해당 모델에서 단순 페인트 색상의 차이로 안전을 위협하는 결함이 나타나 리콜까지 시행됐다는 소식이 전해지며 네티즌들의 질타를 받고 있다.
기아의 차세대 EV 전략, 2026년 니로 전기차 ‘부분 변경 모델’ 출시한다 전 세계 자동차 시장의 흐름이 전기 자동차로 빠르게 전환되는 가운데, 기아는 다양한 전기 자동차 모델들을 선보이며 미래 모빌리티 시장에서의 입지를 강화하고 있다. 특히 기아의 EV 전략에서 핵심적인 역할을 하는 모델 중 하나가 바로 '니로 EV'이다.
“앞으로 10년만 지나면…” 제네시스가 G90 왜건 만든 이유 제네시스가 지난달 프랑스 폴 리카르 서킷에서 개최한 '마그마 월드 프리미어'. 다양한 차량이 공개됐는데 그 중에서도 가장 큰 화제를 모은 건 단연 G90 기반의 왜건, 'G90 윙백 콘셉트'였다. 제네시스가 고성능 마그마 라인업과 함께 선보인 이 차량은
벤틀리·롤스로이스 긴장시킨 ‘신차 등장’… “이 정도일 줄 몰랐다” G90 윙백 콘셉트/출처-제네시스 SUV 전성시대에 등장한 대형 세단 왜건G90 윙백, 제네시스 10주년 전략의 핵심 제네시스가 브랜드 창립 10주년을 맞아 프랑스 ... Read more The post 벤틀리·롤스로이스 긴장시킨 ‘신차 등장’… “이 정도일 줄 몰랐다” appeared first on 이콘밍글.
"뜨거운 해외 반응" 제네시스, G90 ‘윙백’ 콘셉트 새로운 실내외 이미지 공개 ● 제네시스, G90 플랫폼 기반 퍼포먼스 왜건 ‘윙백(Wingback)’ 콘셉트 세부 디자인 공개 ● 마그마(Magma)와 원오브원(One of One) 사이를 잇는 브리지 모델… 럭셔리+퍼포먼스 상징성 강화 ● 3.5 V6 기반 퍼포먼스 사양·22인치 전용 휠·플레어 펜더·듀얼 스포일러 등 대대적 재해석 ● 루크 동커볼케 “SUV 일변도 시대의 포화…
“제네시스 비상” 12월에 1700만 원 할인 시작, 벤츠 모델 정체 수입차 시장의 연말은 언제나 치열하지만, 올해는 그 어느 때보다 빠르고 과감하다. 메르세데스-벤츠가 12월 결산을 앞두고 브랜드의 인기 차종을 대상으로 파격적인 판매 조건을 내놓았기 때문이다.
차가 은색이면 브레이크를 밟는다?” 제네시스, 황당한 이유로 리콜 터져 제네시스 G90의 세빌실러 컬러 반사광이 레이더 오작동을 일으켜 차량이 급제동하는 문제로 리콜이 진행됐다.
“가격도 비싼데…” 디지털 사이드 미러, 운전자들이 외면하는 결정적 이유 자동차 산업은 자율주행과 전동화를 필두로 급진적인 변화를 겪고 있다. 이 변화의 선봉에 선 첨단 기술 중 하나가 바로 '디지털 사이드 미러'이다. 기존의 유리 거울을 카메라와 디스플레이로 대체하여 넓은 시야 확보, 공기저항 감소, 그리고...
“현대는 8위인데…” 미국 소비자 평가, 국내 브랜드 희비 엇갈겼다 미국 소비자 매체 컨슈머리포트의 연례 자동차 브랜드 평가 결과가 공개되며 미국 시장 내 자동차 브랜드들의 치열한 경쟁 구도를 드러냈다. 31개 브랜드 중 일본의 스바루가 종합 점수 82점으로 BMW를 제치고 당당히 1위에 오르며...
“렉서스·BMW 웃고, 이 브랜드는..” 아빠들 등 돌리니 결국 ‘최후의 카드’ 꺼냈다 GV70, GV80/출처-제네시스 GV80, 최대 900만원 파격 할인내수 부진에 생산라인도 조정 착수하이브리드 부재에 소비자 이탈 가속 연말을 앞두고 제네시스가 주요 차종에 ... Read more The post “렉서스·BMW 웃고, 이 브랜드는..” 아빠들 등 돌리니 결국 ‘최후의 카드’ 꺼냈다 appeared first on 이콘밍글.
“기술력이 안되나?” 제네시스, 결국 픽업트럭 ‘포기’ 선언한 이유 제네시스가 현대차의 기술력이 충분함에도 불구하고 브랜드 정체성과 시장 타이밍을 이유로 픽업트럭 진출을 보류했다.
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