소형 전기 SUV 시장 평정할까, 폭스바겐 MEB+ 플랫폼의 야심작 ID. Cross 공개● 폭스바겐 보급형 전기 SUV ID. Cross 공개 및 독일 내 사전 판매 개시 ● 85kW, 99kW, 155kW 3가지 파워트레인과 37kWh, 52kWh 배터리 옵션 제공 ● WLTP 기준 최대 427km 주행거리 확보 및 20분대 초중반의 10%~80% 급속 충전 성능 ● 디지털 콕핏, 커넥티드 트래블 어시스트, V2L 등 최신 기술 사양 탑재
“진심이구나” 중국 시장 겨냥해 전기차 공개한 폭스바겐, 스펙 압도적입니다폭스바겐이 중국 시장을 겨냥해 개발한 전용 전기 SUV 'ID.유닉스 08(ID.Unyx 08)'의 구체적인 제원이 공개됐다. 이 모델은 단순히 중국에서 판매되는 전기차가 아니라, 폭스바겐이 현재 중국 시장을 어떻게 바라보고 있는지를 가장 직접적으로 보
“단종됐었지만….” 폭스바겐이 기를 쓰고 개발했다는 전기차, 드디어 공개됐다디젤 게이트 이후 한국에서 단종되었으며, 이후 6세대 모델이 글로벌 출시되었지만 한국에는 출시되지 않았다. 그 6세대 모델도 노후화와 더불어 점점 떨어지는 소형차의 인기로 인해 2024년 단종되었다.
“국민차의 몰락” 악재 겹친 폭스바겐, 결국 독일 공장 폐쇄됐다유럽 최대의 자동차 제조업체이자 ‘국민차’라는 이름으로 88년을 버텨온 폭스바겐이 결국 독일 내 공장 문을 닫는다. 단순히 공장 하나를 정리하는 차원의 문제가 아니다. 독일이라는 뿌리, 국민차라는 정체성, 그리고 폭스바겐이라는 브랜드가 쌓아온 상징성이 동시에 흔들리는 사건이다.
소형 전기 SUV 시장 평정할까, 폭스바겐 MEB+ 플랫폼의 야심작 ID. Cross 공개 ● 폭스바겐 보급형 전기 SUV ID. Cross 공개 및 독일 내 사전 판매 개시 ● 85kW, 99kW, 155kW 3가지 파워트레인과 37kWh, 52kWh 배터리 옵션 제공 ● WLTP 기준 최대 427km 주행거리 확보 및 20분대 초중반의 10%~80% 급속 충전 성능 ● 디지털 콕핏, 커넥티드 트래블 어시스트, V2L 등 최신 기술 사양 탑재
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“단종됐었지만….” 폭스바겐이 기를 쓰고 개발했다는 전기차, 드디어 공개됐다 디젤 게이트 이후 한국에서 단종되었으며, 이후 6세대 모델이 글로벌 출시되었지만 한국에는 출시되지 않았다. 그 6세대 모델도 노후화와 더불어 점점 떨어지는 소형차의 인기로 인해 2024년 단종되었다.
“국민차의 몰락” 악재 겹친 폭스바겐, 결국 독일 공장 폐쇄됐다 유럽 최대의 자동차 제조업체이자 ‘국민차’라는 이름으로 88년을 버텨온 폭스바겐이 결국 독일 내 공장 문을 닫는다. 단순히 공장 하나를 정리하는 차원의 문제가 아니다. 독일이라는 뿌리, 국민차라는 정체성, 그리고 폭스바겐이라는 브랜드가 쌓아온 상징성이 동시에 흔들리는 사건이다.
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