“5분 충전에 576km 주행” 중국 진출한 현대차 수소버스, 현재 상황은?

뉴오토포스트 2025.11.22

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현대차그룹+카이워그룹 공동 개발 수소버스
광저우 입찰 1위, 연내 25대 실제 투입
90kW 시스템, 576km 주행 성능 확보

현대자동차그룹이 중국 수소버스 시장에서 첫 성과를 거뒀다. 중국 광저우 지역에서 진행된 수소도시버스 구매 프로젝트에서 현대차그룹 수소연료전지 법인인 HTWO 광저우와 중국 상용차 기업 카이워그룹이 공동 개발한 8.5m급 수소버스가 종합평가 1위로 선정된 것이다.

최근 APEC 정상회의와 한중정상회담을 거치며 양국 간 경제 협력이 강화되는 상황에서 이뤄진 계약이라는 점에서도 주목된다. 이번 공급은 광저우의 대중교통 체계가 전기버스 중심에서 수소 기반 친환경 인프라로 확장되는 과정에 의미 있는 변화를 가져올 것으로 보인다.

수소버스 50대 중 25대 연내 공급… 대중교통 전환 가속

광저우 국영버스그룹은 이번 프로젝트를 통해 수소버스 총 50대를 도입할 계획이다. 이 가운데 절반에 해당하는 25대는 종합평가 1위로 선정된 HTWO 광저우와 카이워그룹이 연내 공급하며, 실제 광저우 시내 노선에 투입될 예정이다. 그동안 광저우시는 전기버스 중심으로 대중교통을 운영해 왔지만, 이번 수소버스 도입을 통해 도시형 친환경 교통 인프라 전환에 한층 박차를 가할 것으로 기대된다.

8.5m 수소버스 공동 개발은 HTWO 광저우의 수소연료전지 시스템이 우수한 품질과 내구성으로 현지에서 인정받은 결과다. 현대자동차그룹은 28년간 축적해 온 수소 기술력을 바탕으로 세계 최고 수준의 수소연료전지 시스템 연구개발 및 양산 능력을 갖추고 있으며, HTWO 광저우는 올해 말까지 차량 1,000대 이상에 적용 가능한 수소연료전지 시스템을 현지에 누적 공급할 계획이다. 이러한 기술력을 바탕으로 중국 내 신에너지 상용차 분야의 선도 기업인 카이워그룹의 풍부한 현지 연구개발 역량, 상용차 생산 경험, 시장 운영 능력이 더해지면서 8.5m 수소버스라는 협업의 결과물이 탄생했다.

HTWO 광저우 거점 역할 확대

8.5m 수소버스의 외장 디자인은 ‘직선과 곡선의 조화’를 콘셉트로 세련된 직선과 유려한 곡면을 조합한 것이 특징이다. 저상 구조와 맞춤형 루프 설계를 통해 넓고 편리한 승차 공간을 제공하며, 유선형 전면 도어를 도입해 승하차 동선을 고려했다. 1.1m 미만의 짧은 리어 오버행(Rear Overhang) 설계는 업계 최초로 적용되어 차량의 주행성을 향상시키는 동시에, 내부에 6.1m 길이의 대형 평면 구역을 확보해 쾌적한 거주성과 승하차 편의성을 동시에 잡았다.

동력 시스템에는 HTWO 광저우의 90kW(킬로와트) 수소연료전지 시스템이 탑재됐다. 이 시스템은 이미 4.5톤 물류트럭, 냉장차, 청소차 등 다양한 상용차에 적용되어 주행 성능과 신뢰성을 검증받은 바 있다. 발전 효율은 64%로 기존 내연기관을 뛰어넘는 수준이며, 약 5분간 수소 충전만으로 장거리 주행이 가능하다. 복합 주행거리는 현지 기준 최대 576km에 이른다.

HTWO 광저우는 이번 수소버스 도입이 광저우시 교통 부문의 탄소 저감과 에너지 효율 향상에 중요한 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 시민들에게 보다 쾌적한 이동 환경을 제공하는 것은 물론, 중국 현지 수소 생태계 구축에도 기여할 수 있을 것으로 보고 있다.

HTWO 광저우 관계자는 “광저우 수소버스 프로젝트 1위 낙찰은 HTWO 광저우가 우수한 기술력을 인정받으며 중국 시장에 깊이 뿌리내리고 있음을 보여주는 성과”라며, 최근 APEC 정상회의와 한중정상회담을 통해 강화되고 있는 한중 우호 관계를 바탕으로 중국 내 수소기술 연구개발 및 산업 투자를 지속 확대하겠다고 밝혔다.