“전기차 운전자는 병자?”…트럼프, 라스베이거스서 거친 전기차 때리기

• 트럼프 대통령, 라스베이거스 연설서 전기차에 대한 부정적 견해 표명

• 전기차 운전자 주행거리 불안을 병에 비유하며 희화화

• 미국 내 전기차 점유율 7% 수준 언급하며 정책적 기조正當化

• 글로벌 전동화 흐름과 대비되는 미국 내 전동화 지연 우려 제기

라스베이거스 연설서 전기차 의무화 종료 주장 및 운전자 비난

도널드 트럼프 미국 대통령이 라스베이거스 연설을 통해 전기차와 전동화 정책에 대한 강한 거부감을 드러냈다. 트럼프 대통령은 자신이 전기차 의무화 명령을 종료시켰다고 주장하며 충전 인프라 부족과 배터리 잔량에 따른 운전자들의 불안감을 과장되게 희화화했다. 배터리가 4분의 3 이상 남아 있음에도 충전소를 찾아 헤매는 운전자들의 주행거리 불안증을 언급하며 거친 발언을 이어갔다.

시장 점유율 7%의 배경과 정책적 영향

트럼프 대통령이 언급한 미국 내 전기차 판매 비중 약 7%는 현 시장 상황과 부합한다. 하지만 7% 수준의 낮은 점유율은 전기차 세액 공제 폐지와 배출가스 규제 완화 등 행정부의 정책적 영향이 반영된 결과라는 분석이 지배적이다. 트럼프 행정부는 이를 전기차 자체의 수요 부족 증거로 왜곡하며 전동화 후퇴 기조를 이어가고 있다.

글로벌 전동화 흐름과의 격차 확대

충전 인프라 확충과 배터리 기술 발전으로 글로벌 시장에서는 주행거리 불안감이 상당 부분 해소됐다. 노르웨이가 전면 전기차 전환을 이루고 유럽 20% 이상, 중국이 50%에 육박하는 점유율로 빠르게 전기 모빌리티 체제로 재편되는 상황이다. 트럼프 행정부의 정치적 담론과 정책 기조가 미국 자동차 산업의 전동화 전환 속도를 지연시키고 있다는 지적이 나온다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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