920마력 하이브리드, 람보르기니 ‘테메라리오’ 국내 인도 시작

글로벌오토뉴스 2026.05.26

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● 람보르기니 고성능 전동화 라인업 두 번째 모델 테메라리오 국내 인도 시작

● 레부엘토 및 우루스 SE 이어 브랜드 전 라인업 하이브리드화 완성

● 신형 트윈터보 V8 엔진과 3개 전기 모터 조합으로 합산 최고출력 920CV 발휘

● 슈퍼 스포츠카 세그먼트 최초 최대 1만rpm 고회전 성능 구현

● 3개 통합 디스플레이 및 13가지 주행 모드로 일상과 트랙 주행 동시 만족

한국 시장 전 라인업 전동화 완성하는 이정표

오토모빌리 람보르기니가 고성능 전동화 차량(HPEV) 라인업의 두 번째 모델인 테메라리오(Temerario)의 국내 고객 인도를 전격 시작했다. 테메라리오의 합류로 람보르기니는 플래그십 레부엘토, 고성능 SUV 우루스 SE와 함께 전 제품군의 하이브리드 시스템 전환을 마무리지었다. 한국 시장은 아시아태평양 지역에서 두 번째로 큰 규모를 자랑하는 만큼, 전동화 포트폴리오의 완성은 고도화되는 국내 슈퍼카 애호가들의 기대에 부응하는 계기가 될 것으로 보인다.

지난해 국내 최초 공개와 올해 4월 용인 스피드웨이에서 개최된 시승 행사를 거치며 고성능과 첨단 기술을 선호하는 세대에게 높은 관심을 받아온 모델이다. 람보르기니 측은 한국 고객들이 퍼포먼스와 디자인은 물론 미래지향적 혁신과 효율성까지 중시하는 성향을 가졌다며, 하이브리드 전략의 핵심인 테메라리오가 국내 시장에서 강력한 입지를 다질 것으로 내다봤다.

최대 1만rpm 엔진과 3개 모터가 만드는 전동화 퍼포먼스

이 차량은 이탈리아 산타가타 볼로냐 본사에서 독자 개발한 하이브리드 파워트레인을 탑재해 브랜드 특유의 역동적인 드라이빙 감성을 고스란히 유지했다. 새롭게 설계된 트윈터보 V8 엔진에 3개의 전기 모터가 유기적으로 결합되어 합산 최고출력 920CV의 성능을 발휘한다. 즉각적인 토크 전달력을 바탕으로 일상적인 도심 주행부터 트랙에서의 한계 주행까지 민첩한 응답성을 보장한다.

동급 세그먼트에서 이례적인 최대 10,000rpm에 달하는 고회전 영역을 구현해 내연기관 고유의 감성적 DNA와 사운드를 지켜냈다. 전동화 엔지니어링의 결합을 통해 친환경 흐름에 발맞추면서도 순수한 운전의 즐거움이라는 기술적 한계를 한 단계 더 넓힌 구조로 평가받는다.

육각형 시그니처 디자인과 파일럿 중심의 테크놀로지

외관은 대담한 라인과 조형미를 강조한 표면 처리를 통해 공기역학 효율성을 극대화했다. 브랜드 시그니처인 육각형 조명 요소를 전면 배치해 강렬한 인상을 완성했으며, 차체의 모든 세부 요소는 주행 안정성과 냉각 성능 향상에 기여하도록 설계됐다.

실내는 운전자가 전투기 조종사가 된 듯한 감각을 전달하는 콕핏 레이아웃을 바탕으로 첨단 인간-기계 인터페이스(HMI)를 구현했다. 12.3인치 디지털 계기판과 8.4인치 중앙 터치스크린, 조수석 앞 9.1인치 디스플레이 등 총 3개의 모니터가 유기적으로 작동한다. 테메라리오 전용으로 개발된 3D 그래픽과 애니메이션, 위젯 설정 기능이 추가되어 조작 편의성이 높아졌다. 맞춤 제작 프로그램인 애드 퍼스넘을 활용하면 400가지 이상의 외장 색상을 포함해 무한한 조합으로 나만의 차량을 꾸밀 수 있다.

도심과 트랙을 아우르는 13가지 주행 모드

다양한 도로 환경에 유연하게 대응할 수 있도록 설계된 점도 특징이다. 도심 주행을 위한 치타(Città) 모드부터 스트라다, 스포츠, 코르사를 비롯해 하이브리드 전용 제어 방식인 리차지, 하이브리드, 퍼포먼스 등 총 13가지에 달하는 주행 모드를 지원한다. 복잡한 도심에서의 안락함과 서킷에서의 짜릿한 주행 성능을 버튼 하나로 오갈 수 있어 일상적 활용성까지 충족시키는 패키지를 갖췄다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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