“무게는 줄이고 감성은 더하고” 911 S/T 영혼을 담은 역대급 카브리올레

● GT3 모델 최초의 완전 자동식 컨버터블 루프 적용

● 최고출력 510마력 4.0리터 자연흡기 엔진과 6단 수동 변속기 조합

● 911 S/T의 경량 설계 계승해 공차중량 1,497kg 달성

● 마그네슘 센터락 휠 및 세라믹 컴포지트 브레이크 기본 탑재

GT3 퍼포먼스와 오픈 에어링의 결합

포르쉐 AG가 GT3 라인업 역사상 처음으로 완전 자동식 컨버터블 루프를 채택한 911 GT3 S/C를 공개했다. 911 GT3 S/C는 911 S/T의 초경량 차체 구조와 911 GT3의 강력한 파워트레인을 결합해 순수한 주행의 즐거움을 극대화한 모델이다. 최고출력 510마력, 최대토크 45.9kg·m를 발휘하는 4.0리터 6기통 자연흡기 박서 엔진은 6단 수동 스포츠 변속기와 맞물려 정지 상태에서 100km/h까지 3.9초 만에 도달하며 최고속도는 313km/h에 이른다.

경량 소재와 정밀한 엔지니어링의 정수

민첩한 주행 성능을 위해 철저한 경량화가 이루어졌다. 보닛과 도어, 안티롤 바 등에 탄소섬유 소재를 광범위하게 사용했으며, 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)와 마그네슘 센터락 휠을 기본으로 장착해 현저한 무게 절감을 실현했다. 완전 자동식 소프트 탑은 마그네슘 리브 구조를 적용해 우아한 실루엣을 유지하면서도 50km/h 이하의 속도에서 약 12초 만에 개폐가 가능하다. 이러한 노력 끝에 공차중량은 1,497kg으로 억제되어 911 스피드스터 대비 약 30kg 증가한 수준에 머물렀다.

독보적인 외관과 감성적인 인테리어

외관은 블랙 루프와 매치된 윈드스크린 프레임, 매트릭스 LED 헤드라이트를 통해 강렬한 정체성을 드러낸다. 특히 911 컨버터블 모델 최초로 가변식 리어 스포일러에 거니 플랩을 장착해 공기역학적 효율을 높였다. 실내는 탄소섬유 도어 패널과 경량 카펫을 적용하고, 9,000rpm까지 회전하는 엔진의 특성을 반영한 전용 트랙 스크린 모드를 제공한다. 또한 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처를 통해 제공되는 스트리트 스타일 패키지는 파이로 레드 레터링과 전용 가죽 인테리어로 차별화된 개성을 완성한다.

포르쉐 911 및 718 라인 총괄 프랭크 모저는 911 GT3 S/C가 오픈 탑 상태에서 고회전 자연흡기 엔진의 강렬한 사운드와 역동적인 섀시 성능을 전례 없는 수준으로 선사할 것이라고 강조했다. 신형 911 GT3 S/C의 판매 가격은 26만 9,000유로부터 시작된다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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