200억 달러 맞불… 캐나다, 미국산 철강·가전에 최고 50% 보복 관세 부과캐나다 정부, 미국산 제품 대상 200억 달러 규모 보복 관세 부과 단행 미국 측 50% 관세 조치 대응 맞불… 18개월 이어진 통상 갈등 격화 철강·전자기기·의류·가구 등 품목별 15%~50% 관세율 차등 적용 미·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 기반 무관세 조치 속 양국 협의 난항 캐나다 정부가 8일 미국 트럼프 정권의 추가 관세 조치에 대응해 동일 규
"자동차 관세 25%→15%"… 미국·캐나다 무역 협상 극적 타결 임박미국과 캐나다의 관세 협상 합의 임박 캐나다산 자동차 최고 관세율 25%에서 15%로 인하 추진 철강 및 알루미늄 관세율도 50%에서 25%로 하향 조정 예상 원산지 비율 산정 및 이행 방식 등 세부 조항 막바지 조정 중 22일 관세 발동 시한 앞두고 고위급 협상 진행 미국과 캐나다가 자동차 및 원자재 관세 조치를 둘러싼 무역 협상에서 최종 합의에 매우 가
독이 된 자국 우선주의? 미 자동차 빅3, 트럼프 관세·원산지 강화에 반발미국 빅3(GM·포드·스텔란티스), USMCA 원산지 규칙 강화 제안에 우려 표명 미국산 부품 50% 사용 의무화 및 북미 역내 부품 비율 75% 이상 인상안 검토 규정 도입 시 연간 최소 20억 달러 추가 비용 발생 추정 철강·알루미늄 및 차량 관세 부담 증가 속 글로벌 경쟁력 약화 경고 GM 관세 관련 연간 비용 25억~35억 달러, 포드 약 10억 달
“한국 공장에서만 만들었는데”… 기아가 북미 시장 노리고 던진 승부수의 정체EV3 / 기아 기아가 멕시코 누에보레온주 페스케리아 공장에 총 6억 4,900만 달러(약 9,400억 원)를 투입한다. 소형 전기 SUV ‘EV3’를 현지 ... Read more
한국 생산서 북미 현지화로… 기아, 멕시코 EV3 생산 라인 가동기아, 멕시코 누에보레온주 페스케리아 공장에 6억 4,900만 달러(약 8,800억 원) 투자 결정 2026년부터 2028년까지 투입, 전기차 EV3 현지 생산 및 북미·남미 수출 대응 페스케리아 공장 EV3 전용 생산 라인 8월 4일 가동 개시 충전 인프라 확충, 2MW 태양광 발전소, 일일 1,050㎥ 규모 오수 처리 시설 구축 포함 2026년 500명
관세 폭탄 피하려 미국 복귀? 토요타 주력 픽업 '타코마' 텍사스서 만든다● 텍사스주 산안토니오 공장에 36억 달러 대규모 투자 단행 ● 제2 차량 조립 라인 신설 통해 2030년부터 본격 가동 예정 ● 중형 픽업트럭 타코마 생산 라인 멕시코에서 미국으로 전면 이관 ● 2000명 이상의 신규 고용 창출 및 연간 15만 대 생산 능력 증강 ● 북미 자유무역협정 환경 변화에 맞춘 공급망 재편 전략 글로벌 완성차 제조사들이 무역 규제
"자동차 공급망 무너진다" 테슬라·현대차까지 합세해 美 정부에 보낸 경고장● 미국 및 북미 자동차 관련 7개 단체, USTR에 협정 연장 요청 서한 발송 ● 개별 무역 협정 전환 시 행정 부담 증대 및 공급망 훼손 우려 제기 ● 7월 1일 검토 기한 앞두고 미국과 메기코 간 현안 해결 협상 예정 ● 트럼프 행정부의 관세 정책에 따른 북미 내 가격 경쟁력 역전 현상 발생 글로벌 경쟁력 확보를 위한 북미 생산 기지 방어 미국 완성차
현대차·토요타 비상, 미국서 '가성비 차' 못 파는 진짜 이유● USMCA 재협상 불투명으로 인한 저가형 차량 공급 중단 위기 고조 ● 부품 관세 25% 부과에 따른 제조 원가 급등 및 수익성 악화 ● 미국 정부의 리쇼어링 압박과 자동차 업계의 제조 비용 부담 충돌 ● 평균 차량 가격 5만 달러 육박 속 소비자 선택권 축소 우려 무역 협정 변화가 불러온 보급형 모델의 소멸 위기 미국 시장에서 저렴한 가격대를 형성하던
중국산 우회 차단 나선 미국, USMCA 공동검토서 멕시코·캐나다 강공 압박● 오는 7월 1일 북미 3국 USMCA 연장 결정을 위한 첫 공동검토 진행 예정 ● 미국, 역내부가가치(RVC) 75%에서 85% 상향 및 '롤업' 규정 폐지 등 압박 ● 핵심부품 역내산 인정 유연성 축소 시 멕시코 생산 기지 원가 상승 불가피 ● 중국산 부품 우회 수출 차단 등 공급망 DB 구축 및 시나리오별 대비 시급 미국과 멕시코, 캐나다 3국이 오
"캐나다·멕시코 차 필요 없다" 트럼프, 디트로이트서 USMCA 폐기론 시동?● 트럼프 대통령 미시건주 디트로이트 방문해 국내 제조역량 및 물가 대책 강조 ● 취임 11개월 만에 인플레이션 극복 및 경제 부흥 달성 주장 ● USMCA에 대해 미국 실익 없는 무의미한 협정이라며 비판 ● 포드 공장 시찰하며 관세를 통한 미국 내 자동차 생산 유도 역설 ● 중간선거 앞두고 격전지 미시건주에서 유권자 표심 공략 도널드 트럼프 미국 대통령이
멕시코 자동차 수출 5년 만에 하락세 전환… 트럼프 보호무역 직격탄● 2025년 연간 수출 338만 5,785대 기록하며 전년 대비 2.7% 감소 ● 트럼프 행정부 자동차 관세 차등 적용 및 보호무역 정책 여파 ● 주요 12개 기업 중 9개 기업 수출 실적 일제히 하락 ● USMCA 규정 준수 및 미국산 부품 비중 높은 토요타·포드·기아는 반등 ● 멕시코 내수 판매 152만 4,638대로 1.4% 완만한 성장 유지 멕시코
200억 달러 맞불… 캐나다, 미국산 철강·가전에 최고 50% 보복 관세 부과 캐나다 정부, 미국산 제품 대상 200억 달러 규모 보복 관세 부과 단행 미국 측 50% 관세 조치 대응 맞불… 18개월 이어진 통상 갈등 격화 철강·전자기기·의류·가구 등 품목별 15%~50% 관세율 차등 적용 미·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 기반 무관세 조치 속 양국 협의 난항 캐나다 정부가 8일 미국 트럼프 정권의 추가 관세 조치에 대응해 동일 규
"자동차 관세 25%→15%"… 미국·캐나다 무역 협상 극적 타결 임박 미국과 캐나다의 관세 협상 합의 임박 캐나다산 자동차 최고 관세율 25%에서 15%로 인하 추진 철강 및 알루미늄 관세율도 50%에서 25%로 하향 조정 예상 원산지 비율 산정 및 이행 방식 등 세부 조항 막바지 조정 중 22일 관세 발동 시한 앞두고 고위급 협상 진행 미국과 캐나다가 자동차 및 원자재 관세 조치를 둘러싼 무역 협상에서 최종 합의에 매우 가
독이 된 자국 우선주의? 미 자동차 빅3, 트럼프 관세·원산지 강화에 반발 미국 빅3(GM·포드·스텔란티스), USMCA 원산지 규칙 강화 제안에 우려 표명 미국산 부품 50% 사용 의무화 및 북미 역내 부품 비율 75% 이상 인상안 검토 규정 도입 시 연간 최소 20억 달러 추가 비용 발생 추정 철강·알루미늄 및 차량 관세 부담 증가 속 글로벌 경쟁력 약화 경고 GM 관세 관련 연간 비용 25억~35억 달러, 포드 약 10억 달
“한국 공장에서만 만들었는데”… 기아가 북미 시장 노리고 던진 승부수의 정체 EV3 / 기아 기아가 멕시코 누에보레온주 페스케리아 공장에 총 6억 4,900만 달러(약 9,400억 원)를 투입한다. 소형 전기 SUV ‘EV3’를 현지 ... Read more
한국 생산서 북미 현지화로… 기아, 멕시코 EV3 생산 라인 가동 기아, 멕시코 누에보레온주 페스케리아 공장에 6억 4,900만 달러(약 8,800억 원) 투자 결정 2026년부터 2028년까지 투입, 전기차 EV3 현지 생산 및 북미·남미 수출 대응 페스케리아 공장 EV3 전용 생산 라인 8월 4일 가동 개시 충전 인프라 확충, 2MW 태양광 발전소, 일일 1,050㎥ 규모 오수 처리 시설 구축 포함 2026년 500명
관세 폭탄 피하려 미국 복귀? 토요타 주력 픽업 '타코마' 텍사스서 만든다 ● 텍사스주 산안토니오 공장에 36억 달러 대규모 투자 단행 ● 제2 차량 조립 라인 신설 통해 2030년부터 본격 가동 예정 ● 중형 픽업트럭 타코마 생산 라인 멕시코에서 미국으로 전면 이관 ● 2000명 이상의 신규 고용 창출 및 연간 15만 대 생산 능력 증강 ● 북미 자유무역협정 환경 변화에 맞춘 공급망 재편 전략 글로벌 완성차 제조사들이 무역 규제
"자동차 공급망 무너진다" 테슬라·현대차까지 합세해 美 정부에 보낸 경고장 ● 미국 및 북미 자동차 관련 7개 단체, USTR에 협정 연장 요청 서한 발송 ● 개별 무역 협정 전환 시 행정 부담 증대 및 공급망 훼손 우려 제기 ● 7월 1일 검토 기한 앞두고 미국과 메기코 간 현안 해결 협상 예정 ● 트럼프 행정부의 관세 정책에 따른 북미 내 가격 경쟁력 역전 현상 발생 글로벌 경쟁력 확보를 위한 북미 생산 기지 방어 미국 완성차
현대차·토요타 비상, 미국서 '가성비 차' 못 파는 진짜 이유 ● USMCA 재협상 불투명으로 인한 저가형 차량 공급 중단 위기 고조 ● 부품 관세 25% 부과에 따른 제조 원가 급등 및 수익성 악화 ● 미국 정부의 리쇼어링 압박과 자동차 업계의 제조 비용 부담 충돌 ● 평균 차량 가격 5만 달러 육박 속 소비자 선택권 축소 우려 무역 협정 변화가 불러온 보급형 모델의 소멸 위기 미국 시장에서 저렴한 가격대를 형성하던
중국산 우회 차단 나선 미국, USMCA 공동검토서 멕시코·캐나다 강공 압박 ● 오는 7월 1일 북미 3국 USMCA 연장 결정을 위한 첫 공동검토 진행 예정 ● 미국, 역내부가가치(RVC) 75%에서 85% 상향 및 '롤업' 규정 폐지 등 압박 ● 핵심부품 역내산 인정 유연성 축소 시 멕시코 생산 기지 원가 상승 불가피 ● 중국산 부품 우회 수출 차단 등 공급망 DB 구축 및 시나리오별 대비 시급 미국과 멕시코, 캐나다 3국이 오
"캐나다·멕시코 차 필요 없다" 트럼프, 디트로이트서 USMCA 폐기론 시동? ● 트럼프 대통령 미시건주 디트로이트 방문해 국내 제조역량 및 물가 대책 강조 ● 취임 11개월 만에 인플레이션 극복 및 경제 부흥 달성 주장 ● USMCA에 대해 미국 실익 없는 무의미한 협정이라며 비판 ● 포드 공장 시찰하며 관세를 통한 미국 내 자동차 생산 유도 역설 ● 중간선거 앞두고 격전지 미시건주에서 유권자 표심 공략 도널드 트럼프 미국 대통령이
멕시코 자동차 수출 5년 만에 하락세 전환… 트럼프 보호무역 직격탄 ● 2025년 연간 수출 338만 5,785대 기록하며 전년 대비 2.7% 감소 ● 트럼프 행정부 자동차 관세 차등 적용 및 보호무역 정책 여파 ● 주요 12개 기업 중 9개 기업 수출 실적 일제히 하락 ● USMCA 규정 준수 및 미국산 부품 비중 높은 토요타·포드·기아는 반등 ● 멕시코 내수 판매 152만 4,638대로 1.4% 완만한 성장 유지 멕시코
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