트럼프, 연비 규제 완화 추진하지만… 친환경 파워트레인의 흐름은 계속된다● 미국 대통령 도널드 트럼프, EV 세액공제 폐지에 이어 연비 규제 완화안 발표 ● “Freedom Means Affordable Cars” 정책 제안… 시장 혼란 가능성 제기 ● 하이브리드·PHEV·EV 등 친환경 파워트레인은 성능·정숙성·편의성에서 경쟁력 유지 도널드 트럼프 미국 대통령이 연방 연비 기준 완화 의지를 밝히면서 미국 자동차 산업이 또 한
단순 전기차 대체 모델 아니야… 912마력 PHEV 출시한다는 로터스로터스 2026년 유럽 시작으로 PHEV로 라인업 확장 로터스가 2026년부터 출시 예정인 차세대 하이브리드 EV 개발 방향을 공식으로 발표했다. 로터스자동차는 올해 3분기 실적 발표에서 새로운 하이브리드 모델의 핵심 기술과 브랜드 전략을 함께 공개하며, 전동화 전환기에서도 레이스카 기반의 주행 감성을 유지하겠다는 방침을 밝혔다. ◆ 900V 하이브리드 E
“왜 유럽에만 팔아?” 미국에선 안 판다는 브롱코 하이브리드, 이유는?포드가 유럽 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 브롱코를 준비 중인 것으로 알려져 북미 소비자들 사이에서 "왜 미국에서는 팔지 않느냐"는 의문이 커지고 있다. 이 새로운 브롱코 모델은 유럽의 엄격한 배출가스 규제와 소비자 선호도에 맞춰 개발되며, 미국에서 판매 중인 정통 오프로더 브롱코와는 근본적으로 다른 소형 SUV가 될 전망이다.
“제네시스 마그마 털렸다” BMW, 750마력 괴물 SUV 국내 출시최근 제네시스 마그마의 출시 소식이 전해지며 국내 고성능 SUV 시장이 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 현대차는 아이오닉 5·6 N, EV 시리즈 GT 라인업 등을 선보이며 해당 세그먼트를 사실상 개척했고, 국내 소비자들의 관심은 이미 최고조에 달한 상태다.
유럽 자동차 규제 바뀐다? PHEV·고효율 내연기관 허용 움직임● EU, 12월 10일 예정된 자동차 산업 지원책 발표 연기 검토 ● 독일, 2035년 내연기관 신차 판매 금지 목표 완화 요구…PHEV·고효율 내연기관 허용 논의 ● EU 집행위원 “기술 중립 원칙 열려 있다”…독일 총리의 서한도 긍정적 평가 유럽연합(EU) 집행위원회가 12월 10일 발표할 예정이던 자동차 산업 지원책을 연기할 가능성이 제기됐다. 독일
“제네시스도 이 차 앞에선 초라해지네”… 912마력 대형 SUV에 ‘화들짝’엘레트라/출처-로터스 로터스, 전기차만으로는 부족했다912마력 플러그인 SUV, 2026년 등장 예고‘엘레트라’ 이름으로 中 시장 우선 출시 영국 스포츠카 브랜드 로터스가 첫 번째 ... Read more The post “제네시스도 이 차 앞에선 초라해지네”… 912마력 대형 SUV에 ‘화들짝’ appeared first on 이콘밍글.
“진작 이렇게 나왔어야지” ‘미니 텔루라이드’ 된 쏘렌토에 아빠들 난리났다대한민국 SUV 시장의 절대 강자, 기아 쏘렌토. 형제 모델인 싼타페가 파격적인 디자인 변신을 시도하며 호불호 논란에 휩싸이는 동안에도, 쏘렌토는 세련되고 무난한 도심형 디자인을 고수하며 판매량 1위 자리를 굳건히 지켜왔다.
“전기차가 전력을 돌려준다” 토요타, V2G 도입 예고● 토요타 유럽, 영국·독일 에너지 기업과 손잡고 2026년 스마트 충전 서비스 시작 ● 오프피크 시간 자동 충전·재생에너지 발전량과 연계한 충전 기능 지원 ● 충전 스케줄링·원격 제어·그리드 밸런싱 참여 고객 인센티브 제공 ● 향후 유럽 더 많은 국가로 확대…V2G 기능도 순차 도입 예정 토요타 유럽이 유럽 주요 에너지 기업들과의 협력을 통해 배터리 전기
“완전 전기 포기?” 로터스, 2026년 첫 PHEV 출시 전환● 로터스, ‘완전 전기 브랜드 전환’ 계획 공식 수정 ● 2026년 첫 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 출시 예정 ● 중국 1분기·유럽 하반기 순차 출시…SUV 형태 예상 ● 900V 시스템 기반, CLTC 기준 총 1,100km 주행 목표 ● 파워트레인은 ‘호스 파워트레인’ 2.0L 터보 엔진 탑재 가능성 로터스가 기존에 추진하던 배터리 전기차(B
“독일이 브레이크 걸었다” EU 2035 내연기관 금지, 수정 국면 돌입● 독일 메르츠 총리, EU 집행위에 2035년 내연기관차 판매 금지 완화 공식 요청 ● 중국산 전기차 공세·EV 보급 지연·고비용 부담 등 현실적 문제 제기 ● PHEV·고효율 내연기관차·바이오연료 등 전환기 대안 필요성 강조 ● 독일 연정, 특정 내연기관차·PHEV에 대한 적용 제외 조치에 합의 독일이 유럽연합(EU)의 ‘2035년 내연기관차 신규판매
“이게 진짜 르노 맞아?”...쿠페형 SUV ‘오로라 2’, 프랑스 감성으로 SUV 시장 판도 뒤집는다르노가 차세대 쿠페형 SUV ‘오로라 2(Aurora 2)’를 통해 브랜드 체질을 완전히 바꾸겠다는 강한 메시지를 던졌다. 단순한 신차가 아닌, ‘르노 리부트 프로젝트’의 상징으로 등장한 오로라 2는 공개된 렌더링만으로도 기존 르노 SUV와는 전혀 다른 세계관을 보여준다. 프렌치 감성 특유의 유려한 곡선미, 입체적인 비율, 세련된 조명 디자인은 “이게 정말
“실제 연비 25km/L” 미친 가성비 하이브리드 세단, 드디어 한국 출시된다‘하이브리드의 선구자’라고 하면 가장 먼저 떠오르는 차량이 있다. 바로 토요타 프리우스다. 1997년 세계 최초의 양산형 풀 하이브리드 승용차로 등장한 이 모델은 오랫동안 하이브리드의 대명사로 자리해 왔다.
“이렇게 차이난다고?” 자동차 브랜드 배터리 성능 비교해보니…플러그인 하이브리드(PHEV)는 전기차처럼 배터리를 충전해 전기 주행이 가능하다는 점에서 장점이 명확하다. 그러나 시간이 지나면 배터리 용량이 줄어드는 특성 역시 전기차와 동일하게 적용된다.
“전기차가 엔진이 달렸다?” BMW가 준비중인 어마어마한 기술의 정체BMW가 EREV 기술 복귀를 준비하며 친환경 전기차 시장 주도권 경쟁이 새로운 국면에 진입했다.
“단독 모델로는 안돼” 닛산, 중국에서 생산한 픽업 트럭 공개했다호주 픽업 시장이 전동화 흐름으로 급변하는 가운데, 닛산이 중국산 PHEV 픽업 ‘프론티어 프로’를 2027년 출시하기로 결정했다. BYD·GWM 등 경쟁 심화 속 나바라만으로는 대응이 어렵다는 판단이 작용한 상황이다.
“스펙은 압도적” 물 위를 달리는 1200마력 초대형 SUV, 국내 출시된다26일 BYD코리아가 서울 송파구에 ‘BYD Auto 송파 전시장’을 오픈하며 국내 시장의 분위기를 묘하게 만들었다. 물 위를 달리고 탱크처럼 회전하는 등 각종 첨단 기술을 집약한 ‘새 친구’ 양왕 U8을 전시한 것이다. 양왕은 시속 496km/h의 세계 기록을 보유한 U9을 개발한 브랜드이기도 하다.
“유럽 자동차 산업 위기” 스텔란티스 회장, EU 탄소 규제 완화 촉구● 스텔란티스, EU 탄소 규제 완화 필요성 공개 촉구 ● 2035년 이후 PHEV·대체연료차 허용 등 industry 제안 제시 ● “유럽 자동차 산업, 규제 경직성 지속 시 구조적 침체 위험” 스텔란티스 존 엘칸 회장이 유럽연합(EU)의 탄소배출 규제가 완화되지 않을 경우 유럽 자동차 산업이 장기 침체에 빠질 위험이 크다고 경고했다. EU 집행위원회가
"EV모드로 90km 주행" BYD, 유럽에 ‘아토 2 DM-i’ 출시... 가장 저렴한 PHEV SUV● BYD, 아토 2 DM-i로 유럽 PHEV 시장 확대 ● WLTP 기준 최대 90km 전기 주행거리·총 1,000km 수준 주행 구성 ● EV 고관세 대신 PHEV 전략으로 가격 경쟁력 확보 유럽 전기차 성장 둔화 속 다시 떠오르는 PHEV 전략 BYD가 유럽 시장에 소형 플러그인 하이브리드 SUV ‘아토 2 DM-i’를 공개하며 현지 전략을 새롭게 조
보그워너, 장성자동차 대상 듀얼 인버터 추가 수주… 2026 양산 본격화● 보그워너, 장성자동차와 듀얼 인버터 기술 협력 확대 ● 2026년 양산 목표로 신규 프로그램 2건 추가 확보 ● 바이퍼 파워 스위치·양면 냉각 기반 고전력 밀도·효율 강화 기술 적용 글로벌 자동차 부품기업 보그워너(BorgWarner)가 중국 장성자동차(Great Wall Motor)와의 전동화 파워트레인 기술 협력을 확대한다. 그동안 진행해 온 두 건
“내연기관과 전혀 달라” 전기차 차주들이 반드시 알아야 한다는 ‘자동차 상식’전기차 시장이 빠르게 성장하면서 소비자가 마주하는 정보의 양도 함께 늘고 있다. 하지만 늘어난 정보 가운데 상당수는 익숙하지 않은 기술 용어가 중심이기에 처음 접하는 소비자에게는 첫 단계부터 쉽지 않은 장벽이 생기곤 한다.
트럼프, 연비 규제 완화 추진하지만… 친환경 파워트레인의 흐름은 계속된다 ● 미국 대통령 도널드 트럼프, EV 세액공제 폐지에 이어 연비 규제 완화안 발표 ● “Freedom Means Affordable Cars” 정책 제안… 시장 혼란 가능성 제기 ● 하이브리드·PHEV·EV 등 친환경 파워트레인은 성능·정숙성·편의성에서 경쟁력 유지 도널드 트럼프 미국 대통령이 연방 연비 기준 완화 의지를 밝히면서 미국 자동차 산업이 또 한
단순 전기차 대체 모델 아니야… 912마력 PHEV 출시한다는 로터스 로터스 2026년 유럽 시작으로 PHEV로 라인업 확장 로터스가 2026년부터 출시 예정인 차세대 하이브리드 EV 개발 방향을 공식으로 발표했다. 로터스자동차는 올해 3분기 실적 발표에서 새로운 하이브리드 모델의 핵심 기술과 브랜드 전략을 함께 공개하며, 전동화 전환기에서도 레이스카 기반의 주행 감성을 유지하겠다는 방침을 밝혔다. ◆ 900V 하이브리드 E
“왜 유럽에만 팔아?” 미국에선 안 판다는 브롱코 하이브리드, 이유는? 포드가 유럽 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 브롱코를 준비 중인 것으로 알려져 북미 소비자들 사이에서 "왜 미국에서는 팔지 않느냐"는 의문이 커지고 있다. 이 새로운 브롱코 모델은 유럽의 엄격한 배출가스 규제와 소비자 선호도에 맞춰 개발되며, 미국에서 판매 중인 정통 오프로더 브롱코와는 근본적으로 다른 소형 SUV가 될 전망이다.
“제네시스 마그마 털렸다” BMW, 750마력 괴물 SUV 국내 출시 최근 제네시스 마그마의 출시 소식이 전해지며 국내 고성능 SUV 시장이 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 현대차는 아이오닉 5·6 N, EV 시리즈 GT 라인업 등을 선보이며 해당 세그먼트를 사실상 개척했고, 국내 소비자들의 관심은 이미 최고조에 달한 상태다.
유럽 자동차 규제 바뀐다? PHEV·고효율 내연기관 허용 움직임 ● EU, 12월 10일 예정된 자동차 산업 지원책 발표 연기 검토 ● 독일, 2035년 내연기관 신차 판매 금지 목표 완화 요구…PHEV·고효율 내연기관 허용 논의 ● EU 집행위원 “기술 중립 원칙 열려 있다”…독일 총리의 서한도 긍정적 평가 유럽연합(EU) 집행위원회가 12월 10일 발표할 예정이던 자동차 산업 지원책을 연기할 가능성이 제기됐다. 독일
“제네시스도 이 차 앞에선 초라해지네”… 912마력 대형 SUV에 ‘화들짝’ 엘레트라/출처-로터스 로터스, 전기차만으로는 부족했다912마력 플러그인 SUV, 2026년 등장 예고‘엘레트라’ 이름으로 中 시장 우선 출시 영국 스포츠카 브랜드 로터스가 첫 번째 ... Read more The post “제네시스도 이 차 앞에선 초라해지네”… 912마력 대형 SUV에 ‘화들짝’ appeared first on 이콘밍글.
“진작 이렇게 나왔어야지” ‘미니 텔루라이드’ 된 쏘렌토에 아빠들 난리났다 대한민국 SUV 시장의 절대 강자, 기아 쏘렌토. 형제 모델인 싼타페가 파격적인 디자인 변신을 시도하며 호불호 논란에 휩싸이는 동안에도, 쏘렌토는 세련되고 무난한 도심형 디자인을 고수하며 판매량 1위 자리를 굳건히 지켜왔다.
“전기차가 전력을 돌려준다” 토요타, V2G 도입 예고 ● 토요타 유럽, 영국·독일 에너지 기업과 손잡고 2026년 스마트 충전 서비스 시작 ● 오프피크 시간 자동 충전·재생에너지 발전량과 연계한 충전 기능 지원 ● 충전 스케줄링·원격 제어·그리드 밸런싱 참여 고객 인센티브 제공 ● 향후 유럽 더 많은 국가로 확대…V2G 기능도 순차 도입 예정 토요타 유럽이 유럽 주요 에너지 기업들과의 협력을 통해 배터리 전기
“완전 전기 포기?” 로터스, 2026년 첫 PHEV 출시 전환 ● 로터스, ‘완전 전기 브랜드 전환’ 계획 공식 수정 ● 2026년 첫 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 출시 예정 ● 중국 1분기·유럽 하반기 순차 출시…SUV 형태 예상 ● 900V 시스템 기반, CLTC 기준 총 1,100km 주행 목표 ● 파워트레인은 ‘호스 파워트레인’ 2.0L 터보 엔진 탑재 가능성 로터스가 기존에 추진하던 배터리 전기차(B
“독일이 브레이크 걸었다” EU 2035 내연기관 금지, 수정 국면 돌입 ● 독일 메르츠 총리, EU 집행위에 2035년 내연기관차 판매 금지 완화 공식 요청 ● 중국산 전기차 공세·EV 보급 지연·고비용 부담 등 현실적 문제 제기 ● PHEV·고효율 내연기관차·바이오연료 등 전환기 대안 필요성 강조 ● 독일 연정, 특정 내연기관차·PHEV에 대한 적용 제외 조치에 합의 독일이 유럽연합(EU)의 ‘2035년 내연기관차 신규판매
“이게 진짜 르노 맞아?”...쿠페형 SUV ‘오로라 2’, 프랑스 감성으로 SUV 시장 판도 뒤집는다 르노가 차세대 쿠페형 SUV ‘오로라 2(Aurora 2)’를 통해 브랜드 체질을 완전히 바꾸겠다는 강한 메시지를 던졌다. 단순한 신차가 아닌, ‘르노 리부트 프로젝트’의 상징으로 등장한 오로라 2는 공개된 렌더링만으로도 기존 르노 SUV와는 전혀 다른 세계관을 보여준다. 프렌치 감성 특유의 유려한 곡선미, 입체적인 비율, 세련된 조명 디자인은 “이게 정말
“실제 연비 25km/L” 미친 가성비 하이브리드 세단, 드디어 한국 출시된다 ‘하이브리드의 선구자’라고 하면 가장 먼저 떠오르는 차량이 있다. 바로 토요타 프리우스다. 1997년 세계 최초의 양산형 풀 하이브리드 승용차로 등장한 이 모델은 오랫동안 하이브리드의 대명사로 자리해 왔다.
“이렇게 차이난다고?” 자동차 브랜드 배터리 성능 비교해보니… 플러그인 하이브리드(PHEV)는 전기차처럼 배터리를 충전해 전기 주행이 가능하다는 점에서 장점이 명확하다. 그러나 시간이 지나면 배터리 용량이 줄어드는 특성 역시 전기차와 동일하게 적용된다.
“전기차가 엔진이 달렸다?” BMW가 준비중인 어마어마한 기술의 정체 BMW가 EREV 기술 복귀를 준비하며 친환경 전기차 시장 주도권 경쟁이 새로운 국면에 진입했다.
“단독 모델로는 안돼” 닛산, 중국에서 생산한 픽업 트럭 공개했다 호주 픽업 시장이 전동화 흐름으로 급변하는 가운데, 닛산이 중국산 PHEV 픽업 ‘프론티어 프로’를 2027년 출시하기로 결정했다. BYD·GWM 등 경쟁 심화 속 나바라만으로는 대응이 어렵다는 판단이 작용한 상황이다.
“스펙은 압도적” 물 위를 달리는 1200마력 초대형 SUV, 국내 출시된다 26일 BYD코리아가 서울 송파구에 ‘BYD Auto 송파 전시장’을 오픈하며 국내 시장의 분위기를 묘하게 만들었다. 물 위를 달리고 탱크처럼 회전하는 등 각종 첨단 기술을 집약한 ‘새 친구’ 양왕 U8을 전시한 것이다. 양왕은 시속 496km/h의 세계 기록을 보유한 U9을 개발한 브랜드이기도 하다.
“유럽 자동차 산업 위기” 스텔란티스 회장, EU 탄소 규제 완화 촉구 ● 스텔란티스, EU 탄소 규제 완화 필요성 공개 촉구 ● 2035년 이후 PHEV·대체연료차 허용 등 industry 제안 제시 ● “유럽 자동차 산업, 규제 경직성 지속 시 구조적 침체 위험” 스텔란티스 존 엘칸 회장이 유럽연합(EU)의 탄소배출 규제가 완화되지 않을 경우 유럽 자동차 산업이 장기 침체에 빠질 위험이 크다고 경고했다. EU 집행위원회가
"EV모드로 90km 주행" BYD, 유럽에 ‘아토 2 DM-i’ 출시... 가장 저렴한 PHEV SUV ● BYD, 아토 2 DM-i로 유럽 PHEV 시장 확대 ● WLTP 기준 최대 90km 전기 주행거리·총 1,000km 수준 주행 구성 ● EV 고관세 대신 PHEV 전략으로 가격 경쟁력 확보 유럽 전기차 성장 둔화 속 다시 떠오르는 PHEV 전략 BYD가 유럽 시장에 소형 플러그인 하이브리드 SUV ‘아토 2 DM-i’를 공개하며 현지 전략을 새롭게 조
보그워너, 장성자동차 대상 듀얼 인버터 추가 수주… 2026 양산 본격화 ● 보그워너, 장성자동차와 듀얼 인버터 기술 협력 확대 ● 2026년 양산 목표로 신규 프로그램 2건 추가 확보 ● 바이퍼 파워 스위치·양면 냉각 기반 고전력 밀도·효율 강화 기술 적용 글로벌 자동차 부품기업 보그워너(BorgWarner)가 중국 장성자동차(Great Wall Motor)와의 전동화 파워트레인 기술 협력을 확대한다. 그동안 진행해 온 두 건
“내연기관과 전혀 달라” 전기차 차주들이 반드시 알아야 한다는 ‘자동차 상식’ 전기차 시장이 빠르게 성장하면서 소비자가 마주하는 정보의 양도 함께 늘고 있다. 하지만 늘어난 정보 가운데 상당수는 익숙하지 않은 기술 용어가 중심이기에 처음 접하는 소비자에게는 첫 단계부터 쉽지 않은 장벽이 생기곤 한다.
댓글 많은 뉴스