폭스바겐코리아, ‘자차 미가입’ 침수 차량 부품값 30% 지원부품만 구매하는 경우 해당하지 않아… 8월 14일까지 운영 폭스바겐코리아가 여름 장마철 집중호우로 차량 침수 피해를 본 고객을 위해 2026 폭스바겐 침수 피해 차량 지원 캠페인을 실시한다. 전국 폭스바겐 공식 서비스센터는 자차보험에 가입하지 않아 수리비를 직접 부담해야 하는 소비자를 대상으로 오는 8월 14일까지 해당 캠페인을 운영한다. 폭스바겐코리아는
KGM 무쏘, 출시 5개월만에 글로벌 누적 1만 대 판매… 다양화 전략 유효내수 픽업 점유율의 80% 이상 확보… 튀르키예 등 수출로 확보 KG 모빌리티(이하 KGM)는 정통 픽업 무쏘가 올해 1월 출시 이후 5개월 만에 글로벌 누적 판매 1만 대를 넘어섰다고 밝혔다. 무쏘는 올해 5월까지 국내 시장에서 6642대, 해외 시장에서 4896대가 팔려 총 1만 1538대의 누적 판매량을 기록했다. 회사 측은 가솔린, 디젤, 전동화(E
1호차 인도했다… 본격 출고 시작한 KGM 무쏘KGM 익스피리언스 센터 일산서 1호차 전달식 개최 KG 모빌리티(이하 KGM)가 새롭게 선보인 픽업트럭 무쏘의 1호차를 고객에게 전달하고 본격적인 출고에 나섰다. KGM은 지난 19일 KGM 익스피리언스 센터 일산에서 권교원 사업부문장 등 임직원이 참석한 가운데 무쏘 1호차 전달식을 가졌다고 밝혔다. 무쏘 1호차의 주인공으로는 경기도 시흥시에서 제조업체를
“망한줄 알았는데?” 중국 손잡고 부활했다는 유럽차 정체중국 자동차 기업과의 협업으로 산타나가 15년 만에 스페인 생산을 재개하며 유럽 브랜드 부활의 새로운 공식을 보여준다.
“뭐가 문제야?” 사이버트럭, 최고 안전 평가에도 유럽에선 못 달리는 ‘이유’파격적인 디자인으로 안전성 논란의 중심에 섰던 테슬라 사이버트럭이 미국 IIHS 최고 안전 등급을 획득하며 평가가 달라지고 있다. 다만 이 성과가 유럽을 포함한 글로벌 시장에서도 그대로 통할지는 여전히 의문이다.
“전기차 올인은 끝” 전동화 포기한 포드, 신차 ‘5종’ 내놓는다전기차 전환 속도가 조정되는 가운데 포드는 하이브리드와 내연기관을 포함한 선택지 확대 전략을 내세우며 전동화 접근 방식을 재정비하고 있다. 수익성과 시장 현실을 함께 고려한 중장기 방향에 관심이 쏠린다.
“사이버트럭 vs 1990년식 닷지 램” 줄다리기 실험, 결과는 ‘예상 밖’이었다미국 콜로라도에서 유튜브 채널 TFLclassics가 테슬라 사이버트럭과 1990년대 터보 디젤 닷지 램 2500의 줄다리기 실험을 공개했다. 세대가 다른 두 픽업을 맞붙인 현장에 관심이 쏠렸다.
“단독 모델로는 안돼” 닛산, 중국에서 생산한 픽업 트럭 공개했다호주 픽업 시장이 전동화 흐름으로 급변하는 가운데, 닛산이 중국산 PHEV 픽업 ‘프론티어 프로’를 2027년 출시하기로 결정했다. BYD·GWM 등 경쟁 심화 속 나바라만으로는 대응이 어렵다는 판단이 작용한 상황이다.
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