"가솔린차 완전 퇴출" 중국 하이난성, 2030년 내연기관차 판매 금지 못 박았다● 중국 하이난성 2030년까지 특수 차량 제외 신규 내연기관차 판매 금지 조치 확정 ● 2030년 성 내 신에너지차 비중 목표치 45퍼센트 설정 및 충전 인프라 고도화 추진 ● 기후 조건과 선제적 인프라 투자 바탕으로 중국 내 친환경 모빌리티 시범 모델 구축 최초의 내연기관차 신규 판매 단계적 중단 선언 중국 남부 하이난성이 오는 2030년까지 특수목적
"폐기물 0%, 탄소 73% 감축" 리튬 정제 패러다임 바꾼 맹그로브 리튬의 혁신● 맹그로브 리튬, 캐나다 델타에 연산 1,100톤 규모의 상업용 리튬 정제 시설 가동 개시 ● 전기투석 방식의 ‘클리어-리(Clear-Li)’ 공정으로 탄소 발자국 최대 73% 감축 성공 ● 부산물인 황산나트륨 폐기물 없이 배터리급 수산화리튬과 황산 재활용 가능 ● 미국 산업용 전기료 기준 입지 제약 없는 비용 경쟁력 확보 및 북미 공급망 강화 리튬 정제
“소나무 150만 그루 심은 꼴”… 현대차가 유럽서 조용히 달성한 ‘놀라운 수치’엑시언트/출처-현대차 현대자동차 ‘엑시언트 수소전기트럭’이 유럽 시장에서 누적 주행거리 2000만km를 돌파하며 글로벌 수소 상용차 분야에서 기술력을 입증했다. 2020년 10월 스위스에서 첫 ... Read more The post “소나무 150만 그루 심은 꼴”… 현대차가 유럽서 조용히 달성한 ‘놀라운 수치’ appeared first on 이콘밍글.
BMW, 2035년 CO₂ 6천만 톤 감축 선언… 넷제로 가속● BMW, 2035년까지 2019년 대비 CO₂ 6천만 톤 추가 감축 목표 ● 생산·공급망·사용 단계 전 과정에서 탈탄소 전략 강화 ● 재생에너지 확대·2차 자원 활용·Gen6 배터리 기술 등이 핵심 수단 BMW가 2035년까지 이산화탄소 배출량을 2019년 대비 최소 6천만 톤 줄이겠다는 새로운 중기 목표를 제시했다. 기존 2030년 감축 목표보다 약
풀무원, 국내 첫 대형 전기트럭 도입… 볼보 FH 일렉트릭 본격 투입● 풀무원, 국내 식품업계 최초로 대형 전기트럭 기반 신선·냉동식품 운송 시작 ● 볼보 FH 일렉트릭 1호차, 음성–부천 냉동 물류 노선에 본격 투입 ● 최대 490kW 출력·44톤급 운송·1회 충전 최대 300km 주행 성능 ● 전기 구동 기반 냉동 운송 시 배기가스·진동·소음 감소로 운행 효율 상승 볼보트럭코리아가 ESG 경영을 강화하는 풀무원에 대형
전기차 타면 돈 돌려받는다? 스텔란티스, 국내 최초 탄소 크레딧 환원● 전기차 주행 마일리지를 탄소 크레딧으로 전환해 고객에게 혜택으로 환원 ● 탄소배출권 전문기업 후시파트너스와 MOU 체결 ● 2026년 내 시스템 구축 완료 후 고객 대상 본격 시행 예정 스텔란티스코리아가 전기차 고객의 탄소 감축 실적을 실질적 보상으로 돌려주는 프로그램을 국내 최초로 도입한다. 27일 스텔란티스코리아는 탄소배출권 거래 전문기업 후시파트너
“지원인가 압박인가” 현대차·기아 공급망, 탄소감축 전면전 돌입현대차·기아와 정부가 공급망 전체의 탄소감축 체계를 구축하며 협력사의 부담과 산업 전환 압력이 동시에 커졌다.
“제발 좀 멈춰주세요” 정부가 내건 탄소감축 목표에 車업계 ‘비상’정부의 탄소감축 목표 확정에 자동차 업계가 현실적 속도 조절과 인센티브 중심 대책을 촉구하고 있다.
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