중국, 전고체 배터리 국가 표준 시행…액체 전해질 함량 5% 미만 규정● 중국, 세계 최초 전기차용 전고체 배터리 국가 표준 7월 1일 본격 발효 ● 액체 전해질 함량 5% 미만 및 열질량 안정성 조건 충족 시에만 전고체 인정 ● 하이브리드 반고체 배터리와의 명확한 화학적 경계 구분을 통한 마케팅 난맥상 정조준 ● 장비 단가 압박에 따라 둥펑자동차 등 제조사 중심의 반고체 우선 생산 기조 확산 중국 정부가 세계 최초로 전기차
"유럽 배터리 꿈 무너졌다" 벤츠·스텔란티스 합작 ACC 공장 건설 최종 포기● 스텔란티스·벤츠 합작법인 ACC, 독일 및 이탈리아 공장 건설안 백지화 발표 ● 전기차 시장 성장 둔화와 중국 기업과의 경쟁 심화에 따른 불확실성 증대 ● 독자 생산 한계로 중국 기술진 투입 및 유럽 연합의 금융 지원 촉구 ● 노스볼트 파산 이어 유럽 배터리 자립화 전략 수립에 심각한 차질 발생 시장 불확실성 증대에 공장 건설 프로젝트 전면 철회 유럽의
"가짜 전고체는 가라" 중국, 세계 첫 전고체 배터리 국가 표준 수립● 중국자동차기술연구센터(CATARC), 오는 7월 전고체 배터리 국가 표준(GB/T) 공식 시행 예정 ● 질량 감소율 0.5% 이하 기준 설정으로 ‘반고체’ 배터리를 공식 분류에서 배제 ● 둥펑자동차 eπ 007, 영하 30도 혹한기서 에너지 보존율 72% 및 1,000km 주행 기록 중국이 차세대 배터리 시장의 판도를 바꿀 전고체 배터리의 세계 최초 국
EVE파워와 결별? SK온, 장쑤 법인 100% 인수 배경은● SK온이 중국 EVE파워와 두 개 JV 지분을 정리 ● 후이저우 EUE 지분 49% 매각, 장쑤 법인은 100% 자회사로 전환 ● 평가 차액에 따라 EVE파워가 SK온에 410억 원 지급 ● 북미 중심 공급망 최적화 전략의 일환으로 해석 SK온, 중국 EVE파워와 합작 법인 정리… 장쑤 법인 단독 경영 체제로 SK이노베이션의 전기차 배터리 자회사 SK온
2030년 배터리 공급, 수요의 3배… EV 침체 속 글로벌 과잉 심화● 알릭스 파트너스, 2030년 글로벌 배터리 공급 능력 6,130GWh 전망 ● 중국 3.6배·유럽 1.9배·기타 지역 2.4배… 지역별 공급 과잉 심화 ● 전기차 시장 성장세 둔화로 배터리 업계 전반의 재검토 필요성 제기 ● 주요 제조사 재무 건전성 약화… 투자 회수 구조도 부담 증가 전 세계 전기차 시장의 성장세가 둔화되는 가운데 배터리 산업이 구조적
중국, 전고체 배터리 국가 표준 시행…액체 전해질 함량 5% 미만 규정 ● 중국, 세계 최초 전기차용 전고체 배터리 국가 표준 7월 1일 본격 발효 ● 액체 전해질 함량 5% 미만 및 열질량 안정성 조건 충족 시에만 전고체 인정 ● 하이브리드 반고체 배터리와의 명확한 화학적 경계 구분을 통한 마케팅 난맥상 정조준 ● 장비 단가 압박에 따라 둥펑자동차 등 제조사 중심의 반고체 우선 생산 기조 확산 중국 정부가 세계 최초로 전기차
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