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자동차부품 - 트래픽뷰

#자동차부품 (32 Posts)

  • 199억 쏟아부었다… 창원에 완성된 국내 최초 ‘역대급 비밀병기’ 친환경 상용차 전기구동시스템 통합 평가 인프라 / 한국자동차연구원 한국자동차연구원(이하 한자연)이 경남 창원에 국내 유일·최대 규모의 친환경 상용차 전기구동시스템 통합 평가 ... Read more
  • 7개월째 ‘안갯속’… 현대모비스 핵심 사업 매각 멈춰 선 이유 OP모빌리티 전동화·자율주행으로의 체질 전환을 선언한 현대모비스가 정작 첫 관문에서 발목이 잡혔다. 약 2조 원 규모의 램프사업 매각이 양해각서(MOU) 체결 이후 ... Read more
  • 현대모비스, AI·로봇으로 공장 혁신… 현장 투입 끝낸 3대 첨단 기술의 ‘실체’ 현대모비스 현대모비스는 8월 26~27일 이틀간 경기도 의왕 퀀텀센터에서 제2회 제조 혁신 기술 전시회 ‘엠스피어(M-Sphere) 2026’을 개최했다. 그룹사·협력사를 포함한 자동차 부품 ... Read more
  • 자동차 부품업계 ‘비상 해제’… 현대모비스·하나은행 손잡고 내린 ‘결단’ 현대모비스 신용등급도, 담보도 부족하다는 이유로 제1금융권 문턱을 넘지 못해 온 자동차 부품 협력사들에게 새로운 자금 통로가 열린다. 현대모비스가 하나은행·기술보증기금과 손잡고 ... Read more
  • "자동차 산업 보호 없으면 협정도 없다"… 캐나다, 대미 무역협상 강경 배수진 마크 와이즈만 주미 캐나다대사, 로이터와 인터뷰 진행 자동차 조립 및 부품 산업 생존 보장 전제조건 제시 미국의 200억 달러 고율 관세 방침에 맞서 9월 8일 보복관세 예고 모든 대응 카드 유지하며 향후 대화 의지 피력 미국과 캐나다 간 무역 협상이 난항을 겪는 가운데, 캐나다 정부가 자국 자동차 산업의 생존과 일자리 보장을 대미 무역 협상의 절대적인 전
  • “전기차의 불편한 진실”…탑승자 괴롭힌 ‘이것’ 드디어 잡는다 전남광주통합특별시청 무안청사 전경 / 전남광주 전기차 시대가 열리면서 자동차 산업의 전장(戰場)이 바뀌었다. 이제 승자는 빠른 차가 아니라 조용한 차를 만드는 ... Read more
  • ‘매출 신기록’에 웃고 울었다… 타이어 3사 운명 가른 진짜 이유 한국타이어 국내 타이어 3사가 2026년 2분기 일제히 외형 성장을 이뤄냈지만, 수익성에서는 극명하게 갈렸다. 한국타이어앤테크놀로지는 영업이익률 15%대를 유지한 반면, 넥센타이어는 같은 ... Read more
  • 현대차 부품사들 살리기 나섰다… 은행권과 손잡고 꺼낸 ‘이 히든카드’ 현대차그룹 미래차 전환이라는 거대한 파도 앞에서, 현대차·기아 공급망 말단의 중소 부품사들은 자금 조달 장벽이라는 또 다른 벽과 마주해 왔다. 이 ... Read more
  • 도로 위 안전 책임질 ‘이 부품’… 현대차가 100% 국산화 선언한 이유 더 뉴 그랜저 / 현대차 국내 부품사가 신기술을 개발하고도 완성차 적용 문턱을 넘지 못해 기술이 사장되던 고질적 문제에 정부가 칼을 ... Read more
  • “전기차 안 팔려서 망할 줄 알았는데”… 현대모비스 실적 대박 터뜨리게 만든 ‘이것’ 현대모비스 영남물류센터 전경 / 현대모비스 전기차 수요 둔화라는 역풍 속에서도 현대모비스가 분기 기준 사상 최대 실적을 써냈다. 전동화 부문이 흔들리는 ... Read more
  • 현대모비스 2분기 영업이익 9,752억 기록, 전장부품·A/S가 실적 견인 ● 현대모비스 2026년 2분기 매출 16조 3,247억원 및 영업이익 9,752억원 기록 ● 고부가가치 전장부품 공급 확대와 A/S 사업 판매 호조로 수익성 개선 ● 상반기 R&D 투자 9,508억원 집행 및 글로벌 수주 7억 4,000만 달러 달성 ● 주당 1,500원 중간배당 실시 및 5,000억원 규모 자사주 전량 소각 결정 고부가가치 제품 중심의
  • EBS1 ‘극한직업’…폐차장과 여름 김치 공장의 치열한 하루! EBS1 '극한직업' 918화에서는 폐차장과 김치 공장의 삶을 조명하며, 부품 재사용과 여름 김치 생산의 현장을 소개한다.
  • 현대차의 '20% 원가 절감' 요구, 국내 부품 생태계의 생존 시험대 [이호근교수의 퓨처 모빌리티] 최근 자동차 업계를 뒤흔든 소식이 있다. 현대자동차가 1차 협력사들에 최대 20% 수준의 부품 원가 절감 방안을 제출하라고 요구했다는 것이다. 목표를 달성한 업체에는 물량을 우선 배정하고, 그렇지 못한 업체는 납품 물량을 줄이겠다는 방침도 함께 제시됐다. 이는 단순한 단가 인하 요구가 아니다. 중국 자동차 업체들의 거센 가격 공세에 대응하기 위한 현대차의
  • 현대모비스, 협력사에 157조 원 풀었다… 공급망 상생경영 가속화 ● 최근 3년간 협력사 대상 누적 157조 원 규모 구매대금 지급으로 상생 생태계 조성 ● 공급망 전반 온실가스 관리 고도화 및 주요 이해관계자 공유용 지속가능성보고서 발간 ● R&D 부문 2023년 이후 5조 원 이상 투입 및 누적 특허 보유 1만 건 돌파 ● 주주추천 사외이사제 도입 및 지난해 총주주수익률 32.8% 달성으로 책임경영 구축 공급망 전반
  • 보증기간 끝난 전기차 속출, 수리비 폭탄 피할 정비 명당은 어디? ● 독일 자동차 부품 브랜드 마일레 주최 글로벌 자동차 애프터마켓 트렌드 분석 보고서 발표 ● 운행 차량 대수 증가 및 보유 기간 장기화에 따른 애프터마켓 수요 확대 전망 ● 글로벌 고물가 영향 속 순정 부품 대비 애프터마켓 브랜드 선호도 증가 추세 ● 무상 보증기간 만료 전기차 증가로 고전압·열관리·서스펜션 정비 수요 급증 ● 한국 시장 내 수입차 정비
  • K-부품 기술력 통했다, GM '올해의 우수 협력사' 20% 한국 기업 ● 미국 텍사스주 오스틴 시상식에서 글로벌 103개 기업 중 국내 협력사 20개사 포함 ● 성과, 혁신, 실행력 등 엄격한 기준 기반 전 세계 6000여 개 협력사 중 선정 ● 국내 협력사 GM 글로벌 직접 수출 규모 연간 약 1조 4000억 원 달성 제너럴 모터스가 선정하는 2025 올해의 우수 협력사에 국내 협력사 20개사가 이름을 올리며 기술력과 품질
  • "엔진 없어도 215마력" 현대모비스, 세계를 놀라게 한 독자 구동시스템 공개 ● 160kW급 범용 모델 개발 성공하며 소형부터 고성능까지 구동 라인업 완성 ● 연구개발 내재화로 설계 기술 확보 및 부품 공용화·모듈화 통한 효율성 제고 ● 기존 제품 대비 비출력 16% 향상 및 부피 20% 축소로 경쟁력 강화 ● 글로벌 고객사에 구동시스템 선제 제안 및 전동화 포트폴리오 확장 추진 현대모비스가 고성능 250kW급에 이어 160kW급
  • "비싼 ADAS는 끝났다" 스트라드비젼이 베이징서 확인한 '가성비' 열풍 ● 오토 차이나 2026 참가 결과 고연산 중심 경쟁에서 범용성과 양산 가능성 위주로 시장 흐름 변화 확인 ● 중국 OEM들 사이에서 엔트리 및 미드 세그먼트 차량에 최적화된 하드웨어 효율성과 구조적 관심 증대 ● L2·L2+ 적용 확대 및 SoC 비용 절감 등 대규모 양산을 위한 소프트웨어·하드웨어 통합 효율 강조 ● Axera 부스서 한국, 유럽, 미국
  • 독일 마일레, 테슬라 모델 Y 전용 쇼크업소버 출시… 승차감 개선 정조준 ● 2026년 1분기 국내 수입차 판매 1위 기록한 테슬라 모델 Y의 승차감 및 소음 이슈 해결 ● 순정 대비 부드러운 감쇠 특성과 안정적인 주행 성능을 동시에 확보한 전용 제품군 구성 ● 2피스 C자형 디자인 적용을 통해 좁은 공간에서도 측면 삽입이 가능한 정비 편의성 강화 ● 음극 전착 코팅과 특수 오일 적용으로 저온 환경 및 고하중 조건에서도 높은 내
  • "2030년대까지 함께 간다" ZF-BMW, 수십억 유로 규모 '변속기 동맹' 결성 ● ZF와 BMW 그룹, 승용차 구동 시스템 분야에서 수십억 유로 규모의 장기 공급 계약 체결 ● 핵심 협력 모델인 8단 자동변속기(8HP)의 공급 및 차세대 기술 공동 개발 포함 ● 계약 기간은 2030년대 후반까지로 양사의 미래 모빌리티 전략을 위한 기술적 토대 마련 ● 하이브리드 및 전동화 구동 시스템에 최적화된 8HP 변속기 키트의 지속적인 성능 향
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