이런날이 오다니…일본의 운명이 한국에 달렸다, 39년만의 대위기한국 경제가 반도체 호황을 바탕으로 글로벌 시장에서 급성장세를 기록하는 상황이다. 이와 대조적으로 일본 경제는 39년 만에 찾아온 심각한 위기에 직면했다. 최근 일본의 한 중소기업 전 직원이 공개한 부당 청구서가 사회적 파장..
구마모토 강진 여파, 토요타·혼다 주요 공장 가동 중단 31일까지 연장토요타, 재가동 반나절 만에 후쿠오카 3개 공장 31일까지 재중단 결정 혼다, 구마모토 제작소 누수 피해 및 부품사 여파로 가동 중단 연장 여진 가능성과 현지 물류·협력사 피해 상황 점검에 총력 일본 큐슈 구마모토현을 강타한 규모 7.1의 강진 여파로 일본을 대표하는 완성차 업체인 토요타자동차와 혼다가 현지 생산 공장 가동 중단을 연장하며 비상 대응에 나섰
일본 완성차, 중국 기술 종속 심화… 겉은 ‘일제’ 속은 ‘중국제’ 현실화● 혼다·토요타 등 일본 주요 완성차 브랜드, 중국산 섀시 및 화웨이 소프트웨어 탑재 확대 ● AI 기반 3교대 무인 생산체제 내세운 중국, 일본 대비 2배 빠른 신차 개발 속도 확보 ● 세계 시장 점유율 턱밑 추격, 과거 글로벌 주도권 상실한 일본 가전 산업 몰락 전철 우려 생존 위해 자동차 뼈대까지 중국에 의지하는 일본 완성차 일본 완성차 업계가 중국
중국, 일본 제치고 호주 자동차 수입국 1위 등극… 28년 만의 독점 체제 붕괴● 중국 사상 처음으로 일본 추월하며 호주 내 최대 차량 수출국 지위 확보 ● 4월 중국산 수입차 3만 6,000대 기록하며 일본산 2만 9,000대 앞질러 ● 고유가 여파 속 배터리 전기차 및 하이브리드 등 친환경 고연비 차량 수요 폭발 ● 상반기 4개월간 중국산 수입 51% 급증 및 전동화 모델 판매 비중 45.9% 달성 ● BYD 마즈다·현대차·기아
소니·혼다 ‘아필라’ 전격 중단… 일본 전기차 동맹 붕괴아필라 / 소니혼다모빌리티 일본이 야심 차게 준비한 ‘테슬라 킬러’가 시장에 첫선도 보이지 못한 채 역사 속으로 사라졌다. 소니그룹과 혼다가 공동 ... Read more The post 소니·혼다 ‘아필라’ 전격 중단… 일본 전기차 동맹 붕괴 appeared first on 이콘밍글.
토요타의 승부수, 재무 전문가 콘 켄타 사장 선임… '비용 절감' 특명● 토요타, 4월 1일 자로 콘 켄타 CFO를 사장으로 승진 발령하는 경영 체제 개편 발표 ● 엔지니어 출신 사토 고지 사장, 취임 3년 만에 부회장 및 산업 최고 책임자로 이동 ● 인플레이션 및 비용 상승 압박 속에서 수익성 강화와 소프트웨어 투자 재원 확보 목적 ● 아키오 회장의 두터운 신임을 받는 재무 전문가 등판으로 경영 효율화 박차 토요타자동차가
"전기차 대신 하이브리드" 토요타, 2028년 생산 비중 60%까지 끌어올린다● 토요타, 2028년 하이브리드 생산 목표 670만대로 2026년 대비 30% 증설 ● 전체 생산량 중 하이브리드 비중 현재 50%에서 2028년 60%까지 확대 전망 ● 미국 내 5개 부품 공장에 1,400억 엔 우선 투입해 하이브리드 전용 엔진 라인 확충 ● 2028년부터 미시시피 공장에서 주력 모델 코롤라 하이브리드 현지 생산 돌입 글로벌 시장 변화
일본 1위 경차 '혼다 N-박스' 전기차로 나온다… 2027년 출시 확정● 일본 베스트셀러 경차 혼다 N-박스, 2027 회계연도 목표로 배터리 전기차(BEV) 버전 도입 ● 주행 거리 및 가격은 미정이지만 가솔린 모델과 병행 판매하며 소비자 선택권 보장 계획 ● 닛산 사쿠라가 주도하는 경형 EV 시장에 중국 BYD 등 신규 경쟁자 가세로 각축전 예고 ● 북미용 SUV 하이브리드에 신규 6기통 엔진 탑재 및 연비 30% 개선
토요타, 모델 체인지 9년 주기로 전환…토요타의 모델 전략 대전환● 토요타, 주력 라인업의 평균 판매 주기를 9년으로 확대 추진 ● OTA 기반 소프트웨어 업데이트로 상품가치 유지…완전변경 주기는 장기화 ● 중고차 가치 방어·도요타 딜러 수익성 우려 병존 ● 랜드크루저·RAV4 등 인기 차종의 수요 폭증·대기 장기화가 배경 토요타자동차가 플래그십 모델의 판매 주기를 기존 7년에서 9년으로 늘릴 계획이라고 니케이 아시아가
‘다 무너져도 둘은 버텼다” 신용등급 줄하락 속 현대차·도요타만 ‘생존’글로벌 신용등급 하락 속에서도 현대차와 도요타는 친환경차 경쟁력으로 유일하게 A등급을 유지했다.
이런날이 오다니…일본의 운명이 한국에 달렸다, 39년만의 대위기 한국 경제가 반도체 호황을 바탕으로 글로벌 시장에서 급성장세를 기록하는 상황이다. 이와 대조적으로 일본 경제는 39년 만에 찾아온 심각한 위기에 직면했다. 최근 일본의 한 중소기업 전 직원이 공개한 부당 청구서가 사회적 파장..
구마모토 강진 여파, 토요타·혼다 주요 공장 가동 중단 31일까지 연장 토요타, 재가동 반나절 만에 후쿠오카 3개 공장 31일까지 재중단 결정 혼다, 구마모토 제작소 누수 피해 및 부품사 여파로 가동 중단 연장 여진 가능성과 현지 물류·협력사 피해 상황 점검에 총력 일본 큐슈 구마모토현을 강타한 규모 7.1의 강진 여파로 일본을 대표하는 완성차 업체인 토요타자동차와 혼다가 현지 생산 공장 가동 중단을 연장하며 비상 대응에 나섰
일본 완성차, 중국 기술 종속 심화… 겉은 ‘일제’ 속은 ‘중국제’ 현실화 ● 혼다·토요타 등 일본 주요 완성차 브랜드, 중국산 섀시 및 화웨이 소프트웨어 탑재 확대 ● AI 기반 3교대 무인 생산체제 내세운 중국, 일본 대비 2배 빠른 신차 개발 속도 확보 ● 세계 시장 점유율 턱밑 추격, 과거 글로벌 주도권 상실한 일본 가전 산업 몰락 전철 우려 생존 위해 자동차 뼈대까지 중국에 의지하는 일본 완성차 일본 완성차 업계가 중국
중국, 일본 제치고 호주 자동차 수입국 1위 등극… 28년 만의 독점 체제 붕괴 ● 중국 사상 처음으로 일본 추월하며 호주 내 최대 차량 수출국 지위 확보 ● 4월 중국산 수입차 3만 6,000대 기록하며 일본산 2만 9,000대 앞질러 ● 고유가 여파 속 배터리 전기차 및 하이브리드 등 친환경 고연비 차량 수요 폭발 ● 상반기 4개월간 중국산 수입 51% 급증 및 전동화 모델 판매 비중 45.9% 달성 ● BYD 마즈다·현대차·기아
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