판매량 반토막 난 현대차… 내연기관 싹 털어내고 완성한 ‘비장의 무기’ 등판아이오닉 V / 현대차 현대자동차가 이번 주 중국 전용 전기 세단 ‘아이오닉 V’를 전면에 내세우며 중국 시장 재도전의 신호탄을 쐈다. ... Read more
아이오닉 V, 中 시장 역습… 현대차, 점유율 1%서 50만 대 도전현대자동차가 중국 시장의 ‘패자 부활전’을 공식 선언했다. 지난 4월 24일 개막한 2026 베이징 국제 모터쇼에서 현대차 중국 합작법인 베이징현대는 중형 ... Read more
24년 만의 승부수… 현대차 ‘아이오닉’으로 중국 재공략중국 현대 모터스튜디오 베이징에서 열린 '아이오닉 브랜드 론칭 행사' / 현대차 현대차가 중국 진출 24년 만에 가장 큰 전략적 전환을 ... Read more
현대차 아이오닉, 중국 첫 상륙… ‘행성’ 전략으로 전기차 반전 노린다현대차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉(IONIQ)을 처음으로 중국에 공식 론칭했다. 지난 4월 7일부터 10일까지 베이징 현대 모터스튜디오에서 열린 브랜드 론칭 행사에서 ... Read more
中 고전하던 현대차… 아이오닉 앞세워 ‘현지화’ 정조준중국 현지형 자율주행 기술과 EREV 도입 등 현지 특화 모델 출시 현대자동차가 지난 7일부터 10일까지 중국 현대 모터스튜디오 베이징에서 브랜드 론칭 행사를 열고 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 중국 시장 진출을 공식화했다. 현대차는 고유의 안전 및 품질 기술력에 중국 로컬라이징 전략을 접목해 현지 전기차 시장 주도권을 다시 쥔다는 계획이다. ◆ 자율주행
"숫자 대신 행성" 현대차 아이오닉, 중국서 완전히 달라진 모습으로 승부수● 현대자동차, 베이징서 아이오닉 브랜드 론칭 및 중국 전용 콘셉트카 2종 세계 최초 공개 ● 현지 자율주행 기업 모멘타 협업 및 주행거리 연장형 전기차(EREV) 기술 도입 ● '행성' 모티브 모델명 체계와 새로운 디자인 언어 '디 오리진'으로 중국 시장 공략 중국 시장 최적화된 브랜드 생태계 구축 현대자동차가 지난 7일부터 10일까지 현대 모터스튜디오
"운전석 비운 S-클래스가 온다" 벤츠, 엔비디아와 손잡고 로보택시 시장 선언● 신형 S-클래스를 핵심 플랫폼으로 활용한 무인 셔틀 서비스 추진 ● 조향, 제동, 전력 공급 등 주요 시스템의 중복 설계로 안전성 확보 ● 엔비디아, 우버, 모멘타 등 글로벌 기술 및 모빌리티 기업과 협력 ● 아부다비 공도 테스트를 시작으로 미국, 아시아, 유럽 등 글로벌 확대 메르세데스-벤츠가 신형 S-클래스를 중심으로 한 로보택시 프로그램을 개발하며
"서울 부산 2번 왕복?" 뷰익 일렉트라 E7, 1600km 달리는 역대급 PHEV 등장● SAIC-GM, 총 주행거리 1,600km에 달하는 플러그인 하이브리드 크로스오버 발표 ● 1.5리터 터보 엔진과 165kW 모터 조합한 트루 드래곤 PHEV 프로 시스템 탑재 ● 순수 전기 모드로만 최대 210km 주행 가능해 일상 운행 효율 극대화 ● 모멘타 R6 인지 AI 기반 반자율주행 ADAS 및 리다 센서 적용 ● 도로 표면을 초당 500회
“회장님 차가 로보택시로?” 자율주행 택시로 등장한 벤츠 S-클래스메르세데스-벤츠 S-클래스는 성공의 상징이자 전 세계 CEO와 VIP들이 가장 사랑하는 자동차다. 뒷좌석의 안락함과 품격은 그 어떤 경쟁자도 넘볼 수 없는 S-클래스만의 성역이었다. 그런데, 이 차가 아부다비에서 노란색 번호판을 달고...
댓글 많은 뉴스