“이러다 국내 도입도 순식간”… 미국 넘어 아시아 도심까지 장악 나선 ‘이 기업’웨이모 알파벳 산하 자율주행 전문기업 웨이모(Waymo)가 2027년 일본 도쿄에서 완전 무인 자율주행 로보택시 상용 서비스를 개시한다. 도쿄 최대 택시 회사인 ... Read more
테슬라 긴장할까… 현대차가 2033년 자율주행 ‘이것’으로 추월 선언현대차그룹 자율주행 경쟁의 판도가 바뀌고 있다. 기술 기능의 우열이 아닌, 얼마나 빠르게 데이터를 학습해 차량에 반영하느냐가 승부를 가르는 시대가 왔다. ... Read more
강남 한복판 달린 자율주행차… 6개월간 대인사고 ‘0건’ 기록한 비결서울자율차 / 카카오모빌리티 카카오모빌리티의 강남 자율주행 택시가 반년 만에 주행거리 1만3천km, 운행 완료 2천 건 이상이라는 성적표를 내놓았다. 대인사고 제로(0)에 ... Read more
“엔비디아도 넘볼까”… 국산 HL클레무브가 레노버와 ‘이 핵심’ 만든다HL클레무브 HL그룹 산하 자율주행 솔루션 전문기업 HL클레무브가 글로벌 IT 기업 레노버와 손을 잡았다. 지난 9월 8일 중국 상하이 레노버 R&D센터에서 ... Read more
실증 넘어 양산으로… 타타대우, 라이드플럭스와 레벨4 자율주행트럭 사업화타타대우모빌리티, 자율주행 AI 기업 라이드플럭스와 레벨2+ 및 레벨4 협력 MOU 체결 대형트럭 맥쎈 및 중형트럭 구쎈 플랫폼 기반 레벨2+ 주행보조 시스템 공동 개발 기존 실증 단계를 넘어 단계적 기술 고도화를 통한 완전 무인 레벨4 트럭 양산 로드맵 수립 한진 군산–전주–대전 노선서 국내 최초 자율주행트럭 유상 화물운송 수행 중 레벨2+ 양산 적용 및
강남에 ‘中 로보택시’ 뜬다… 200대 국내 상륙에 국산차 업계 ‘뒷목’ 잡는 이유포니AI 중국 자율주행 기업 포니AI의 레벨4 로보택시 200대가 한국 도로를 달린다. 지난 8월 28일 서울 여의도 콘래드 서울에서 포니AI와 퓨처링크가 ... Read more
“심야 택시대란 끝나나”… 강남 밤거리 휩쓸 19대 택시의 정체강남 심야 자율주행 택시 / 서울시 서울 강남 심야 자율주행택시가 8월 20일 오후 10시부터 기존 7대에서 19대로 대폭 늘어난다. 오는 ... Read more
중국산 로보택시 밀어냈다… 억 소리 나는 중동 수출 대박 터진 ‘국산 무인차’ROii / A2Z 중동 자율주행 시장의 얼굴이 바뀌고 있다. 한국 자율주행 기업 오토노머스에이투지(이하 에이투지)가 아랍에미리트(UAE)의 AI 기업 스페이스42(Space42)와 약 110억 ... Read more
청계천 달리던 무인버스" 에이투지 레벨4 셔틀 '로이' 탑승객 1만 명 넘었다● 오토노머스에이투지 국내 최장 자율주행 기록 경신 및 누적 운행거리 100만km 달성 ● 자체 개발한 레벨4 무인 자율주행 셔틀 로이 누적 탑승객 수 1만 명 돌파 ● 국내 13개 시·도 및 일본·싱가포르 등 해외 실증 데이터 합산 성과 ● 오는 2026년말에서 2027년 초 레벨4 성능 인증 확보 및 본격 상용화 추진 오토노머스에이투지가 누적 자율주행
"자율주행의 완성은 제어" 에이투지-HL만도, 레벨4 상용화 앞당긴다● 에이투지의 자율주행 소프트웨어와 HL만도의 지능형 샤시 시스템 결합 ● 레벨4 자율주행차의 안정성 및 신뢰성 확보를 위한 통합 제어 기술 개발 ● 전자식 조향 시스템(EPS) 기반 정밀 제어 소프트웨어 공동 개발에 집중 ● 자율주행 상용화 대비 성능 기준 충족 및 신규 사업 기회 공동 발굴 국내 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지가 글로벌 자동차 부품
“테슬라도 놀랄 기술력”… KGM 토레스 EVX, 강남 로보택시 핵심 차량으로 ‘이유 있는’ 선택KG모빌리티(KGM)가 자율주행 기술 기업 SWM과 손잡고 서울 강남 일대 로보택시 서비스를 본격 확대한다. 누적 7,754건의 탑승 기록과 무사고 운행이라는 검증된 ... Read more
현대차·기아, 엔비디아와 자율주행 동맹… “레벨4 로보택시까지 간다”현대차·기아가 엔비디아와 손잡고 자율주행 기술 내재화에 본격 시동을 걸었다. 단순한 부품 공급 관계를 넘어, 레벨2부터 레벨4 로보택시까지 아우르는 통합 자율주행 ... Read more The post 현대차·기아, 엔비디아와 자율주행 동맹… “레벨4 로보택시까지 간다” appeared first on 이콘밍글.
"우버 불렀는데 아이오닉 5가 스스로?" 우버와 '아이오닉 5 로보택시' 시범 서비스 개시● 현대차그룹 자율주행 합작법인 모셔널, 우버 앱 기반 아이오닉 5 로보택시 서비스 라스베이거스서 본격 가동 ● 리조트 월드 등 주요 관광지와 다운타운 일대 운영 및 우버 앱 내 선호도 설정을 통한 맞춤형 배차 지원 ● SAE 레벨4 인증 차량 투입으로 안전성 확보 및 올해 말 완전 무인 서비스 전환 위한 이용자 데이터 수집 착수 자율주행 대중화의 서막,
"운전석 비운 S-클래스가 온다" 벤츠, 엔비디아와 손잡고 로보택시 시장 선언● 신형 S-클래스를 핵심 플랫폼으로 활용한 무인 셔틀 서비스 추진 ● 조향, 제동, 전력 공급 등 주요 시스템의 중복 설계로 안전성 확보 ● 엔비디아, 우버, 모멘타 등 글로벌 기술 및 모빌리티 기업과 협력 ● 아부다비 공도 테스트를 시작으로 미국, 아시아, 유럽 등 글로벌 확대 메르세데스-벤츠가 신형 S-클래스를 중심으로 한 로보택시 프로그램을 개발하며
구글 웨이모와 맞장? K-자율주행 에이투지, 글로벌 리더보드 '전략 5위' 돌풍● 국내 유일 3년 연속 진입 및 역대 최고 순위인 세계 7위 기록 ● 전략 부문 세계 5위로 글로벌 경쟁 그룹 중 최고점 획득 ● APEC 2025 정상회의 공식 자율주행 수행 성과 핵심 인정 ● 국산화율 96% 레벨4 차량 '로이' 기반 글로벌 상용화 가속 대한민국 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지가 글로벌 시장 조사 기관 가이드하우스가 발표한 202
"테슬라 로보택시 보고 있나?" 루시드-우버가 선보인 역대급 '자율주행 SUV'● 루시드 그래비티 SUV 기반 자율주행 택시 양산형 모델 발표 ● 뉴로의 레벨 4 자율주행 하드웨어 및 360도 인식 시스템 탑재 ● 향후 6년간 전 세계 2만 대 이상의 로보택시 배포 계획 ● 우버 플랫폼 전용 서비스로 운영 및 샌프란시스코 시범 운행 개시 미국 전기차 스타트업 루시드(Lucid)가 우버, 뉴로와 손잡고 자율주행 택시 시장에 본격 진출한
샤오펑, 광저우서 L3 자율주행 시험 돌입● 샤오펑, 광저우 지능형 연결 차량 시험망 내 L3 도로 주행 면허 획득 ● 지정된 고속도로 구간에서 조건부 자동 운전 시스템의 정기 시험 실시 ● 중국 공업정보화부(MIIT) 승인 하에 L3 시범 시험에서 조기 상용화 단계로 전환 ● 2026년까지 레벨 4 자율주행 지원하는 대량 생산 차량 출시 목표 중국 전기차 제조업체 샤오펑이 광저우에서 레벨 3(L
“택시업계 망한다고?” 정부가 밝힌 레벨4 자율주행 로드맵, 내용 보니…정부가 2027년 레벨4 자율주행 상용화를 목표로 실증도시 구축과 규제 혁신을 추진하며 택시업계와 협의체 구성을 모색한다.
“이러다 국내 도입도 순식간”… 미국 넘어 아시아 도심까지 장악 나선 ‘이 기업’ 웨이모 알파벳 산하 자율주행 전문기업 웨이모(Waymo)가 2027년 일본 도쿄에서 완전 무인 자율주행 로보택시 상용 서비스를 개시한다. 도쿄 최대 택시 회사인 ... Read more
테슬라 긴장할까… 현대차가 2033년 자율주행 ‘이것’으로 추월 선언 현대차그룹 자율주행 경쟁의 판도가 바뀌고 있다. 기술 기능의 우열이 아닌, 얼마나 빠르게 데이터를 학습해 차량에 반영하느냐가 승부를 가르는 시대가 왔다. ... Read more
강남 한복판 달린 자율주행차… 6개월간 대인사고 ‘0건’ 기록한 비결 서울자율차 / 카카오모빌리티 카카오모빌리티의 강남 자율주행 택시가 반년 만에 주행거리 1만3천km, 운행 완료 2천 건 이상이라는 성적표를 내놓았다. 대인사고 제로(0)에 ... Read more
“엔비디아도 넘볼까”… 국산 HL클레무브가 레노버와 ‘이 핵심’ 만든다 HL클레무브 HL그룹 산하 자율주행 솔루션 전문기업 HL클레무브가 글로벌 IT 기업 레노버와 손을 잡았다. 지난 9월 8일 중국 상하이 레노버 R&D센터에서 ... Read more
실증 넘어 양산으로… 타타대우, 라이드플럭스와 레벨4 자율주행트럭 사업화 타타대우모빌리티, 자율주행 AI 기업 라이드플럭스와 레벨2+ 및 레벨4 협력 MOU 체결 대형트럭 맥쎈 및 중형트럭 구쎈 플랫폼 기반 레벨2+ 주행보조 시스템 공동 개발 기존 실증 단계를 넘어 단계적 기술 고도화를 통한 완전 무인 레벨4 트럭 양산 로드맵 수립 한진 군산–전주–대전 노선서 국내 최초 자율주행트럭 유상 화물운송 수행 중 레벨2+ 양산 적용 및
강남에 ‘中 로보택시’ 뜬다… 200대 국내 상륙에 국산차 업계 ‘뒷목’ 잡는 이유 포니AI 중국 자율주행 기업 포니AI의 레벨4 로보택시 200대가 한국 도로를 달린다. 지난 8월 28일 서울 여의도 콘래드 서울에서 포니AI와 퓨처링크가 ... Read more
“심야 택시대란 끝나나”… 강남 밤거리 휩쓸 19대 택시의 정체 강남 심야 자율주행 택시 / 서울시 서울 강남 심야 자율주행택시가 8월 20일 오후 10시부터 기존 7대에서 19대로 대폭 늘어난다. 오는 ... Read more
중국산 로보택시 밀어냈다… 억 소리 나는 중동 수출 대박 터진 ‘국산 무인차’ ROii / A2Z 중동 자율주행 시장의 얼굴이 바뀌고 있다. 한국 자율주행 기업 오토노머스에이투지(이하 에이투지)가 아랍에미리트(UAE)의 AI 기업 스페이스42(Space42)와 약 110억 ... Read more
청계천 달리던 무인버스" 에이투지 레벨4 셔틀 '로이' 탑승객 1만 명 넘었다 ● 오토노머스에이투지 국내 최장 자율주행 기록 경신 및 누적 운행거리 100만km 달성 ● 자체 개발한 레벨4 무인 자율주행 셔틀 로이 누적 탑승객 수 1만 명 돌파 ● 국내 13개 시·도 및 일본·싱가포르 등 해외 실증 데이터 합산 성과 ● 오는 2026년말에서 2027년 초 레벨4 성능 인증 확보 및 본격 상용화 추진 오토노머스에이투지가 누적 자율주행
"자율주행의 완성은 제어" 에이투지-HL만도, 레벨4 상용화 앞당긴다 ● 에이투지의 자율주행 소프트웨어와 HL만도의 지능형 샤시 시스템 결합 ● 레벨4 자율주행차의 안정성 및 신뢰성 확보를 위한 통합 제어 기술 개발 ● 전자식 조향 시스템(EPS) 기반 정밀 제어 소프트웨어 공동 개발에 집중 ● 자율주행 상용화 대비 성능 기준 충족 및 신규 사업 기회 공동 발굴 국내 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지가 글로벌 자동차 부품
“테슬라도 놀랄 기술력”… KGM 토레스 EVX, 강남 로보택시 핵심 차량으로 ‘이유 있는’ 선택 KG모빌리티(KGM)가 자율주행 기술 기업 SWM과 손잡고 서울 강남 일대 로보택시 서비스를 본격 확대한다. 누적 7,754건의 탑승 기록과 무사고 운행이라는 검증된 ... Read more
현대차·기아, 엔비디아와 자율주행 동맹… “레벨4 로보택시까지 간다” 현대차·기아가 엔비디아와 손잡고 자율주행 기술 내재화에 본격 시동을 걸었다. 단순한 부품 공급 관계를 넘어, 레벨2부터 레벨4 로보택시까지 아우르는 통합 자율주행 ... Read more The post 현대차·기아, 엔비디아와 자율주행 동맹… “레벨4 로보택시까지 간다” appeared first on 이콘밍글.
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구글 웨이모와 맞장? K-자율주행 에이투지, 글로벌 리더보드 '전략 5위' 돌풍 ● 국내 유일 3년 연속 진입 및 역대 최고 순위인 세계 7위 기록 ● 전략 부문 세계 5위로 글로벌 경쟁 그룹 중 최고점 획득 ● APEC 2025 정상회의 공식 자율주행 수행 성과 핵심 인정 ● 국산화율 96% 레벨4 차량 '로이' 기반 글로벌 상용화 가속 대한민국 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지가 글로벌 시장 조사 기관 가이드하우스가 발표한 202
"테슬라 로보택시 보고 있나?" 루시드-우버가 선보인 역대급 '자율주행 SUV' ● 루시드 그래비티 SUV 기반 자율주행 택시 양산형 모델 발표 ● 뉴로의 레벨 4 자율주행 하드웨어 및 360도 인식 시스템 탑재 ● 향후 6년간 전 세계 2만 대 이상의 로보택시 배포 계획 ● 우버 플랫폼 전용 서비스로 운영 및 샌프란시스코 시범 운행 개시 미국 전기차 스타트업 루시드(Lucid)가 우버, 뉴로와 손잡고 자율주행 택시 시장에 본격 진출한
샤오펑, 광저우서 L3 자율주행 시험 돌입 ● 샤오펑, 광저우 지능형 연결 차량 시험망 내 L3 도로 주행 면허 획득 ● 지정된 고속도로 구간에서 조건부 자동 운전 시스템의 정기 시험 실시 ● 중국 공업정보화부(MIIT) 승인 하에 L3 시범 시험에서 조기 상용화 단계로 전환 ● 2026년까지 레벨 4 자율주행 지원하는 대량 생산 차량 출시 목표 중국 전기차 제조업체 샤오펑이 광저우에서 레벨 3(L
“택시업계 망한다고?” 정부가 밝힌 레벨4 자율주행 로드맵, 내용 보니… 정부가 2027년 레벨4 자율주행 상용화를 목표로 실증도시 구축과 규제 혁신을 추진하며 택시업계와 협의체 구성을 모색한다.
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