"내 말 로고 떼라" 전 회장도 분노한 페라리 최초 전기차, 공개되자 주가 폭락● 페라리 최초 4도어 5인승 EV 루체 공개 후 주가 8% 이상 급락 ● 55만 유로 고가 차량이나 디자인 실망감 및 브랜드 정체성 훼손 우려 대두 ● 전 페라리 회장 몬테제몰로 등 전현직 정계 및 업계 인사 거센 비판 직면 ● 테크 리치 및 중국 시장 겨냥 모델이나 2차 EV 계획 연기 등 리스크 가중 이탈리아의 고성능 스포츠카 브랜드 페라리의 주가가
테슬라 로보택시 사업 속도 조절… 머스크의 이례적 ‘신중 모드’에 시장 우려● 일론 머스크 CEO, 실적 발표서 로보택시 대규모 전개 일정에 대해 이례적으로 신중한 태도 표명 ● 당초 호언장담과 달리 연말까지 12개 주 전개 목표 제시하며 안전 최우선 기조 강조 ● 월가 애널리스트들, "머스크답지 않은 낮은 에너지와 보수적 톤"이라며 사업 지연 가능성 경고 ● 모건스탠리 등 주요 투자은행, 단기적인 주가 상승 여력 제한적일 것으로
"타보지도 않고 5만 명 줄 섰다" BMW iX3, 유럽 휩쓴 압도적 인기 비결● BMW 노이어 클라세 기반 첫 전기차 iX3 주문량 5만 대 상회 ● 800V 시스템 탑재 및 헝가리 데브레첸 공장 생산 조기 확대 ● 단일 모델로 유럽 내 BMW 전기차 판매량의 3분의 1 점유 노이어 클라세의 성공적인 시장 안착 BMW의 차세대 전기차 플랫폼인 노이어 클라세를 적용한 신형 iX3가 유럽 시장 출시 초기부터 폭발적인 인기를 끌고 있다.
"2028년으로 연기?" 벤츠·람보르기니 이어 스카우트도 '출시 지연' 루머 몸살● 폭스바겐 그룹의 오프로드 브랜드 스카우트(Scout), 독일 매체의 출시 지연 보도 부인 ● 2026년 검증 차량 생산을 시작으로 2027년 공식 양산 및 고객 인도 계획 유지 ● 예약 구매자 80%가 선택한 ‘하베스터(EREV)’ 시스템의 기술적 복잡성이 변수로 부상 ● 리비안 소프트웨어 협력과 카리아드(Cariad) 통합 과정에서의 최적화가 핵심 과
"이젠 앞 트렁크도 돈 내야?" 포드 마하-E, 2026년형부터 '프렁크' 유료화 충격● 포드, 2026년형 머스탱 마하-E의 전면 트렁크(프렁크)를 기본 사양에서 제외하고 495달러의 유료 옵션으로 전환 ● 데이터 분석 결과 실제 소유주들의 프렁크 사용 빈도가 낮다는 점을 근거로 시작 가격을 낮추기 위한 전략적 선택 ● 랠리(Rally) 트림 역시 상징적이었던 대형 리어 윙과 데칼 패키지를 유료 옵션으로 변경하며 ‘패키지의 해체’ 가속화
폴스타, "BMW M·벤츠 AMG 잡는다" 고성능 BST 라인업 강화 선언● 폴스타, 고성능 서브 브랜드 'BST(Beast)'를 통해 드라이빙 퍼포먼스 중심의 브랜드 개편 단행 ● 미하엘 로셸러 CEO, 스웨덴 본사 행사서 트랙 주행 및 가속 성능 등 타사 압도하는 기술력 확보 강조 ● 내년 출시 예정인 폴스타 2 후속 모델 및 폴스타 5 등 주요 라인업에 BST 고성능 버전 투입 ● 2025년 글로벌 판매량 6만 대 돌파로
테슬라의 배수진, 6만 달러 깨진 사이버트럭 등장에 주문 폭주 예고● 테슬라, 5만 9,990달러(약 8,600만 원)의 사륜구동(AWD) 보급형 사이버트럭 출시 ● 일론 머스크 CEO, X(구 트위터)를 통해 "단 10일 동안만 유지"한다며 시한부 판매 예고 ● 최고 사양인 '사이버비스트' 가격도 9만 9,990달러로 인하하며 전방위적 가격 조정 ● 15,000달러 상당의 '럭스 패키지' 의무 가입 제외 및 FSD 구독
"업데이트도 소용없다" 벤츠 EQB 화재 위험에 결국 배터리 통째로 바꾼다● 벤츠 EQB 전기 SUV, 내부 단락으로 인한 화재 위험으로 미국 내 1만 1,895대 리콜 ● 기존 두 차례 진행한 소프트웨어 업데이트 효과 없어 배터리 전체 교체로 선회 ● 중국 파라시스 에너지 생산 배터리 결함이 원인이며 2022~2024년형 모델 해당 ● 배터리 교체 전까지 충전량 80% 제한 및 실외 주차 권고 지침 하달 반복된 결함과 해결 실
"드디어 바뀐다" 19만 대 팔린 폴스타 2, 차세대 완전변경 2027년 출시 확정● 폴스타, 누적 판매 19만 대 기록한 브랜드 상징 폴스타 2의 차세대 모델 내년 공개 ● 2028년까지 신차 4종 출시하는 공격적 로드맵의 일환으로 완전변경 모델 투입 ● 미하엘 로셸러 CEO, 폴스타 2를 브랜드 근간으로 정의하며 미래 성공의 핵심으로 강조 ● 관세 장벽 등 지정학적 변화 속에 유럽 생산 및 글로벌 시장 대응 전략 고도화 폴스타의 뿌리
"기다림은 끝났다" 테슬라 세미 500마일 주행 확정… 1.2MW 초고속 충전까지● 테슬라, 전기 대형 트럭 ‘세미(Semi)’의 양산형 최종 사양 및 트림 확정 발표 ● 1회 충전 시 325마일(스탠다드) 및 500마일(롱레인지) 주행 가능 거리 확보 ● 1.2MW급 초급속 충전 지원으로 30분 만에 배터리 60%까지 충전 가능 ● 롱레인지 모델 가격 약 29만 달러로 예상… 당초 예고치보다 약 60% 인상 테슬라가 첫 시제품 공개
"폐차할 때까지 배터리 교체 0번" CATL, 급속 충전해도 180만km 타는 배터리 공개● 상온(20°C) 기준 3,000회 충방전 후에도 용량 80% 유지로 180만km 주행 가능 ● 고온(60°C) 극한 환경에서도 1,400회 사이클 견디며 약 84만km 내구성 입증 ● 5C 초급속 충전 기술 적용으로 12분 만에 완전 충전 가능 ● 첨단 음극 코팅 및 전해질 첨가제 기술로 배터리 열화 문제 획기적 개선 중국 CATL이 전기차의 최대 약점
"단돈 4,400만 원" 샤오미 2026년형 SU7 출시, 902km 달리고 15분 만에 충전 끝● 샤오미 2026년형 SU7 사전판매 시작, 가격은 약 4,400만 원대부터 형성 ● 전 모델 라이다(LiDAR) 기본 탑재 및 자율주행 연산 능력 700 TOPS로 상향 ● 신규 V6s Plus 모터 적용으로 출력 증대 및 900V급 아키텍처 기반 초급속 충전 지원 ● 도어 잠금장치 전용 비상 전원 시스템 및 9개 에어백 탑재로 안전성 강화 샤오미가 성
“중앙선 침범까지…” 결국 대량 리콜 발표한 로보택시, 어떤 브랜드일까?로보택시는 더 이상 미래의 이야기가 아니다. 구글의 웨이모, 테슬라, 아마존의 죽스까지 이름만 들어도 알 만한 IT 공룡들이 앞다퉈 뛰어들며 이미 전 세계적인 트렌드로 자리 잡았다.문제는, 이 ‘트렌드’가 생각보다 안전하지 않다는 점이다.
“카드꽂고 인증하고···” 귀찮은 전기차 충전, 내년부터 확 바뀝니다전기차를 처음 타본 사람이라면 헷갈릴 수밖에 없는 것이 있다. 바로 ‘충전’ 시스템이다. 내연기관 차량은 주유소에 들어가 카드 하나 꽂으면 충전이 시작된다. 주유소 브랜드가 달라도, 카드가 달라도 기름은 동일하게 들어간다. 하지만 전기차는...
“초소형 EV 상륙” 피아트 토폴리노, 2026년 미국 간다… 어떻게 합법화되나● 스텔란티스, 초소형 전기차 ‘피아트 토폴리노’ 2026년 미국 출시 확정 ● 유럽 분류는 자동차가 아닌 ‘사륜차(Quadracycle)’… 美에서는 LSV 또는 UTV 분류 가능 ● 최고속 28mph·5.5kWh 배터리·약 50마일 주행거리… 안전 기준 충족이 아닌 ‘예외 규정’ 활용 전망 ● 트럼프 대통령의 K-카 합법화 선언과 시기 겹치며 화제, 하
“아이오닉9 있으면…” 현대차, 전기 자동차 ‘보조배터리’로 사용하게 만든다전기차가 처음 상용화되던 시절, 항상 따라붙던 말이 있다. “저게 전기 장난감이지 차냐”, “움직이는 대용량 배터리다.” 등의 말이다. 자동차 매니아들에게 있어 전기차는 자동차로 인식되지 않았던 것이다.
“3분 만에 충전완료?” 현대차 초고속 충전 전략 총정리● 현대차, 전기차 충전 시간을 3분 수준으로 단축하겠다는 목표 제시 ● E-GMP 기반 모델은 이미 18분 충전 가능… 차세대 기술은 400kW 이상 지향 ● 충전 속도 경쟁이 EV 시장 핵심 요소로 부상 ● 향후 충전 인식·사용 패턴 변화 예상 현대차, 전기차 ‘3분 충전’ 목표 제시… 충전 속도 경쟁 본격화 현대자동차가 전기차 충전 시간을 일반 주유
"내 말 로고 떼라" 전 회장도 분노한 페라리 최초 전기차, 공개되자 주가 폭락 ● 페라리 최초 4도어 5인승 EV 루체 공개 후 주가 8% 이상 급락 ● 55만 유로 고가 차량이나 디자인 실망감 및 브랜드 정체성 훼손 우려 대두 ● 전 페라리 회장 몬테제몰로 등 전현직 정계 및 업계 인사 거센 비판 직면 ● 테크 리치 및 중국 시장 겨냥 모델이나 2차 EV 계획 연기 등 리스크 가중 이탈리아의 고성능 스포츠카 브랜드 페라리의 주가가
테슬라 로보택시 사업 속도 조절… 머스크의 이례적 ‘신중 모드’에 시장 우려 ● 일론 머스크 CEO, 실적 발표서 로보택시 대규모 전개 일정에 대해 이례적으로 신중한 태도 표명 ● 당초 호언장담과 달리 연말까지 12개 주 전개 목표 제시하며 안전 최우선 기조 강조 ● 월가 애널리스트들, "머스크답지 않은 낮은 에너지와 보수적 톤"이라며 사업 지연 가능성 경고 ● 모건스탠리 등 주요 투자은행, 단기적인 주가 상승 여력 제한적일 것으로
"타보지도 않고 5만 명 줄 섰다" BMW iX3, 유럽 휩쓴 압도적 인기 비결 ● BMW 노이어 클라세 기반 첫 전기차 iX3 주문량 5만 대 상회 ● 800V 시스템 탑재 및 헝가리 데브레첸 공장 생산 조기 확대 ● 단일 모델로 유럽 내 BMW 전기차 판매량의 3분의 1 점유 노이어 클라세의 성공적인 시장 안착 BMW의 차세대 전기차 플랫폼인 노이어 클라세를 적용한 신형 iX3가 유럽 시장 출시 초기부터 폭발적인 인기를 끌고 있다.
"2028년으로 연기?" 벤츠·람보르기니 이어 스카우트도 '출시 지연' 루머 몸살 ● 폭스바겐 그룹의 오프로드 브랜드 스카우트(Scout), 독일 매체의 출시 지연 보도 부인 ● 2026년 검증 차량 생산을 시작으로 2027년 공식 양산 및 고객 인도 계획 유지 ● 예약 구매자 80%가 선택한 ‘하베스터(EREV)’ 시스템의 기술적 복잡성이 변수로 부상 ● 리비안 소프트웨어 협력과 카리아드(Cariad) 통합 과정에서의 최적화가 핵심 과
"이젠 앞 트렁크도 돈 내야?" 포드 마하-E, 2026년형부터 '프렁크' 유료화 충격 ● 포드, 2026년형 머스탱 마하-E의 전면 트렁크(프렁크)를 기본 사양에서 제외하고 495달러의 유료 옵션으로 전환 ● 데이터 분석 결과 실제 소유주들의 프렁크 사용 빈도가 낮다는 점을 근거로 시작 가격을 낮추기 위한 전략적 선택 ● 랠리(Rally) 트림 역시 상징적이었던 대형 리어 윙과 데칼 패키지를 유료 옵션으로 변경하며 ‘패키지의 해체’ 가속화
폴스타, "BMW M·벤츠 AMG 잡는다" 고성능 BST 라인업 강화 선언 ● 폴스타, 고성능 서브 브랜드 'BST(Beast)'를 통해 드라이빙 퍼포먼스 중심의 브랜드 개편 단행 ● 미하엘 로셸러 CEO, 스웨덴 본사 행사서 트랙 주행 및 가속 성능 등 타사 압도하는 기술력 확보 강조 ● 내년 출시 예정인 폴스타 2 후속 모델 및 폴스타 5 등 주요 라인업에 BST 고성능 버전 투입 ● 2025년 글로벌 판매량 6만 대 돌파로
테슬라의 배수진, 6만 달러 깨진 사이버트럭 등장에 주문 폭주 예고 ● 테슬라, 5만 9,990달러(약 8,600만 원)의 사륜구동(AWD) 보급형 사이버트럭 출시 ● 일론 머스크 CEO, X(구 트위터)를 통해 "단 10일 동안만 유지"한다며 시한부 판매 예고 ● 최고 사양인 '사이버비스트' 가격도 9만 9,990달러로 인하하며 전방위적 가격 조정 ● 15,000달러 상당의 '럭스 패키지' 의무 가입 제외 및 FSD 구독
"업데이트도 소용없다" 벤츠 EQB 화재 위험에 결국 배터리 통째로 바꾼다 ● 벤츠 EQB 전기 SUV, 내부 단락으로 인한 화재 위험으로 미국 내 1만 1,895대 리콜 ● 기존 두 차례 진행한 소프트웨어 업데이트 효과 없어 배터리 전체 교체로 선회 ● 중국 파라시스 에너지 생산 배터리 결함이 원인이며 2022~2024년형 모델 해당 ● 배터리 교체 전까지 충전량 80% 제한 및 실외 주차 권고 지침 하달 반복된 결함과 해결 실
"드디어 바뀐다" 19만 대 팔린 폴스타 2, 차세대 완전변경 2027년 출시 확정 ● 폴스타, 누적 판매 19만 대 기록한 브랜드 상징 폴스타 2의 차세대 모델 내년 공개 ● 2028년까지 신차 4종 출시하는 공격적 로드맵의 일환으로 완전변경 모델 투입 ● 미하엘 로셸러 CEO, 폴스타 2를 브랜드 근간으로 정의하며 미래 성공의 핵심으로 강조 ● 관세 장벽 등 지정학적 변화 속에 유럽 생산 및 글로벌 시장 대응 전략 고도화 폴스타의 뿌리
"기다림은 끝났다" 테슬라 세미 500마일 주행 확정… 1.2MW 초고속 충전까지 ● 테슬라, 전기 대형 트럭 ‘세미(Semi)’의 양산형 최종 사양 및 트림 확정 발표 ● 1회 충전 시 325마일(스탠다드) 및 500마일(롱레인지) 주행 가능 거리 확보 ● 1.2MW급 초급속 충전 지원으로 30분 만에 배터리 60%까지 충전 가능 ● 롱레인지 모델 가격 약 29만 달러로 예상… 당초 예고치보다 약 60% 인상 테슬라가 첫 시제품 공개
"폐차할 때까지 배터리 교체 0번" CATL, 급속 충전해도 180만km 타는 배터리 공개 ● 상온(20°C) 기준 3,000회 충방전 후에도 용량 80% 유지로 180만km 주행 가능 ● 고온(60°C) 극한 환경에서도 1,400회 사이클 견디며 약 84만km 내구성 입증 ● 5C 초급속 충전 기술 적용으로 12분 만에 완전 충전 가능 ● 첨단 음극 코팅 및 전해질 첨가제 기술로 배터리 열화 문제 획기적 개선 중국 CATL이 전기차의 최대 약점
"단돈 4,400만 원" 샤오미 2026년형 SU7 출시, 902km 달리고 15분 만에 충전 끝 ● 샤오미 2026년형 SU7 사전판매 시작, 가격은 약 4,400만 원대부터 형성 ● 전 모델 라이다(LiDAR) 기본 탑재 및 자율주행 연산 능력 700 TOPS로 상향 ● 신규 V6s Plus 모터 적용으로 출력 증대 및 900V급 아키텍처 기반 초급속 충전 지원 ● 도어 잠금장치 전용 비상 전원 시스템 및 9개 에어백 탑재로 안전성 강화 샤오미가 성
“중앙선 침범까지…” 결국 대량 리콜 발표한 로보택시, 어떤 브랜드일까? 로보택시는 더 이상 미래의 이야기가 아니다. 구글의 웨이모, 테슬라, 아마존의 죽스까지 이름만 들어도 알 만한 IT 공룡들이 앞다퉈 뛰어들며 이미 전 세계적인 트렌드로 자리 잡았다.문제는, 이 ‘트렌드’가 생각보다 안전하지 않다는 점이다.
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