“엔진 만들던 모비스의 반전”… 1조 2천억 대박 터뜨린 핵심 부품의 정체

현대차그룹의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’ 공급망이 구체적인 윤곽을 드러내고 있다. 현대모비스는 오는 11월 보스턴다이나믹스에 아틀라스용 바디 액추에이터 시제품을 납품하며 로봇 부품 사업의 첫 물꼬를 튼다. 시제품 생산은 현대차그룹 의왕 기술연구소에서 진행되며, 현재 양산 준비를 마친 상태다.

현대모비스는 지난 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 이 같은 일정을 공식 확인했다. 올해 1월 ‘CES 2026’에서 보스턴다이나믹스와 액추에이터 공급 계약을 체결한 지 약 10개월 만에 실물 납품 단계로 진입하는 셈이다.

로봇 재료비의 60%…액추에이터를 선점하라

액추에이터는 제어기로부터 신호를 받아 로봇의 관절 움직임을 구현하는 핵심 구동장치다. 휴머노이드 로봇 재료비의 약 60%를 차지하는 ‘고부가 핵심 부품’으로, 사실상 로봇의 심장에 해당한다.

현대모비스가 이 시장에 빠르게 진입할 수 있었던 배경에는 기존 자동차 부품 기술과의 높은 유사성이 있다. 자동차 조향장치(EPS·MDPS)와 로봇용 액추에이터의 구동 방식 기술 일치도가 60~70% 수준에 달해, 기존 설비와 인력을 상당 부분 전환 활용할 수 있다.

11월 시제품에서 2028년 연산 35만 개로

현대모비스의 로드맵은 단계적으로 구체화돼 있다. 11월 시제품 납품 이후, 그리퍼(로봇 손)·센서 등 추가 부품 공급도 보스턴다이나믹스와 협의 중이며 이르면 연내 수주 결과가 나올 것으로 전망된다.

중장기 목표도 분명하다. 현대모비스는 2028년까지 미국 내에 연산 35만 대 규모의 액추에이터 생산 시설을 구축·가동할 계획이다. 사업 영역도 액추에이터를 시작으로 핸드그리퍼·센서·제어기·배터리팩까지 순차 확대해 휴머노이드 핵심 부품 시장 전반을 공략한다는 방침이다.

업계에서는 현대차그룹의 로봇 수요(최소 2만5000대)를 기준으로 현대모비스가 공급할 액추에이터를 약 80만 개로 추산하며, 이를 매출로 환산하면 약 1조2000억 원 규모에 달할 것으로 예상한다.

2028년 상용화·800조 시장 진입 목표…리스크도 상존

현대차그룹은 2028년 아틀라스 상용화를 목표로 미국에 연간 3만 대 규모의 로봇 전용 공장을 신설하고, 현대·기아 생산 공장에 2만5000대 이상을 투입한다는 계획을 이미 밝힌 상태다. 글로벌 시장조사기관들은 세계 로봇 시장이 연평균 17% 성장해 2040년경 약 800조 원 규모로 확대될 것으로 내다본다.

메리츠증권 김준성 연구원은 “현대모비스의 양호한 실적 전개 속 기업가치 레벨업을 위한 핵심 동력은 로봇 사업 구체화”라며 11월 납품 시작을 핵심 모멘텀으로 지목했다.

다만 시장에서는 리스크 요인도 주목한다. 초기 아틀라스 단가가 대당 13만~14만 달러 수준으로 추산돼 경제성 검증이 과제로 남아 있고, 2만5000대 공장 투입 계획에 대한 노동계 반발도 변수로 거론된다.

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