6월의 차에 그랜저 선정, 원선웅 올해의 차 위원장 “더 뉴 그랜저, AI 인포테인먼트 완성도 혁신적”

● 한국자동차기자협회, 50점 만점 중 39점 획득한 현대자동차 더 뉴 그랜저를 6월의 차로 최종 선정

● 디자인 및 감성 품질 부문서 최고점 기록 및 차세대 SDV 기술력과 하체 기본기 호평 수행

● 수상 차량 특전으로 대한민국 올해의 차(K-COTY) 최종 심사 1라운드 직행 자격 부여

● 강화된 하이테크 사양 대비 인상된 가격대 및 2열의 단단한 승차감은 시장 과제로 제시

한국자동차기자협회(KAJA, 회장 류종은)는 2026년 6월의 차에 현대자동차 더 뉴 그랜저를 선정했다고 5일 밝혔다. 한국자동차기자협회 산하 올해의 차 선정위원회는 매월 1일부터 말일까지 출시된 신차 및 부분변경 모델을 대상으로 디자인, 안전성, 동력 성능, 에너지 효율성, 상품성 등 5개 부문을 종합 심사해 이달의 차를 발표한다. 지난달 선보인 신차 중 GMC 허머 EV SUV, KG 모빌리티 뉴 토레스, 현대자동차 더 뉴 그랜저가 후보에 올랐으며 치열한 경쟁 끝에 더 뉴 그랜저가 최종 낙점됐다.

디자인 및 감성 품질서 최고점 획득

더 뉴 그랜저는 50점 만점 중 39점을 획득하며 경쟁 모델들을 제쳤다. 평가 항목 중 내·외부 디자인 및 감성 품질 부문에서 10점 만점 중 9점이라는 높은 점수를 기록했다. 이어 동력 성능 부문에서 8점, 안전성 및 편의 사양 부문에서 7.7점, 에너지 효율성 및 온실가스 배출 부문에서 7.3점을 각각 받으며 전반적으로 우수한 균형을 보여주었다.

SDV 전환의 상징과 고도화된 하이테크 사양

글로벌오토뉴스 원선웅 올해의 차 선정위원장은 더 뉴 그랜저에 대해 현대차의 본격적인 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환을 알리는 상징적인 모델이라고 평가했다. 차세대 운영체제인 ‘플레오스 커넥트’와 생성형 AI 에이전트의 조화를 통해 인포테인먼트의 완성도를 혁신적인 수준으로 끌어올렸다는 설명이다. 특히 차체 강성 보강과 공력 최적화를 통해 구현한 압도적인 NVH(소음·진동) 제어 능력과 탄탄해진 하체 기본기는 플래그십 세단의 가치를 증명한다고 덧붙였다. 동급 최초로 탑재된 2열 리클라이닝 시트와 스마트 비전 루프 등 하이테크 사양도 후석 탑승객에게 차별화된 개방감과 편의를 제공하며 공간의 가치를 넓혔다고 언급했다.

가격 인상 저항 극복 및 승차감 세팅은 숙제

다만 상품성 강화에 발맞춰 인상된 가격대는 소비자가 체감하는 진입 장벽이 될 수 있다는 지적도 나왔다. 탄탄해진 하체와 시트 세팅으로 인해 요철 구간에서 2열 승차감이 다소 단단하게 느껴질 수 있다는 점은 패밀리 세단으로서 고려할 요소로 꼽혔다. 기술적 완성도는 훌륭하나 가격 인상에 대한 시장의 심리적 저항을 설득력 있게 극복하는 것이 향후 과제로 보인다.

이달의 차로 선정된 차량은 대한민국 올해의 차(K-COTY) 전반기 및 후반기 심사를 거치지 않고 최종 심사 1라운드에 직행하는 특전이 부여된다. 한편, 한국자동차기자협회는 국내 주요 언론사 등 60개 매체를 회원사로 두고 있으며 자동차 산업 발전과 올바른 자동차 문화 정착을 위해 다양한 활동을 펼치고 있다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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