BMW 3시리즈 풀체인지 G50 포착...M350 xDrive로 M340i 계보 잇는다● 8세대 BMW 3시리즈 G50, 9월 말 공식 공개 앞두고 위장막 없는 M350 xDrive 포착● 3.0리터 직렬 6기통·48V 마일드 하이브리드 조합으로 최고출력 443마력● 전기 i3와 디자인 공유하지만 CLAR 기반 내연기관 모델…국내 출시 일정은 공식 미확정안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서
“최신 모델Y인데 왜 안 되지?” 국내 테슬라 18만대 FSD 못 쓴다● 국내 운행 테슬라 22만9,311대 중 FSD 지원 가능 차량은 4만7,458대● 모델Y 16만450대 가운데 지원 가능 차량 1만5,364대...비율 9.6%● 생산국·국내 인증·하드웨어 등에 따라 차이...중국산 차량 FSD 인증 여부가 최대 변수안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.국내에
“1,100마력 V8 괴물이 산길을 달렸다” 제네시스 엑스 스콜피오·마그마 GT 실제 주행 공개● 제네시스 엑스 스콜피오, V8 엔진으로 최고출력 1,100마력·최대토크 약 117.5kg·m 발휘● 40인치 오프로드 타이어 장착한 극한 오프로더, 이탈리아 9km 산악도로서 유럽 첫 주행● 최대 800마력 마그마 GT도 함께 등장...제네시스 고성능·모터스포츠 전략 본격 확대안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비
“27개월 못 기다리겠다” 캐스퍼 중고차에 최대 19% 웃돈...레이도 즉시출고 프리미엄● 캐스퍼 터보 인스퍼레이션 일부 매물, 신차 기본가격보다 최대 19.1% 높게 등록● 긴 신차 출고대기에 ‘차량 가격’보다 ‘바로 받을 수 있는 시간’이 프리미엄으로 작용● 레이도 약 10개월 납기...다만 현재 2027년형 신차 가격과 단순 비교는 주의해야안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.
“카니발보다 큰 전기밴 나온다” 기아 PV7 세계 최초 공개 예고...패신저도 등장● 기아 PV7, 9월 14일 세계 최초 공개● 콘셉트 기준 전장 5,270mm...카니발보다 115mm 길어● 카고 2대·패신저 1대 등장...유럽 출시는 2027년 예정안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아의 대형 전동화 PBV ‘PV7’이 9월 14일 독일 하노버에서 세계 최초로 공개됩니
“4기통 말고 V8 넣었다” 벤츠 AMG CLE 646 공개...646마력·후륜구동● 4.0리터 V8 바이터보 646마력·86.7kg·m, 최고속도 310km/h● CLE 53 기반이지만 약 170kg 감량...카본·티타늄까지 대거 적용● 전 세계 30대 한정 Mythos Series...공개 전 이미 전량 배정안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-AMG가 4.0리터
“이게 정말 제네시스?” 800마력 V8 마그마 GT, 실제로 달렸다● 제네시스 마그마 GT, 이탈리아 힐클라임 행사서 실주행 모습 공개● 미드십 트윈터보 V8 탑재·최고출력 800마력...제네시스 첫 순수 스포츠카 콘셉트● 양산 계획은 아직 공식 미확정…GT3 콘셉트까지 등장하며 헤일로카 가능성 주목안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 마그마 GT(Ge
"넥쏘로 끝이 아니다” 현대차, 전기차 시대에도 수소 포기 안 하는 이유● 장재훈 부회장 “향후 10년 수소산업 규모화 좌우”...정책·수요·인프라 동반 성장 강조● 청정수소 확정 투자 1,300억달러 넘어...570개 이상 프로젝트 본격화● 현대차, 넥쏘 넘어 HTWO로 생산·저장·물류·발전까지 수소 생태계 확대안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차그룹은
벤츠, 수상 주행 가능한 오프로더 특허 공개...G클래스에 적용될까● 독일 특허청에 2026년 7월 출원...물에 진입해 떠오른 뒤 다시 육지까지 주행하는 기술● 휠하우스에 팽창식 부력장치 적용...바퀴별 구동력·조향 제어로 수상 이동● G클래스 적용 여부와 양산 계획은 미확정...전기 G클래스의 4모터 시스템과 기술적 접점 주목안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합
“싼타페보다 강력한 투싼?” 최고 350마력 하이브리드 ‘투싼 N’ 등장 가능성● 외신, 차세대 투싼 기반 고성능 ‘투싼 N’ 개발 가능성 보도● 하이브리드 시스템 적용해 300~350마력 수준·사륜구동 구성 전망● 현대 N, 효율보다 출력과 주행 성능에 초점 맞춘 N 전용 하이브리드 전략 가능성안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차가 5세대 신형 투싼을 기반으로
“전기차보다 하이브리드?” 현대모비스 차세대 HEV 배터리 공개...GV80·신형 투싼까지 이어질까● 파우치·각형·원통형 셀 모두 적용 가능한 차세대 HEV 배터리 시스템 공개● 수냉식·공냉식 냉각 모두 지원...고온 발생 시 벤팅밸브로 안전성 강화● 적용 차종은 공식 미공개...GV80 하이브리드·차세대 현대차 HEV와 연결 가능성 주목안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대모비스가 파우치
“스마트폰 연결도 필요 없다” 신형 그랜저·아반떼, 멜론·카카오내비 추가...플레오스 앱 18종으로 확대● 멜론·카카오내비 등 신규 앱 7종 추가, 국내 제공 앱 총 18종으로 확대● 스마트폰 연결 없이 차량 디스플레이에서 직접 다운로드·실행● 더 뉴 그랜저·디 올 뉴 아반떼부터 적용...향후 게임·차량 관리 앱까지 확대안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.포티투닷(42dot)이 현대자동차그룹의 차
“재고 털기 시작됐나?” 제네시스 G80 3000대 대기...GV80 하이브리드 출격 임박● G80 약 3,000대·GV70 1,600대·GV80 1,300대...재고 활용 시 즉시 출고 가능● GV80 하이브리드 9월 공식 출시 예정...352마력·연비 약 25% 개선● G80 하이브리드도 개발 진행 중...지금 가솔린 살지 기다릴지 선택지 갈린다안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다
“팰리세이드만이 아니다” 현대차 XRT 대대적 확대...투싼·아이오닉 9도 합류하나● 현대차, 사실상 대부분의 차종에 XRT·XRT Pro 적용 가능성 검토● XRT는 디자인 중심, XRT Pro는 실제 오프로드 성능까지 강화● 크레이터·볼더 콘셉트 통해 지프 랭글러급 정통 오프로더 가능성도 제시안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차가 XRT와 XRT Pro 라인업을
“가격 비싸도 이유 있었나” 신형 아반떼 하이브리드 연비 21.2km/L...구형보다 10% 좋아졌다● 신형 아반떼 하이브리드 17인치 복합연비 21.2km/L● 기존 19.2km/L 대비 약 10.4% 개선...18인치도 19.9km/L● 가솔린 계약 비중 77%지만 연비 공개되며 구매 셈법 달라질까안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차 신형 아반떼 하이브리드의 국내 공인 복합연비가
“PV5 3만9천대 팔리자 승부수” 기아, 연 20만대 PBV 생산기지 구축...PV7도 나온다● 화성 EVO Plant East·West 합쳐 연간 PBV 20만 대 생산 체제● PV5 올해 8월까지 글로벌 3만9천 대 이상 판매...라인업도 10종으로 확대● 대형 전동화 PBV PV7, 9월 14일 IAA 트랜스포테이션 2026서 최초 공개안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아가 P
“M340i보다 51마력 강해졌다” BMW 신형 3시리즈 M350 xDrive, 443마력에 후륜 드리프트까지● BMW가 차세대 3시리즈 내연기관 모델의 막바지 개발 상황과 M340i 후속 ‘M350 xDrive’의 주요 성능을 공식 공개했습니다.● 3.0리터 직렬 6기통과 48V 마일드 하이브리드 시스템으로 최고출력 443마력(PS), 최대토크 약 59.1kg·m를 발휘하며 0→100km/h 가속은 4.1초입니다.● 국내 출시 일정과 가격은 아직 공식 발표되지
"조용한데 잘 나간다" 렉서스 NX350h AWD 시승기, 서울 도심 드라이브에서 느낀 하이브리드의 매력● 울 도심 18.7km 주행에서 평균연비 14.8km/L, EV 주행 비율 78% 기록● 부드러운 승차감과 정숙성이 돋보였지만 시승 사양의 HUD 부재는 아쉬움● 천우모터스 렉서스 광진전시장에서 광나루 한강공원까지 서울 드라이브 코스로 직접 경험안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.렉서스 NX350h AWD를 서울 광진구 일대
“가격 논란 잠재울까?” 신형 아반떼 ‘베스트 픽’ 첫 도입…실구매가는 2,559만원부터● 신형 아반떼 모던 2,398만원→베스트 픽 2,559만원...실제 선택 가격 한눈에 제시합니다.● 프리미엄 2,987만원·인스퍼레이션 3,307만원...추천 옵션에 따라 최대 216만원 추가됩니다.● 별도 할인 패키지는 아니지만 ‘현실적인 구매가격’을 보여준다는 점에서 의미가 있습니다.안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정
“S클래스 잘 팔리자 출시 서두르나?” BMW 7시리즈 페이스리프트, 연내 한국 투입 가능성 주목● 신형 BMW 7시리즈, 당초 내년 초 전망보다 빠른 국내 투입 가능성 제기● 신형 S클래스 사전계약 흥행...플래그십 세단 경쟁 예상보다 빨라질까● 파노라믹 iDrive·신형 i7 적용...현행 7시리즈 구매자는 가격·할인 비교 필요안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW 신형 7시리즈(7
BMW 3시리즈 풀체인지 G50 포착...M350 xDrive로 M340i 계보 잇는다 ● 8세대 BMW 3시리즈 G50, 9월 말 공식 공개 앞두고 위장막 없는 M350 xDrive 포착● 3.0리터 직렬 6기통·48V 마일드 하이브리드 조합으로 최고출력 443마력● 전기 i3와 디자인 공유하지만 CLAR 기반 내연기관 모델…국내 출시 일정은 공식 미확정안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서
“최신 모델Y인데 왜 안 되지?” 국내 테슬라 18만대 FSD 못 쓴다 ● 국내 운행 테슬라 22만9,311대 중 FSD 지원 가능 차량은 4만7,458대● 모델Y 16만450대 가운데 지원 가능 차량 1만5,364대...비율 9.6%● 생산국·국내 인증·하드웨어 등에 따라 차이...중국산 차량 FSD 인증 여부가 최대 변수안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.국내에
“1,100마력 V8 괴물이 산길을 달렸다” 제네시스 엑스 스콜피오·마그마 GT 실제 주행 공개 ● 제네시스 엑스 스콜피오, V8 엔진으로 최고출력 1,100마력·최대토크 약 117.5kg·m 발휘● 40인치 오프로드 타이어 장착한 극한 오프로더, 이탈리아 9km 산악도로서 유럽 첫 주행● 최대 800마력 마그마 GT도 함께 등장...제네시스 고성능·모터스포츠 전략 본격 확대안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비
“27개월 못 기다리겠다” 캐스퍼 중고차에 최대 19% 웃돈...레이도 즉시출고 프리미엄 ● 캐스퍼 터보 인스퍼레이션 일부 매물, 신차 기본가격보다 최대 19.1% 높게 등록● 긴 신차 출고대기에 ‘차량 가격’보다 ‘바로 받을 수 있는 시간’이 프리미엄으로 작용● 레이도 약 10개월 납기...다만 현재 2027년형 신차 가격과 단순 비교는 주의해야안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.
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“4기통 말고 V8 넣었다” 벤츠 AMG CLE 646 공개...646마력·후륜구동 ● 4.0리터 V8 바이터보 646마력·86.7kg·m, 최고속도 310km/h● CLE 53 기반이지만 약 170kg 감량...카본·티타늄까지 대거 적용● 전 세계 30대 한정 Mythos Series...공개 전 이미 전량 배정안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-AMG가 4.0리터
“이게 정말 제네시스?” 800마력 V8 마그마 GT, 실제로 달렸다 ● 제네시스 마그마 GT, 이탈리아 힐클라임 행사서 실주행 모습 공개● 미드십 트윈터보 V8 탑재·최고출력 800마력...제네시스 첫 순수 스포츠카 콘셉트● 양산 계획은 아직 공식 미확정…GT3 콘셉트까지 등장하며 헤일로카 가능성 주목안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 마그마 GT(Ge
"넥쏘로 끝이 아니다” 현대차, 전기차 시대에도 수소 포기 안 하는 이유 ● 장재훈 부회장 “향후 10년 수소산업 규모화 좌우”...정책·수요·인프라 동반 성장 강조● 청정수소 확정 투자 1,300억달러 넘어...570개 이상 프로젝트 본격화● 현대차, 넥쏘 넘어 HTWO로 생산·저장·물류·발전까지 수소 생태계 확대안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차그룹은
벤츠, 수상 주행 가능한 오프로더 특허 공개...G클래스에 적용될까 ● 독일 특허청에 2026년 7월 출원...물에 진입해 떠오른 뒤 다시 육지까지 주행하는 기술● 휠하우스에 팽창식 부력장치 적용...바퀴별 구동력·조향 제어로 수상 이동● G클래스 적용 여부와 양산 계획은 미확정...전기 G클래스의 4모터 시스템과 기술적 접점 주목안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합
“싼타페보다 강력한 투싼?” 최고 350마력 하이브리드 ‘투싼 N’ 등장 가능성 ● 외신, 차세대 투싼 기반 고성능 ‘투싼 N’ 개발 가능성 보도● 하이브리드 시스템 적용해 300~350마력 수준·사륜구동 구성 전망● 현대 N, 효율보다 출력과 주행 성능에 초점 맞춘 N 전용 하이브리드 전략 가능성안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차가 5세대 신형 투싼을 기반으로
“전기차보다 하이브리드?” 현대모비스 차세대 HEV 배터리 공개...GV80·신형 투싼까지 이어질까 ● 파우치·각형·원통형 셀 모두 적용 가능한 차세대 HEV 배터리 시스템 공개● 수냉식·공냉식 냉각 모두 지원...고온 발생 시 벤팅밸브로 안전성 강화● 적용 차종은 공식 미공개...GV80 하이브리드·차세대 현대차 HEV와 연결 가능성 주목안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대모비스가 파우치
“스마트폰 연결도 필요 없다” 신형 그랜저·아반떼, 멜론·카카오내비 추가...플레오스 앱 18종으로 확대 ● 멜론·카카오내비 등 신규 앱 7종 추가, 국내 제공 앱 총 18종으로 확대● 스마트폰 연결 없이 차량 디스플레이에서 직접 다운로드·실행● 더 뉴 그랜저·디 올 뉴 아반떼부터 적용...향후 게임·차량 관리 앱까지 확대안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.포티투닷(42dot)이 현대자동차그룹의 차
“재고 털기 시작됐나?” 제네시스 G80 3000대 대기...GV80 하이브리드 출격 임박 ● G80 약 3,000대·GV70 1,600대·GV80 1,300대...재고 활용 시 즉시 출고 가능● GV80 하이브리드 9월 공식 출시 예정...352마력·연비 약 25% 개선● G80 하이브리드도 개발 진행 중...지금 가솔린 살지 기다릴지 선택지 갈린다안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다
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